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"EV6 결함 벌써 터짐?" 열흘간 타보고 느낀 단점 11가지

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신차왕 칸지

신차왕 칸지

2 жыл бұрын

EV6 오너스클럽 : cafe.naver.com/carmessenger
시승차 정보 : EV6 롱레인지 4륜 풀옵션 차량
지난 열흘간 약 2천km를 주행하며 느낀 솔직한 EV6의 단점들을 가감없이 정리해 보았습니다. 추가적으로 대표적인 초기결함 증상 및 임시조치 방법도 영상에서 만나보실 수 있습니다.
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Пікірлер: 121
@dannypark6574
@dannypark6574 2 жыл бұрын
드라이브온리로 해도 습기제거 기능 켜져있으면 맨 우측 송풍구 바람 나오는 거 아닐까요... 확인이 필요해 보입니다~ :-)
@handmade5531
@handmade5531 2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 모르던 내용들도 꽤 있네요!
@Hunman79
@Hunman79 2 жыл бұрын
Hi, can you please add English subtitles to this video. Thanks. A.
@user-tg2gm2rn8u
@user-tg2gm2rn8u 2 жыл бұрын
드라이브온리가 칸지님이 타시는차만 그런건가요? 아님 그렇게 만들어 놓은건가요?
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
케이스들을 보면 다른차들도 같은거 같습니다~
@user-ob9yn9xo1t
@user-ob9yn9xo1t 2 жыл бұрын
목 베개 어디꺼에요?
@motorviewkorea
@motorviewkorea 2 жыл бұрын
10번은 진짜 공감입니다. 가끔씩 엉덩이가 뜨거우면 눌려있어요...ㅎㅎㅎ
@user-sf4so5ju3r
@user-sf4so5ju3r 2 жыл бұрын
가격은 성능에비해 어떤가요?
@nicesmith7628
@nicesmith7628 2 жыл бұрын
휴대폰 무선충전 공간도 불편하다던데,,, 우리나라 차가 이런단점들 개선해서 새롭게 나왔으면좋겠네요
@Road-ster
@Road-ster 2 жыл бұрын
아이오닉5 유져 입장에서 본 영상을 보고 든 생각 1. 드라이버 온리 - 큰 문제는 아님 아이오닉5도 그런가.? 확인해 보지 않아서 정확히 모르겠네요 2. 선루프 - EV6만의 단점 3. 액티브사운드-없는것 보다는 낫지 않을까? 4. HUD 시안성 - 같은회사 제품이므로 아이오닉5와 같으므로 동일 5. 오토홀드와 패들쉬프트를 통한 정차,아이패달 정차는 모두 각각 다르므로 있어야 한다 오토홀드는 급한 경사로에서 안밀림 패들쉬프트정차,아이패달정차는 밀릴가능성이 있음 6. 그나마 아빠가 나은거 같음 7. 프렁크활용 애매함 - 아빠랑 같음 즉 동일 8. 폴딩시 어려움 - 아빠역시 같음 9. 계기판디스플레이 아쉬움 - 같은 회사 제품이므로 동일 10. 멀티 공조시스템 터치조작시 같이눌림 - 디자인부와 기술부의 커뮤니케이션 불화 또는 불통으로 일어난 일로 추측됨 EV6만의 단점 11. 충전구 관련결함 - 아빠와 다른 증상이지만 아빠역시 잘 안열려서 열불남!
@user-vl1su8uo2p
@user-vl1su8uo2p Жыл бұрын
한가지 추가요 뒷좌석 벨트를 풀었을때 벨트매듭(꼿는부분) 과 실내 프라스틱 마찰음 심합니다. 아주 신경쓰여요~
@yeongkyooji505
@yeongkyooji505 2 жыл бұрын
중요한건 그모든 단점을 감수 하고 사고프다~~^^
@rebeccakim8293
@rebeccakim8293 2 жыл бұрын
칸지님의 열정은 어디까지일까요? 늘 즐겨보고 있습니다.
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
돌아댕기는 김에 찍는거라 ㅎㅎ
@user-oe5jq5mb4t
@user-oe5jq5mb4t 2 жыл бұрын
엑티브사운드 는 특허여서.. 엑셀 발때는사운드 ..는 2개브랜드만 사용가능하다들엇음
@jeach1234
@jeach1234 2 жыл бұрын
4:50 천안 이네요 ev6gtline 사전 계약넣어놨는데 보고싶네요ㅠㅡㅠ
@Andy-hf2tw
@Andy-hf2tw 2 жыл бұрын
공조기는 기아 고질적인 문제인가, 제 k7도 예를들어 방향을 발로만해도 상단에 바람이 나와요.. 현대 쏘나타는 안그랬는데 기아가 유독 공조기가 좀..
