У меня 2012 года выпуска круз, все проблемы которые вы перечислили , совпадают, хотя авто очень качественно собрано. За 8 лет эксплуатации проблем в ремонте не сталкивался, пробег 141 тыс км.

Хочу приобрести такую машину. Но на автомате. Подскажите проблемный автомат или нет. Если авто бу и с большим пробегом

Частая проблема это разъем муфты кондиционера на проводк который идёт от вентиля,можно испугаться,что муфта сломалась Решение:замена разьема за 300 рублей

У мне 335465 пробега движок шумит?

Купил б/у с пробегом 150т.автомат 1,8 ,коробка сразу стала пинаться а после замены полной масла ухудшилось состояние.Ремонт предполагает не меньше 170 к.Так что думайте что бы так же не попасть как я.

Началось дизиление. По чистил клапана, вроде пока все хорошо. Дизиление пропало.

216 тысячь проехал стойки все живые и это в такси

У меня мотор 1.6 должен ли есть масло??? Если да, то сколько 1000км???

Я владелец шевроле круз с двинателью 1.4 турбо авто 2013 куплено за 7 лет решил маленка вкладоват на авто походу не надо было после ремонта авто траит и чек гарит а пробег 196тисач свет к без руким мастерам не заешаите а так авто АГОН

Проблема теплообменника постоянная, болячка у них

Автор не в теме. Подвеска живёт если за рулём не олень. И больше ста она живёт легко. Про течь клап крышки ближе к 100к не сказал. Это болезнь. По клапан егр тоже - его лучше отключать, чище дроссель, машина резвее. АКПП - согласен, шлак. К 100к в основном все капиталяь, некоторые и раньше. Плюс если нет радиатора на АКПП - ещё и перегрев ловишь в какой-то пробке легко.

Это только процентов 10 от всех болячек и косяков

c 5 cекунды понял что ты не шаришь в крузе

Теплообменник болезнь, следите за ним

За рекламу диз

Этот автор, просто голимый комментатор, зачитал с журнала болячки и все

еще слабые направляющие суппорта