Не согласен с оратором. У меня 1.8 механика, универсал. Тяга заслонки печки действительно болезнь крузов, но лечится бесплатно. Вместо пластиковой тяги поставил металл- у сына взял из Лего. Машина 13-го года . Пробег 300000км. Да забыл сказать- это все неполадки за 5лет эксплуатации, кроме разумеется расходников. Стоит родное сцепление,да, да. Стоит родная помпа, родной термостат. Я никогда не регулировал клапана. И, я не менял по ходовой ни одной резинки, шаровой, тяги. На 300000 я не доливаю масло в двигатель. Считаю одним из самых надёжных авто. Ремень ГРМ меняю на 120000км.Из авто такого класса самая лучшая музыка. Работаю в такси по ночам и расход средний 9.3л. По трассе от 6.8 до 8.3л. зависит от скорости. Как ни странно лампочки в поворотниках никогда не менял. Машина весит 1500кг. По трассе идёт как влитая, в отличии от соларисов, рапидов, РИА, имел опыт вождения. Они на скорости 130 от фур отпрыгивают. Машина супер, если из Казахстана начнут поставлять в новом кузове, обязательно возьму. Спасибо, что дочитали.

Если Продолжу слушать этого мужика я машину не куплю походу....

как бывший владелец, вставлю свои 5 копеек по каждому спорному пункту: - ЛКП слабое как у всех современных авто, сколы не ржавеют, но лучше подкрашивать; - провисание бамперов, особенно переднего - вероятно актуально, если лазить по бордюрам, у меня такой проблемы не было; - дешевый пластик, как у всех бюджетных авто; - проблема с тягами заслонок редкая, у меня не появилась; - течь масла из-под клапанной крышки - действительно фирменная особенность, решается заменой усовершенствованной клапанной крышки - дилеры меняли крышку по гарантии. У меня болячка не появилась; - гибель турбины из-за плохого масла и его несвоевременной замены - типовая особенность турбомоторов; - замену цепи лучше делать чуть раньше, на 120 тыс. км вместо рекомендуемых 150 тыс. км, замену ремня нас 60 тыс. км как предусмотрено регламентом. Хотя известны случаи, когда цепь ходила более 180 тыс. км, а ремень более 80 тыс. км; - по двигателям наиболее беспроблемный и недорогой в обслуживании двигатель 1.6. Бенз жрут все 3 двигателя, мегаполис/пробки 12+ л/100 км, трасса 7+ л/100 км - с термостатом проблема нераспространенная, у меня не появилась; - мойка под капотом без проблем, но важно закрывать ЭБУ пакетом, плохая герметичность; - по АКБ проблемам выдуманная, штатно стоит недорогой ACDelco; - автомат слабоват, лазить нужно примерно раз в 100 тыс. км., но в ремонте более дешевый, чем робот у конкурента Фокуса. По механике не скажу, но на профильном форуме были машины с пробегами 300-400 тыс. км. Так что сказать, что КПП сыпется, нельзя; - доп. радиатор для КПП и регулярная замена масла - полезно на любых авто; - то, что на морозе без прогрева может выдавить сальники, разве удивительно? - сцепление ходит 100 тыс. км. - разве мало? на ВАЗе больше? на Пассате ходило 200+ тыс. км, но ведь и денег других стоит; - подвеска в целом надежна и недорога в обслуживании. Хотя были случаи, когда заднюю балку с подруливающим эффектом вырывало при ДТП, т.к. закреплена она не жестко - особенность всех авто с таким типом балки; - ГУР - головная боль Круза ) замена жидкости и агрегатов не решает проблему. Нужно понять и простить; А простить есть за что - большой в своем классе, харизматичный, отлично рулится, в меру надежен и недорог как на рынке, так и по обслуживанию.

Я как владелец круза с 12 года говорю, самая беспроблемная машина, отлично рулится!

