Tack :) Vi måste våga vara osvenska ibland

@ Jag tänkte exakt det precis innan du sa det. Det är en sådan enkel grej som funkar när man ska sälja Stockholm som turiststad. Folk gillar "världsrekord". Simples.

@ Åk tunnelbanan till Stureby

Lol de är väl för snåla för att sponsra dessa typer av videos...

Fast nog bra att ha frihet att inte behöva hålla den officiella linjen kommen har i alla frågor.

@@GustavSvard En bra CM kontrollerar inte sina influencers åsikter utan ger dem tillgång.

Region Stockholm menar du?

Stort tack! :) Älskar också Geoff, och måste erkänna att han inspirerat mig mycket. Ska försöka leva upp till de förväntningarna, även om han är minst 10 gånger proffsigare

Han har ju dessutom en kvinna som är minst lika intresserad :-)

Tänkte skriva samma sak...

@ Ödmjukhet är bra :-) Måste säga att låter minst sagt "proffsig" Gillar också uttrycket "de ökända tornen" (haha)

Isaskar vi behöver någon som han i Finland också

Håller med. Störtlöjligt att de håller kvar vid Gula namnet när det är så uppenbart att det bara är en gren på Gröna.

@@GustavSvard Verkar mest förvirrande.

Tackar!

Kul, tack! Ja det händer mycket. Jag kommer nog på sikt försöka göra om annat än bara kollektivtrafik, även annan infrastruktur, nya områden, byggnader, vägar osv... Vi får se var intresse finns både hos mig och tittare.

Härligt, tack! Välkommen till stan!

Tackar!

Jag lovar! :) Tack!

Tack! Kommer aldrig bli lika bra som Geoff, men däremot är del 3 nästan klar. Den bör komma inom 2 veckor.

Thanks a lot! :) Just came back from London after a few days of watching football. Love the tube there too!

Tack!

Vilken kommun

Tackar!

tack!

Kul! Jag har länge funderat på hur man kommer upp i rekommenderad feed på bästa sätt, men det verkar vara mycket beroende på storleken på tittarflöde, kommentarer och delningar. Jättesvårt att åstadkomma om inte videorna blir populära

Arenastaden är väl ändå hyfsat långt ifrån Solna centrum eller Näckrosen. Speciellt om man bor i Frösunda. Dessutom kan jag tänka mig att man snarast bygger för de arbetsplatser som finns här, inte för boende. Sen är ju gul linje även Hagastaden, som växer med enormt många bostäder. Misstänker också att Gul linje kommer dras vidare, åtminstone till Danderyds sjukhus.

Stort tack!

Ah, spännande! Jättebra detalj. Jag funderar på en resa till köpenhamn för att göra en video även där. Vore jättebra att få lite mer info! Om du har mer intressanta uppgifter får du gärna maila! stockholmshjarta@gmail.com

Ett twitterkonto har jag redan, men där verkar väldigt lite hända. Kanske är Instagram bättre?

@ Sant, Twitter är ju relativt stort i Sverige, men Instagram är nog mer populärt skulle jag tro. Har ingen riktig koll på vad som skulle vara bäst för att annonsera om nya videos om man är en ny/liten kanal, antar att det kommer med tiden!

@ Vad heter twitterkontot? Hittar inte "Stockholmshjärta" där :)

@sthlmshjarta. Jag har bara lagt ut nyheten om nya videor där än så länge, vet inte hur stor communityn är på twitter, men kan vara ett bra ställe att följa kommunerna och samhällsdebatt

Stort tack! :)

Jag ska inte försvara, men bara konstatera:) Men hisstekniken vet jag används i bl a Istanbul, även om stationer bara är ~40m djup. Dessutom är det nya bestämmelser att rulltrappor inte får vara över en viss längd (osäker på hur lång), men Västra skogens rulltrappa som är 33 höjdmeter är "för lång" enligt de nya reglerna (men får vara kvar för den redan är byggd). Den tar 90 sekunder att åka idag. Även om det gick att bygga lika långa rulltrappor, skulle det krävas tre sådana rulltrappor vid Sofia, alltså nästan 5 minuter att ta sig upp. Hissarna kommer nog ta mindre än en minut.

