W dzisiejszym filmie przedstawię Wam szczegóły planowanej rozbudowy obwodnicy Krakowa w ciągu A4 i S52 o trzeci pas ruchu. Scenariusz do filmu napisali: Krzysztof Kleiner, __Mateusz__, oraz Patrako Wiatrako. Uwagi w konsultacjach społecznych (wersja do edycji): Formularz dla A4: bit.ly/3vxkzw9 Formularz dla S52: bit.ly/48W6siB Petycja do Ministra (węzeł Skawina): bit.ly/3O3aLAm Podpisane formularze należy sfotografować/zeskanować i wysłać na adres obwodnicakrakowa@ivia.pl do 16.02.2024. Można je też wysłać pocztą lub złożyć osobiście na spotkaniach konsultacyjnych. Formularze (wersja nie-edytowalna) i szczegóły: a4-balice-krakowpoludnie-stes.pl/index.php/spotkanie-informacyjne/

Należy walczyć o prawidłową rozbudowę węzła Kraków Skawina!!

21:35 Gdyby ludzie odpowiedzialni za zarządzanie ruchem byli choć w 20 procentach tak sprawni w łączeniu kropek, jak Radek z Siemiatycz zamieszkały pod Poznaniem, to byłoby... lepiej. ;)

Proszę, piszcie, działajcie, żeby nas usłyszeli! Mieszkam kawałek za Skawiną w kierunku na Oświęcim przy DK44 i średni czas dojazdu do pracy do centrum Krakowa to godzina, z czego 30 minut to stanie w korku na obwodnicy Skawiny... W godzinach szczytu wybudowane rondo w ogóle nie spełnia swojej roli, a natężenie ruchu będzie ciągle tylko wzrastać, bo wciąż się budują całe osiedla domów, skąd pewnie ludzie będą dojeżdżać do pracy do Krakowa, dlatego niezmiernie ważne jest, aby ten węzeł i połączenie z obwodnicą Skawiny było sensownie rozwiązane, dzięki czemu nam wszystkim będzie się żyło lepiej! Dobrze, że uruchomili pociągi, to potrafią być one wybawieniem od tych uciążliwych korków, ale no niestety nie zawsze da radę pociągiem.

Jesteś niesamowicie profesjonalny, gratuluję !👍👍🖐🖐

Zdecydowanie jeden z lepszych filmów na twoim kanale, komentarz dla zasięgu

Rozbudowa o dodatkowy pas A4 od węzła Kraków Bieżanów w kierunku Rzeszowa jest absolutnie konieczna, miejsce to jest wiecznie zakorkowane przez wlot z drogi ekspresowej przy jednoczesnym zwężeniu autostrady z 3 pasów do 2.

Witaj Radku. Twoje propozycje są bardzo dobre, nie sądzę żeby udało się znaleść lepsze rozwiązania. Jesteś świetny. 👍

Świetna robota! Cieszę się, że są ludzie którzy tyle robią dla innych co Ty i łącza to ze swoją pasją! Jako obywatel jestem Ci bardzo wdzięczny! Mam nadzieje, że Twój film dotrze gdzie trzeba! Jeżeli się uda - będziesz znowu bohaterem!

Ten materiał powinien znaleźć się na biurku ministra i premiera, nie mogliby potem powiedzieć, że nie wiedzieli jak podległe im instytucje działają i mogą jeszcze teraz interweniować. Ale najważniejsze jest to, że jak teraz źle zbudują to już nie będzie możliwości tego naprawić. Dziękuję za Waszą pracę. Pozdrawiam

Bardzo dobry materiał. Autostrada A4 wokół Krakowa w porównaniu z A4 na terenie Aglomeracji Śląskiej to jak dwa różne światy. Na Śląsku też ogromny ruch, ale jak nie ma wypadku, to korków nie ma. W Krakowie chyba tylko w nocy się jeździ normalnie...

Jak słyszę tradycyjne: "Cześć, tu Radek" - to od razu dzień i w ogóle świat nabiera innych kolorów

Świetny film jak zawsze! Smutne jest to, że patrząc na mapę i chaotyczna zabudowę wciśnięta obok węzłów i dróg aż zęby bolą z powodu całkowitego braku planowania przestrzennego, co rodzi dużą część z tych problemów.