@user-gu4bk1mu4w
@user-gu4bk1mu4w 2 жыл бұрын
보타랑 후방카메라 와류에 의한 시야 흐림 부분 추가 언급 필요
@mong2me
@mong2me 2 жыл бұрын
10번 터치때매 궁뎅이 뜨거워진적 한두번이 아님 ㅋㅋㅋ 근데 한달타니까 또 적응을하네요 손이 알아서 피해가더라고요
@user-kg7cz5lj1e
@user-kg7cz5lj1e 2 жыл бұрын
autohold 기능이 없으면 오르막길에서 브레이크 밟고 있거나 파킹브레이크 걸어 놓으셔야 합니다. IPADAL 사용하는 건 속도를 0으로 만들 수는 없어도 그걸 그대로 유지하는 건 아닙니다.
@user-hn9zc1oq4f
@user-hn9zc1oq4f 2 жыл бұрын
EV6 롱레인지로 GT라인 풀옵션 9개월만에 받은지 일주 되었습니다. 차 단점이라기 보다는 아쉬운 부분인데 이 모든 아쉬운 부분을 다 덮고도 남을 만족감이 큼니다. 진짜 대만족 EV6 진짜좋은차 기분 좋습니다~^^
@user-kj5qr8rz4l
@user-kj5qr8rz4l 2 жыл бұрын
좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
@sww789456
@sww789456 2 жыл бұрын
186.6입니다. 선루프 있는모델 시운전 했는데 선루프보다는 앞유리 높이가 낮아서 많이 아쉽더라고요 시트를 최대한 낮춰서 허벅지 앞부분 좀 들고 등받이 살짝 누으니까 그나마 탈만한 천장 높이가 나오더라고요
@MrKimje
@MrKimje 2 жыл бұрын
맞습니다. 저도 처음엔 음악관련 조작하다, 핸들이 뜨거워져 당황 했었드랬지요.ㅋㅋ 하단부 버튼은 터치가 아닌 기계식 버튼이면 문제가 없을 텐데.ㅎㅎ
@bca128
@bca128 2 жыл бұрын
프렁크 열고 닫기 가 트렁크와 다르게 불편하고 굳이 프렁크를 열어서 넣고 빼고 할일이 없음
@user-ys8le2rw2k
@user-ys8le2rw2k 2 жыл бұрын
칸지님! 영상속 목쿠션 정보좀 부탁드립니다~~
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
smartstore.naver.com/chacarmall/products/5810243355?NaPm=ct%3Dktaw3u0g%7Cci%3D03a182e5dec36be0487b7229da1e465a763e4e28%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D2968388%7Chk%3D9174e3f23a1a56fa60b2f77761acd1d20772d91b 영상속 목쿠션 색상은 그레이 제품입니다.
@user-cx3di2iy7j
@user-cx3di2iy7j Жыл бұрын
단점이 아니도 아쉬움이 맞겠네요.
@user-of8sf7he6m
@user-of8sf7he6m 2 жыл бұрын
터치보다 버튼이 좋다.
@user-jb2zs9cr8i
@user-jb2zs9cr8i 2 жыл бұрын
그리고 제가 구독자여서 여쭈볼께 시야 넓은차 궁금합니다..^^
@user-bc1ro3lc9x
@user-bc1ro3lc9x 2 жыл бұрын
핸들열선 키면 핸들을 잡고있어도 잡으라고 떠요 ㅜㅜ
@fruta-composer
@fruta-composer 2 жыл бұрын
습기 때문에 나올듯요
@user-hd8dq2eb5f
@user-hd8dq2eb5f 2 жыл бұрын
단점이 있어도 타고싶당~
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
지르시죠 ㅎㅎ
@raccoon9858
@raccoon9858 2 жыл бұрын
그린카에 ev6 나왔어요 이용해보세용
@user-go2cp7bc1q
@user-go2cp7bc1q 2 жыл бұрын
지르세요
@supyoo
@supyoo 2 жыл бұрын
0:55 드라이브 온리 공조기능은 좀 이상한데요? 기능이 부족한게 아니라 결함 아닌가요? 아이오닉5 에도 똑같은 기능이 있고 잘 작동 하는데 같은 그룹, 플랫폼에서 만든 차가 드라이브 온리 라는 기능을 다르게 해석하는건 좀 말이 안됩니다. 그냥 단순 하자 같은데. 한번 확인해보심이 어떠합니까?
