A nossa rotina era exatamente essa: Acordar, tomar café da manhã, verificar o tensionamento da corrente e lubrificar ela. Tenho um compressor xaomi portátil, e não houve necessidade de calibrar os pneus, a calibragem se manteve a mesma. Já a corrente, tive que esticar no caminho de volta quando estava quase em casa. Abraço e continue acompanhando o canal!

@@GugaMoto Beleza então.

Rodou pouco por dia.

Conversamos com um pessoal que estava voltando do Chaco. Eles falaram que ajudaram um gringo que estava rodando de Ducati Multistrada e passou mal perto de Pampa do Inferno por causa do calor. Ele teve insolação e chegou a ter bolhas nas pernas por causa do calor do motor da moto. A partir de então, começamos a ficar preocupados, pois no caminho de volta iriamos passar pelo Pampa do Inferno. No fim, quando cruzamos o chaco na volta, pegamos templo nublado e chuva. Que sorte!

Show de bola! Vai ser uma viagem incrível, tenho certeza!

show hein! Faça um bom planejamento que tudo dará certo. É uma viagem fantástica!

muito obrigado!

umas das coisas que deixou saudade dessa viagem é a gasolina argentina, tanto pelo valor (metade do preço praticado no Brasil) quanto a qualidade. A moto fica outra, responde mais rápido e se torna econômica. Até o barulho do motor muda. Impressionante!

show! Abraço e continue acompanhando o canal.

verdade, realmente um privilégio. Abraço e continue acompanhando o canal!

valeu Brother, tamo junto!

valeu! Abraço e continue acompanhando o canal.

Muito obrigado 😃

valeu Brother, tamo junto!

valeu Brother! Abraço e continue acompanhando o canal.

Show!

Thank You!

valeu meu amigo, tamo junto!

Muito obrigado 🙌

Muito obrigado 😃

valeu Brother, tamo junto!

Valeu 👍🏻

valeu meu amigo, abraço!

Valeu obrigado

Verdade. Viajar pelo Chile é ir de um extremo ao outro. No nível do mar em Antofagasta pegamos 34. Andamos alguns quilômetros e no Paso de Jama pegamos -5.

muito obrigado!

Muito obrigado!

Show! Tenho certeza que será uma viagem incrível.

Que show! Recordar é viver. Tamo junto!

Valeu! Abraço e continue acompanhando o canal.

@@GugaMoto Tmj 🤝

Muito obrigado 🙌🏻

Muito obrigado pelo apoio! 🙏🙏🙏

@kmzerobrasil eu moro e goiania e estou me organizando para ir ano que vem para o Atacama se animar a ir com a gente so boraaa!!!

@@renatakulpa5185 Hop boa noite bom demais moro em Anápolis com certeza será uma excelente aventura obrigado pelo convite dessa vez não vai dar mas quem sabe em outra oportunidade este ano estou garrado numa construção de uma casa.

Estou montando um vídeo onde irei abordar esse assunto 👍🏻

Muito obrigado 😊

Eu sabia que o fã clube da XT600 iria ficar put0 comigo, hahaha valeu Brother, tamo junto!

👍🏻

ouvi uns papos de que ele ta pensando em virar Beêmer, kkk Abraço e continue acompanhando o canal.

Olá! Acho que você deve estar me confundindo com outra pessoa. Não me chamo Rodrigo e nunca estive em Caxambu. Mas de qualquer forma, seja bem vindo ao canal!

muito obrigado!

Valeu meu amigo, muito obrigado pela sua contribuição 👍🏻

Obrigada pelas dicas

Tenho três vídeos no meu canal onde eu apresento a moto, falo dos acessórios e da minha opinião como proprietário: Vídeo 1 - kzfaq.info/get/bejne/nqiSi9WbyKfUgZs.html Vídeo 2 - kzfaq.info/get/bejne/h8ypedSqvN7Yf2Q.html Vídeo 3 - kzfaq.info/get/bejne/sM9_qJOp0K-0m40.html

Praticamente na cara do gol, kkk Abraço!

