EV車がnismo化!?アリアnismoが登場!果たしてどんな乗り味に?【テリー土屋のくるまの話】

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テリー土屋のくるまの話【公式】

テリー土屋のくるまの話【公式】

Ай бұрын

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TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深~い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です!
ついにNISMOシリーズが番組に登場!
EVがNISMO化!?
6月発売のアリアNISMOの乗り味は一体!?
#土屋圭市
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【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中 日曜日 朝 8時00分〜放送中
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#ROOTS #土屋圭市

Пікірлер: 29
@future9781
@future9781 Ай бұрын
新しい音は面白いですね🎵四駆は曲がらないイメージが強いので賢い四駆はいいですね🎵
@KoRoHi-
@KoRoHi- 12 күн бұрын
キュイーンって音かっけーw 新型キックスにも付けてほしい
@user-yu7dy1yy5b
@user-yu7dy1yy5b Ай бұрын
NISMOが作るとEV車もカッコ良く成りますね。
@user-zk6ph3xd9e
@user-zk6ph3xd9e Ай бұрын
トランスミッションスリーペダルですか
@user-fr6pp2vu6l
@user-fr6pp2vu6l Ай бұрын
テリーさん無口で吐きそう
@mobile-rr8ee
@mobile-rr8ee Ай бұрын
馬力も430馬力ぐらいだし価格も900万同価格帯にIonic5nがいるがそいつは650馬力もあるなんか韓国勢にも勝てないしアメリカ勢にも勝てないから微妙な立ち位置の車出してきたな
@KamenRingo
@KamenRingo Ай бұрын
アメリカ勢ってかテスラのこと?
@mobile-rr8ee
@mobile-rr8ee Ай бұрын
@@KamenRingo そそ
@pamdirac5
@pamdirac5 Ай бұрын
電気自動車は重いためタイヤへの負担が大きいと言われてます。その結果、タイヤのゴムが削られ環境負荷が大きくなる事が言われています。同時に道路への負荷も大きいです。 その辺をメーカー開発人にどの様に考えているか聞いて下さい。
@user-Benkey931
@user-Benkey931 Ай бұрын
cafe規制ってもんがあってなガソリン臭いクルマは売りたくても売れないのが現状。
@r.o.3838
@r.o.3838 Ай бұрын
そんなこと言ったらキリがないですよ
@user-yu7dy1yy5b
@user-yu7dy1yy5b Ай бұрын
だから、日本ではEV車が余り歓迎されない1つね理由です。
@pamdirac5
@pamdirac5 Ай бұрын
@@r.o.3838 タイヤへの負担が大きいと交換頻度が上がる、値段が高くなる。道路への負担が大きいと道路工事が増える、自動車税が上がる。ゴムのカスは海に流れ魚に蓄積し、それを人間が食べる。2.2tってトラック並み、多くの車がそうなったら道路がボコボコになる、橋の寿命が短くなる、税金が上がる一方だ。プリウスミサイルならぬアリアミサイルはその重量で事故時の破壊力抜群。メーカーの責任は大きいのだ。
@KamenRingo
@KamenRingo Ай бұрын
でもさぁ、日本って小さいのも大きいのも背の高い車ばっかりだし、世界よりチンタラ走行なんだから大差なくね?
@user-dk6bs6it2v
@user-dk6bs6it2v Ай бұрын
日産好きですが、全く興味の湧かないクルマです。 車の作り込みの全てがチグハグなんですよ。
@papapan7628
@papapan7628 19 күн бұрын
説明をお願いします! そのあたりのセンスないので 勉強したいです!
Получилось у Вики?😂 #хабибка
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ХАБИБ
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