@ Ja såklart kommer det gå avsevärt snabbare (knappast någon ide att springa till tåget på Arsenalna) men känns som att SL i samarbete med vilka som nu bygger stationerna kommer misslyckas totalt som vanligt och inget kommer fungera. Förövrigt kul Videos, hopas på fler!

Även om de måste bygga flera 3 st eller 4 st rulltrappor så skulle jag föredra det framför att åka hiss. Det kan bli kö vid hissarna vid arrangemang globen och då behövs rulltrappor.

Tackar!

Źdju2i2iurui2 Rjj3j Dhhd Ueheju291uru1991001001iejeijdbwbwvvfvfbzii22k Dbjejejz

OkTack

jag tror också så vore kanon att få till, men svårt veta exakt vilken sträcka. Liljeholmen-Fridhems-Odenplan-Östermalmstorg-Slussen-Mariatorget-Liljeholmen vore riktigt praktiskt tror jag

Stort tack! Londonist och Geoff är kanon. Jag har en bit kvar! Men härlig inspiration

Vi får väl se på sikt med Täby, inte på kort sikt i alla fall, men jag kan faktiskt tänka mig att yngre generationer i Täby faktiskt skulle föredra tunnelbana. Ombyggnaden av Roslagsbanan med tunneln Universitetet-Odenplan-T-centralen är hiskeligt dyr och extremt slöseri.

jag är absolut för en vid S:teriksplan, eller möjligen Dalagatan (ny) och ner till Fridhemsplan. Men framförallt bör man titta norröver från Arenastaden. Att borra en tunnel till Bergshamra/danderyd känns som en uppenbar möjlighet (binder samman sjukhusen och skapar en bra resväg mellan biltäta kommuner i nordöst till arbetsplatsintensiva Solna). Finns även andra möjligheter.

@ På vägen behövs det en Station vid Friends Arena och en vid Järva Krog tåget stannar sedan i västra Bergshamra och går vidare till Danderyds sjukhus där den möter Röda linjen och Roslagsbanan som dragits om.

ja eller arenastaden är ju tänkt att vara för friends, så den behövs nog inte, men Järva krog/frösunda absolut. Danderyd kan nog få en tunnelbaneuppgång närmare Mörby station (roslagsbanan) och smidigare byten, kanske att roslagsbanan ligger lite närmare sjukhuset (svårt att se var dock..)

@ Det finns planer på att flytta roslagsbanan som sagt. Tanken är ju att underhållet ska flytta från mörbyverkstan i framtiden. Var ett tag sen jag läste dom och inget är beslutat. Problemet med station Arenastaden är att den inte är i närheten av Arenan. Det skulle underlätta mycket om det fanns en station bredvid Arenan och kanske under spåren med uppgång på båda sidor. Området är ju väldigt instängt pga bangården..

Hej! Jag har sett det med, men jag har också sett kartor där den stannar vid Gullmars. Jag är lite osäker på hur det faktiskt blir. Ska den fortsätta söderut från Gullmars måste turtätheten på dessa linjer rimligen öka. Vi får se, jag hoppas att du har rätt!

@ Här är länken till videon: kzfaq.info/get/bejne/kM6gnrCh2djVgZc.html Kolla från 1:36

Yes, då blir det kanske så. Då måste turtätheten rimligen öka på dessa linjer, om man inte drar ner på tågen till Åkeshov/Alvik? Vi får se! De säger även att de ska snabba på bygget av tunnelbanan till Älvsjö med 3-4 år kortare, klart 2031-2032. Också tveksam innan jag ser det på papper :)

åldrad i ungdomlig tunnlar T-banan stad, det är du

Tack! Jag ska jobba på det. Jag har märkt att ljud är det svåraste med redigering - inte bild, som jag först trodde.

verför

amazing huh! :)

It has, unfortunately. Barkarby 2026, Arenastaden 2028, Nacka/Slakthusområdet 2030.

@ your videos are great! I am trying to find out whether there is any data with regards to how apartment prices are affected by new subway stations, but I can’t find any. Typically a new subway station would increase value of the area around it but I can’t find any data to back that up. It would be great if you could point me to any information you might be aware of. Thanks again!