@user-pg9xi1kj8u
@user-pg9xi1kj8u 2 жыл бұрын
4륜 연비는 2륜에비해 얼마나 차이가 얼마나 떨어지나요?
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
1~1.5정도 떨어지네요
@kylee9638
@kylee9638 2 жыл бұрын
6.뒷자석 ==> 뒷좌석 제목, 자막에 모두 자석이라고 쓴걸로 보아 그렇게 알고 계신듯. 많은 분들이 보는 채널이니 맞춤법에도 신경 써 주세요. ev6 관심 두고 있는데 단점도 잘 정리해 주셔서 감사합니다~
@asdx88
@asdx88 2 жыл бұрын
뒤 유리 공간이 너무 작아서 뒤가 잘 안 보이는 것도 전 단점이라고 생각하는데 저만 그런가요??^^;;
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
맞습니다. :) 룸미러로 보는 후방 시야가 좁은편이죠
@raccoon9858
@raccoon9858 2 жыл бұрын
솔직히 전기차 어떤 정비소를 가도 다 모른다고 하니 아직은 타면 안될꺼 같애... 게다가 정식센터 입고하면 또 대기 1~2주 걸리고 수리하는데 약 2주 거의 한달 가까이 그 기간엔 뭘 타야할까...
@lolsydney3175
@lolsydney3175 Жыл бұрын
잉..? 지방사시나요 ㅋㅋ
@namefirst3498
@namefirst3498 2 жыл бұрын
오토홀드는 있어야 하는겁니다 누구나 아이페달을 쓰진 않아요
@user-cb5pj3ds2g
@user-cb5pj3ds2g 2 жыл бұрын
히터결함 있다던데
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
그거말고 4륜시 고속에서 코너돌때랑 자동차 추월할때 차에 생기는 롤링이나 안정감은 어떤지요? 2륜은 많이 흔들린다고해서 4륜은 어떤지 궁금함니다
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
속도가 얼마냐에 따라 다르죠. 과속수준이 아닌이상에는 안정적 입니다
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
@@kanji_tv_ 음 120~ 130정도는 괜찮겠죠?
@user-rh8ls7ln5j
@user-rh8ls7ln5j 2 жыл бұрын
@@user-mt9zf6pk3c 한국도로에서 130으로 달리는곳도 있노?
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
@@user-rh8ls7ln5j 카메라 없으면 달릴수도있지 시비거노?
@user-rh8ls7ln5j
@user-rh8ls7ln5j 2 жыл бұрын
@@user-mt9zf6pk3c 대놓고 불법한다고 자랑이노?
@guguri12
@guguri12 2 жыл бұрын
터치패드 누르다 맨날 핸들이 뜨끈하게 되는건 뭐지 ᆢㅎ 에어컨 온도 자주만지는데 개발한놈들이 생각이 없는거지 ᆢㅎ 기아 ev6 개발자들아 생각좀하자ᆢㅋ
@marangatutv
@marangatutv 2 жыл бұрын
EV6가 결함이 많군요...이 모델은 패스하고 다음 모델을 놓고 구입을 생각해봐야겠습니다.... 귀한 영상 너무 감사합니다....
@japs815
@japs815 2 жыл бұрын
단점이 열한가지나 된다고 하셨지만 그래도 ev6 차주이신 칸지님이 부러울뿐이네요
@FunnyAssemble
@FunnyAssemble 2 жыл бұрын
HVAC 경우 사이드 미러 시야 확보를 위해 원래 언제나 바람이 나오게끔 설계되어 있습니다. 문제점이 전혀 1도아닙니다. 처음부터 만들때부터 그리 만든것입니다.
@Aaron_K85
@Aaron_K85 2 жыл бұрын
맞음... 원래 모르면 본인이 무식해도 당당할 수 있는거임..ㅋㅋㅋㅋ
@user-xd4mz2xm8u
@user-xd4mz2xm8u 2 жыл бұрын
운전석 머리공간 갑갑해서 뒤도 안보고 런 했네요.
