Ай бұрын
3 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@basscharenborg6441 10 күн бұрын
Hoi, Iets wat me nu ook opvalt tov mijn laatste bezoek aan deze video, is de diversiteit in de lepels van de stroomafnemers, van de SM90: Een aantal hebben een enkele smalle lepel, maar sommige hebben een enkele brede lepel, als bij de ICM's(11:45), en in ieder geval één heeft een dubbele smalle lepel (19:58). Een leuk detail voor de oplettende kijker. :-D
7 күн бұрын
Hoi Bas, bij de SM90 werden toen ook verschillende schuitjes getest op de Faiveley stroomafnemers. Zogezien was de SM90 ook een rijdende proeftuin. :-)
@basscharenborg6441 11 күн бұрын
Helaas heb ik maar weinig herinneringen van de "echte" koplopers en hun doorloopkop.. Toen zagen de er toch wel een heel stuk stoerder uit(!). Ik ben een '95-baby, vandaar het gebrek aan herinneringen... Hele mooie beelden en top commentaar
10 күн бұрын
Hoi Bas, dank voor je heel leuk commentaar en je compliment. In de tijd van de opnames voor deze video was er nog een echte afwisseling aan materieel op het Nederlandse spoor. Zo heeft eigenlijk elk tijdperk wel zijn charmes, alleen valt dat meestal later pas op wanneer je dan weer eens video's uit die diverse tijdperken bekijkt.
@joaswesterbeek8126 12 күн бұрын
Mooie film, ga ik ook naar toe over een maandje.
11 күн бұрын
Dank je voor het compliment. Veel plezier in het Alpengebeid!
@jandenuijl6964 13 күн бұрын
Weer mooie compilaties Rene!
11 күн бұрын
Hartelijk dank Jan!
@mikeeagletube 14 күн бұрын
mooi, al die verschillende bestickerde locs! Fraaie video weer!
11 күн бұрын
Mike, dank voor het compliment!
@maalsteenkreek 15 күн бұрын
weer leuke video René!
11 күн бұрын
Hartelijk dank Maalsteenkreek!
@krzysztofcukier4565 16 күн бұрын
Ik houdt van treinen
15 күн бұрын
Heel goed!
@peterw1609 16 күн бұрын
Mooie video wederom René👍
15 күн бұрын
Dank je Peter!
@massamsee2 16 күн бұрын
Hallo René, wederom weer een erg fraaie film of je zelf langs het spoor staat te kijken hoe de treinen voorbij rijden ,met name de beelden in Kufstein top . mvgr Evert en Bas
15 күн бұрын
Hoi Evert en Bas, dank voor jullie compliment! We hebben nog veel moois op de planken liggen!
@TheMacOdyke 17 күн бұрын
Mooie video weer, René! Zomerse beelden kunnen we nu wel gebruiken hier, haha
15 күн бұрын
Dank je Mac. In juli zijn we weer in Oostenrijk. Hopelijk is het daar niet zo nat. Vorig jaar was het prijs met de Inn, die buiten haar oevers getreden was. Toen was het spannend in Kufstein.
@TheMacOdyke 15 күн бұрын
De Inn stond nu je het zegt knap hoog!
@MrPeerum 17 күн бұрын
😅het was weer genieten René,rij eens een keer naar Zel am see,daar gaat een smalspoor naar Zillertal als ik mij niet vergis.fijn weekend verders en tot de volgende doorgang.😅greetz:🍐Peer en....Skål 🍻🍺🍺😅👍👍👍👍
15 күн бұрын
Dank je Peer, Zell am See komt in een volgende aflevering, die we vorig jaar opgenomen hebben.
@vakantieman1979 18 күн бұрын
Jaaaa dit past weer helemaal in mijn straatje. Bedankt voor de prachtige beelden
15 күн бұрын
Hoi vakantieman, heel goed! Dank voor het compliment.
@tbtspotter2498 18 күн бұрын
Hele mooie film ik kijk er ook nog is naar uit mooie Belgische spoorwegen films te zien ondanks het Belgische goederen verkeer wat eentonig geworden is .
15 күн бұрын
Hallo tbtspotter, we hebben films op de plank liggen om te publiceren waarin Belgisch materieel in België te zien is. Die komen er aan.
