Разбира се, планирали сме го, даже имаме една грандиозна идея, възможно е да успеем да я реализираме в следващия месец. Иначе дори имам голяма част от сценария вече повече от година

Много благодаря за топлите думи! Истински искаме да правим изпипани и информативни продукти. Това е и една от причините да правим тези клипове разделени на по 10 мин без глупости в тях, за да стигнат до по-голяма аудитория. Тези с немските номера всичките са луди .... Вероятно за това му е ударен калника ...

Ако цената и разхода нямаха значение, щеше да е и моя фаворит.

40ката, която е само на задно е доста по-изгодна и 300+ коня не са малко за една кола. Тя също е доста икономична и щеше да е хубаво да има такава кола в теста.

За UK си имате дилъри, влизаш на сайта и пазаруваш. След това на сайта на enhance и пак си поръчваш

за съжаление няма

90, но истински 90, гледахме да не се кара по- бързо

@@CarlifebyDani а на магистралата?

130kmh, колкото е законно в цяла Европа с изключение тук

Ако бях в такава дилема със сигурност щях да взема МУ. Няма база за сравнение. Но пък много зависи за какво ще ползваш колата де. Но МУ в доста отношения е по-добра. След последните ъпдейти Тойотата заприлича на ЕА, но дизайна според мен е доста....некрасив

Здравей, тойотата е може би най най лошия избор. Ако теслата не е вашата "чаша чай" меже би единствено хюндая е близък. Говорим за електромобил, който няма да ви кара да правите компромиси. Ако парите не са от значение една ай4 БМВ заспива. Мн зависи, но ако търсите "швейцарско ножче" това е модел У на тесла. Второ място автомобила дори не е близък. Вече има доста употребявани а и новите вече са под 100к

Виждам, че в коментарите има добри отговори и не са от случайни хора, аз ще го кажа политически коректно: Тойотата - Ако Тойота действително приложи тази гаранция в Европа и по-конкретно в България (защото това е само статия, не съм го видял в договор) това я прави предложение без аналог като гаранция. Шанса да я караш до толкова, че това да има значение е малък, допускам, че до 3 години ще си сменил колата, но все пак гаранцията е впечатляваща. - Тойотата е тромава, по-слаба и си има особености, но има хора, които много я харесват, ако я обмисляш сериозно мога да те свържа с Пламен, собственика на тази от EVTour400 да ти разкаже каквото те интересува, той й е голям фен. - точно от него знам, че зареждането не е проблем, той пътува много, възможно е дестинациите да са му по-късни, защото тръгва от Пловдив, но със зареждане до 80% казва, че няма никакви проблеми Теслата - това е цяла друга философия, има хора, които просто не могат да я приемат, в тази кола всичко, което не е важно го няма, тапицерия, интериор, удобства ... всичко е различно. Елементарен пример е как Volvo са помислили за всеки акцент в багажника, при Тесла там просто има една евтина кора на пода и още една над нея за покривало. - зареждането на Тесла е невероятно добро винаги, не е най-бързото в бранша на хартия, но реално е едно от най-бързите ако гледаме цяла година с различни сезони. - ефективността на Тесла както личи от този формат е впечатляваща, което на практика означава пробег. - нямаш сервизи но нямаш и обслужвания, всяко нещо е малко по сложно, но водя разни битки да го направя по-лесно за всички - имаш зарядна инфраструктура в цяла Европа, което е ХИПЕР ВАЖНО ако пътуваш - динамика и усещане при шофирането е ....... невероятно, единствения електромобил, който се доближава до BMW от многото, които сме карали до сега, има и други добри и удобни коли, като Volvo, но Теслата в завийте е ... друго :) -цената на Теслата също не е за пренебрегване

Може ли някакви координати на Пламен с тойотата bz4x да обменим опит. Все пак тойотата ми е на сърце.

F1 видяха кога пускам видеа, съзряха гениалния ми план да хвана аудиторията и го копираха 😆

To какво да гледаш там . Верстапен си кара, другите бедстват

Смятай щом му бих пауза на състезанието 😆

То па една формула, добре че Хаас показаха няква стратегия. Иначе пак ще си пукаме от скука😂😂😂

Къде я рекламират и коя е 3 тона освен Мерцедеса?

Нищо, ние си имаме и си ги караме

Имаме Х75D

ЗНАЧИ ПРЕДСТОИ :) @@CarlifebyDani

Тя е в последната група

приемам забалежката

От чисто практическа гледна точка за мнозинството от хората на планетата в момента - хибридът е най-доброто решение. Не се занимаваш въобще със зареждане на батиерия и се решава огромната главоблъсканица с това нещо, в града си на батерия, движиш се безшумно и не замърсяваш въздуха, на магистрала имаш мощност и скорост, разходът като цяло ти е доста нисък..Какво повече? От инженерна, за инженери, които живеят на Марс - сигурно не е.