За машиной иди на Дром drom.ru/s/pC1 🚗 Чтобы ловить интересные машины по подписке 😌

Я каждый раз ржу над тем как Дима сливает топливо.😂

приветствую Дмитрий момент со сливанием соляры с База на века в историй Custom Truck...

Привет. Один из моих любимых каналов. Дим, этот теплообменник скорее не только для охлаждения, но и для нагрева и поддержания рабочей температуры гидравлического масла. Если обращал внимание в холодное время года при простое колесные погрузчики крутят поднятыми вверх колесами, чтоб масло не охлаждалось. С этой же целью теплообменник, чтоб при запущенном моторе и неработающей гидравлике поддерживать температуру. Для охлаждения есть радиатор

Дима!! Как бы там не было, НО лучшего спеца по сливу топлива не было и не будет!! Ты класс!!

Вставка со сливом соляры - это уже классика😁

Дима супер! Молодец.. Профессионал с 20 ти летним стажем во всех областях науки и техники... 😁👍🔥

Здравствуйте Дима я сам токарем работаю на заводе 10 лет ... хотел передать привет вам И то что деталь надо протереть перед тем как отдать токарю .... очень верно и приятно подмечено...с уважением 👍

Пластин на бублике должно быть не одна, а набор, обычно 2-3 штуки. Крайняя, которая ближе к двигателю обычно имеет наваренные пластины под болты крепления к бублику. Скорее всего эту пластину и поломало из-за того, что она была одна, не выдержала крутящего момента. Если опять поставите одну, а должен стоять все-таки набор пластин, то надолго этого не хватит, пластину снова выломает. На маховике не хватает так называемого адаптера или фланца, на который двумя винтами крепится набор пластин (в вашем случае одна пластина, которая сломана). Этот адаптер с подсобранными пластинами крепится к маховику болтами.

В этой ситуации просто необходимо снять поддон и вытащить поршни для ревизии.

В том цилиндре где была вода по-любому кольца залегли ! Так что снять надо

надо было и маховик токарю отвезти, там ведь посадка разбита, он бы расточил и новую деталь точил бы уже под нее

Сколько не смотрел "слив топлива", всё равно начинаешь улыбаться, пазитивная нотка.

в прошлом году после нового года был по семейным делам в Белорусии. ну и получилось созвонится с Димой И приехать к Ним в гости.очень рад что пообщался.Юра тоже был .так что каждый раз включая очередное видео улыбка накрывает лицо.очень дружелюбные люди.удачи Тебе Дмитрий.всех благ в Твоих начинаниях

34:08 это не грязь, это консервационная смазка. чем грязней объект, тем он живее по железу обычно!

Привет из Петербурга! Дима, это жидкостно-жидкостный теплообменник с вторичным потоком при основном противотоке. Задача этого девайса максимально быстро доводить жидкость ( в данном случае масло гидросистемы) до рабочей температуры и как можно дольше удерживать в ней. Наиболее востребован на технике с многократно повторяющимися циклами в течении продолжительного времени, например на фронтальном погрузчике. В общем не помешает, это факт. И ещё, Дима, из какого дерева должна быть палка для разборки раздатки Рено Дастер?

Ой 27:00Юра хотел много сказать, но увидел камеру 🤣 Здоровья вам Дмитрий и терпения )) Смотрю на одном дыхании )

Здравствуй Дмитрий! Я не уверен ,но думаю теплообменник идёт больше на подогрев , чем на охлаждение, хотя и в обратном направлении тоже должен работать... А охлаждение гидравлики ( основное) радиаторы масляные). Это чисто мое диванное мнение ! Ждём новых видео! Приятно видеть человека любящий всей душой технику, какой бы она не была!

Как крановщик с 20-летним стажем предлагаю на зило-кране сначала добиться устойчивой и нормальной работы мотора, а потом уже заниматься крановой установкой. И трос крана отработкой смажь, Дима. Маслом тросы не испортишь.

Обожаю эту вставку 😂😂

Круто когда у блогера есть собственные мемы 😅😂

Дима, привет из Сибири, но предупреждать желательно что видео с глюкам в смысле с черным экраном время от времени. Хотя теперь понятно , что дядя Дима не успел отработать монтажником видео двадцать лет 😉

Я думал у меня телефон умер на 1.10 минуте😮 не пугайте так) а так топ!

Двадцать лет ремонтировать погрузчик это дорогостоиь

Дима сними поддон просмотри затяжку шатунов и коренных, я бы тот поршень снял и промыл и обратно поставил

За свив топлива огромный лонжерон

Дима привет, пятаки можно перевернуть и будет всё ок, не заморачиваться с наждачками и натфилями!

Дима! Вот за вставку со сливом топлива сразу и пауза и лайк и комментарий! Ты красавчик! Всегда так делай! Ибо это уже мем на многих каналах тебя цитируют😂❤❤❤

Двигатель вращается это уже хорошо, может и обойдется без ремонта поршневой. А вот с бубликом засада оказалась, надеюсь что получится все восстановить без замены. Дима удачи тебе и терпения!

