Спасибо! Все супер. Я уже в курсе, но еще нужно показать самое интересное, разборка и сборка механизма ручника.

Беда. 1. Никогда нигде не надо пережимать тормозной шланг, напрягая лишний раз его армирующий слой. Достаточно лишь поставить упор в педаль тормоза. 2. Запомните - суппорт никогда не собирается на гигроскопичной тормозухе, для этого существуют специальные смазки!

Хорошее видео. Понятно все. Качественная съемка! Молодцы!

Все четко, доступно, по делу! 👍👍👍Спасибо за очередой ликбез

Ууух есть что посмотреть после работы) уже каждый день как сериал

Спасибо большое за видео)) удачи вам в этом нелёгком деле

Коротко и ясно, ничего лишнего!

Под пыльником я вмегда смазываю поршень спец смазкой для тормозных систем

Отличное обучающее видео, спасибо за урок.

Обучающие видео,очень круто!

Классное видео, все очень понятно прям самому можно делать после такого видео

Приветствую Вас!!! Спасибо за видос!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍

Мастера на индустриальном самые лучшие!!! 💪😉😉😉

Хотелось бы увидеть подобное видео про задние барабаны и их обслуживание

Спасибо за наглядное пособие!

Толково снято. Благодарю!

Да, интересное устройство. Вот бы поподробнее про все детальки внутри, и о том, куда надо смазку, а куда нет.

Красавчик. Лайк и просто молодец.

Классная приспособа чтоб жидкость не вытекала)мы всегда прокачивали

Прошляпил на своем авто суппорта, в дороге заклинило, аж литьё нагрелось. Но обошлось. Мой VW 🥰

это действительно пригодится!!😀

Очень информативно 👍

коротко и ясно. супер.

100 процентов информативное видео

Под пыльник цилиндра нужно было смазку набить, с завода так делается, а так всё закиснет быстро довольно, без смазки.

Отличное видио . Молодцы .

Спасибо за дежурство

Срасибо, интересно!

Качественный материал

Молодец. Всё понятно.

Очень интересно!

Спасибо познавательно

Михаил - просто ангел-хранитель авто и его владельца. Очень опасные симптомы....

От души за видео

Мастер класс удался))

Всё по полочкам.

В данный момент обслуживаете суппорт TRW Lucas или Bosch?

Хорошее видео , но я собираю с монтажной пастой ATE. Тормозная жидкость очень гигроскопична

У меня сзади оба суппорта с электрическим стояночным тормозом. ( на кнопку нажимаешь, -колодки на парковке обжимаются) С обоих сторон менять приходилось. Подклинивали, диски нагревались очень. Дорогое это удовольствие, блин...

Зачем я это смотрю, ведь VW у меня пока что нет, но интересно 👍👍👍

Молодцы.

Спасибо.

Толковые ребята

Полезное видео

Снимите видео про внутренние шрусы гольф

Интересно

Та балбес!Это не полная переборка супорта,и так дурят клиентов на сервисе,а почему не был перебран привод ручника внутри супорта и не заменили там уплотнения,клиент же вернётся вскором к вам с тем же вопросом!!!!Красавчики

Мастер класс

огонь

EuroAuto точно склоняет к покупке Вага)))

Простите, но это говно а не мастер-класс! Перед тем как заглянуть под пыльник стоит его почистить что-бы песок внутрь не попал Пережимать шланг не самая лучшая идея, тем более когда его легко и просто заглушить как тут. Высокотехнологичность инструмента зашкаливает) От обычного загнутого шила или крючка для извлечения сальников толку в разы больше Ремкомплект совсем плохой, и смазка в нём говно. Перед очисткой корпуса стоит положить салфетку внутрь или чистить в горизонтальном положении что бы внутрь летело меньше грязи Без полного разбора весь мусор из механизма ручника сложно выдуть. Перед сборкой суппорт надо вымыть внутри до блеска, что бы там не осталось следов грязи. Поршень надо обезжирить смыв следы консервационной смазки Кто вам сказал что суппорт собирается исключительно на тормозухе и никаких смазок там быть не должно? Что тогда защитит детали от коррозии? Я ещё могу это понять когда слышу это от человека который всю жизнь классику крутит, но где вы такое видели на современных авто? Тем более что кто-то сказал что перед тем как поршень вдавливать под пыльник заглядывает)) В ЕвроАвто шикарные склады как с бэушкой так и новыми запчастями. Не поленитесь, достаньте поршни из пару-тройки свежих, а ещё лучше новых суппортов! Будете удивлены! Уже на тестовом прогоне поршня на нём куча песка! И с грязного корпуса вся гадость продолжает сыпаться внутрь. Поэтому лучше зажимать горизонтально! Установка пыльника отверткой это то вообще дикость! Ладно, это не профильный сервис и у вас нет оправки специальной, но что мешало подобрать что-то подходящее? Вы помяли кольцо пыльника и при последующем вдавливании отчётливо видно что пыльник не герметичен! Шкрябать отверткой и чистить щёткой можно до посинения, без напильника ржу со скоб не убрать Пыльники направляющих явно раздуты от неправильной смазки. Скорее всего и резинке на направляющей поплохело. И да, ставя новые диски и колодки не захотелось глянуть состояние направляющих и на своём ли месте стоит направляющая с резинкой? Откройте TIS и прочитайте процедуру замены колодок на любой БМВ! Там прекрасно расписано что смазывается противоскрипной смазкой. Про прокачку тоже повеселило. Это актуально при прокачке в одиночку, в степи. Да и поршень крайне желательно подводить не ручником а педалью. Но это всё мелочи, большинство сервисов делает так же или даже хуже. Хотелось бы услышать ответ на 2 вопроса: 1) Понимает ли мастер что ремонта с таким подходом хватит в лучшем случае на 1 зиму? 2) Знает ли мастер что частичная переборка этого суппорта это преступление! В этом суппорте самое проблемное место это шток ручника, конструкция сальника там слабовата, пропускают влагу внутрь и закисают. А штоков этих нет пока в свободной продаже. Поэтому когда он перестанет свободно двигаться будет поздно