Ja akurat uważam, że zjazd z S52 do centrum handlowego, jest bardzo ważny. Obecnie od kierunku Katowic, na pasie do lewoskrętu ustawia się sporo samochodów. Jest tam S3 do skrętu w lewo, ale priorytet ma oś wschód - zachód. Teraz sporo samochodów odpada, wjeżdżając na teren centrum handlowego, bezkolizyjnie z S52 - gdy to się zabierze, to kolejka samochodów będzie się kończyć na węźle, co będzie bardzo niebezpieczne. Co więcej, uważam, że powinien być bezkolizyjny węzeł, wyjazdowy z centrum handlowego, najlepiej tunelem pod S52 w stronę Katowic i gminy Zabierzów, prosto na lokalne drogi, albo chociaż przebicie się pod S52 i wprowadzenie tego na drogi lokalne.

Fajnie by było żebyś zrobił kolejny materiał gdy już zapadną decyzje i je ocenił. Props za pracę

Ten materiał doskonale przedstawia że cała a4 i s52 które funkcjonują obecnie to jedno wielkie nieporozumienie i szczerze mówiąc to wiedziałem że jest źle ale po tym to widzę że tu jest jakaś tragedia, a dodam że mieszkam w okolicy lotniska i poruszam się tą trasą codziennie między innymi do pracy. Moje przyzwyczajenie do tego problemu oraz podczas dojazdu do autostrady każdorazowa analiza sytuacji za pomocą Google maps zatarła w moim mniemaniu powagę tego problemu. Nie wiem czy ten materiał nie przebije materiału o węźle Mistrzejowice za który dziękuję jako mieszkaniec.

Gratuluje, świetny materiał👍 Jeżeli te zalecenia zostaną spełnione to będzie miazga👏👏 i ogromny sukces Pana i Pana Zespłu👏👏❤ Mam nadzieje,że ten film poszerzy wyobraźnie naszych urzędników😉 Szczególnie, że projektowanie pewnych rozwiązań może nas kosztować sporo istnień ludzkich. Dziękuje, że zwracacie na to uwagę, w waszej prezentacji. Jeszcze językiem dla szerszej publiczności😉👏👏👍😄 Być może uda się zapobiec dzięki Wam wielu tragediom👏👏

Super pomysł z petycjami! Jak można działać ku lepszemu, to trzeba to robić! Dzięki za pomysł i realizację, już dokumenty wydrukowane :D Myślę, że to dobry pomysł też na przyszłe filmy o innych drogach

Już nie mogę się doczekać pełnego ringu wokół Krakowa 🥲 Jak zawsze świetny film Może jakiś materiał o s12 / s74 W województwie łódzkim 😉

Komentarz pod zasięg, wydaje mi się, że to może być jeden z najważniejszych filmów na tym kanale, trzymam kciuki za pomyślne rozwiązania przy budowie węzłów, wielkie uznanie Panie Radosławie za to co Pan robi

Węzeł Bieżanów powinien również zostać rozbudowany o łącznik do DK94 - rezerwa terenowa cały czas istnieje

Ten kanał to głos klienta, którego do tej pory przy budowie dróg brakowało. Już tłumaczę o co chodzi: Gdy firma inżynieryjna robi coś dla klienta, czasem zdarza się że inżynierowie mówią że się nie da, że trudno, że za dużo trzeba zmieniać i nie ma sensu. Wtedy klient patrzy i albo stwierdza że uwagi są trafne, albo stwierdza że bez tego to cały projekt traci sens i możemy w ogóle nic nie robić bo będą to zmarnowane pieniądze i albo inżynierowie znajda rozwiązanie albo zamykamy firmę. I okazuje się że jednak inżynierowie znajdują nieszablonowe rozwiązanie (byłem świadkiem). A przy budowie dróg? Nie ma zewnętrznego klienta. GDDKiA buduje sama dla siebie. Jak mówi że się nie da to się nie da (węzły Opacz, warszawa lubelska, klucz, S8 przy moście grota , Kraków Mistrzejowice i tak dalej i tak dalej). A dzięki temu kanałowi projekty mogą być poddane krytyce która demokratycznie trafia do ludzi i nakłada presję na GDDKiA która prowadzi do ubicia bezsensownych rozwiązań. Niczym właśnie zewnętrzny klient, którym jesteśmy bo to my kierowcy potem jeździmy po tych drogach, a nie urzędnicy z GDDKiA.

