De la misma forma que deseamos otra línea de Tren Suburbano, estaría bueno ver materializado el proyecto de Tren Ligero hacia Naucalpan. En lo particular sería muy lindo ver la convivencia de trenes de Cercanías, el futuro servicio al aeropuerto y este transporte en Buenavista. ¡Gracias por compartir!

2:21 x2 nunca lo he visto en persona pero se ve genial :DDD

0:20 Genial lo que quería ver owo

Vaya, yo pensé que hablarías más sobre el cementerio de vías... Antes de la remodelación ahí se dejaban ver vías pero de tranvía, muy seguramente eran restos del tranvía predecesor de la línea 2 y del tren ligero. Ese triángulo que delimitan la línea 2, la calzada de Tlalpan y el tren ligero siempre me ha parecido curioso.

Te luciste Leo, como siempre, la verdad se nota un cambio con la remodelación de vías, de balasto y rieles, ah y también las estaciones, a mi consideración es mejor viajar en vías que en el RTP, cuando estaba en remodelación. Uno de mis es del tramo de Tepepan hasta Taxqueña, y por supuesto me encanta mucho la gran curva vas llegando a taxqueña, y ves a tu lado izquierdo o derecho, ver pasar a un o a dos NM-02 y trasladarte de del TREN LIGERO a la estación del metro, es algo que siempre lo recordare, felicidades, un abrazo fuerte. SALUDOS

Soy regio y me encanta ver cómo el tren pasa por las calles, por banquetas y por casas se ve increíble!

Me gustó mucho sonido del microbús con escape directo y un detalle yo subí al tren ligero en la estación estadio Azteca y de directo a Línea 2 del metro y al final en chabacano donde termine mi recorrido por la ciudad

Un hermoso video :') Vuelvo a reiteras que muchisimas gracias por estos videos, que me permiten ver este hermoso transporte, uno de mis favoritos, en esta complicada situación llamada Pandemia. Excelente trabajo!

De los accidentes con el tren ligero fue de un microbús que le intento ganarle el paso al tren entonces en tren al embestir al micro se llevó de corbata a un ciclista que traía consigo sus tortillas este accidente no me acuerdo cuando ocurrió paro lo vi en las noticias

El tren ligero guarda mucha historia gran video:)

Se que puedes! haz un video de la construcción del tren ligero, sus etapas, material rodante, su historia. Algunos datos ya te compartí, déjame anexo un video de la construcción en 1986 que ya no encontré, porque eso del discurso de los 100 años con los mismos rieles, fue sólo político.

1:39 Así podría ser igual con la línea 2 del TL en el tramo de Buenavista a Tacuba?

10:06 crees que se debió volver a construir la terminal Taxqueña para que los trenes no tuvieran que ir a la cola de maniobra para el cambio de vía y agilizar los viajes? Igual buen video bro ;D

exciting movie!

6:15 realmente se nota que son vías antiguas ya que sus durmientes son de madera, además de que las vías estan engrapadas en vez de soladas

Minuto 4:18 ese era el comienzo y las transaccion hacia renato leduc. Donde circulaban los MOYADA solo circulo el 000. Con fachada gris, verde y azul. Lo curioso es q el 000, 010 y 016 fueron acondicionados por la empresa SINTRA. De igual manera el 005 pero con carrocería parecida al TE-90. Nombrado TLM-90. Alargando su servicio solo 5 años. En 1995 empezó la desintegración de los MOYADA. Hay un Pantografo aún conservado en el museo del STE en tetepilco iztapalapa, como recuerdo del MOYADA lo demás fue echo chatarra. Saludos.

ojala abrieran otra linea de tren ligero en otra parte de la ciudad

3:00 por qué en los cambios de vías se tiene que disminuir la velocidad???

En la actualidad están tratando de unificar todas las cromáticas a una similar a los trolebuses Yutong

Buen video ¿el te 90 027 el que tiene frete de te 12 esta en estadio azteca o repintado con la nueva cromatica?