Look at my video about housing prices and the metro, released 23 December I think, there i talk about an analysis that real estate consultants CBRE did.

@ thanks a lot :-)

Relevant reflection. I guess if they are not 10 cars long, you for sure make the stations that are permanently redundant. So my guess is they will be. Hagsätra line might not be rebuilt though until it’s needed

Ja, jag läste! Riktigt bra

Varför? Det är ju Tunnelbana, inte pendeltåg. Olika trafikuppgifter, olika stationsavstånd, olika hastigheter. Även om prognosen är väldigt få resande (iaf första tiden) så är det ju underbart med många stationer när det sedan bli fler som bor/arbetar inom bekvämt gångavstånd.

Det finns i pipeline i framtiden, även om jag måste göra lite mer research först. Jag tror pendeltåg och tvärbana kommer före, dock.

Tack! Nej, jag tror dessvärre att det är bakgrundsmusiken... irriterande trumma inte tänkt på tidigare

Du får Slakthusområdet istället

Jag tror du har helt rätt. Nacka kommer bli hett

Det blir grön när den öppnar, tydligen! I alla fall det senaste jag läste... hoppas det stämmer.

Jag tror Arlanda med Tunnelbana blir för långsamt, speciellt när det redan finns pendeltåg (som dessutom går med förlust trots 120kr avstigningsavgift), även om jag håller med dig i sak. Däremot till Sollentuna och kanske Edsberg om de förlänger norrut från Arenastaden. Om det blir förlängning från Mörby blir det troligen till Täby C (Sollentuna ligger ju på andra sidan Edsviken). Gustavsberg tror jag kan vara bättre med pendeltåg pga distansen (kanske Gustavsberg-Norrtälje)

Bra fråga! Vet ej, men de här borde ju åtminstone ingenjörerna på landstinget ha reflekterat över! :)

@@GustavSvard Detta skulle innebära att Hagsätragrenen då får ett äldre signalsystem med lägre säkerhet än idag. Det vettiga vore är uppgradera hela blå linjen till ATP istället.

@@sodken Intressant! Jag har inte läst något alls om att byta signalsystem på Blåa. Eller på Hagsätragrenen heller. Jag har nu passat på att fråga @nyatunnelbanan på twitter: twitter.com/GuSv01/status/1090360375147663360

@@sodken Svaret på Twitter från Nya Tunnelbanan är att Hagsätragrenen behåller sitt system, övriga Blå sitt system. Sen får tågen byta under färd. Ungefär.

Spännande svar, undrar om det är möjligt att växla system när man kör i högre hastighet. Idag finns en sån punkt när man åker på förbindelsespåret mellan grön/blå linje vid Fridhemsplan och då är det krypfart som gäller. Sen händer det att tågen går i nödbroms för det går inte alltid smidigt att byta system.

Skulle det vara tillåtet med så långa rulltrappor skulle det säkert finnas även vid Sofia och nya Gullmars. Gick rulltrapporna vid Arsenalna snabbare än vanliga rulltrappor?

@ Ikke i det hele tatt. Så det ble god tid til å titte på utsmykningen.

Intressant. Jag misstänker att åtminstone en av dem måste byta namn åtminstone. Station Nacka är inte speciellt flitigt använd, och lär bli ännu mindre använd när tunnelbanan öppnar tror jag. Dessutom finns ju Sickla. Men stationshuset är fint

Stockholmshjärta Jag håller med

Ja du kan nog ha rätt där tror jag. Jag tror inte gul linje (som tydligen nu ska bli grön om jag förstår det hela?) är helt färdigplanerad för hur det blir när den är klar. Men kul att spekulera i!

Ja, fler tåg håller på att levereras nu. Först kommer man dock ta de äldsta så kallade Cx ur trafik, men jag har för mig att slutantalet blir högre än idag (räknat i hela tåg, vagnar na kan bli färr då nya vagnarna är lika långa som 4 av de äldsta).

Gullmarsplan, är senaste budet åtminstone.

@ Okej, tack för svaret!