Comprei no Aliexpress. Segue o link: a.aliexpress.com/_mrISoRO

@@GugaMoto obrigado 🤜🤛

verdade. O consumo e o rendimento da minha moto melhorou muito com a gasolina argentina.

Garmin Zumo 390lm. Tenho ele desde 2014 e o considero muito bom. Hoje em dia existem muitos aplicativos de GPS Offline que funcionam muito bem no celular, como o MAPS-ME por exemplo, mas eu prefiro usar o Garmin pois ele é um aparelho dedicado pra isso, muito robusto, resistente a agua e ao calor e a tela é sensível ao toque mesmo estando com luvas (eu não consigo usar a tela do meu celular estando com luvas).

@@GugaMoto sempre atencioso com o pessoal do canal KZfaq. Muito obrigado pela atenção. Vou pesquisar valores... talvez compre no Uruguai rumo atacama (não seria o ideal, mas... R$ :). Obrigado

Basicamente são esses equipamentos: Gopro Hero 9 Microfone Para Gopro Hero 9 da marca Dudacel (tem no Mercado Livre pra vender) Edição no software Adobe Premiere A Bolsa Estanque que usei comprei no Ali Express. É da marca LS2, 60litros e já vem com as amarras para fixar na moto. Dá pra colocar muita coisa nela. Se eu não tivesse a necessidade de carregar os eletrônicos que usei para registrar a viagem, só ela me bastaria. Vou deixar o link aqui: www.aliexpress.us/item/1005004165283037.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.245c3f32f2fx8m&algo_pvid=a74fc7ec-b702-46e2-a864-72234a6d25d9&algo_exp_id=a74fc7ec-b702-46e2-a864-72234a6d25d9-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028249535232%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21USD%2178.37%2147.02%21%21%21%21%21%4021227f0f16781294696551096d087a%2112000028249535232%21sea%21US%21732891377&curPageLogUid=igKEoPfDsByL&gatewayAdapt=4itemAdapt

Passaporte ou identidade, documentos da moto em seu nome, carta verde, seguro soapex e carteira de vacinação

Até pensei em colocar essa música, mas o KZfaq não deixa por causa dos direitos autorais 🤦🏻‍♂️

Gopro Hero 9 Black configurada pra gravar em 2.1K e 60fps

Tenho dois vídeos no meu canal onde eu apresento a moto e falo da minha opinião como proprietário: Vídeo 1 - kzfaq.info/get/bejne/nqiSi9WbyKfUgZs.html Vídeo 2 - kzfaq.info/get/bejne/h8ypedSqvN7Yf2Q.html

@@GugaMotoobrigado. Assisti os dois vídeos e foi bem esclarecedor. Bons ventos!

Eu tenho um notebook velho que levo junto nas viagens e utilizo para fazer os backups dos videos da gopro. Também salvo em um HD externo. Então são dois backups. A edição dos vídeos eu faço em casa.

show hein, baita moto!

Fomos em Fevereiro/2023. Utilizo a Gopro Hero 9 e faço as edições no Adobe Premiere.

A sua Tenere é a 660? Quanto ela faz eu não sei, mas de acordo com o dono da moto, ela faz em média 500km com um tanque.

Cara, a Scrambler demonstrou ser uma baita moto para esse tipo de viagem. Pegamos calor, chuva, frio, neve, altitude de 5000 metros, rodamos por estradas on road e off road e a moto não apresentou nenhum tipo de problema ou falhas no funcionamento. Com relação ao conforto, ela é uma moto naked, então não tem proteção aerodinâmica e em velocidades altas gerava um pouco de desconforto. Quando atravessamos o Chaco Argentino pegamos 45 graus, e o calor produzido pelo motor incomodou um pouco, mas era uma situação atípica, todos os motociclistas que cruzamos reclamavam da mesma coisa, independente do tipo de moto. Sobre a questão do combustível, eu até levei um galão reserva de 5 litros para usar em uma emergência, mas não precisei usá-lo. A Scrambler me garantia uma autonomia mínima de 300 Km por tanque, o que pra mim foi o suficiente para chegar aos destinos que havia planejado. Mas em alguns postos da Argentina pegamos fila grande para abastecer, e as vezes, a gasolina acabava muito rápido, então, independente da moto, recomento levar gasolina extra. Abraço e continue acompanhando o canal!

