Evolution of the Santiago Metro 1975-2030 (animation)

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2 жыл бұрын

The history of Santiago de Chile's Metro from 1975 to 2021 and its future expansion plan up to 2030 are shown in this animation.
For the commuter rails, the urban sections that are part of Santiago's public transport payment system (Tarjeta bip!) are shown in bold.
The commuter rails are not included in the length and station counts.
Map data ©2021 Google
#Santiago #Chile #Metro #Expansion #History
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/ @metroliner

Пікірлер: 560

@omarelo7945 Жыл бұрын

woooow, the metro of santiago had a beutiful advance, greetings from arica, sweden

@leocousino Жыл бұрын

Chiste repetido y fome 🤦

@IceSpoon Жыл бұрын

@@leocousino Deja al loco piola oe

@Cappongo Жыл бұрын

I love this joke, greetings from La Legua, Liechtenstein

@leocousino Жыл бұрын

@@Cappongo Qué original wn oh 🤦

@vicho_8508 Жыл бұрын

@@leocousino hablo el qlo con una foto en el estadio nacional xd

@perritochiquitito Жыл бұрын

No era tan conciente que mientras yo crecía el metro también lo hacía de una forma aceleradísima! No puedo creer que la estación Los Dominicos recién se hizo el 2010. Para mi siempre había existido xD

@aquinohernandez5084 Жыл бұрын

Me pasó igual mientras veía el video. Nunca fui consciente de que el metro crecía conmigo y que lo hacía de una manera exponencial. Definitivamente me sorprende que gran parte del metro tiene casi las mismas dos décadas que yo tengo. Pareciera que siempre estuvo ahí.

@CrocoDylianVT Жыл бұрын

@thealexandersalinas Жыл бұрын

Me pasó lo mismo, no sabia que el trayecto desde Cal y Canto hasta Zapadores se hizo recién en 2006 pensé que era mas antiguo xD

@ChronoZero Жыл бұрын

Yo que usé el metro desde chico sí he sido conciente y aun asi es increible a la velocidad que crece. Cuando estaba en la U estaban haciendo las extensiones de la linea 2 hacia el norte y como no uso esas estaciones ni caché, un día estaban listas xD También el hecho que la linea 3 y 6 se abrieron super juntas, estaban haciendo 2 lineas al mismo tiempo, la cagó

@Supertaldo916 Жыл бұрын

Yo el 2004/2005 iba como en 4to básico y estudiaba en un colegio cerca de la estación Protectora de la infancia, y todos decían que se veía el metro desde el tercer piso del colegio. Yo ni cachaba qué era el metro, así de pendejo XD ahora ya adulto entiendo el impacto que tuvo la L4 para todo ese sector. La línea 3 y 6 las viví de la manera que los más viejos vivieron la L4, sobre todo porque iba a la u cerca de ambas líneas.

@dreamtheateriano95 2 жыл бұрын

Line 3 was intended to open in the 1980s but an earthquake stopped the line's construction

@camiloaa1076 Жыл бұрын

As a kid i always wondered why Line 5 existed and line 3 and 4 didn't

@spicyc4t Жыл бұрын

Well I’m glad it didn’t hahahaha, it’s super new

@CrocoDylianVT Жыл бұрын

@@camiloaa1076 cuando yo era chico la 4 y 4a ya existían, pero la 3 aún no y eso me confundía xd

@jonathansaavedra8135 Жыл бұрын

@@CrocoDylianVT Cuando yo era chico solo existían las líneas 1, 2 y 5. Eso si que te dejaba confundido XD

@pedrfpg Ай бұрын

Yeah. The 1985 earthquake.

@matienlaciudad 2 жыл бұрын

It's amazing how Santiago developed its network in just a couple of decades... Meanwhile Buenos Aires has the oldest network in the continent and its size is just a third of Santiago's metro.

@tiagoprado7001 2 жыл бұрын

Yeah, but BA has lots of suburban railways, something which Santiago has very little of. Now, I can't comment on the quality of those railways, seeing as I've never used them, but they do play a vital role in the Greater BA's transit network.

@matienlaciudad 2 жыл бұрын

@@tiagoprado7001 That's true. Although the suburban train network is completely independent from the metro. If you go to BA and ask for the metro, they're going to pont you in the direction of an underground station. (And if you ask outside the Federal District they're going to answer "we don't have a metro here")

@natomi6393 2 жыл бұрын

Hola Mati

@matienlaciudad 2 жыл бұрын

@@natomi6393 Holi

@supaasandy9807 2 жыл бұрын

@@julm7744 It’s not that efficient, but it’s way better than in the past decade. Remember that we had some rocky years when the integrated system started in 2007, and let’s not talk about the clusterf**k of the national railways three-year plan. Laguism went brrr in that one.