Круз по сравнению фордов актавии и опеля царь и бог по дизайну))

За пять лет проехал 300.000 км, сцепления не менял, менял только масло и колодки тормозные, и каждые 90 тысяч км грм . Машиной доволен, жаль сняли с производства, еще раз купил бы такую

Машина надёжная и очень крепкая! Я купил её в 2009 году в декабре комплектация LS с МКП и двигателем 1.8. Пробег 130 тысяч. Менял амортизаторы, ремень грм, прокладку теплообменника и водяную помпу заодно уж сразу, (на всякий случай) 😄 По гарантии было поменяно моторчик печки(засвистел еле слышно) и топливную магистраль полностью (потому что топливный шланчик отдельно не меняется. Потёк в хомуте), ещё поменял пластиковую трубку на термостате и все. Рычаги все целые, сайлент блоки не меняны и не изношены, даже наконечники стабилизаторов родные стоят. Сцепление не ведёт и не буксует. Ей 9 лет и думаю ещё лет так с пяток поездить ещё. Менять круза пока не вижу смысла

У меня 1.4 турбо автомат американка максималка с люком. Колеса 17 r. Цвет белый перламутровый. Езжу уже третий год. Ни каких хлопот.

Вставлю свои 5 копеек: -Авто оцинковано, в заводском окрасе ржавых встретить невозможно. Ржавчина может быть только если его стукнули и покрасили плохо. -ЛКП может отлетать на крыльях в местах соприкосновения с бампером и на капоте от камней. Как и у всех автомобилей. - Теплообменник лечится за 6т.р. (3500 оригинальные прокладки, 3500 работа) Теплообменник можно попробовать шлифануть. Лучший выход сразу поставить новый и забыть надолго о проблеме. Новый стоит 10к -Передние рычаги менются только в сборе. Цена около 15т.р за штуку оригинал и в 2 раза дешевле опель. Можно восстановить по 1500р за штуку, ищите фирмы в своем городе по восстановлению рычагов. -Расход летом при 120км/ч: трасса - 8. Город летом 11-12. Зимой город 14 с автозапуском и частым стоянием на месте заведенным. Кондицинер на крузе включается автоматически, даже без индикации, если выбран режим обдува лобового стекла. Учитывайте это. -Гремят передние суппорта, многие забивают и ездят. В салоне не слышно. Проверить очень легко, просто попинайте передние колеса, услышите характерный звон от суппортов. Задние не гремят. -Ступичные подшибники меняются только в сборе со ступицей, цена около 4т.р оригинал ILJIN IJ133023 (внутри коробки с логотипом GM лежит именно эта ступица, не переплачивайте за логотип GM) -Проблема зимой с обдувом боковых стекол, могут замерзать при низких температурах. Лечится заменой или перестановкой боковых дефлекторов А плюсов вагон и тележка у авто: -Копеечные запчасти, некоторые как на тазы стоят. После японцев и ВАГов будет офигевать как все дешево. -большие размеры, отлично держит трассу. По габаритам седан заходит в D класс. Хотя по документам идет как C класс. -Огромный просторный салон. Сзади могут спокойно сидеть длинноногие и не упираться в передние сиденья, в отличии от того же фокуса 3, где сзади могут ездить только безногие инвалиды. -Кузов оцинован, этим все сказано, не ржаввет -Великолепная безопасность при ДТП. 5 звезд евронкап, максимальный результат. -Крепкий салон, даже при больших пробегах в салоне не будет жучков. -Даже на текущий момент великолепный внешний вид. В потоке явно выделяется. -Огромная ликвидность на вторичке, за разумные деньги продается моментом.

7 лет езжу на крузе. Менял только датчик кислородный. Не ожидал что машина такой надёжной будет

из всех обзоров получается что это лучшая машина в мире. По надёжности и стоимости эксплуатации. Моей 8 лет, ломался только стартер. (1600р). Автомат чувствует себя прекрасно, масло меняю. Но даже ели сдохнет ремонт 60т, не как бмв 300т.р. )))

Добрый дядька и собака подходящая.Вступление сразу за Новый Год напомнило. Был универсал 2014г,два года откатал ,из происшествий запотел повторитель стопов в спойлере,замена по гарантии, и затрейдинил,жалею,дилер на нем 170 штук поднял.