Spróbuj podjąć się analizy nowej dk7 Kraków Myślenice, film jak zawsze bardzo dobry 👏👏

Tam się powinno od razu do 4 pasów poszerzać ew oddzielić ruch aglomeracyjny od tranzytowego.

*_Wielkie podziękowania dla całego zespołu Radka. Radkowi za narrację i scalenie materiału oraz za wysoce merytoryczny poziom._*

Kiedyś lubiłem oglądać Twoje filmy. A teraz jako aktywny kierowca, lubie oglądać je jeszcze bardziej. Pozdrawiam

Szkoda, że już teraz nie jest rozbudowywany odcinek S52/DK94 Balice - Modlnica. Gdyby tak było, to już w 2025 Północna Obwodnica Krakowa miałaby 2x3, a tak pozostaje jeszcze ten krótki odcinek 2x2.

W lecie mnie ten temat bardzo interesował, bo się zastanawiałem czy nie kupić domu w którym bardzo było słychać autostradę, bo od strony południowej nie ma ekranów.

Radek, uwagi wniesione i przesłane pod wskazany adres. Twoja robota, wiedza merytoryczna, umiejętność analizy i przewidywania rozwiązań drogowych jest nieoceniona. Dzięki, że jesteś i poświęcasz swój czas by sprawić, by innym podróżowało się lepiej.

Super przedstawiony problem obwodnicy! Fachowo i na temat. Materiał rozesłałem po znajomych, aby zobaczyli (w sumie co wiedzą i widzą) jako pobliscy mieszkańcy Krakowa.

Swietny film i kawał dobrej roboty 😋😌. Jak zwykle spostrzeżenia, sugestie co do przebiegu calej trasy i rozwiązań postrzególnych skrzyżowań i węzłów z calą analizą ruchu świetne. Dziękujemy, pozdrawiamy i nadal życzymy zdrowia 🙋‍♀️🙋‍♂️

Super! Powinniście stworzyć zespół konsultacyjny dla ministerstwa!

Bardzo dziękuję. Prawie codziennie korzystam z obwodnicy Krakowa - W1/W3, Skawina, Balice - to sa priorytety i zaraz potem sensowne zrobienie domkniecia na Rzeszów gdy już będzie ring. Świetna robota.

Cieszę się bardzo, że robisz takie filmy, Wysłałem link do niego do Platformy Komunikacyjnej Krakowa - PKK. Uważam, że powinni się włączyć do dyskusji.

Dziękuję za ciężka pracę,przy tym filmie.Jestem zadowolony ❤

Czekam z niecierpliwością na film w sprawie S7 Kraków skawina.

Do futury muszą być dwa wjazdy, ten jeden to byłoby za mało, tam się straszne duże korki robią w weekendu i przy okazji świąt.

Ja zrobię za jakiś czas osobny odcinek na ten temat, ponieważ zachodni odcinek jest kompletnie zapchany i trzeba by na wzór np. Rzymu, zbudować nową obwodnicę z okolic Morawicy, przechodzącą za Skawiną i dochodzącą do Myślenic. Przez to, że dużo z tych terenów jest bez budynków mieszkalnych - tym sposobem można byłoby stworzyć szybki dojazd do S7 w Myślenicach, odciążyć bramki w Balicach, a jeśli pociągniemy taką drogę na północ - przejąć cały ruch od strony Warszawy.

Dzięki wielkie za takie filmiki, z węzła Mistrzejowice będę prawdopodobnie regularnie korzystał jak powstanie i dzięki takim pasjonatom będzie on zabudowany lepiej :) mam nadzieje że inne fragmenty też uda się poprawić!

ojjjjjj ... no teraz to poleciałes!! ja nie wiem, trzeba byc ślepym i głuchym żeby nie wyciągać wniosków z twoich filmow, a zwłaszcza TAKIEGO! jestem z Trójmiasta, ale w Krakowie bywam nawet jakoś tak kilka razy w roku. zaraz podpisuje te wnioski!