@albertocabezas282 Жыл бұрын

Desde mi casa siempre he tenido problemas de transporte, pero la línea 6 me dejó una estación del metro a menos de dos cuadras de casa. Estupendo cambio.

@carlelez Жыл бұрын

La mejor lineaaa

@jonathansaavedra8135 Жыл бұрын

@@carlelez La mejor linea es la 3 jejeje

@curiosidadesconmarcello2009 11 ай бұрын

Que estación, exactamente?

@rkimbot Жыл бұрын

The metro system in Chile is pretty good in comparison to (for example) Europe in service/price. For about a dollar (without considering the cost of the Bip! card, which is about 2 dollars) you can literally go anywhere the rails take you, there's no distance nor time limit for you to be in the train. Plus you can combine the subway with urban buses for just one payment ($1 train + $0 bus or $1 bus + $0 train).

@cristianalejandroconchaori1825 Жыл бұрын

The Santiago de Chile metro is incredible, without a doubt the best in Latin America, Chile always at the forefront, greetings from Estacion Central. Haiti.

@hectornovoaburgos 5 ай бұрын

😂😂😂

@hectornovoaburgos 5 ай бұрын

Ya entendí la ironía 😂😂😂😂

@pedrogonzalez6886 3 ай бұрын

😂😂

@Hastdupech8509 2 жыл бұрын

Whomever has been building this, come to Italy, our cities are in desperate need of extensive (and functional) metro systems, it's just a shame that Madrid alone beats all the 7 cities having a metro here. Congrats to the Chileans for developing this network anyway

@jpiturri 2 жыл бұрын

And yet we are a million miles away from Italy’s high-speed rail system. We can only dream of your Frecciarossa and Trenitalia networks. Only now are intercity trains making a comeback in Chile

@wagnar Жыл бұрын

@@jpiturri La geografía en Chile hace inviable un sistema de trenes como Trenitalia. Chile es más largo que toda europa con mucho terreno montañoso. Tendría que estar completamente subsidiado por el Estado y aún si los costos serían altisimos.

@matiassgg6334 Жыл бұрын

@@jpiturri Italy is much more populated than Chile 😐

@martinmorande657 Жыл бұрын

Italy also has the issue that excavations in big cities often lead to ancient ruins and objects that delay the progress of building a subway

@maximilianodelrio Жыл бұрын

@@wagnarEl terreno montañoso no es impedimento ya que al igual que las carreteras y las vías de tren que ya existen, estás pasan por la depresión intermedia, donde es plano y puro campo.

@moisesrodriguez734 Жыл бұрын

Es increíble que Santiago de Chile tenga conectada a toda su ciudad o al menos gran parte de ella, a través de su red de metro, trenes y buses. Otros países de la región son ciudades mas grandes o metrópolis como Lima por ejemplo, esten tan atrás respecto de Santiago Chile. De verdad que son un gran ejemplo para la región de latino América y el continente europeo en avance en cuanto a medio de transporte se trata.

@LoicaDelSur Жыл бұрын

siento que falta para la la zona poniente, algo que conecte la pza maipu de manera directa con puente alto o que se extienda a ciudad satelite, considerando que para esos lados practicamente existen 2 entradas/salidas

@OtinAluf Жыл бұрын

@@LoicaDelSur sería ideal un sistema que conectara entre maipu y puente alto pasado entre medio por san bernardo y la pintana

@benjardo777 Жыл бұрын

dónde vivo yo la comunas están conectadas por el tren efe limache-puerto xd

@MegaTheblaster Жыл бұрын

Debería ser un tren q conectara padre Hurtado Maipú san bernardo la pintada la florida Puente alto una cosa asi

@Felipe1954AC Жыл бұрын

A mi me da bronca, digo obviamente está bien por Stgo, pero las demás ciudades de Chile (la gran mayoría) están rezagadísimas en transporte público. Hay varias ciudades que merecen un metro y ni proyecto hay.

@GojiMet86 2 жыл бұрын

Me: *Has OCD and needs numbers in sequential order Santiago Metro: Imma open Line 1, then Line 2....then skip to Line 5, go backwards to Line 4, but then 4A, then 3, but then 6 :D

@LuisCG11 2 жыл бұрын

"fun fact": line 3 was delayed because of 1985 chilean earthquake, and all the resources went to re reconstruction of infrastructure and aid to the people