@user-zl6ig9pg3v
@user-zl6ig9pg3v 2 жыл бұрын
단점 아닌듯 ~^^
@user-ko6ih8pj6k
@user-ko6ih8pj6k Жыл бұрын
전기차 이거타고있는데 후회합니다 2개월도 않되에어컨 모터고장으로 수리에 엿먹고 영업도 못하고 오토큐에서는 수리도 않되고 저쪽소개해줘서 왔다리갔다리 간신히 수리마침 충전하기도 너무불편함
@minwooshin2577
@minwooshin2577 2 жыл бұрын
저도 현재 gtline 오너지만 약 1천키로 탔는데 이영상에서 ev6의 단점을 순 어거지로 끄집어 낸듯한 느낌이 좀 있네요...물론 제가 오너라서 편애하는건 아닙니다.
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
맞습니다. 이것저것 다 끌어낸게 이겁니다 ㅎㅎ 참고로 저도 예비 오너입니다 ㅎㅎ
@user-jx5vr3ux3d
@user-jx5vr3ux3d 2 жыл бұрын
어거지라고 하지만 사실 한번이라도 불만족스러울듯한 부분은 언젠가 불만족으로 다가옵니다
@user-wv1sh6yh7w
@user-wv1sh6yh7w 2 жыл бұрын
아그렇구나
@EfMohican
@EfMohican 2 жыл бұрын
요즘 현기차 유튜브에서 단점조금이라도 쓰면 이악물고 현기차 변호해주면서 단점 말하는 유튜버 인신공격.. ㅋㅋ 몰까유
@yeongkyooji505
@yeongkyooji505 2 жыл бұрын
어그로 단점은 테슬라에 비하면 조족지혈~~^^
@user-sp2yl1yh1i
@user-sp2yl1yh1i Ай бұрын
11가지 다 혼자 타는 입장에서 별로. 필요성이나 불편함을 느껴보진 못함 단 ev6 2년 타보고 느낀 가장 불편함은 (충전제외) 백미러로 후방 볼때의 답답함임 백 미러로 후방. 시야가 엄청 협소해서 잘 안보이는건 둘째치고 답답함
@무이사나
@무이사나 2 жыл бұрын
프렁크 진짜 애매하네.. 세차용품도 몇개 안들어갈듯 보이는..
@yongsikgi
@yongsikgi 2 жыл бұрын
난 승차감이 제로. 잘잘한 모래 한 알까지 진동이 머리로 전달됩니다. 작지만 잦은 노면 충격으로 인한 두통에 시달리는 중. 나 만의 문제인지 차 자체 문제인지... 이 문제 좀 파헤쳐 주세요~~
@etihad3269
@etihad3269 Жыл бұрын
딱히 단점이라기보다는 지극히 개인적인것 같은데..
@user-wk3dl3um7m
@user-wk3dl3um7m 2 жыл бұрын
단점or트집
@gangsterykd
@gangsterykd 2 жыл бұрын
충전구 결함. ㅋ.
@user-wh4zi5ef3d
@user-wh4zi5ef3d 2 жыл бұрын
전기차는 사고시 가해자가되면 수리비가 밧데리포함 2천이넘음. 공장 들어가면 최소 15일정도 걸림 수리시간이 ㅠㅠ.영상은 좋은데 현실에맞게 사고시 수리기간 그런말은 안하네 ㅋㅋ.기능은 타다보면 다 아는거 차 광고하는거 같음. 지인이 요즘 전기차 때문에 스트레스 많이받음.특히 겨울에 전기 아끼려고 히터 못틀고 충전소 찿기 힘듬.
@user-tg2ps2wg8e
@user-tg2ps2wg8e 2 жыл бұрын
웬지 낚인듯….
@OneBlue09
@OneBlue09 2 жыл бұрын
그놈의 차박..왜 차에서 잘려고 하는건지 이해를 못하겠네
@user-jg7oj2uu2k
@user-jg7oj2uu2k Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄹㅇ 차에서 자꾸 쳐자려고하는거보면 노이해
@beillie
@beillie Жыл бұрын
극 공감!!!
@modelJ
@modelJ Жыл бұрын
장거리 다닐때 차박셋팅 개꿀입니다. 화사 주차장에서 낮잠자도 꿀
@user-jg7oj2uu2k
@user-jg7oj2uu2k Жыл бұрын
@@modelJ 살면서 회사주차장에서 자본적이 없어서 공감이 안되네요
@modelJ
@modelJ Жыл бұрын
@@user-jg7oj2uu2k 일이 연구직인데 짬짬이 안 자면 죽어서요
@Koolnolboo1318
@Koolnolboo1318 2 жыл бұрын
제목 보고 결함 제대로 터졌나보다 하고 들어왔더니... 그냥 아쉬운 점들이네....