@@GugaMoto muito obrigado pela resposta amigo, boas estradas!

Brasil/Argentina: Eles pedem carteira de identidade ou passaporte, documento da moto no seu nome, carteira de habilitação e seguro carta verde. Durante a pandemia, o governo argentino estava solicitando a carta juramentada para entrar no país, mas atualmente não é mais necessário. Argentina/Chile: Eles pedem carteira de identidade ou passaporte, documento da moto no seu nome, carteira de habilitação, seguro carta verde e seguro SOAPEX. Por precaução, eu levei a minha carteira de vacinação atualizada com as vacinas de COVID e Febre Amarela, mas em nenhum momento me solicitaram.

São 700km, da aproximadamente 9h. Não tomamos café pois não queríamos chegar a noite em Termas de Rio Hondo

no caminho de volta fizemos exatamente isso.

Olha, não sou especialista, mas nos meses de Junho, Julho e Agosto faz muito frio aqui no Sul, imagina nas Cordilheiras... Então, acredito que você pode pegar temperaturas muito baixas viajando nesse período. Muitas pessoas vão para o Atacama nos meses de Setembro e Outubro, pois historicamente, são os meses que menos chove e a temperatura tende a ser mais amena. Mas o clima do planeta está mudando, e essa tendência pode não se confirmar mais. Eu fui no mês de fevereiro pois era o mês que eu tinha disponibilidade para viajar. Peguei um calor infernal na região de São Borja e no Chaco Argentino.

O tanque da Scrambler é de 16 litros. Andando de boas ela faz 23km/litros. Isso dá uma autonomia de aproximadamente 350 km com um tanque, que considero ok para o porte da moto. Levamos galões de 5 litros com gasolina reserva, mas não foi necessário utilizar. A própria autonomia da moto foi o suficiente para conseguirmos chegar nos nossos destinos sem problemas. Abraço e continue acompanhando o canal.

Valeu a informação!@@GugaMoto

Bolha alta original Triumph para Scrambler. Na concessionária você encontra pra vender.

No nosso caso não exigiram, mas lembre-se que o seguro Soapex é obrigatório, então você tem que fazer. Se você se envolver em algum acidente, a primeira coisa que vão lhe cobrar é o seguro Soapex, e se você não tiver, vai se complicar.

No Chaco Argentino, devido a região ser naturalmente muito quente, o calor produzido por qualquer moto de grande cilindrada vai incomodar, e com a Scrambler não foi diferente. Mas a situação ficava mesmo complicada no para e arranca das cidades grandes. Andando na estrada era de boas. Com relação ao banco, eu acho ele OK. Não é só o banco que proporciona conforto ao pilotar e sim a ciclística da moto como um todo (posição dos braços, pernas, joelhos e coluna), e nesse ponto, a Scrambler é muito bem acertada. Uma coisa é certa, não espere que a Scrambler ofereça o mesmo conforto de uma big trail pois ela não é uma bigtrail. Ela está mais para uma naked com capacidade de off road.

@@GugaMoto boa! Vlw pela resposta completíssima 💪🏽 Tmj

boa tarde Edison, tudo bem? Desde já, agradeço a inscrição no canal! Fico contente em ter um conterrâneo por aqui. Finalizamos a nossa viagem ao Atacama semana passada e aos poucos vou liberando os vídeos no canal. Fique ligado! Abraço!

@@GugaMoto quer hora vamos marcar para nós conhecer pessoalmente e bater um papo sobre viagens e moto, quando quiser me liga, abraço

inicio de Fevereiro/2023

Garmin Zumo 390lm. Tenho ele desde 2014 e o considero muito bom. Hoje em dia existem muitos aplicativos de GPS Offline que funcionam muito bem, como o MAPS-ME por exemplo, mas eu prefiro usar o Garmin pois ele é um aparelho dedicado pra isso, muito robusto, resistente a agua e ao calor e a tela é sensível ao toque mesmo estando com luvas (eu não consigo usar a tela do meu celular estando com luvas).