@nicoconcha2128 2 жыл бұрын

En buena parte el desorden de los números es por que de la línea 1 a la 5, en general son casi los mismos recoridos que el proyecto. Pero ese proyecto subestimo el crecimiento urbano de santiago sur, y en cambio santiago norte no tuvo un gran crecimiento, por lo que a la hora de elegir que línea construir, se elegir la que beneficiaria a más población, es decir que 4 y 4A, ya las línea 6, 7, 8, 9 ya no calzan el proyecto original (me he esforzado por conseguir todos los planos del metro y sus distintos proyectos, son como 6 o 8) And sory for don't write this in englis, but my level of englis is not too good, and for this i respond your coment in spanish, can usar Google translator for understand

@GojiMet86 2 жыл бұрын

@@nicoconcha2128 Entendido. Entonces no es como los metros de China donde habran las primeras cinco lineas y despues saltan a linea 15 o algo asi, jaja

@MetroManCL 2 жыл бұрын

Chilean Metro has had many unfortunate stuff specialy, as nico mentioned, the earthquakes... I wouldn't be able to imagine Line 3 with pneumatic trains... like NS-01 or something like that.... interesting alternate ending for that line

@just_karli7212 2 жыл бұрын

Its almost perfect but the line 6 opened before the line 3

@juanignaciogamer717 7 ай бұрын

Cambios: La línea 4 canceló esa extensión desde Plaza de Puente Alto a Bajos de Mena y se lo dejaron a la línea 9, que ahora partirá desde Puente Cal y Canto hasta Plaza de Puente Alto Y el tren a Melipilla será para 2024

@DanteMancilla-ou8nn 28 күн бұрын

Tambien es probable que la Línea 6 llegue al hospital El Carmen 🎉❤

@metalpar_tronador_oficial 24 күн бұрын

@@DanteMancilla-ou8nnQueras Decir La Línea 5?

@DanteMancilla-ou8nn 23 күн бұрын

@@metalpar_tronador_oficial no

@DanteMancilla-ou8nn 23 күн бұрын

@@metalpar_tronador_oficial desde cerrilos, + la nueva estación, combinando en plaza de Maipú y siguiendo hasta el hospital del Carmen. Así tal.cual

@metalpar_tronador_oficial 23 күн бұрын

@@DanteMancilla-ou8nn a eso me refiero

@just4stuff975 2 жыл бұрын

Posted on September 18th I see what you did there 🇨🇱

@angelcamacho9704 2 жыл бұрын

Wow que buen sistema, los primeros 30 años hasta el 2000 construyeron como tortugas, solo 39 km y los últimos 18 años construyeron 100 km a un ritmo impresionante, por eso el metro de Santiago es el mejor porque es relativamente nuevo, más del 70% del sistema tiene menos de 20 años.

@gabrielnunez7755 2 жыл бұрын

Cada ves más rápido, la tecnología en construcción ha ido avanzando

@igguilloda4383 2 жыл бұрын

en los 80 se iba a construir la linea 3 pero luego ocurrio el terremoto de 1985 y esos fondos fueron destinados a la reconstruccion del pais. luego se postergo otra ampliacion de metro por otro terremoto. pasa en chile. eso demoro algo la ampliacion hasta los 00's.

@angelcamacho9704 2 жыл бұрын

@@igguilloda4383 en México pasó al revés, en los primeros 33 años se construyeron 200 km en 11 líneas, aún cuando en el 85 también hubo el peor terremoto en la historia moderna de México y en el 86 el mundial de fútbol y en los últimos 20 años sólo 1 lenea de 25 km, parece que vamos en retroceso.

@angelcamacho9704 2 жыл бұрын

@@gabrielnunez7755 es relativo, en México los primeros 40 km de metro se construyeron en 3 años y todavía no había tuneladoras, tiene que ver más con la corrupción y la disposición y voluntad de los gobiernos.

@lanzer6990 Жыл бұрын

Es por la tecnología, con las tuneladoras chinas la están haciendo bastante rapido, aparte que a comienzos del siglo Chile era el jaguar de latam y los recursos sobraban. Aún no sé por qué no se han dignado de acercar un poco la 4A con plaza de maipu xd

@TRDInfo 2 жыл бұрын

The 4A Line can be extended to the L5 terminus and create a Loop 🤩🤩

@LuisCG11 2 жыл бұрын

hi!, a chilean here... that has been a plan from the beginning; but now there's this idea of extend line 6 from Lo Errazuriz to Plaza de Maipú (line 5); and line 4A to connect with Estación Central-Nos railway); that just guvernamental speculation however. Anyway, right now we cant have a new station between Plaza de Maipú and Santiago-Melipilla railway because that sector isnt allowed to have building who harbor a lot of people (zoning planning of that commune).

@EduardoEscarez 2 жыл бұрын

Probably it can't to the L5 terminus (Plaza de Maipu) but two stations before (Del Sol), because the L4A line is build with the Avenida Vespucio Sur highway at both sides, so Del Sol is the only station it can intersect because its location. But also both L4A and a part of L4 lines go though the Américo Vespucio ring road, so the "natural" option for a ring line would be following that highway.