Все, кто поливает грязью данный авто- либо не юзали его, либо катают на тех, что в 3 раза дороже. О чем речь?) Отличная машина за свои деньги. Катался 7 лет и горя не знал. Да, крышка на движке 1,6 болеет. Ну не додумались они ее из метала сделать). Заменил на метал и поехал дальше. На ручке. Автомат брать не рискнул. Ездил бы ещё, но продал из за увеличения штата семьи). Всем добра.

У меня акб с 2012 года 60ка AC Delco, подзаряжал пару раз за всю жизнь т.к. езжу только в городе на короткие расстояния.

Три года и 290 тыс км! 1.6 мех

Доброго времени суток. Крузак преобрел в 2010, пробег 237000. Ремень ещё заводской. Менял только наружные гранаты. Афтомат. Машина супер, не разу не где не подвела. Пора навести марафет. Спасибо GM.

Мой куркузик:) полетел 120000. 1,6 весло, меняю прокладку кл. крышки через раз когда меняю масло ну и все фильтра, двигатель чистый. На 80000 поменял ремень ГРМ и колодки по кругу машина огонь. У меня седан хочу поменять на универсал.

Тачка хорошая. Выглядит богато. 6 лет эксплуатации.. много что было, но по ценам не кусалась. Лучше за такие деньги по внешности и комфорту сейчас не найти

Ну незнаю, что сказать по обзору... Владею крузом 2011 года выпуска с 2012 года. Двигатель1.6, механика. Очень доволен автомобилем. Бампера не отвисли, кузов без ржавчины. Крепкий кузов, подвеска. Устойчив на дороге. От двигателя особой прыти не дождетесь. Расход: 8л. по трассе, 11-12 по городу. Замена ремня каждые 50 тыс. Ценник на запчасти копеешные. Родной аккум заменил в прошлом году. Т.е. отходил он 7 лет. По салону: руль затерся на 40 тысячах. Пластик дешевый. Но жучков нет досих пор. Сам салон просторный. Соглашусь с обзором только в клапанной прокладке. Это болезнь. Хватает на 25-30 тысяч. Но и цена вопроса 500 рублей. Вобщем всем советую данный автомобиль. Надежный, просторный, недорогой в обслуживании. Но это лично моё мнение.

Пётр привет! Удачи тебе, ты профессионал своего дела!

РЕСПЕКТИЩЕ за обзор Крузинштерна) у меня хэтч 1.8 на ручке - имхо идеальное сочетание мотора с коробкой! батарею, кстати, на этой неделе поменял, 4 года отходил "Исток" (если б почаще за ней следил, пожет еще год другой прожила) ГУР по началу только гудел, щас его не слышно+жидкость раз в 4-5 лет надо по хорошему менять! п.с. собакен классный, за канал проголосовал!

мотор 1,8 пробег 120 ты.км сцепа родная. Из ремонтов было только теплообменник,помпа и подогрев сидений. Главное вовремя обслуживать и на расходниках не экономить.

По поводу мойки под капотом. Регулярно мыл, не люблю там грязь. Мыл примерно каждые 2-3 месяца. Никогда не было проблем с электрикой. Машина прошла 135000 км, 5 лет и ушла к новому владельцу со старым аккумулятором, который поводу для замены не давал. Со всеми замечаниями в целом согласен. Пару раз меняли катушки зажигания. Врядли из-за мойки под капотом, т.к. это одна из болячек круза. Но в целом машиной был очень доволен.

4,5 года, 1.6 л, 65 т.км , поменял: прокладку крышки клапанов, передние стойки амортизаторов, пер. стойки стабилизаторов, пер. колодки и аккумулятор. Навернулись 2 парктроника, подогрев вод. сиденья и левый динамик в двери барахлит. Тем не менее не считаю это особыми проблемами, тачкой доволен, единственное для этого веса 1.6 маловато.