Antagligen bara Odenplan och ska inte gå söderut överhuvudtaget

Bra fråga! Jag vet inte. Jag tror det rör sig om ganska många hissar. Lösningen finns redan bl a i Istanbul, så jag misstänker att de har tänkt längre än så. Är alla hissar trasiga misstänker jag att man låter bli att stanna på stationen. Även om det fanns 5 rulltrappor som alla var trasiga, så skulle det ju också vara ett "problem". Tycker på ett sätt att det är en liten kul lösning ändå med bara hissar.

Hur har de löst det i Kiev? De få rulltrappor i t-banor jag åkt öst, tex i St Petersburg, gick fasen så fort. Mycket högre hastighet än i Sverige.

@@EvoeMattsson Ukrainarna har tydligen rulltrappor, två extremt långa, om jag förstod det korrekt från tidigare svar (har ej varit i Kiev). Så långa skulle vara förbjudna i Sverige idag, till och med Västra Skogens 33 höjdmeter är för lång tydligen. Jag har också ett minne av att Moskvas rulltrappor gick snabbare.

Säkerhetstänket är lite märkligt. Ingen höjdare om det börjar brinna på stationen och man kan bara ta sig ut via hissar. Vad är egentligen anledningen till att stationen ska ligga så långt ner, vattendragen är väl inte så djupa?

@@herrf4027 Jag tror det kommer att finnas nödutgångar i form av trappor. Saltsjön är upp till 30m, kanske inte exakt så mycket där tunneln dras dock. Därtill tillkommer att Södermalm ligger på en höjd, vid Sofia ca 45m över havet.

@KampKarl Jag assumar att du är typ såhär nationalistisk sd:are p.g.a din profilbild men jag menade inte det så. Stationerna på den blåa linjen är jävligt mysiga tycker jag

Det är en intressant reflektion. Jag tycker det är lite både ock. Barkarbystaden finns ju inte än, annat än i mikroskopisk skala, och Nacka ha förbundit sig att bygga 15,000 nya bostäder. Även Hagastaden-Arenastaden och Årstafältet är ju förknippat med nyproduktion. Personligen kan jag tycka att det vore uppskattat att det byggdes fler stationer där det bor människor idag. Det skulle minska beroendet av bensindrivna alternativ, och kanske skaka liv befintliga området (exempelvis Östberga, Årsta osv..).

Kanske inte ”flera hundra” men londons är över 150:) Moskvas är pampig på många stationer men också lite mörk och sliten. Ute i förorterna är de inte speciellt vackra stationer :)

jag vet inte svaret. Däremot så finns det många stationer i andra länder (bl a London) som är stationer helt utan rulltrappor (exempelvis Russell Square), och jag vet att det även finns i Istanbul. Och dessa stationer är inte lika djupa som Sofia.

Det är en kul idé! Jag kommer nog fokusera på Stockholm, men jag får se hur kanalen utvecklas. Jag tror det är andra som är bättre än mig på regionaltåg, dock!

@ ja jag brukar åka med de tågen men jag hitter inga andra sånna videos

@ Roslagsbanan skulle också vara kul

Den finns i pipeline!

Jag kan rätt så mycket om såna tåg men det betyder inte att jag ska göra såna video

Ja Hagalund i Helsingfors känner jag till. Det var tänkt att stationen i Stockholm skulle få samma namn, men området Hagalund ligger närmare stationen Arenastaden (det blir dessutom en uppgång till Hagalund från Arenastaden), och därför ville man inte döpa stationen till Hagalund, eftersom det skulle vara förvirrande eftersom den inte är den närmaste stationen till Hagalund. Därav fick den heta Södra Hagalund. Jag hade tyckt det var roligt om det hade funnits två stationer med samma namn, en i Stockholm och en i Helsingfors! Mårtensdal var däremot en nyhet! Kul!

Hahaha, nån fler har påpekat detta.. Jag tror det?... eller så är det mina norrländska rötter ;)

Jag är från Stockholm och uttalar GullmarsPLAAN ändå.