@masterkhool Жыл бұрын

@@EduardoEscarez Hhhhhhhooooooo

@piaaguilarguerrero6250 Жыл бұрын

Yes, but the area that I was going through is almost pure field at the moment

@CrocoDylianVT Жыл бұрын

no because there,s no way to directly connect the Viente Valdés and Vickuña Mackena ends since Line 4 is in the way, La Cisterna and Plaza de Maipú could be connected, but that piece of Line 4 would keep it from being a perfect loop

@Bllinker 2 жыл бұрын

I'm just sitting here in Warsaw, really jealous of all the places that don't need to pump out enormous quantities of water from the soil to build metro tunnels ;_;

@jankos8673 2 жыл бұрын

Actually it's not that bad except one accident during the build of M2 line. TBM's are making a good work

@USSAnimeNCC- 2 жыл бұрын

But you'll still have the problem of keeping them dry it can flood

@Rickyrab 2 жыл бұрын

Glub

@Rickyrab 2 жыл бұрын

Kurwa

@jiafeibitch4190 2 жыл бұрын

Wdym water lmao

@AndrewG1989 2 жыл бұрын

I can see Santiago having its metro system and tram system extended to expand the city and the population in and around Santiago. Very good stuff.

@supaasandy9807 2 жыл бұрын

Because we had a good planner, Juan Parrochia, who predicted the population movements until 2050 and made a master plan in the end of the 1960’s which the system uses until today to create lines.

@mrnam5515 2 жыл бұрын

They hired Nazi consultant for entire country. Chile just like a Germany at the South America. Even their army uniform are the same with Nazi’s 🤣

@conveyor2 2 жыл бұрын

@@mrnam5515

@BoxBlood Жыл бұрын

@@mrnam5515 and what about it?

@saret4647 Жыл бұрын

@@mrnam5515 the army uniforms (which are old, just used in parades) was based on the prussian army uniform, not nazi germany, unlike them, when our version of the nazis tried to do a coup, they all got shot

@infinitexgg Жыл бұрын

This is the only thing that makes me proud of living in Santiago

@that_is_not_me 11 ай бұрын

More extensions have been announced: L9 will be extended to connect with L2/L3/L7 in Cal y Canto and with L4 in Plaza de Puente Alto, replacing the L4 extension to Bajos de Mena.

@dcplayz6302 2 жыл бұрын

Rolling Stock: Rubber Tired: Alstom NS-74 Concarril NS-88 Alstom Metropolis NS-93 Alstom Metropolis NS-2004 CAF NS-2007 CAF NS-2012 Alstom NS-2016 Steel wheeled: Alstom Metropolis AS-2002 CAF AS-2014

@mikaellima6737 2 жыл бұрын

4:15 My Country Brazil!!!😍😍

@t34tanke567 2 жыл бұрын

@cjjunior2085 Жыл бұрын

@@t34tanke567 xd

@nicolasvalenciacl Жыл бұрын

Yes, it's named after the Avenida Brasil in Renca. There's also a second avenida Brasil in Santiago downtown and a namesake non-official neighbourhood

@felipeferbarr Жыл бұрын

@matiaspoveda60 Жыл бұрын

Son el mejor país de Chile! Saludos desde Chile!

@cvega_1956 9 ай бұрын

Estoy decidido a ir a las Naciones Unidas a EXIGIR que a nuestra Galaxia , la Vía Láctea , se le renombre " GALAXIA CHILENA " . Si sé que Bolivia nos llevará a La Haya , pero ya sabremos el resultado .

@CaptainQuetzal 2 жыл бұрын

Thanks a lot for this video 💕 And also thanks for adding future extensions 😁 I love how accurate are lines drawings and location of stations. Great work 👍🏻 Greetings from Santiago, Chile 🇨🇱

@AlexaVRgirl Жыл бұрын

Mira donde te pillo

@CaptainQuetzal Жыл бұрын

@@AlexaVRgirl ª

@rodgerp.639 2 жыл бұрын

Wow! Lots of transfer stations like the Paris Metro and London Tube.

@musicalciudadano Жыл бұрын

Hace casi 3 años que no vivo en Chile, una de las cosas que mas extraño es su maravillosa línea de metro, que orgullo más grande tener este nivel de metro!

@Felipe1954AC Жыл бұрын

*Linea de metro de Stgo. En muchas otras ciudades el transporte público está estancado hace décadas.

@francoaravena3190 Жыл бұрын

@@Felipe1954AC y aquien le importa le gente fuera de santiago?