Хороший аппарат!

Круз красава! Надёжная машина, ломается как и все остальные машины, все зависит как вы его используете...

На заводском комплекте грм круз 1.6 109 лошадок, конец 12ого года, рестайлинг приехал 176000. В сервисе ахренеть. Второй раз щас поменяли на 374000 поменяли. Ходовка вся родная, только щас задние тормозные диски и колодки поменяли, а передние диски не меняли, а колодки меняли 2а раза.

Здравствуйте. Заделайте пожалуйста обзор на JEEP patriot или compass. Заранее благодарен.

весьма странно что про движок 1.4т надежный.... у всех обзорщиков обычно именно этот агрегат вызывает больше всего вопросов , а тут на оборот .

Механика вечная, сцепление при адекватной езде ходит 150+, фазорегуляторы стучат если редко менять масло или лить дрянь, потому что забиваются электромагнитные клапаны, следи за маслом и все ок очень долго. Прокладки теплообменника живут 100-120 тысяч. На 1,4 электроусилитель, а ГУР гудит только на двигателях 1,6 и то не у всех, весь насос менять не надо, меняется одна трубка. Чтобы задние сайлентблоки передних рычагов убить надо ездить газ-тормоз в пол все время, в регионах скорее умирают шаровые, они только в сборе с передним рычагом, он алюминиевый, поэтому ценник около 15тыр за штуку, плюс работа. Есть машины, которые проехали 400-600 тысяч и всё нормально, замены только по регламенту. На 1,8 термостат болячка, ходит примерно 70 тысяч. Регулировку клапанов никто не делает, потому что хрен достанешь регулировочные стаканы, ездят так

расскажи про шевроле эпика 2.0л на автомате 2012 года.

Спасибо за видео лайк 👍. привет из Алматы. За рулем 30 лет. Езжу четвертый год. До этого ездила на разной машинк максиме, мазде, ауди А6, митцубиси и т д. Мне кажется самая проблемная моя шевроле круз. Тянет плохо. Второую неделю ищу мастера по замене ГУР. Пищитььььь все обарашиваются 🤣 Все это время когда нажимаю на тормоз на светофоре, затем на газ машина подпрыгает, иногда елееее тянет. Все четыре года езжу в страхе🤣. Пока менять машину нет возможности. Скажите пжл такая проблема свойственно или .....? Спасибо

У Шевроле Круза между прочем,кузов сильный,удары держат конкретно

У меня у знакомой универсал Круз. Купила поддерженным в 2017 году. Отличная машина!

Ребята привет. Через ваш канал познакомился с "лисой". Был подписан на Ее канал, потом описался. Но с вас смотрю и буду смотреть, ставить лайки и коменты. Прошёл по ссылке проголосовал, хотел скрин прикрепит не удалось. Вы ещё что то добавьте для ассортимента как починить, как устранить. На канале За Рулём есть такие видео короткие поучительные.

Как всегда отлично.... Лайк!!!

Всё верно , молодец хороший обзор честный , с 14 года стоит дополнительный радиатор на охлаждение АКПП

Сначало не нравился но почему то купил,и поменял свое мнение , хороший автомобиль

Свой 5 летний Круз, отдал в трейдин с заводским акумом, шестерни менял 2 раза и 1 раз по гарантии, термостат и прокладка теплообменника - было (1.8 ручка).

