Дани, мисля, че и "професионалните" журналисти има какво да научат от твоя канал. Много информативни 2 видео клипа и пореден качествен продукт.

Браво Дани, най-накрая се появи най-добрия и с най- голяма и важна информация епизод, свързан с Тесла колите втора употреба, за което имаш моите най-големи адмирации. Разбира се, че ако е възможно, поне за мен е много важно, да се направят всичките неща, за които питаш в края на видеото и колкото се може повече епизоди (и распективно информация)свързани с темата Тесла коли втора ръка на малко години и на относително поносими километри. С най-голямо нетърпение очаквам следващите видеа по темата.

Страхотен гост, не карам електромобил ама така готино разказвате всичко,честно и прозрачно ,че ми се до подкара !!

Страхотно видео, страхотни сте! Огромно благодаря! ❤

Много полезно видео. Ще е интересна информацията за такситата/автомобили с голям пробег.

Евала за видеото. Сериозно се замислям за закупуване на Тесла.

Всъщност това е въпросният вносител от Варна, за когото се говори в предипния епизод, така ли?

Браво!

Браво за тези епизоди! Наистина не подозирах за всички тези опции,варианти и наистина сносни цени на вкарани и пуснати в движение коли. Много интересно и полезно видео за хората все още с двг,които умело подтикваш към тесла 😁!

Браво Дани и Юли … много важна информация … трепите рибата 🎉👍

Много благодарим за отделеното време. Благодаря и на двамата!

Разбирам, че и реклама трябва да се прави и парите не миришат, но някак не изглежда готина тази реклама на господина от Варна! Всички "тайни" от кухнята за хакове, може да ги чуете на английски или руски от доста чужди ютубъри. Без да изпадам в подробности, само да кажа, че за ЧАСТИ И РЕМОНТИ не си правете труда да го търсите, човека в два телефонни разговора е заявявал (жалко, че не ги записах), как уговаря всеки един сервиз за който разбере, че почва да се занимава с Тесли, да държат едни и същи високи цени и да се образува мини БГ картелче (щото Ганьо обича монопола). За това в много случаи в Тесла сервиз, би ви излязло в пъти по-евтино доста ремонти, отколкото при павлик, варна и т.н. Хубавото е, че последната година излизат нови и нови сервизи и ще става все по-трудно за господина да "навива" майсторите за манипулиране на пазара на ремонтни услуги. Другото много важно е, чисто за сравнение съм го питал за цени на части и никога не ме е изненадвал - разликата е между 3-4 пъти от цената, която бихте получили в Тесла, морга в Полша или Норвегия например. Последното беше за част, която Тесла ми даде цена 150лв с ДДС, морга в Полша 110лв, а Юлиян 500лв (пак за употребявана)!! Бъдете изключително мнителни към сервизите, които той препоръчва, не заради ниско качесто на работа, колкото заради скандалните им надценки. Винаги пускайте запитване и към Тесла. И за финал, ако някой има близки хора в мобиле.бг, може би е крайно време да се репортне безумното наводняване с фалшиви обяви на юлиян там, който е гледал и търсил да си купува Тесла от България, сигурно е забелязвал, че 2/3 от обявите са негови с по 20-30К гледания, които стоят с едни и същи снимки от 2 години.

Гостът някак напомня на Киро Брейка по начина на изказ 😂 Дано не дойде ГДБОП след замунда

1:02:33 айде да го видим този "пад на цените" на авточасти, защото е безумно Тесла да ти продава вежда за калник за 50 евро с ДДС (с доставка Еконт от Гърция става 130 лв общо всичко), а тук в България да ти искат 320 лв.!

Чудесно видео, много полезно. Дани как мога да се свържа с теб.

Искам тези истории и малко повече инфо за сервизите. Ще искам малко повече инфо и за Варна неговата авто къща. Браво Дани, благодаря за труда и старанието!

Езикът на тялото е видим! 😊

Супер пореден клип! Браво! Със знанията и уменията, които притежаваш Дани, може да подобриш софтуерното лечение :)

Браво Дани,мойте поздравления всеки път все по полезни епизоди и съвети давате и ни запознавате с много ценни неща,аз живея в Англия имах няколко различни електрички много нови и мислех след нова година да се абдейтна с eqs или i7 ама май ще започна с тесла!!!!

Брутални последни два клипа.Стоността им е неоценима.

Браво Дани и Юли топ 👍

Браво Дани за получителното видео с Юли.99% се разбраха повечето важни неща за Тесла колите.Продължете с него да направите още видеа.Докарването,ремонтите в сервизите,софтуерите,сглобките и вече напудрени в автокъщите.Продължавай напред.С теб сме

Това видео е в топ 5 на най-полезните видеа, които си правил . Благодаря !