@Afton1993 Жыл бұрын

@@francoaravena3190 XD

@fluxbazz Жыл бұрын

Increíble como avanza y crece el Metro de Santiago, estaría bueno que la Línea 4A fuera expandida y conectada con la Línea 5 en Plaza de Maipú

@mamaclackson Жыл бұрын

En todo caso eso seria lo mas logico, aunque nose si en base a un estudio fuese tan importante para la gente ese trayecto, claramente conectaria mucho mas la capital

@itss_choco_metro_fan Жыл бұрын

Deberían extender la línea 4 Desde Bajos de Mena hasta Lo Sierra (Combinando quizás con L4A) y hasta Ciudad Empresarial

@nese3404 Жыл бұрын

Línea 4A estaciones desde La Cisterna hasta Del Sol, sus nombres serían: Autopista Central Vespucio Sur Segunda Transversal Del Sol La línea 6 tendría combinación en la estación de Segunda Transversal, después de lo Errázuriz Línea 4 hacia Ciudad Empresarial: Isidora Goyenechea Cerro San Cristóbal La Pirámide Ciudad Empresarial

@cheloantonio24 8 ай бұрын

Creo que la línea 6 la quieren extender hasta el sector poniente de Maipú

@victorrubiotroncoso8104 2 жыл бұрын

The best metro of Sudamérica

@BaghNakh1 Жыл бұрын

Some people call it the best Metro system on the entire American continent. Sure it's not the most extensive one but you have to appreciate how beautiful, clean and modern it is. I've seen Japanese people saying they like this Metro system better because stations are bigger, walls aren't completely covered in ADs and they feel it's even cleaner than theirs. The only thing this Metro system lacks is more expansion, otherwise it's an absolute S-tier compared to other Metro systems. Sure it can be a bit expensive but when you visit the more recent Metro stations (L3, L6 for example) it does feel like Metro is making its passengers feel the worth of each "peso" they're paying, expensive but super good, safe, clean and beautiful.

@cjjunior2085 Жыл бұрын

@@BaghNakh1 is the second longest

@TunaBear64 Жыл бұрын

@@BaghNakh1Is 1 dollar, that's quite cheap to be honest.

@bburago9 Жыл бұрын

@@BaghNakh1hat do you mean it needs more expansion?

@BaghNakh1 Жыл бұрын

@@TunaBear64 Check the minimum and average wage in Chile and also the local cost of life and you will see that dollar can be quite expensive, especially if you have to use the Metro every day.

@chrisvalderramavega3440 Жыл бұрын

Dato curioso: la Línea 4A nació porque esa sería la ruta original de la Línea 4 desde Tobalaba, pero como el Mall Vespucio estaba entremedio, no pudieron hacer la estación que combinara con Bellavista de la Florida xD Pd: extiendan ya la L4A entre La Cisterna y Maipu!!

@doge.a.cat2002 2 жыл бұрын

Santiago really beat São Paulo, Rio de Janeiro, and Buenos Aires in metro length. Impressive!

@niloalves6113 Жыл бұрын

São Paulo Metrô is 130km length.

@armandocayulandrade1863 Жыл бұрын

@@niloalves6113 104.4km.., es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_S%C3%A3o_Paulo es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santiago

@niloalves6113 Жыл бұрын

Yes I know but you forgot tô say that all traindo até made in Brazil.

@niloalves6113 Жыл бұрын

Yes I know but you forgot to say that all trains are made in Brazil.

@Androbott Жыл бұрын

san pablo es mas grande y también lo agrandan, san pablo es la parte mas decente de brasil

@aplaplac1089 2 жыл бұрын

I live in Santiago Chile, but didnt know about Batuco train, and La Pintana Extensions.. thanks for Letme know More about my city.

@MetroManCL 2 жыл бұрын

Batuco train and future Limache Puerto extensions are probably foreshadowing the revival of puerto alameda train....

@nicolasvalenciacl 2 жыл бұрын

I truly loved your video! It's so easy to make some mistakes when it comes to these maps, but you totally nailed it---even noted the new name of the Metrotren Nos. Congrats!

@xtreme3318 2 жыл бұрын

"Ampliación del Madrid Metro 1975-2030" Santiago is definitely on another continent :)

@vicentelopesreis9492 2 жыл бұрын

Amazing, the video is awesome

@MetroLiner 2 жыл бұрын

Thank you as always!

@igguilloda4383 9 ай бұрын

I love your videos, and of course I especially loved your Santiago vid. As some of the comments have mentioned, they've recently updated the route the future Line 9 will be taking. It will now veer east near its southern end and will have its terminus at Plaza Puente Alto, where Line 4 also ends.

@EmiElNoseQueXDD 6 ай бұрын

Line 9 will now start from Puente Cal y canto and the extension of line 4 was canceled and the canceled section will be occupied by line 9, good video😌👍

@1UPWonders 2 жыл бұрын

Time to turn the temperature up, things are getting a bit Chile here

@simonjames9481 2 жыл бұрын

I like that you keep improving each time you upload a video.