Круз 2012 , двиг. 1.8 , АКПП ,владею 7 лет . Конечно много геммора доставил . Но спасало то что запчасти не так дорого стоят. ЛКП это конечно супер , за 7 лет много сколов и ни одной ржавчины .Сразу потекла клапанной крышки , замена прокладки на неоригинал , пробег 140 т.км ни намека на течь. На 50 т.км умерла коробка , сломалось стопорное кольцо, замена дилером по гарантии. Если бы было без гарантии тогда цена была бы 118т.р. Теплообменник и лямбда умерли на 70 т.км .замена по гарантии. На 110 км сломалась заслонка печки , сделал сам без разбора торпеды -но помучался ,стоимость 100 руб. Сальники АКПП вала коробки постоянно текут ,замены хватает на 10 ткм. Ремень ГРМ менял на 120 т.км. при снятии ремень был в отличном состоянии. АКБ который был с завода умер на 90 т.км только из за того что умер гена на трассе и на нем проехал 700 км , отличный был аккум. Рулевая рейка продержалась до 140 т.км и умерла . Помпа скончалась на 90 т.км -замена недорого. И много чего ещё было поменяно , вроде по мелочи но постоянно. Машину не насилую , очень аккуратное вождение. Больше Шевроле ни когда не куплю .

был круз 11 года, норм тачка. Рычаг с сайлентблоками заводской брал за 4500, так что менять отлельно задний сайлент смысла нет

Владел данным Авто 7 лет так вообще бед не знал, вовремя обслуживал и бед вообще никогда не знал

9 лет 180000 км 1.6 проблем глобальных нет, практически только расходники , стойки ,ремень ГРМ , масло ,кузов года 4 езжу со сколом не закрашивал он не гниёт , из за дорог поменял 3 года назад рычаг с шаровой. Салон не скрипит без причины , у меня музыка немного расшатывает , но все равно после новой калины понимаю что у меня это нормально. Расход большой машина тяжёлая ,запчасти не самые дорогие, нормальный аппарат , а в видео собраны чуть ли не все болячки с форума.

👍 отличный обзор, хотелось бы посмотреть на форд Куга 2013 1.6 😁

У меня машина 14 года, батарейка до сих пор родная стоит, заводится в любой мороз без проблем...

Классная тачка! Отличный агрессивный дизайн. Покажите мне безпроблемные тачки в наше время. Весь автопром сейчас работает на то чтоб твоя машина, через 10 лет на помойку, а ты за новой

Здрастье, сделайте обзор про хёндэ элантра, 2015 г.в., 1,8., акпп, а именно рестайла, желательно полной комплектации, спасибо!

В общем Аффтор, спасибо! Хорошо рассказал о машине! Посмотрел твоё видео и понял, что Тазы рулят))) Ну за то в конце видео ты хоть что-то хорошее сказал о Крузе - что балка у него полузависимая, нормальная и почти "не убиваемая" в отличие от всего остального))

Привет Пётр! Давненько обозреваю ваш канал! Всё понятно - всё чётко, спокойно, как говорится - с чувством, толком и расстановкой!! Обязательно буду голосовать! А вам - удачи в делах, успехов в работе и процветания канала! 😂

Хорошая машина !!!!

Истина процентов на 10... Откатал 150 к на 1,8 из всего описанного только теплообменник поменял.

У меня Хэтчбек 1.8 механика, 2014 г.в. пробег 98 тыщь. Аккумулятор сдох через год, по гарантии поменяли. Больше за 4.5 года проблем не было, очень доволен машиной, подвеска, динамика всё супер. Свои деньги отрабатывает на 200 процентов.

а сделайте пожалуйста обзор на opel astra J

Отличная машинка. Катаюсь на 1,6 АТ. Пробег 35тыс. Только расходники. Кстати не дорогие ТО . Даже у оффициалов. В своё время подарок судьбы. Иначе пришлось бы брать тесный В класс.

Мне интересно подскажите пожалуйста, у всех задний камера есть или какие с какого города бывает на этой машине, задний камера?! Я собираюсь купить Шевроле круиз седан, нравится это машина. Давайте свои советы. Благодарю заранее!!!

Хорошая машина,купили 2012 года,катаемся 1,5 года, проблем нет

Спасибо за отличный обзор 👍👍👍

Классная, надёжная тачка... цены по ремонту, на самом деле вдвое ниже озвученных.

А где лучше приобрести подержанный Круз? Кучу вариков перелопатил, но всё тщетно( может какой салон посоветуете....