Ja det är faktiskt skumt. Man tog beslut 1931 att gräva ner spårvagnarna under Södermalm, och 1933 var det klart. Lite längre ledtider idag... Jag hoppas att kunna bli klar med Fridhemsplan-Älvsjö i slutet av januari

@ Ja, det är irriterande för en Älvsjöbo kan jag säga hehe. Vi är Stockholms stads enda stadsdelsområde helt utan tunnelbana medan kommuner långt bort från stadens mitt, och områden som ännu inte ens är bebyggda kommer betjänas med tunnebana före oss...Principiellt hade jag gärna velat haft en station i Älvsjös största stadsdel-Solberga men det är bara att glömma nu tyvärr. Perfekt, jag ser verkligen fram emot den!

Mycket bra poäng, också detta med att det är sista delen av Stockholms kommun. Jag förstår inte heller varför de inte skulle bygga i Solberga, det är ju ganska långt från Östberga till Älvsjö. Men generellt verkar det som att "nyproduktion av bostäder" är viktigt för att få tunnelbana, och Solberga som redan är byggt kanske inte prioriteras. Eller vet du om det är planerat mycket nyproduktion?

Stockholmshjärta Ja vad skönt att få medhåll av någon när kommun och landsting har ignorerat mina poänger hittills om det! I Älvsjöstaden (som ligger i Solberga) byggs det just 1600 lägenheter, vi har gått från 6000 till 11000 människor på 25 år redan som det är och det byggs och planeras att byggas ”stadsgata” på Folkparksvägen (gatan som går igenom Solberga från Västberga till Älvsjö) och när alla de lägenheterna är klara spås vi bli bortåt 16000 människor i stadsdelen. Den enda kollektiva förbindelsen vi har är lilla 142an mellan Älvsjö station och Telefonplan. Väldigt tråkigt att vi aldrig får ta del av några satsningar!

Och ja, varför inte ha Solberga som en station mellan Älvsjö och Östberga? Frågorna är många och svaren är få

Jag instämmer helt. Sen vet jag inte om det logistiskt blir bättre att ha trafik till Arenastaden både från Skarpnäck och Farsta, men i så fall är det ju fullt rimligt att linjen blir grön och inte gul. Ett alternativ vore som du skriver att ha en fast linje Farsta-Arenastaden som är ljusgrön och Skarpnäck-Hässelby mörkgrön. På samma sätt Nacka-Hjulsta mörkblå, Hagsätra-Akalla som är ljusblå, osv även på röd (Fru-Mörby ljusröd osv…)

Jag har försökt köpa från SL utan framgång. Men du kan be ett tryckeri printa pdf-kartan även om det kan bli dyrt. Har gjort en liknande print på duk av londons tunnelbana. Blev kanske 500kr

ja. tydligen har den varit blå från början, innan den blev grön. nån gång på 60-talet.

Hm. jag tycker slakthusområdet låter jättecoolt

Tycker också Slakthusområdet låter bättre. Behåller tradition och historia från området. Att kalla det Arenastaden tycker jag mest är till för turister för att kunna hitta. Stockholm ska byggas för oss som bor här.

Jo men station Globen ska som sagt läggas ned. Uppgången kommer vara närmare Tele2 arean som är större. Arenastaden tycker jag är ett utmärkt namn då?

@ Tur att den inte kommer att heta Slakthusområdet iaf... Jag kan tänka mig antalet förvirrade besökare som ska på konsert.

hahaha

Jag tycker Slakthusområdet låter riktigt coolt. Som Meatpacking district i New York eller liknande.

jag har haft samma fundering. Det sägs att de ska stanna där - men på vilka spår/plattformar?

Det är en rimlig reflektion. Enligt officiella källor ska de det (ungefär som i Sundbyberg), men det kan ju också vara en marknadsföringsgrej, som sedan dras tillbaka. Vi får se.

Ja, det verkar som man ska bygga om stationen igen, lite märkligt, men det kanske varit förberett för det hela tiden? www.trafikverket.se/nara-dig/Stockholm/projekt-i-stockholms-lan/Malarbanan-Tomteboda-Kallhall/hur-vi-utvecklar-omradena-langs-strackan/Barkarby/

jag tror precis som du!

Jag vet inte. Jag tror inte hissar är billigare än rulltrappor, snarare tvärt om. Men det kan du säkert fråga SL om