@MetroLiner 2 жыл бұрын

Thank you!

@matiasscr3643 2 жыл бұрын

Cool video! Line 7 should start on January construction and Lines 8,9 had been relaunched and posponed to 2030

@nicoconcha2128 2 жыл бұрын

Duda sabes de donde sacarte la información de cuando parte obras de la línea 7. Para buscar y léelo

@matiasscr3643 2 жыл бұрын

@@nicoconcha2128 La saque por los diferentes medios de chile y tomando en cuanta sus problemas con Parque forestal y vecinos

@nicoconcha2128 2 жыл бұрын

@@matiasscr3643 ya comprendo, hace como 2 años vi la perforación para el estudio del subsuelo de la futura estación estoril, era solo una sonda para ver las capas pero aun así era interesante

@MiguelSanhueza1995 2 жыл бұрын

Estaba esperando este vídeo 💕

@pablicher70 2 жыл бұрын

High quality video, really good job!

@159tiempodevuelo 2 жыл бұрын

Son 136 estaciones si no me equivoco, ya que las estaciones de transbordo muchas están conectados por un túnel y cada una tiene entradas indepedendientes por distintas calles como la combinación plaza de Armas en la Línea 5 que tiene entrada en la Plaza de Armas y estación plaza de armas de línea 3 que tiene entrada en calle bandera y están conectadas por un túnel larguísimo.

@MetroManCL 2 жыл бұрын

Te olvidas mencionar los leones cuyo túnel Suecia o algo así es una cuncuna

@RyebuckCoppercap 2 жыл бұрын

@@MetroManCL siempre me pierdo en esa estación jajaja

@jonathansaavedra8135 Жыл бұрын

@@RyebuckCoppercap Yo siempre me pierdo en Baquedano Linea 5, esa estación es un verdadero laberinto.

@ivanc3694 Жыл бұрын

pero vicente valdes solo tiene una entrada y puente cal y canto a pesar de tener 5 entradas las 5 son de linea 2 y ninguna de la 3

@francogolde38 Жыл бұрын

@@ivanc3694 falso la entrada por estación Mapocho y por puente en cal y canto da acceso a las líneas 2 y 3 son entradas doble que te permite ingresar tanto al andén de línea 2 cómo de línea 3

@youngisaac8997 Жыл бұрын

I am still waiting for the airport connection. I wish line 7 would connect the city center to the airport.

@bcccl569 Жыл бұрын

that or a direct train to tobalaba for example should be a top priority

@gabrielnunez7755 Жыл бұрын

Monopolio.

@patrickjvsa Жыл бұрын

at least now we have the bus route 555 that gets you there

@wsx2000lol Ай бұрын

or maybe suburban train connection to airport too

@lauri7130 2 жыл бұрын

Increíble crecimiento!!!!

@andreslobosperez5368 9 ай бұрын

Se debe corregir el trazado de la línea 9 que ahora va desde Cal y Canto hasta Plaza de Puente Alto

@2002ChevyFan 2 жыл бұрын

Do Mexico City, next.

@FUNBEARHD 2 жыл бұрын

I also ask

@rarerobloxmomenteverewigt.5780 2 жыл бұрын

Great video, how always.

@Alonso_Gamer_1789 2 жыл бұрын

Es genial mi ciudad santiago y su gran evolución

@ephraimboateng5239 2 жыл бұрын

10/10 video!

@ErelH 2 жыл бұрын

I'd give line 4a to line 4 and give line 5 the southern section of the current line 4. Then Line 4 could eventually become a circle line

@konigkai 2 жыл бұрын

That would be great, but unfortunately they use incompatible rolling stock (rubber tyres vs steel wheels)

@b1mbo 2 жыл бұрын

Originally it was thought that way. However, the extension to Puente Alto would have collapsed the entire L5. To avoid this, L4 was designed so it could connect faster PA with the business district Center (near Tobalaba) and not going through downtown like L5 does.

@danonilus Жыл бұрын

@@b1mbo Exactly. La Florida and Puente Alto are two of the biggest districts in Santiago. A transboarding station it's imperative for both as a starting point for a two-way system to reach Santiago's comercial and finnancial districts.

@danonilus Жыл бұрын

Curious enough. There exists enough room in the circle avenue (Americo Vespucio highway) to build up until the green line. It would be interesting to connect these areas (residencial and some commercial).

@jonathansaavedra8135 Жыл бұрын

And you think that the designers did not realize that? In fact, at the vicuña mackena station on line 4 there is a third platform that shows that there was an intention to do what you say, but in the end they did not do it because the current line 4 has a high flow of passengers, and for their comfort It was decided to create line 4A, so that people who use line 4 from end to end would not have to transfer... That is the reason.