Владею с 2013 года, уже рестайлинг, из проблем соглашусь что теплообменник досаждает, но это как повезет, пробег 102 000, АКБ стандартный, за все времена менял модуль зажигания, правый рычаг и прокладки теплообменника. Так же в семье используется идентичная машина, пробег уже 250 000км, подвеска без нюансов, никаких замен не производилось, замена модуля зажигания 2 раза и прокладок теплообменника. Странно что многое наговаривают, либо зависит от сборки либо владельца. Если есть интерес то на машину с пробегом 250 можем устроить обзор с любыми проверками, 90% на машине ничего не менялось за все время использования.

Как ездила на таком…И по комфорту от езды обошёл всех корейцев и Ваг..Рулится превосходно. Но вот автомат не впечатлил от слова совсем Была бы механика- было бы лучше )

Купил недавно круз 1.8 АТ. В восторге от машины. В управлении не хуже лексуса. Очень камфортный и смотрится круто. Купил в комплекте со всеми геморойными болячками по низкой цене. Устранил все одним разом теперь езжу и кайфую.

У меня автомат 1.8 , 12 года. Весь сыпется, за 1 год 200 000 р. всандалил и это не трогая коробку и двигатель. Сейчас в двигателе еще стружку нашли

У меня друг вторичку 9го года купил. Отлично работает все. Да есть мелкие поломки, но в более дорогих машинах ты так же тратишься

2013г брали новый.Пробег 54 тыс.Проблем не каких.За эти деньги класс авто.

круз 1.8 автомат 136 000 2012 год. Ходовая без проблем, на автомате масло менял раз в 40 000 + радиатор - полёт нормальный, на двигателе поменял трубку подогрева дроселя и всё

1.6 2013 г. За время эксплуатации, замена датчика парктроника

Очень приятные обзоры

При пробеге 38 кусков полетел ГУР, наконечник дюралевый что ли, в общем стружка пошла по всей системе, пришлось перебирать даже рулевое, промывка системы, з/п, в общем встало всё в 1100 зелёными на фирменном центре, сразу продал такое счастье

Отличная машина Круз. 160.000 пробег, всё только радует.

Пётр, автосалон предлагает круз 15 г.в мех, ДВС 1.8 без пробега за 600 т.р, брать или не брать?

Как я обожаю этот канал .

С 2011 кроме масла ни чего не менял.пробег 130+. 1.6. .едет не изи конечно но денег не сосет

Круз красавчик, 6 лет 100т.км, 1.8 автомат. Как новый!!! Да менял термостат, резинки теплообменника и стойки стабилизатора. Масло двс 10т.км. в автомате 30,60 и90т.км. Ничего не гудит и не сопливит. ДВС не мыл ни разу, только тряпочкой🙂👍👍👍👍👍

Хороший , обзор . Тут есть владельцы Круза , может кто сталкивался с проблемой такой, пропуск зажигания 3 целиндра , горит чек и троит движок. Заменили катушку и брони провода все на новое , но проблема не ушла :(

Голос на сайте и лайк на Ютюбе... Хорошая у Вас передача!!! Продолжайте в том же духе!!!

Круз это единственная машина которая нам с мужем нравится во всех 3х кузовах.

Ну кому-то не повезло видимо...2012г Круз с завода, 230т км, 1.6, механика, регулярные ТО - всё родное (кроме стоек и тросов ручника - замена в 2020 году)... Хорошее и надёжное авто! С удовольствием бы взяла еще раз, но нового!

Какой пёсик! Конечно, проголосую, прекрасная программа, максимально профессиональный ведущий:) спасибо вам:)

Петр, талантливый вы автожурналист. Мэйлру такие не нужны:)

У меня уже 256 тыщ пробег, бегает, как молодой.

Седан это самый безполезный кузов как по мне, но почему то здесь он так популярен...

Привет из 2020. Актуально ли сейчас рассматривать к приобретению крузы 11-13 годов? Спасибо тем кто откликнется))

Пожалуйста раскажите про Шевроле Такуму/Реззо.