Szacunek za dogłębną analizę tematu!

Jeden wątek jest pominięty, ale na razie można tylko o nim gdybać bo dalej nic nie wiemy... . Chodzi oczywiście o węzeł przyszłej S7 w kierunku południowym, dobrze było wiedzieć gdzie będzie się znajdował, zanim zatwierdzą plany przebudowy południowej obwodnicy - będzie to kluczowy aspekt dla obciążenia ruchem fragmentów południowej obwodnicy. Może się okazać że nowa wybudowana obwodnica stanie się nie wydolna po obciążeniu ruchem z nowej S7...

Temat został mocno nagłośniony, bo mieszkańcy Kryspinowa, Piekar, Tyńca i Skotnik protestują. Niestety ich postulaty aby autostrada szła daleko od obecnego przebiegu jest w dużej mierze nierealny, bo tak samo protestować będą mieszkańcy np. Alwerni czy Rybnej (tam też znajduje się park krajobrazowy). Sytuacja jest praktycznie taka sama jak w przypadku wyznaczenia przebiegu S7 Kraków-Myślenice droga ekspresowa ok ale aby nie szła przez mój dom lub lasek/łąkę obok mojego domu. Ta droga i tak powstać musi niezależnie od ilości protestów czy zawrotnej ilości nowych koncepcji. Kraków i Skawina muszą się rozwijać a nie grzęznąć w wielogodzinnych korkach! Aby był ten proces jak najbardziej sprawiedliwy władze powinny zrobić konkretne wyliczenia kosztu budowy drogi i kosztów wywłaszczenia mieszkańców/firm. Wydaje mi się, że mimo wszystko najtańszym i najmniej inwazyjnym jest wariant polecany w filmie przez Radka. Skoro musimy wyciąć lasek to nie widzę przeciwwskazań aby posadzić nowy kilka kilometrów dalej.

Dzieki za materiał i czujność :) super pomysł z petycjami

super że jest ten kanał

15:29 wiadukt stoi na takim małym nasypie, a jego skarpy są obłożone ażurową kostką. Chyba byłaby możliwość wybudować pionową ścianę podtrzymująca ten nasyp, tak by wybrać ziemię ze skarpy i zyskać dodatkowe miejsce pozwalające wykonac w tym miejscu dodatkowy czwarty pas oddzielony od pozostałych trzech fizyczna bariera lub będący oddzielna jezdnią (z tego co kojarzę to ten odcinek również ma mieć 3 pasy ruchu). Jeśli nie da się wykonać takiej ściany to oznacza to że marnujemy od lat pieniądze budując dłuższe wiadukty niż trzeba.

Nowy węzeł Balice nie uwzględnia połączenie z trasą Balicką którą planuje miasto, a także wpycha ruch na droge dojazdową do lotniska, którą przecinają tory lini kolejowej, gdzie zamknięty przejazd bedzie powodował zatory!

21:05 - tak to jest moje ulubione skrzyżowanie

Super film. Oby za tymi uwagami poszły odpowiednie realizacje.

Świetny materiał. Mieszkam przy węźle Bieżanów, często jeżdżę od Balic i w stronę Balic i wszystko o czym mówisz w filmie jest prawdą. No i na ten moment, mimo, że są 3 pasy na krótkim odcinku, potrzebna jest edukacja kierowców, którzy przy pustym prawym pasie jeżdżą środkowym co jest wg mnie w tym momencie (jeśli chodzi o aspekt użytkowników) bardzo niebezpieczne i często zagęszczenie ruchu jest sporo wyższe niż powinno. Tak, właśnie przez jazdę środkowym pasem a nie jak mówią przepisy - w miarę możliwości prawym, ale jeśli ktoś jeździ obwodnicą raz na miesiąc to tego nie zrozumie - przykładowo w 2:20 zjechałeś na prawy pas zgodnie z przepisami a większość nadal ciśnie lewym, chociaż prawy pusty. No dramat :) Sami sobie robimy pod górkę.