@tbtspotter2498 15 күн бұрын
Super ik kijk er al naar uit oja als je nog eens in België wil gaan filmen bedoel kante van Antwerpen dan is Deurne Mortsel bij de luchthaven de moeite waard voor goederen en bij Hoeselt ook Monse ook ja je kent al plekjes he maar wou mijn favoriete plekjes om zelf te gaan filmen even zeggen 😉 groetjes TBT Spotter
@thomasnovacek4686 18 күн бұрын
The 1163 series is also no longer so modern; in Austria it is called the "Legolok" because of its appearance. This locomotive is used as a shunting locomotive and for transfer trips. The locomotive can travel faster than its predecessor, the Rh 1063, and is approved for 120 km/h. Here it goes to the railway siding of a sawmill.
15 күн бұрын
Hello Thomas, thanks for your information about the 1163 series. Hallo Thomas, vielen Dank für deine Info über der Baureihe 1163.
@thomasnovacek4686 15 күн бұрын
Gerne…
@koala1955 18 күн бұрын
Altijd weer leuk die verschillende treinen, blijf zo door gaan, ik kijk er al een paar jaar naar.
15 күн бұрын
Hallo Koala1955, dank voor je compliment. We hebben nog een aardig aantal films gereed voor publicatie. We blijven nog wel even doorgaan!
@ritchiesiepman5511 18 күн бұрын
Dit is oprecht de langst lopende serie op dit kanaal. Zou je hier misschien een afspeellijst van kunnen maken met alle afleveringen van Treinen in de Alpenregio??
11 күн бұрын
Hallo Ritchie, ik heb de playlist op je verzoek gemaakt. Veel plezier met het kijken van de films. Wanneer we weer nieuwe afleveringen klaar hebben dan wordt de playlist aangevuld!
@ritchiesiepman5511 10 күн бұрын
Dankjewel Rene voor het vervullen van mijn verzoek😊
@onnomulder9775 18 күн бұрын
Wederom een geweldig leuke video René!!! Jij en het team bedankt maar weer!!!
15 күн бұрын
Hoi Onno, dat is, zoals altijd, heel graag en met veel plezier gedaan. Volgende maand zijn we weer in het Alpengebied om nieuwe opnames te maken. Zoals de planning nu uitziet komen we ook op nieuwe locaties, waar we nog niet eerder opgenomen hebben. Wordt vervolgd.....
@Dj_Diamond 18 күн бұрын
Yes een nieuwe treinen in de Alpenregio
15 күн бұрын
Ja, daar is er weer eentje. Binnenkort gaan we weer nieuwe afleveringen in het Alpengebied opnemen.
@Dj_Diamond 15 күн бұрын
kan niet wachten
@silvianbauer489 19 күн бұрын
Vielleicht hast du ein Video von db speisewagen mit angehobene Stromabnehmer das würde mich freuen
15 күн бұрын
Hallo Silvian, ich habe mal in unserem Archiv gestöbert, aber leider habe ich keine Videoaufnahmen von DB Speisewagen mit gehobenem Stromabnehmer.
@silvianbauer489 15 күн бұрын
Oh das ist schade es mein lieblings wagen
@Han-wh5ie 19 күн бұрын
4:56 Achtereenvolgens Bord ATB EG , direct gevolgd door een Baken ATB NG.... de logica van die opeenvolging ontgaat mij.
15 күн бұрын
Hallo Han, deze aparte situatie heeft ermee te maken dat er zowel ATB EG als ATB NG vanaf dit punt actief waren op dit baanvak.
@Han-wh5ie 15 күн бұрын
Dank voor de uitleg ! Eigenlijk best wel bijzonder, twee of meerdere systemen op hetzelfde baanvak.
@conguero7264 20 күн бұрын
Ongelooflijk hoe weinig dit station veranderd is door de jaren heen. Ikzelf heb goederentreinen gereden van Antwerpen naar Thionville voor SIBELIT van 2008 tot eind 2019 , en ik herken nog zeer goed de carré seinen en wisselstraten door het station naar de faisceau Luxembourg en dépôt, de perrons, het seinhuis, het stationsgebouw (bâtiment voyageur)…. Heel mooie video.
15 күн бұрын
Hallo Conguero, dank voor je leuke reactie. Toen was Thionville zeer interessant voor de grote verscheidenheid aan locomotieven die er te zien waren. Nu veel oude series niet meer rijden is het een stuk minder afwisselend geworden.