полезное видео

Спасибо за видео. Тормоза на этой машине удивили) Но теперь я знаю больше) Тол ко вот шлангу ничего не будет от таких передавливаний?

Надо такой же зажим для тормозного шланга приобрести🙂

На уровне сервиса у Ашотика, направляющие не прочищены и не смазаны.

диск тоже поменяли я так понимаю(скорее всего правильно после закисания их обычно ведёт)

А сальник штока ручника кто менять будет?

Ну как так то? Какой на тормозухе собирать? Есть специальные монтажные смазки для этого…

Все круто, но не показали замены пыльника механизма ручника

Гольф-легенда

Блин, смотрю и понимаю: как много уже сделал сам на своей Октавии А5.... Такую же операцию делал в декабре 2021

Про замену тормозной жидкости замолчали. Тормозуха тоже нуждается в замене, есть прибор для определения воды.

Зачем смазка для поршня продаётся?

супер везде така я система?

Я бы суппорты поменял на новые. По TRW они не дорогие.

👍

Эта приспособа для пережатия шланга не портит шланг? Он же армированный...

Как быстро отвертки стачиваются у вас? 🙂

Хоть автор и говорит что смазывать внутри ничего не надо, только тормозной жидкостью... Тем не менее TRW выпускает смазку PFG110 , а ATE свою ... Я считаю что крупнейшие разработчики и поставщики тормозных систем на конвейер ВАГ, БМВ и прочих желают это не просто так.

Ну вот что-то полезное и интересное а то в прошлый раз тупо реклама была.

Старший брат Костика))))

Эх,я бы поршенек под пыльником помазал,да.У вас же в Питере сырость.

Капец, это как же наездники ушатывают своих коней)

А от перегрева прочность самого суппорта не уменьшается?

Норм! Я тоже хочу ребилд!!!! Тойота виста, 1990г, 3s-fe , 135,л.с, автомат. Правый руль. Фулл опшнн. Климат. Люк два положения. Жила ст1998го в краснодарском крае. Жалко, если сдохнет в Москве. Ни ржавчинки на днище. Оперение побитое. Притом работает все. В кондее поменять уплотнители и будет пахать. По факту это Камри экс це Ви 20. Только лучше.

Многие пережимают шланг по всякому, но на своей так делать чета стремно. Может есть какой проверенный щадящий способ?

"Стоматология"-менять спорт!

6:40 а почему без смазок? на ютубе куча видео где люди наоборот рекомендуют смазывать, можете аргументировать?

не, до мастер класса не дотягивет, тк не разбирали суппорт полностью.

Вот скажите что лучше: покупать новую машину пусть и с затратами сразу большими и ездить пока не начнутся поломки либо недорого покупать 5-7 летние и перебирать их?

ЛАЙК 10.+ УКРАИНА

Жаль что нет такой компании в Украине

Такая проблема не только vw

все потому что ни кто ни когда не меняет тормозную жидкость

Про динамометрический ключ не слышали?) 🙄😂

хочу Гольф

яяяяя зе гуд

Когда ручник в действии поршень выдвигается на 2мм в перед при отпускание ручника поршень ворачивается на место. А у вас поршень выдвигался в перед при каждом нажатии на лапку. Почему так?

А что делать если всё в порядке с суппортом, направляющими и так далее, а диски заднии всё равно греются?? И никто не может найти причину

Он 10 лет под дождем стоял😅😅😅

как это не надо использовать монтажную смазку для поршня, а все на тормозухе......

Я и раньше относился к Евроавто с недоверием. Но после этого видео убедился точно - в Евроавто ни ногой, ни при каких обстоятельствах!

Мастер класс? Ну не соглашусь.. инструмента специального-нет! Да много мелочей)

Обслуживайтесь у профессионалов не ездите к сомнительным мастерам и смотрите что делает мастер даже в банальной работе есть сомнение у езжайте от него или запрещайте делать не правильно мне примеру меняли рычаги приехал в гаражный сервис так мне мастер на вывешанном авто протягивал рычаги на мое замечание что он делает неправильно он меня послал ездите к профессионалам или к людям которые на свою работу дают гарантию на бумаге а не на словах

А сам механизм супорта почему не перебрали?

Не до конца тему раскрыли... А если механизм подведения подводит?... Там как все перебирается?... :)

ууу

Как то уж слишком легко перебрался этот суппорт. Читал что у Ford Mondeo его в одиночку не собрать,и обязательно нужен помощник

Если ты пережал шланг и достал поршень, то прокачивать всеравно надо!

Хочу гольфец выиграть