Bardzo rzetelnie i kompetentnie przygotowany materiał, chciałabym aby większość tych petycji było zrealziowanych, są sensowne. Dodałabym jeszcze jako wisienkę na torcie przebudowę węzła wielickiego na zjeździe z Tarnowa na DK94 do Wieliczki oraz przedłużenie zjazdu z DK94 na Rzeszów/Katowice z Wieliczki, a także rozseparowanie pierwszych metrów włączenia do A4 z kierunku Wieliczka w kierunku Katowice - tam wszyscy notorycznie i szybko zjeżdżają na pas A4 bez nabrania prędkości nie korzystając z gługiego rozbiegu ...

Jestem pod wrażeniem że twoje materiały są w stanie realnie poprawić całą obwodnice i Kraków. Bardzo dobra robota. Mi osobiście nie podoba się nazewnictwo węzłów na samej S52 i sugerowałbym zmiane ich na bardziej Krakowskie (niektóre z nich pokazałeś) np: Modlniczka -> Kraków Zabierzów lub Bronowice Modlnica -> Kraków Jasnogórska Zielonki -> Kraków Prądnik Biały Węgrzce -> Kraków Północ Batowice -> Kraków Batowice lub Piastów

Bardzo dziekuje!!! swietny material. duzo informacji. Jednak wnosze o jeszcze jeden postulat - osoba czytajaca proszona jest o pujscie do fachowca by popracowac nad wada wymowy i dykcja oraz predkoscia wypowiedzi, a w miedzy czasie o wymiane mikrofonu lub wytlumienie pomieszczenia by sie pozbyc swistow i piskow. Za material BARDZO dziekuje - swietna robota

Wjazd z Wrzasowic na A4 w kierunku Rzeszowa powinien zostać dołączony , ponieważ przez niego korkuje się okolica ul Podmokłej i Stojalowskiego

Super film, najlepszy na tym kanale. Praca zespołowa daje bardzo dobre efekty !

W pełni się z Tobą zgadzam. Budować od razu tak jak być powinno, nawet jeżeli będą to droższe rozwiązania, bo naprawa błędów i niedoróbek jest o wiele kosztowniejsza w przyszłości.

Świetny materiał. Idealny przykład na wartościowy kontent. Trzymam kciuki za dalszy rozwój kanału.

Najlepsze, że rondo na końcu obwodnicy Skawiny dopiero co powstało 😂 to jest myślenie strategiczne!

Trzeba też zauważyć fakt bezmyślnego poprowadzenia ruchu drogowego na węźle Wielickim z autostrady A4 ( kierunek Katowice) na drogę krajową 94 (Kierunek Bochnia).

Dziękuję Radku, że po raz kolejny nagłaśniasz potencjalne problemy podczas budowy/rozbudowy obwodnicy Krakowa!

Skoro protestują mieszkańcy okolic odcinka Kraków Skawina - Kraków Bielany to już wiadomo, że temat się nagłośnił. Przed nami wybory samorządowe i liczni kandydaci już uspokajają niezadowolonych, że A4 będzie biegła gdzieś o wiele dalej od Krakowa. Prawda jest taka, że tą drogę trzeba wybudować niezależnie od protestów czy zawrotnej ilości nowych koncepcji. Czy naprawdę ktoś logicznie myśli, że mieszkańcy Alwerni czy Rybnej zgodzą się na wielką autostradę koło ich miejscowości??? Będzie to samo co jest w przypadku S7 Kraków-Myślenice - super budujmy ale nie zgadzam się aby droga przechodziła przez mój dom lub okolicę. Niestety jeśli chcemy rozwijać Polskę a nie zwijać to nie ma wyboru, ktoś musi stracić aby większość zyskała komfortową autostradę i brak korków w każdy weekend i ferie. Wariant zaproponowany przez Radka wydaje się najlepszy i tym samym najtańszy

Znakomita, profesjonalna robota. Przecież miasto chce robić obwodnicę Skotnik i idealnie to można połączyć z przebudową węzła Skawina. Może teraz trzeba tymi pomysłami podzielić się z oboma kandydatami na prezydenta miasta Krakowa?