@conguero7264 15 күн бұрын
Klopt, toen ik er reed zag je enkel Alstom BB27000 en BB37000 van SNCF fret en in het reizigersverkeer de Alstom dubbeldeks motor-stellen voor TER metrolor op de lijn Nancy- Luxemburg (die je trouwens in heel Frankrijk ziet rijden per regio).Wij reden met de NMBS reeks 13 naar ginder. Af en toe zag je ook een DB Siemens loc in doorrit naar Woippy.
@henkdam491 27 күн бұрын
Hoi, René. Zeer interessante en leerrijke video ui de oude doos. Dat een machinist een "Foutje maakt" door de pantograaf niet te strijken , kan gebeuren maar negeert hij in voor de sluis toch e vast voorgeschreven schijnbeelden Na mijn idee zal hij dit toch moeten rapporteren neem ik aan? Gr. Henk
24 күн бұрын
Hoi Henk, inderdaad staat met borden aangegeven dat de stroomafnemer naar beneden moet. Het is een geluk dat het type pantograaf van Faiveley geen eindstand heeft waar hij in vastklikt....
@DavevanHattem 28 күн бұрын
NS Financial Services bestaat hedendaags toch niet meer?
24 күн бұрын
Hoi Dave, nee deze leasemaatschappij bestaat inderdaad niet meer. De maatschappij was als Nederlands bedrijf gevestigd in Dublin, Ierland
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Mooi!
24 күн бұрын
Dank voor het leuke comment.
@vakantieman1979 Ай бұрын
Kritiek moet ook kunnen. Tis allemaal super informatief maar ik vind jouw treinenfilms met voorbij denderend materieel leuker😊
Ай бұрын
Zeker, geen probleem. In de volgende afleveringen zullen de treinen weer voorbij denderen ;-)
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Sinds december 2023 rijdt locomotiefreeks 18 weer naar Duitsland samen weer met I11-rijtuigen, maar dan locomotiefreeks 18 als nieuwe locomotief die helaas als een Stoptrein rijdt tussen Luik (België) en Aken (Duitsland) met korte samenstelling in plaats van Intercitytrein tussen Aken en Brussel en verder met lange treinsamenstelling.
Ай бұрын
Ja, dat is de RE 29 van Aachen Hbf naar Liège Palais.
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Ja dat klopt, maar sinds 03/09/2018 heet het station Liège-Saint-Lambert of Luik-Sint-Lambertus. Dat is ook het geval bij het station Luik-Jon(g)fossé dat sindsdien naar Luik-Carré is veranderd.
Ай бұрын
Dank voor deze informatie!
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Graag gedaan! 🙂😊
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Ik mis de IC trein tussen België en Duitsland. Nu, sinds december 2023, rijdt I11 terug naar Duitsland, maar als Stoptrein tussen Luik en Aken, terwijl I11 een IC-treinmodel is. Raar eh.
Ай бұрын
Dat heeft er mogelijk mee te maken dat de NMBS Desiro vooralsnog niet op eigen kracht naar Aachen Hbf mag rijden.
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Ah ok! Terwijl Siemens Desiro-Main-Lane van Duitse fabrikant is.
@Tom-Lahaye Ай бұрын
Interessant nieuws, de ontwikkelingen op het gebied van hybride voertuigen gaat snel nu. Die Euro 9000 van Stadler is echt een beest. Ook de invoering van de automatische koppeling op goederenwagens is interessant, op dat gebied lopen we in Europa nog echt achter maar dat halen we met deze koppeling ruimschoots in, want automatisch doorkoppelen van remlucht en een databus hebben ze nog nergens op goederenmaterieel.
Ай бұрын
Idd Tom, ik ben echter wel benieuwd hoe voortvarend de overschakeling op de DAC in Europa aangepakt gaat worden.
@trainontour8118 Ай бұрын
Top video weer René!
Ай бұрын
Hartelijk dank voor het compliment!
@SpotterCrazyperson Ай бұрын
Nice!
Ай бұрын
Thanks!
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
Mooie video! Alsook mooie treinen! Ik hou meer van passagierstreinvoertuigen. Was de gedwongen pauze door Corona?
Ай бұрын
Ja, inderdaad. Door Corona was er een pauze. De InnoTrans 2020 is niet door gegaan.
@UHarshanBlackBoy1995 Ай бұрын
@ Ah ok! Cool!
@Djembe908 Ай бұрын
Schitterend materieel! Dankjewel voor het kijkplezier!
Ай бұрын
Graag gedaan!
@deamersfoortsespotter8297 Ай бұрын
Weer een mooie film!
Ай бұрын
Dank je!