Владею с нуля 1.8 ручка 2011г только недавно на 265т км поменял прокладки теплообменника и умер модуль зажигания. Все просто шик!!! Мега надёжность!!! Так же владею астрой н 1.8 2008г. Чисто немец, за все время тока передние ступицы одну на 75т. км, вторую на 143т. км и стойки стабилизатора. И в отличии от Круза за 10лет ещё ни разу теплообменник не сопливил!!!

Моему круз 9лет, 1,8sl, пробег 75к, проблем нет, видео сделали конкуренты. Даже резина еще заводская , и судя по пратекторам, еще минимум 3 года откатает, ТО ,каждые 6к км, аккумулятор менял 1раз, синий металлик, какие салона отался.

Круз 1,6 109 лошадей, 2013 год, пробег 100тыс.км, кпп механика. родной аккумулятор варта стоит до сих пор проблем нет! А так за 100 тыс. км и 5 с лишним лет нет проблем, прокладка крышки пока не течёт, заслонки печки родные. Довольно надёжный авто, меняются по сути только расходники.

У меня круз 1.8 авт 2013 года,покупал с салона новый. За 60т пробега,2 раза менял термостат,передние колодки 1 раз. Аккамулятор у меня 6 лет отходил.

Только не турбо, берите 1,6. А так, очень надёжная машина.

Прикольный сабокен

Езжу 5 лет. 1.8 АКПп Пробег 120к. Менял катушку-частая болячка. Менял помпу 2 раза. Термостат тоже 2 раза менял. Быстро высыхают трубки охлаждения дросселя. Тормозные диски нормальной проточке не подлежат пришлось заменить. Теплообменник тоже частая болезнь, нужно ставить оригинальные прокладки и не мазать герметик. При замене грм можно легко поломать диск считывания на распредвале. (Можно приварить) Подогрев сиденья тоже частая болячка, на месте сгиба ломается. Бензин жрет больше положенного. Масла не жрет. В коробасе в идеале менять каждые 25000 км. Частая болезнь датчик уровня бензина, хз ещё не менял. Аккум нужно фирмовый ставить, штатный долго не живёт (хотя может всем разные ставят)

Две машины у двух разных людей - Опель Астра и Опель Мокка. Один двигатель 1,4 турбо и обоих капиталки на 20 тысячах, а одной сказали, что на 80 тысячах ещё будет привет турбине

При всех недостатках их бу хрен купишь. Они улетают в лет - хорошие экземпляры. GM вернись :)

Крузы бывают разные )) и хз от чего зависит будет он сыпаться или нет. У меня 1.8 акпп корея, 12 год. Из значительного менял: шланги охлаждения акпп (небльшая течь), шланг обратки ГУРа (лопнул, брак при обжатии наконечника), прокладки теплообменника 2 раза. Пока всё. ГУР не гудел и не гудит, задние амортизаторы подстукивают немного только в сильный мороз, а таких у нас почти не бывает. Масло в коробке меняю часто, доп радиатор не ставил, пока коробка работает нормально. И второй пример, машина друга, Круз 10 года, 1,8 акпп, Шушары. Поменяно пол машины: гидроблок акпп, распредвал, шестерни фазовращателя, клапанная крышка, делалась регулировка клапанов (тарабанили). Ну и много еще всего. У него он похоже собрал все болячки крузов и астр.

Владею крузом с 2013 года акамулятор ещё родной

У меня круз 1.6 механика, 2011 г. пробег 200+ менял только расходники + прокладка клапанной крышки, стоит ГАЗ уже 5 лет, не такси.

Бред полнейший. Такое чувство, что кому то нужно снизить рейтинг данного авто. Если появляются у них проблемы, то это либо из за халатного отношения хозяина, либо из за некачественного топлива (а оно у нас в принципе такое), либо масло залил "г".

Что за трубка, торчащая вертикально в зажиме на расширительном бочке на 06:48?

I have a question. The engine of Chevrolet Cruze is the same of the Opel Astra? (Ecotec).I don’t understand nothing, but I like the video haha