Después del de la llegada del TE 06 tomaron como base para modificar y remozar los TE 90 y 95 en algunas cositas mejoradas como el cierre de puertas el foco de indicador cuando el tren abre las puertas su letreros electrónicos cromática similar al TE 06 que aunque no todos llegaron a esa cromática. El sonido de cierre de puertas igual que el del nm 02 del metro los faros de luz de frente del los trenes que bueno como dijo no todos pasaron por esas modificaciones pero entendíamos las intenciones de que querían darles un segundo aire que si lo necesitan curiosamente un tren TE 90 conservaba la vieja cromática el M 28 creo que en el 2017 aún la tenía antes de que se descarrilara en la estación estadio azteca después de ahí la verdad no sé si sigue con esa cromática también. El tren pintado con paisajes de Xochimilco y los siniestrados en Huichapan que los quisieron pasar por TE 06 también la antigua estación embarcadero en fin son un montón de cosas que cambiaron en el tren ljero

Hay alguna estación que aún conserve su estructura original acompañada de los clásicos asientos como los que usan los trolebuses Somex?

Una idea es que hagas recorrido del metro de Monterrey y Guadalajara

Buenas tomas las de regreso a tasqueña , solo que me hubiera gustado la narración con tu voz ya que no veo muy bien fuera de ahí excelente video !!!!!!

Tengo un mejor amigo documentalista, a lo mejor se llevan bien.

Por qué se debe de pasar lento en los cambios de vía?

Excellent video. Subscrito a tu chanel 🙂👌🤙

Todavía existen las plataformas de la ruta a Tlalpan?

Cuando un vídeo de la línea 3 de METRORREY ya se inauguró

Te quedo muy bien el video hubiera estado genial haber grabado desde la cabina delantera pero pues se entiende por lo de los vagones exclusivos , de hecho hace un mes fui a Guadalajara por motivos personales y tuve la oportunidad de andar en las líneas 1 y 3 y pues esa última si la recorrí toda desde la central de autobuses hasta arcos de Zapopan y espero volver a regresar antes de que termine este año para conocer las demás rutas de transporte. y por que dices que los TE 95 iban a ser tapatíos??

Por qué está línea usa solo un vagón doble? Tiene poca demanda?

Como me gustaría que el dueño de este canal fuera mi novio 🥺💓

Like 139. Great video my friend..iam suscribe in your channel. Getting from argentina

🙁 nunca en mis 20 años de vida logré ver alos muy famosos trenes moyada ni en su modificación de TE 90 tratando de darles un poco de oxígeno ✨ me ubiera gustado verlos lo que si me tocó vivir era que el TE 90 eran moderno en sus años de plena juventud con su cromática principal 💫 después llego el TE 95 curiosamente con su franja verde bandera aunque nunca entendí por qué después todos los trenes de ese entonces eran de la misma cromática eso siempre me lo preguntaba después. Llegaron los TE 12 y TE 06 el TE 12 daba un poco de nostalgia por qué tenía la misma cromática que su compatriota el TE 90 pero llegó el TE 06 a romper la cromática del organismo fueron cambios que viví como pasarejo del tren ligero pero fueron los mejores 💯

Estadio Azteca debería ser como Xochimilco y Xochimilco como Estadio Azteca

0:41 al 1:01, lo de los accidentes y choques de trenes con automovilístas, por querer ganarle el paso al tren, no se va a acabar, eso sucede también con el ferrocarril de carga en cualquier lugar del país, en la ciudad, área metropolitana colindante entre el Estado y la Ciudad, luego, los camioneros hacen eso en querer ganar el paso al ferrocarril y pues al hacer eso, ahí están las consecuencias de lo que hacen, lo mismo con el Tren Ligero, los microbuseros hacen eso, si fuera con los camiones de los otros que son reemplazados por los micros, súmale también los tráileres, camiones torton o cualquier camión de carga, las probabilidades de que choquen con el tren ligero son muchas y que se dañen los trenes es muy probable un choque así, en fin, la parte final a donde dijiste del NM-02, yo todavía recuerdo cuando fuí al Tren Ligero, a mí me tocó ver todavía sobre la línea 2, los NM-83A y NC-82 antes de la llegada del NM-02.

Esta mejor el metro de Monterrey