@metroignacioXD 2 жыл бұрын

Amazing video 👏👏👏❤

@facundomanquehue6427 Жыл бұрын

Nice job,like

@nmuzza1 2 жыл бұрын

Another great video! 👏👏 Love the music too - what is it?

@Cafecoleite 2 жыл бұрын

Wonderful!

@juani1003 2 жыл бұрын

I do not know what you have from the subway so that I like it so much greetings from Mexico🇲🇽

@manueleugeniomelivilumaule3804 Жыл бұрын

00:01 Presentación 00:10 Inicio 00:11 15 Septienbre 1975 - 30 Marzo 1977 00:20 31 Marzo 1977 - 31 Marzo 1978 00:27 1 Abril - 1 Diciembre 1978 00:33 2 Diciembre 1978 - 31 Agosto 1980 00:41 31 Agosto 1980 - 13 Abril 1986 00:49 14 Abril 1986 - 14 Septiembre 1987 00:55 14 Septiembre 1987 - 4 Abril 1997 01:03 5 Abril 1997 - 2 Marzo 2000 01:12 3 Marzo 2000 - 30 Marzo 2004 01:20 31 Marzo - 7 Septiembre 2004 01:26 8 Septiembre - 21 Diciembre 2004 01:32 22 Diciembre 2004 - 25 Noviembre 2005 01:39 25 Noviembre - 27 Noviembre 2005 01:45 28 - 30 Noviembre 2005 01:52 30 Noviembre 2005 - 2 Marzo 2006 02:00 2 Marzo - 15 Agosto 2006 02:08 16 Agosto - 21 Diciembre 2006 02:15 21 Diciembre 2006 - 4 Noviembre 2009 02:23 5 Noviembre 2009 - 6 Enero 2010 02:28 7 - 11 Enero 2010 02:35 12 Enero 2010 - 2 Febrero 2011 02:41 3 Febrero 2011 - 1 Noviembre 2017 02:52 2 Noviembre 2017 - 21 Enero 2019 03:09 22 Enero 2019 - Julio 2023 03:27 Julio - Septiembre 2023 03:34 Septiembre 2023 - 2025 03:52 2025 - 2027 04:17 2027 - 2028 04:25 2028 - 2030 04:32 2030 - 2030 04:40 2030 - Futuro

@MetrodeSantiago938 5 ай бұрын

Sabiendo que están abiertas las estaciones con destino a. 00:03:27 Hospital el Pino 3:34 Estación plaza Quilicura

@user-vj1si6zf5z Жыл бұрын

Gracias por la información! del metro de mi ciudad, santiago

@milito691 2 жыл бұрын

Excelente, sin duda luego de 2030 (anunciado antes de esa fecha) los próximos pasos deben ser extender L6 a Plaza de Maipú o El Olimpo y la L4A (renombrada) hasta Del Sol o El Rosal. Luego ya posiblemente una L10 circunvalar por Dorsal, Las Rejas, Departamental.

@mich5851 2 жыл бұрын

Además de una línea que vaya de poniente a oriente paralela y al sur de la línea 1, desde Maipú hasta Las Condes.

@milito691 Жыл бұрын

@@mich5851 Si, perdon por contestar tan tarde, pero es muy necesaria una línea desde La Farfana hasta el sector de Padre Hurtado o Estoril, vía Simón Bolívar, 5 de Abril, Blanco Encalada, Santa Isabel y Bilbao.

@javiermanso7974 2 жыл бұрын

Great video!. Please make another of madrid metro includin the "cercanias" rail network, the "ave" stations in achota and chamartin, and it´s future expansions

@KaplaWorld 2 жыл бұрын

Santiago Metro Line 1 (1975) Line 2 (1978) Line 3 (2019) Line 4 (2005) Line 4A (2006) Line 5 (1997) Line 6 (2017) Line 7 (2027) Line 8 (2030) Line 9 (2030) Other Lines Tren (2017)

@martinolivos9633 4 ай бұрын

you can add in line 3 (1980s canceled by earthquake) (2019)

@worldtraveller2711 2 жыл бұрын

Amazing video, could you kindly make the Barcelona metro one extension? Thanks 🙏🏻

@cmrocarlosmanuelronquilloor 2 жыл бұрын

excellent

@tntmaster1104 2 жыл бұрын

Nice Video 👌 What Metro System will you do Next @Metro Liner?

@MetroLiner 2 жыл бұрын

Thank you! Most likely an Asian city. I'm thinking Hong Kong or Taipei!