Dziękuję za dobry merytoryczny materiał, myślę że praca w transporcie nie będzie problemem :D

Piszecie komentarze, promujmy tak świetną pracę! Wielki szacunek za to co robisz!

Chętnie bym posłuchał o obwodnicy Pragi. Często jeżdżę i ta obwodnica wygląda jak czeski film :)

Węzeł Kraków Bielany-Tyniec połączony i tranzyt nowym śladem!! Ideolo. To samo powinno się wydarzyć pod Wrocławiem!!!!

Brakuje wjazdu na węzeł Bieżanów bezpośrednio z południa, od strony Wieliczki. Dużo aut z Wieliczki i okolic musi jechać na węzeł "Prokocim", co korkuje DK94.

Dzięki za napisy pl. Pozdrawiam.

Kawał dobrej roboty👍🏻 trzymam kciuki żeby wzięto pod uwagę twoje propozycje 👌🏻 pozdrawiam

Bardzo dobry materiał - dziękuję i pozdrawiam

czesc, czy moglbys stworzyc cos podobnego dla dosc "lokalnej" inwestycji jaka jest budowa wezla o nazwie roboczej "Znicz" planowanej w Pruszkowie/mazowieckie ? moze w odniesieniu/labo w polaczeniu do kontrowersyjnej "paszkowianki?

Autostrada A4 i droga ekspresowa S52 muszą zostać rozbudowane, jeśli centrum Krakowa i pobliskie dzielnicę mieszkalne nie chcą być zatłoczone i hałaśliwe. Na niektórych fragmentach autostrady i drogi ekspresowej trzeba przemyśleć różne warianty lub od nowa zaprojektować węzły i drogę tak aby były bezpieczne i wydajne, a nie powodowały jeszcze większych zatorów lub paraliżów Krakowa.Ten film dobrze opisuje jakie rozwiązania powinien Kraków i Generalna Dyrekcja Dróg wziąć pod uwagę, aby było dobrze i bezpiecznie dla wszystkich.

Ekstra materiał, bardzo słuszna uwaga dot. węzła Skawina, pozdrawiam !!

8:28, jedynym wariantem będzie most w Jeziorzanach. Tam pewnie wtedy uciekałby cały ruch (teraz jest tam prom). Ogólnie część samochodów z trasy Balice -> zakopianka i Wielicka będzie odciążony we wrześniu tego roku, bo jak tylko będzie się korkować to samochody będą uciekać i jechać północną obwodnicą.

Bardzo dobra analiza, dziękuję

Super! Jesteś gość! 🙂

Pan Radek to jest jednak fachowiec. GDDKiA powinna mieć swoją osobną komórkę konsultacyjną z Panem Radkiem jako kierownikiem.

komentarz dla zasięgu

Świetne, merytoryczne opracowanie. Dzięki!

Petycja podpisana, formularze się drukują.

Dzięki Radku bardzo dobry materiał kiedyś postaram ci się podrzucić materiał na temat najbardziej Zkopanego węzła drogowego wokół Krakowa na obwodnicy, ten jeden węzeł tak naprawdę jest treścią na 1 cały odcinek. Pozdrawiam z za kierownicy.

jeśli chodzi o południa obwodnice Krakowa to największe niebezpieczeństwo stwarzają kierowcy którzy wyjeżdżają z korka do zjazdu na zakopane i wpychają się przed samym zjazdem blokując obwodnice. Stwarza to ogromne zagrożenie TIRy są blokowane do zera z pełnej prędkości. Niestety jeśli brak kultury w narodzie a chętnych po nagrodę Darwina jest masa to powinno się zastosować na całej długości linę z wysepka oddzielającą zjazd na zakopane tak aby nikt nie blokował obwodnicy - nie zjechałes wcześniej to jedz za kare dalej.

Radek , jak zawsze rewelacyjny materiał !!! Pozdrowienia z Orawy : >)

Kolejny raz, dziękuję Radku!