Карам Model Y (търг от САЩ) от Юлиан вече 1 година (карал съм я вече 25К+ км). Доволен съм като цяло и мисля, че в конкретното време, в което избирах какво да поръчам нямаше по-добра оферта от тази на Юлиан. Нямам ъпдейти (обяснено е във видеото, но лично аз не го бях разбрал като я купувах) и НЕ мога да зареждам конкретно на Тесла Чарджъри - софтуера го пипаха (колкото можаха) в Перник (не е Юлиан). Трябва да се има предвид, че от покупката на търга от САЩ до ползването в БГ може да мине 6-7 месеца. Самото дебнене на търг също може да отнеме месец и повече. Към днешна дата бих гледал кола от Европа, а не от Щатите. След 2 години ситуацията може да е коренно различна. Нещата са много динамични (справка от видеото - купувачите от Украйна, които в момента не са активни). Бих добавил, че ако Теслата НЕ е от магазина, човек е добре да влезе в темата за 4-6 седмици четене на всякакви материали, теми по групите (ФБ) и гледане на Car Life by Dani. Т.е. - да го калкулира това време като допълнителна инвестиция (освен парите).

Здравейте момчета! Вие двамата бяхте причината преди година да си купя Тесла от Юли! Много съм доволен от моята стара S-ка! Правете още подобни подкасти за да се разбере, че няма разлика от купуване на стар ДВГ или стара Тесла! Успех!

Привет, имам следния въпрос: как се осъществява покупка на Тесла от Литва, Латвия или Естония. Доколкото виждам, цените там са доста по- ниски от тези в Германия, дори след BAFA.

Здравей, Дани, В момента търся автомобил Тесла на вторичния пазар в България и тези видеа ми идват точно на време. Радвам се, че търговец като Юли е склонен да разкаже такива подробности за тези автомобили. До момента обаче аз не съм имал никакъв допир до Тесла автомобил и неговите функционалности (предполагам ще се намерят и други такива хора). В двете видеа говорите за автомобили, които не се виждат в приложението или пък се виждат по определен начин. Искаше ми се да има видео, в което да покажете реално кое и как се вижда или пък не се. Как да преценим един автомобил намиращ се в автокъща : От къде е внос и за кой пазар е произведен ? Има ли гаранция ? Кои функции са вече активирани ? Много бих се радвал ако отделяте малко повече време, за да обясните нещата по-подробно. Така и хора като мен ще разберат точно за какво говорите. Благодаря за видеата, които правите. Поздрави!

Супер видео както винаги! Общо взето се потвърдиха нещата които повечето от нас вече са знаели(подозирали). Реално във видеото с Павлик повечето от нещата вече ги бяхте покрили. Няма как да има повече конкретика защото тук говорим за бизнес за много пари. Коментираха се 3 сервиза за софтуер и поддръжка, но никой не коментира боя и тн, щети които реално са доста разпространени. Аз като се върна в България, Пловдив след няколко месеца вероятно ще трябва да боядисвам предната броня, защото я задрах и фолиото не успя да ме спаси, ама да намеря сервиз в интернет за Пловдив е хммм игла в купа сено. Мисля, че е тема която може да засегнете в някой подкаст. Продължавай с готиния канал.!

Г-н Кюркчиев да е жив и здрав, ако не беше той никога нямаше да си поръчам тесла, хвана ме, води ме за ръчичка, пояснява ми, комуникира, разяснява и сме почти накрая с покупката. В допълнение тая информация от епизода е злато.

Човекът е най-обикновен джамбазин, който се самоопределя като "инвеститор", както виждате и доста сладкодумен. Целта му е да заблуди млади хора, които си нямат понятие от автомобили, за да си купят от неговите сглобки, защото още не са събрали пари за здрав автомобил, но много им се кара Тесла.

Може ли да помоля за малко разяснение, точно какво прави господина? Казва, че е инвеститор и не работи по колите, после казва, че идват клиенти при него за ремонти. Последно освен търговец, има и сервиз, или? Кой от цитираните сервизи извършва ремонтите на ударените автомобили?

Аз бих искал да чуя какъв има ли риск за батерията, стоейки незнайно колко време без заряд от момента на катастрофата, през застрахователни процедури, търг и превоз до България.

Хубаво ще да има повече такива видеа за популярните в BG употребявани електромобили и техническите тънкостите на отделните модели. Сигурен съм, че има доста специалисти които с радост ще участват.

Дани, растеш!

Интересно ми е дали излиза математиката при карането на Тесла да период от 10 г.сравнение с ДВГ? В този период вероятно ще тр. да се смени една батерия нова или втора ръка, рециклиране! При същите условия ако я купиш на 4г и я ползваш до 12г??? В момента карам пасат 2016, 4х4, 190кс, чиято цена е същата от както съм го купил през 06. 2020г

Дани искренно се надявам, че вторият подкаст не е рекламен клип на Юлиян, че някак много бързо излезе само ден след първият по темата. Та ако не е рекламен клип инфото е полезно и благодаря за труда и ентусиазма с който работиш.