Дима скорее всего мотор нужно снимать вместе с насосом так проще обрыв пластины скорее всего следствие заклинивания насоса проверь сразу

8:55 каждый раз ржу 😂

Люблю смотреть когда Дима снимает моторы и чистит под капотку 😊😊

8:55 это шедевр😂😂😂

Ура, трактор в теме!!!, Спасибо , Дима❤

Дима, привет! Всё таки советую посмотреть состояние колец, возможно залегли. Тем более уже проделана огромная работа со снятием двигателя, нужно по максимуму проверить всё, что можно. Удачи в восстановлении💪

Обрисуй на листе бумаги эту стыковочную пластину, чтобы с нее взять замер и в дальнейшем вырезать ее лазером из более толстого металла. Эта на вид тонковата

6:07 есть токарный, или накрайняк можно в дрель зажать! Пишу, как стартерист с двадцатилетним стажем! 😊

Ближайшие 42 минуты пройдут интересно 😉

Дмитрий, так это двигатель 6bta5,9 (Каммингс). У меня на погрузчике такой же стоит. Компрессор должен стоять под топливным насосом. На моём старом двигателе гильз не было, блок монолитный. Головка тоже очень интересная, на ней нет направляющих под стержни клапанов, вернее они есть, но тоже монолитные. Китайцы экономили на производстве как могли.

Это не охлаждение масла, а подогрев для зимы

Пятаки нужно новые поставить,на газоновском стартере всегда когда подгорят пятаки,и потом их почистить контакт все равно плохой,и работает через раз,проверенно многолетним опытом експлуатации газ 66

Когда будут видео с камазом в котором двигатель меняли?

Дим, да ты не переживай, мы всё и так знаем. Что ты именно так сливал все двадцать лет соляру с баков :D

Теплообменник служит для равномерного прогрева всего агрегата чтобы не корёжило быстронагревающиеся детали и холодные.

Привет Дмитрий, спасибо за видео, интересно. 🤗🤗🤗.

Ни чего себе ремонт палкой вот это да сам попробую когда нужно будет разбирать

Как говорил покойный Батя, служил он на шишиге ГСВГ, так когда этот подогреватель запускаешь стоять надо и следить с огнетушителем за ним

Дима привет!!! Бросай ты этот погрузчик, и занимайся трактором Т-74, тем более ты сказал что весной будет подварка проводка покраска, уже весна 10 число.

Вставочка на века 😁👍👍👍

Про слив топлива это шедевр чуть не умер от смеха , хотя видел раз 100

Раз гильза шевельнулась в моторе, то нужно снять поддон, и залить антифриз, в идеале опрессовать, так как может потечь нижнее уплотнительное кольцо на гильзе, оно могло задубеть, и после шевеления уже плотно не приляжет.

Это дим я знаю что вы живёте в Беларуси вот вы супер всегда всё делаете для нас для подписчиков

38:38 провод в синей изоляцией на кардане!

Смотрю с интересом ! 😁

Три канала,которым лайк ставлю в начале просмотра,не глядя,это: "Custom Truck"," Москвич на Москвичах", и "Выживалово"!!!!,ой,забыл,ещё "Гараж Автоэлектрика"!!!

Соединение бублика с маховиком выполнено при помощи пластинчатой муфты, у нас так одноопорные генераторы крепятся к дизелю. Вещь очень капризная, как пишут немцы или французы требуют центровки только по торцу, но из опыта эксплуатации их рвёт, наверное дизели наши сильно кривые, поэтому для отсутствия вибрации приходилось делать полную центровку и по торцу и по радиусу маховика, я это к чему пишу когда будете точить направляющую бублика старайтесь сделать минимальный зазор в соединении, да и рабочую поверхность которая трется в маховике желательно подкатить до 28...32 hrc, для стали 45 или 40х, но лучше азотировать на 1... 1.5 мм чтоб сердцевина сырая была, а азотированный слой закалить

Ого, у вас уже снег сходит, грязь. 🤔

8:53 🤣🔥👍

Димон слив соляры надо в учебных заведениях показывать как эталон,как работу настоящего профессионала,тезка ты лучший!!!!продолжай в том же духе)))🤝💪💪💪💪

Разбор при помощи палки высший пилотаж. Не даром отработал 20 лет на заводе разбирателем палкой )))

Слив топлива это Ваш конек! Все как в новогоднюю ночь бегут к экрану!!!

Ну наконец ПРАГУ показал😊 непродал ,значит движуха будет 😊

Хорошая палка- разбиралка!!!😊 А в стартере плавающая неисправность начиная от подвисающих щеток, и заканчивая отгнивающими контактами массы, либо плюса на обмотках статора!!!