Acho que não, pois nesse dia eu já tinha regressado da viagem.

Começa com retas depois pega uma serra fenomenal, e um trecho da ruta 40 também

utilizo um Garmin Zumo 390lm

Em torno de 2 mil reais

Na ida, saímos de Corrientes, Termas de Rio Hondo, Cafayate, San Salvador de Jujuy, Susques, Paso de Jama até chegar no Atacama. Esse caminho irá aumentar a viagem em uns 3 dias, porém, as estradas são lindas e há muitos locais interessantes para conhecer (Autodromo em Termas de Rio Hondo, Tafi del Vale, La Angostura, Ruta 40, a estrada cinematográfica de Cafayate, etc). Por esse motivo optamos por fazer esse caminho. De Corrientes a Salta, passando por Pampa del Infierno e Monte Queimado é o caminho mais rápido para se chegar ao Atacama, porém, é uma reta infinita sem muitos atrativos e estrutura, foram o calor insuportável que faz nessa região. Então, deixamos esse caminho no trajeto de volta para casa.

@@GugaMoto Valeu a dica amigo, obrigado!

verdade. Minha moto está com saudades da gasolina Argentina, kkk

vai que vale muito a pena!

Ela é basicamente uma moto naked, não tem proteção aerodinâmica, mas a bolha alta que instalei da própria marca Triumph ajudou muito durante a viagem, principalmente em altas velocidades. Eu gosto muito da ciclista dela e acho muito confortável. Quanto ao consumo, gira em torno de 23km/litro na estrada.

@@GugaMoto ahh legal e o conforto do banco postura suspensão

a velocidade de cruzeiro girava em torno de 100Km/h. Apesar de levarmos galões com combustível extra, não foi necessário usá-los. Se a sua moto tiver uma autonomia mínima de 350Km por tanque não precisará de combustível extra pois irá encontrar postos de gasolina durante o caminho. O único perrengue, foi que em alguns postos, tivemos que esperar até 30 min na fila de abastecimento para conseguir encher o tanque da moto. No mais foi tudo muito tranquilo.

@@GugaMoto eu tenho uma scrambler 900, tanque de 12 litros, faz a 100 km uns 23/24 litros, longe de fazer 350 de autonomia, por isso tô pensando na scrambler 1200....mas a 1200 faz 19, com tanque de 16, vai ficar próximo da 900, né?

@@isaacwendel5195 a média geral na minha Scrambler ficava em torno de 23 km por litro. Eu conseguia fazer tranquilamente 350km com um tanque. Tudo depende do modo de pilotagem.

@@GugaMoto obrigado pelo retorno....agora convencer meu parceiro ir mais devagar

em todas as fronteiras que passamos apresentamos o documento da moto imprenso em A4 e não tivemos problemas.

Eu gosto muito da ciclística da moto e acho o banco relativamente confortável. A moral é rodar e ir fazendo paradas estratégicas para se alongar. Ameniza um pouco o desconforto.

Pretende colocar um banco confort nela?