Radku jak zwykle super robota i wyrazy uznania dla Twoich współpracowników. Dobry i merytoryczny materiał szczególnie dla osób decyzyjnych na najwyższych stanowiskach. Jestem ciekawy jak i kiedy będzie rozwiązany problem wąskiego gardła kolizyjnego dk7 na zakopiance (i który wariant z 6 zostanie wybrany) bo docelowo ma kiedyś tam byc połączenie z poludniową s52 (numer konicznie do zmiany) od Bielska z obwodnicą Wadowic. No chyba że po raz kolejny właściciel a4 zablokuje budowę Beskidzkiej Drogi Integracyjnej z uwagi na swój interes to będzie dramat dla poludniowo zachodniej Małopolski oraz Beskidów z województwa Śląskiego bo ta droga jest kluczowa dla rozwoju południa nie tylko komunikacyjnego. Chętnie zobaczyłbym o tym odcinek 😉 Pozdrawiam 👋

To aż niebywałe jakie różnice panują miedzy A4 w Krakowie, a A4 w Konurbacji Górnośląskiej. Oba odcinki są obwodnicami tych miejsc, a sytuacja na Śląsku jest jednak znacznie lepsza i jeździ się bardziej komfortowo, a zarazem bezpiecznie (mimo że średnie natężenie ruchu jest większe, a droga znajduje się bliżej centrum miast). Kwestia projektowania?

Rozwój wydarzeń przyspiesza obecnie w rejonie zachodniej części obwodnicy. O ile wcześniej zakorkowania były lokalne o tyle od kilku miesięcy coraz częściej, zgodnie z omawianymi tutaj "czarnymi" scenariuszami dochodzi do rozprzestrzeniania się korka na coraz większe połacie miasta. Spodziewam się, że jeszcze przed oddaniem północnej rozbudowy dojdzie do przynajmniej kilku takich synergicznych wydarzeń a w tym rośnie prawdopodobieństwo zdarzenia na masową skalę dla całego miasta. Chodzi o to, że rozrastające się obszary problematyczne w zasadzie obejmują już cały system i brak rezerw przepustowości.

Jak zawsze pełna profeska! Ostatnio wracałem z Podhala na Śląsk oczywiście Zakopianką. Na A4 w Krakowie prawie godzinę staliśmy w korku, który nie był spowodowany żadnym wypadkiem, tylko zbyt dużym ruchem. Dopiero gdzieś w rejonie mostu na Wiśle nagle się rozluźniło i można było przyspieszyć. Te 2 pasy na A4 w Krakowie to jest dramat…

Problem srednio mnie dotyczy, ale podpisalem ;) Jak cos robic to porzadnie.

Brawo Radku super opracowanie i tak trzymaj.....oni słuchaja😂😂😂😂😂😂

Taka prośba abyś nakręcił film o ringu obwodnic we Wrocławiu który pomimo bycia nieśmiesznym żartem jest jak niepodległości broniony przez lokalnych miejskich aktywistów.

Bdb odcinek. Dzięki!

jak wspaniale widzieć i wiedzieć o okolicy

Bardzo dobry materiał

brawo! świetny materiał! niektórzy pracownicy z GDDKIA oraz z zarządów dróg wojewódzkich powinni sie uczyć od Ciebie!

Gratulacje! Super film

Słychać, że z Twoim zdrowiem jest trochę lepiej. To dobrze!

Ciekawe czy w planach jest omówienie nowej obwodnicy Trójmiasta. 😉

Praktycznie brakuje na węźle Wielicka zjazdu z A4 od strony Rzeszowa na 94-kę w kierunku Wieliczki. Aby zjechać z autostrady od Rzeszowa w kierunku Wieliczki, trzeba zjechać łacznicą na Kraków, następnie nie wjeżdżając na ul. Wielicką odbić o 180 stopni w stronę Kosocickiej, tam właczyć się do ruchu w Kosocicką, po przejechaniu pod wiaduktem odbić w prawo z Kosocickiej w łącznicę do Wielickiej w stronę Wieliczki i nastepnie włączyć się w Wielicka. Jest to o tyle istotne, gdyż często korzystam i myslę, ze je tylko ja, ze wschodniej obwodnicy Krakowa S7 - A4 i jadąc do Wieliczki trzeba wykonywać takie wygibasy - 4 krotnie zmieniac kierunek ruchu o 180 stopni.

Kawał dobrej roboty! 👍🍻🎉❤ Lajkoniki, teraz wszystko w Waszych rękach 😌