Дим,привет из Сибири,теплообменник может стоять на подогрев масла в гидравлику ,чтоб в мороз не тяжко было,а охлаждает радиатор там же их два один походу на мотор,а доугой на гидравлику ,а может для коробаса она там автоматная наверно ,время будет глянешь по трубкам все понятно будет,ты же 20 лет работал гидравлистом👍

Добрый день молодец Респект вам главное здоровья!!! 👍👍👏👏🔥🔥❤️❤️❤️❤️

26:52 Юра хотел сказать много хорошего и доброго в ответ дяде Диме, но Камера помешала!! 😂😊

Крепление компрессора на Ханомаге вещь полезная- компрессор то ли от вибраций то ли ещё от чего разбалтывает крепление. Я когда то на Зилу мучился пока опытные шофера не подсказали установить дополнительную растяжку и стало мне счастье😊

Сколько уже выпусков, а все не подсказали как эта пластина называется которая лопнула - а называется она drive plate (драйв плэйт). Судя по "СНИМАЕ-able" с англицизмами проблем нет!)))

Дядь Дим, спс за контент и успехов тебе во всем. на счет Магомаха, есть слабое место, этот тонкий алюминевый диск который крепиться к маховики. Отдал бы токарю маховик и чтоб сняли пару милиметров для того чтоб поставить толше пластину для привода между маховиком и бубликом. Центр вал бублика это просто для центровки я так думаю. А теплообменник это для зимнего сизона для эксплуатации чтоб масло было теплое, не желательно на холодном масле передвигаться. Спасибо за контнк, держу пальчики за тебя!

Дима, привет Как-то давно, когда у меня глючил стартер, тоже перебрал его, я понял, что дело было не в нём, а в наконечнике силового плюса Он закис и ослаб Я его почистил и заново опресовал, всё заработало Посмотри, может, у тебя так же

Слив соляры с БАЗа это классика😂😂😂 Скорее бы Ханомаг дымок пустил и сделал свои первые шаги после ремонта,удачи!🤝

Пятак на втягивающем реле стартера лучше просто переворачивать. И чистить не надфилем, а круглой металлической щеткой, насаженной на дрель.

0:57 селедочка и молоко🤣

Огонь, посмотрел серию с огромным удовольствием!!! Спасибо!!!))

Скорей всего это охлаждение коробки

Ждём продолжения . Очень сильно затягивает. Удачи, терпения и сил ! 👍👍👍👍👍👍

Скорее всего это подогрев гидравлики это топовая система

Дима спасибо за ролик! Однозначно как всегда Лайк!

Конечно Дядя Дима мы хотим смотреть слив топлива)))Вставка бомба!)Удачи Вам на жизненном пути и чтобы любая техника у Дяди Димы жила!!!)

Добрый день или вечер у этого стартера одна основная проблема износ втулки якоря в хвостовике от сюда и подгоревшая контактная группа на слух слышно что втулка уже имеет большой износ . Удачи.

66 у нас в яктэнерго не слушался со стартера,всегда с кривого стартера заводился,с полоборота,вот это загадка

23:30 это теплообменник для нагрева гидравлического масла, чтобы оно правильном температурном режиме работало, ну как охлаждение тоже чуть чуть работает, но все-таки для охлаждения используется радиатор)

вставка огонь обожаю её😂

Парни кто технику любит от души, всегда сливают и заливают ЭПИЧНО!)))

Дима желаю тебе успеха

Мне кажется Баз окупился только за чёт одного видео 😅. Оно стоило покупки

Юра хотел сказать,видно же по глазам,об опыте работы в 20 лет на амортизаторном заводе.

12:33 лучший момент 😂😅 Дима сразу видно суровый мужик четко если чтото неполучается смени направление слов🤣

У стартёра скорей всего проблема в одной из обмоток подкорачивает.

Привет из Твери

Привет Дима.спасибо за твои видео,смотрю и вспоминаю свою молодость как мы сами ремонтировали свои зилы и газоны35лет назад.благодарочка тебе.

Вы единственный из блогеров, которому хочется помочь волшебством! Нажал кнопку, сказал "хочу", и у Вас появилась деталь!

Удачи вам. Крепкого Здоровье. 💯🎖️👍🏻👈

Мотор живой, всё из-за бублика. 🚜🚜🚜👍👍👍

Добрый день. Пятак можно было и не чистить а просто перевернуть хорошей стороной к болтам

Аморты кабины вольво Монро отлично ходят и Сакс

Дима спец по разбору стартеров. Конечно видно работает профи . Я могу разобрать стартер кувалдой конечно, но собрать обратно не смогу.А Дима смог разобрать стартер палкой и обратно собрать.

Молодец Дядя Дима

Смотрю все видео подряд, интересно все. Дима,ты просто мастер 👍

Серия смотрится как пост апокалипсис - сильный туман, кругом грязь, груды мертвой техники и последний выживший пытается запустить хотя-бы что-то из неё. Но Дмитрий как всегда на позитиве, поэтому смотреть не страшно ))) Спасибо за видео и удачи в оживлении этого динозавра.