@MrPeerum Ай бұрын
😅ik heb wat fotoos gemaakt die ik naar Ohio stuur..hartelijk bedankt voor deze zeer interesante video. fijn weekend met je familie met wat zon ,greetz:🍐Peer.😅👍👍👍👍
Ай бұрын
Dank je Peer!
@MrPeerum Ай бұрын
😅die QR codes geven leuke info op mijn samsung A20.😅
Ай бұрын
Heel goed!
@MrPeerum Ай бұрын
Ha René.de QR code werkte van de DE 18,toppie!😅
Ай бұрын
Leuk!
@maalsteenkreek Ай бұрын
prachtig materiaal allemaal Rene
Ай бұрын
Ja, daar was weer genoeg moois te zien.
@s.breiden5495 Ай бұрын
Viel interessantes neues Rollmaterial. Ungewohnt, aber die Chinesen kommen nun auch langsam in Europa an. Nicht nur auf der Straße!
Ай бұрын
Mal gucken wie es weiter geht mit den Chinesen auf Europa's Schienen.
@sanderhollestelle5801 Ай бұрын
Mooi verslag, interessant te zien dat chinees materieel er aan zit te komen in de toekomst.
Ай бұрын
Ik ben benieuwd of de Chinezen hier vast voet aan de grond gaan krijgen op het gebied van rollend materieel.
@sanderhollestelle5801 Ай бұрын
@ wat is je verwachting?
Ай бұрын
Ligt er helemaal aan wat de Europese industrie kan doen qua voorsprong die er nu nog is.
@TheMacOdyke Ай бұрын
Mooie video weer, René! Ik zag gisteren in Emmerich de Rail Force One Euro 9000 werkeloos op een kopspooortje staan. Kennelijk even een vrije dag......
Ай бұрын
Dank je Mac! Ook zo'n krachtpatser heeft af en toe even rust nodig... :-)
@mysticaloreo9278 Ай бұрын
Kan niet wachten om die nieuwe IC op het Nederlandse spoor te zien
Ай бұрын
Nog even geduld....
@mysticaloreo9278 Ай бұрын
prachtig
Ай бұрын
Dank je
@massamsee2 Ай бұрын
Hallo René weer een fraaie aflevering mvgr Evert en Bas
Ай бұрын
Hallo Evert en Bas, wederom dank voor het compliment!
@marcogeurts9881 Ай бұрын
@Euro Rails komt er nog een nieuwe euro rails video online?
Ай бұрын
Hoi Marco, ja inmiddels is die er, aflevering 284 staat online!
@marcogeurts9881 Ай бұрын
@ dankjewel ik heb de aflevering al gezien was weer een goede aflevering
Ай бұрын
Dank je Marco!
@ritchiesiepman5511 Ай бұрын
Poah, al bijna 7 jaar geleden dat de Benelux hondekop naar Nederland is gehaald
Ай бұрын
Ja Ritchie, het lijkt alsof de overbrenging vorig jaar plaats gevonden heeft....
@magicman7905 Ай бұрын
Drielandentrein RE18
Ай бұрын
Ja, de RE18 hebben we hier gevolgd.
@desh3626 2 ай бұрын
That 1828 belonging to Rail Force One? Or does the 1828 belong to American Airlines instead?! The color scheme surely suggests the latter. ;>
Ай бұрын
I understand the comparison with American Airlines.
@desh3626 Ай бұрын
@ Thank you for responding. upon closer inspection, I realise there is a certain discrepancy in the colours: American Airlines got their red and blue reversed. My question therefor is completely out of place, I wished I would have seen it sooner.
@rastaman5105 2 ай бұрын
Prachtige rail video Rene !!
Ай бұрын
Hallo Rastaman, hartelijk dank voor het compliment!
@feniksmaster 2 ай бұрын
Treinen zonder graffiti, mooi om te zien.
Ай бұрын
Ja, soms is dat tegenwoordig een zeldzaamheid. Dan komt de trein bijvoorbeeld net uit de werkplaats en heeft daar een nieuwe laklaag gekregen. Jammer, want het verwijderen van de graffiti is een zeer dure aangelegenheid.
@ritchiesiepman5511 2 ай бұрын
18:33. Wat is zo'n DE2 klein vergeleken met de 1308 en de ICM
2 ай бұрын
Inderdaad het omgrenzingsprofiel van een DE2 is een stuk kleiner en dat valt hier duidelijk op.