@tntmaster1104 2 жыл бұрын

@@MetroLiner Okay, sounds good 👍

@26zelk 2 жыл бұрын

Nice video. Can you make Hamburg pls and with the tram routes

@panzerkampfwagenvitiger3770 2 жыл бұрын

I subscribed to this channel just hoping you would upload this video

@CoolTransport 2 жыл бұрын

nice

@gumballDeNegocios 2 жыл бұрын

It would be good if there was an extension to Del Sol from Lo Errázuriz

@aishmitkhurana2263 2 жыл бұрын

can you do mumbai future plan next? as well as toronto and its streetcars :P

@matthewcole4753 2 ай бұрын

I'd love to see an updated NYC Subway map video. This time with stations and updates like the 2nd Avenue Line.

@Alfreeedtv Жыл бұрын

thanks

@Hardtransport 2 жыл бұрын

Great video about the metro where i from :D

@Michael9063 2 жыл бұрын

Great video! Greetings from Russia

@ISP_Real 2 жыл бұрын

This video haves real info. 10/10

@Benjaacs 2 жыл бұрын

Epic

@user-bs4vb8vh6m 2 жыл бұрын

You made Bangkok Metro map,too 😉😊

@temencle393 2 жыл бұрын

Mi ciudad Santiago no es tan grande como cdmx ciudad de México Pero somos felices con nuestro metro

@KevinFrette Жыл бұрын

Tienen un gran país. Los admiro mucho. Espero siga creciendo y siendo un ejemplo para Latam. Saludos desde Arg

@temencle393 Жыл бұрын

@@KevinFrette gracias hermanos argentinos

@ignacio-sz3kk Жыл бұрын

Santiago ❤️🇨🇱

@davidjackson7281 Жыл бұрын

I was going to visit relatives in Santiago but they left when Allende was killed.

@fuaneburoo 11 ай бұрын

Ya pero cuándo conectan Plaza de Maipú con la linea 2? >:(

@Fab-Kyoren 9 ай бұрын

Deberían extender linea 4a hasta del sol cierto?

@zacscott1786 2 жыл бұрын

Please do Sydney and Melbourne

@KongDavidNow 2 жыл бұрын

More updates eh? I still like the NYC one the best. But your map is definitely more accurate

@Mosaicoefimero Ай бұрын

Es geniar pensar que en algunos años más tendremos la alternativa de llegar en metro a lugares que quedaban retirados de este sistema, y potenciar nuevas zonas de la ciudad 🙌

@gomesito666 Жыл бұрын

que video mas epicoXD

@elchile336 2 жыл бұрын

Metro Liner, thank you so much for putting all of your effort on my country (I think'd you'll not remember that Chile is in this world)

@칸나메트로 2 жыл бұрын

Oh, I have a plan to make it over there. Can I refer to the video and make it in the form of a route map?

@MetroLiner 2 жыл бұрын

Go ahead :)

@justinpeng1352 2 жыл бұрын

please do shanghai next!

@lachlanp4198 2 жыл бұрын

amazing! I'd love to see bangkok

@omegazx-ll6ql 2 жыл бұрын

Next vid can u do Singapore

@mauriciozuniga1425 Жыл бұрын

Falta una línea que vaya en paralelo a la 1, pero algunas cuadras más al sur, con varias convinaciones para que desatoche a la 1

@starfleet-verdadero9808 2 жыл бұрын

Con el Metro de Santiago, compruebas lo efimero de la vida jaja

@poopy3703 Жыл бұрын

Por que? Jajaja

@LuisOyanader Жыл бұрын

Algunas cosas quedan otras se van. La vida se puede ir muy rapido.

@isaacbeise 11 ай бұрын

No puedo creer que muchas de las estaciones de línea 1, 2 y 5 se hicieron después del 2000 y que la línea 4 y 4A se hayan hecho después del 2000😦.

@jaybilasa7075 2 жыл бұрын

Make a video about Hong Kong MTR expansion please, but I like that Santiago metro expansion.

@Kuiper_Commentary 2 жыл бұрын

you should do Warsaw Metro

@flamer7718 2 жыл бұрын

Do Cairo next they are in works of making the 4th 5th and 6th lines

@lacuatretelevesio.sb. 2 жыл бұрын

Hello Again, This System is Great! My Suggestions are the System of Nuremberg, Moscow, Bucharest and Valencia! I will like it!

@lacuatretelevesio.sb. 2 жыл бұрын

And the Video is also Great of course!

@DressPkmn 2 жыл бұрын

Could you do Barcelona?

@mpintovsj Жыл бұрын

creía que la linea 5 era más antigua, por otra parte es una pena que nuevamente le metan mano al Parque Araucano para una estación, ¿por qué no no aprovechan la monstruosidad de kidzania para hacerlo?, No sobran los parques.