@@douglasaugustodagloria196 não sinto necessidade

Você não vai achar na Scrambler o conforto que uma big trail te oferece, mas com certeza, ela é mais confortável que qualquer moto custom. A Scrambler não tem proteção aerodinâmica, pois trata-se de um moto naked com capacidade de off road, e viajar por horas em altas velocidades gera um cansaço pois você tem que ficar fazendo força ao se segurar no guidom para não ser jogado para trás. Uma bolha alta tipo a que eu instalei na minha ajuda demais nesse sentido. Ainda sobre o conforto, eu acho a ciclística dela muito bem acertada, a coluna fica ereta, os braços levemente levemente flexionados e os joelhos quase em um angulo de 90 graus com a pedaleira. O banco é bem fino, mas no meu caso não vi necessidade de alterar. Como mencionei anteriormente, não é só o banco que vai te proporcionar conforto, e sim a ciclística da moto como um todo. O motor da Scrambler prioriza o torque em baixa rotação. E uma moto muito bruta em baixa, responde rápido ao acelerador e dá aquele "pataço" ao enrolar o cabo. Porém, ela "morre" em altas rotações. Ela chega muito rápido aos 160Km/h, depois demora um pouco a desenvolver até os 180Km/h e a velocidade limita em 186Km/h. O consumo varia em torno de 20KM/litro andando de boas. Todas as motos tem seus prós e contras e com a Scrambler não é diferente. Já tive moto custom, street e big trail, e nenhuma moto me proporcionou tanto prazer ao pilotar como ela. É uma das motos mais divertidas que eu já rodei. Anda bem na estrada, faz curva que nem uma motard e vai muito bem no off road. Sem ser tendencioso, sugiro que faça um test ride e tire suas próprias conclusões. Abraço e continue acompanhando o canal!

@@GugaMoto sim, vou fazer o teste durante 1 mês. Como é a questão do escapamento no trânsito? A fat boy incomoda bastante no trânsito, o calor que vem do motor é bem chato. Mas a minha ideia era essa mesmo, conversar com quem tem e que faz o que gosto, rodar no dia a dia e viagens longas. Moro em SP, Big trail aqui é colocar um alvo nas costas e pedir para tomar um tiro. Então sem chance. Valeu pelas dicas.

com a moto em movimento o calor produzido pelo escapamento não incomoda, mas no para e arranca da cidade é meio complicado pois o catalizador fica praticamente encostado na canela direita. É o tipo de moto que não dá pra andar de bermuda. Com relação a isso não tem muitas alternativas, ou você apreende a conviver com esse inconveniente, ou instala um escapamento baixo tipo o EXHAUST ZARD STEEL-STEEL LOW RACING TRIUMPH SCRAMBLER 1200 conquestracingltd.com/product/zard-exhaust-triumph-scrambler-1200-full-racing-system-low-mounted-2019/

eu levei máscaras e também levei impresso os comprovantes de vacinação em português e espanhol que estão disponíveis no aplicativo do SUS, porém, em nenhum momento nos exigiram o uso de mascaras, apresentação dos certificados de vacinação e o teste do COVID. Se você não se vacinar e cobrarem de você os certificados de vacinação, vai ser um transtorno ter que fazer tudo isso lá na hora, então aconselho que se antecipe e saia daqui preparado.

Da pra ir só com a identidade. Eu gosto de usar passaporte pois é um documento universal, e também pq fica o registro (carimbo) dos lugares por onde você passa como forma de recordação.

média de 22km/litro

@@GugaMoto pela cilindrada da moto tá otimo

Agora, início de Fevereiro 2023

@@GugaMoto obrigado! vou sair de BH dia 11 de março. muito provável que vou pegar calor também.

@@etienneferreiramaia295 pode até pegar um pouco de calor, mas o forte mesmo é em fevereiro. O mais recomendado é ir entre Abril e Maio, ou Setembro e Outubro, onde as temperaturas são mais amenas e não chove tanto.

A viagem foi realizada em Fevereiro de 2023.

A dona do hotel falou pra gente deixar as motos na frente do hotel e que não teríamos problemas. Foi bem tranquilo

Início de fevereiro 2023

@@GugaMoto chuvinha boa que vc pegou heim kkkkk

Tá bem 🙂

Acabei de comprar uma 89, muito top

Não tenho. Caso tenha alguma dúvida pode me mandar um direct no instagram @guga.moto

Nem todo mundo se sente a vontade de aparecer na frente de uma câmera, e eu não forço a barra pra isso acontecer. Simples assim.

Verdade

Nem todo mundo gosta de aparecer nos vídeos, sabia? E eu não forço a barra pra isso acontecer. A verdadeira amizade ocorre nos bastidores e não na frente das câmeras. 🤦🏻‍♂️