Ако предното видео леко "жълтееше" от гледна точка на ясни обяснения то с това видео нещата си дойдоха на мястото. Благодаря за съдържанието.

Винаги съм се чудел дали все още мога да си намеря от някъде цвета Signeture red и как се променят изгледите на дисплея?

И аз да се присъединя с поздравленията за поредния изключително информативен и страхотно структуриран клип. Интересно ми е как Тесла ще се справи в бъдеще с печеленето на пари от софтуерни услуги в източна европа, което се предрича от повечето анализатори. Както и колко време ще трае, преди да започнат да ни изчезват безследно любимите возила. Мислех, че една от основните причини е, че не може да се ползва пълноценно, но явно всичко е възможно.

Няма слаб подкаст в този канал

все по теля, все по теля... дълго стоя на шосето и гледа подир теслата....🙂

Първииии

Подкаст с главно “П” разбира се сега следват много въпроси. Ако до сега Тесла беше някакси далече от “джамбазките” схеми то това видео показа реалността. Моят въпрос е следния: Ако толкова лесно се премахват сертификатите и колата става “невидима” каква ли е статистиката за кражби на Тесла в Европа примерно?

За колите от Канада същото ли е? Доколкото знам там са с жълти мигачи и километражите са им в километри.

Поредния "инвеститор", преди му викахме "бизнесмен" по "нов-внос"!

Може ли координати на софтуерните специалисти?

Дани много полезно ще е да разкажете за Тесли над 8 г и на повече километри (проблеми,ремонти,пробег) защото средностатистическия българин си купува колите тогава. Ако има средства то е ясно нова и няма да се замисли Тука идва големия хейт къмEV защото са недостъпни за много хора

Слушайте внимателно как се подбират думите от Юли, човека е голяма фурнаджийска лопата. Също така технически информацията е прекалено обща и поръсена със захар! Днес едно утре друго, всичко плаща клиента

Защо все още някои "инвеститори" си мислят, че ще преинсталират уиндоса?

След като изгледах видеото май скоро няма да карам ЕА ако нямам средства за нов. 1. Търговеца слага евтини части (с цел печалба)които не гарантират сигурност при евентуална катастрофа. 2. Намеса(хакване) на софтуера на такъв автомобил не криели евентуален риск. На пр.: караш на магистрала с 140км/ч на автопилот и автомобила не иска да го изключи. В близкото бъдеще ще сме свидетели на тези "ремонти" според мен.

Аз закупих наскоро ТМ3 от Юли и мога да кажа, че съм изключително доволен от колата и от него като цяло. Не ме подведе за нищо, а цената наистина е без аналог. Докато търсех няколко месеца се нагледах на всякакви коментари за него, но се оказаха доста преувеличени...

Dani Mnogo hubavi I cenni videa pravite,no shte kajite li neshto za tesla ot anglia!!!!

Дани, може да се направи "хака" така че тесла да казва на колата спри си това и онова и колата да и каже "ок спрях ги". Един вид да се фалшифицира само сегмент от комуникацията, някой друг да отговори на заявката на тесла вместо колата.

Защо не го попита той връща ли километрите на колите които продава? Защото имам една история за стара Ска купена хакната на 60к км и след оригинален ъпдейт излизат ~200к..

То не стига че е DOT 3 спирачната течност а сега и да не я сменяме.Това е несериозно.

Ето това видео изяснява много основни понятия при колите внос от САЩ или Европа с удър или без. Смятам, че и услугите предлагани от госта са доста разумни човека си държи на името и репутацията на бизнеса. А и предлага по нещо за всеки джоб.

В предното видео не беше ли казано, че е спестена информацията на клиента, че колата е била с удар? Сега търговецът твърди, че се предоставя цялата история

Нищо конкретно не каза тоя покемон, въпреки подтикването пт страна на Дани. Дани, събери ги двамата симпатяги от миналия подкаст и тоя диплодок, разговора ще е интересен! Отворете му пак глупавите обяви в мобиле и нека очи в очи да си кажат как се е развила историята с 3ката.

Напишете нов софтуер, мани тия фуги?!?

Най-голяма тънкост е когато ви хрумне да си купите Тесла, да отклоните тази мисъл в друга посока:)))

Голям хейт по ЗОЕ падна в това видео.

сблъсък на цивилизации ....електрификация плюс съветска власт

Дани, струва ми се че на два пъти досега в твои видеа си изказвал доста негативно мнение за Теслите направени във Варна. Какво промени мнението ти, че реши да се видиш с този човек?

Ако гръмотевица удари електромобил ,батерията зарежда ли се ?😮