@user-zj8uz1wo5w
@user-zj8uz1wo5w 2 жыл бұрын
테슬라 가야되나..아쉽다..
@user-bv2sb3yn5c
@user-bv2sb3yn5c 2 жыл бұрын
억~까 욕본다.
@user-jb2zs9cr8i
@user-jb2zs9cr8i 2 жыл бұрын
시야가 진짜좁아요? 그럼 시야 넓은차 추천부탁드립니다 ev6는 시야가 별로고 국내외 차로해주세요^^
@user-yd9zc4mz3n
@user-yd9zc4mz3n 2 жыл бұрын
ㅡㅡ?
@user-po5gm3ou2e
@user-po5gm3ou2e 2 жыл бұрын
제생각엔 칸지님 다리짧고 몸이길어서 낮다고 느끼시는거같아요
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
아니 나는 안낮다고요 ㅋㅋㅋ 영상좀..
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
@@kanji_tv_ 앉은키가 크신건?.. ㅋ
@kanji_tv_
@kanji_tv_ 2 жыл бұрын
@@user-mt9zf6pk3c 그건 그냥 인정.. 핵인정.. ㅋㅋㅋ
@user-bu6bu3rn9u
@user-bu6bu3rn9u 2 жыл бұрын
테슬라 따라 갈려면 아직 한참 멀었다 부품의 소재나 셋팅, 오토파일럿은 넘사벽ㅡㅡ 충전 인프라 확충 많이돼면 테슬라로 픽!!
@dhk4348
@dhk4348 2 жыл бұрын
부품의 질에서 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
디자인때문에 ev6 gt라인 선택하는분들도 많아요 ㅎ 테슬라 타보면 안에 모니터 하나있음 ㅋㅋㅋ 진짜 이게 차인가 싶을정도로 안이 휑함 친구꺼 타보고 이야기하는거임 그리고 테슬라는 수입차라 조금 큰사고나면 대전공장 으로 가야하는데 기본 3달 큰사고는 6개월 이상걸린다네요 테슬라모델3오너한테 직접들었습니다 다 장단점이있어요 그리고 2륜은 모르겠으나 영상보면 4륜은 승차감 좋다는 평이 많네요
@Koolnolboo1318
@Koolnolboo1318 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@EfMohican
@EfMohican 2 жыл бұрын
@@dhk4348 실내 소재 말고 하부 브레이크 모터 등등 테슬라가 훨씬 소재 좋은거 사실인데요 ㅋㅋ
@bba3308
@bba3308 2 жыл бұрын
테슬라 장점은 오토파일럿 테스트버젼 하나 밖에 없지않나? 값비싼 외주부품들만 사온다고 좋은 차가 되는게아닌데 정말 테빠들은 눈이 멀었는건가? 베트남 빈페스트도 덕지덕지 비싼부품만 쳐발라서 회사넘어가기전인데 테슬라는 거품이 많이 낀 이미지덕에 차가 팔리는거지..
@user-qm4vk5ec2l
@user-qm4vk5ec2l 2 жыл бұрын
전기차는 10년뒤 구입하는게 현명할듯
@jic5772
@jic5772 2 жыл бұрын
기본 8천만원찍을듯
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
글킨한데 그땐 보조금이 없겠죠 ... 그리고 가격도 훨씬 비싸지고요 지금보다 더좋아진대신 금액대는 올라갈검니다
@ejrghksdl
@ejrghksdl 2 жыл бұрын
10년뒤라고 현대가 갑자기제대로만둘겟냐
@mustang0909
@mustang0909 2 жыл бұрын
이차는 타고 브레이크 밟고 해보면 정말 최악의 차라는걸 일반인도 바로 알아 챌겁니다 그리고 영상이 하청 유튜버 영상보다 훨씬 볼만하네요 1번은 근데 결함 아닐까요?
@jeach1234
@jeach1234 2 жыл бұрын
어떤 느낌인가요???
@user-gp7rr1vx4t
@user-gp7rr1vx4t 2 жыл бұрын
브레이크 잘묵던데 아이패달 상태로 주행하고 잘만나거던데 ㅎ
@pingpay5813
@pingpay5813 2 жыл бұрын
결론...ev6 디자인은 훌륭하지만. 편의기능 버튼의 불편함, 단가 나추려는 꼼수로 뒤쪽 유리는 단창사용, 하부의 바퀴쪽 브레이크 밀림, 쇼바쪽 암을 스틸사용, 전기v2l만 e-gmp지 하부세팅은 그냥 내연기관....즉 구매 하지 말자,,,
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