Алексей, приветствую и благодарю! Вам тоже, крепкого здоровья и удачи.

@@Denis-SPbБлагодарю Вас , Денис.

Приветствую и благодарю! 🤝

👍✋🤝

Уважение вам за открытость и то что не боитесь потратить время на комментарии. П.С. Ваш клиент.

Господа, здравствуйте! Благодарю и Вас, за интерес и комментарий. Отвечу по порядку. 1. К сожалению, данных из лабы, по щелочному я не нашел, а масла с большим количеством эфиров, прибор не может адекватно оценить, путая их с карбоновыми кислотами, поэтому я ориентировался на допуск (GF-6). Возможно я ошибаюсь, но не могу представить масло, с высоким щелочным. пролезающее в этот допуск. Щелочное 9.1 корректно для G-Energy Racing.(отношение между титрованием по ASTM D4739 и Fluid scan, R=0,76 , поэтому некоторые значения требуют корректировки). По щелочному в GTJ, я нашел данные от 6,65 (в PLM) до 9,28 (в УРЦ). Правда в анализе есть пометка. что PLM меряли по D4739, но даже если добавить 1.5 ед, то воспроизводимость не вписывается в значения для ГОСТ-11362). 2. Я видео сравнительный анализ GTC (из PLM, Lotos и УРЦ), где в сновке указанно, что УРЦ намерял точнее (непонятно, на чем основано это утверждение), мои данные ближе к PLM, и по кислотному, замеры PLM вызывают большее доверие (учитывая уровень эфиров). Но повторю озвученное в видео, я допускаю, что могу ошибаться в этом. Я могу это проверить, добавив эфиров, например в промывочное масло. 3. Падение вязкости, на мой взгляд, связанно с условиями эксплуатации, сезоном и особенностями работы конкретного двигателя. Я выдерживаю образцы, перед сравнением, чтобы температура не повлияла на результат. Вы наверное видели, что отработка пролилась, а потом часть её я использовал для сравнения вязкости, у меня осталось не более 10 мл., если лаба "впишется" в такой объем, могу предоставить Вам этот образец. По стабильности к окислению, к маслу вообще вопросов нет. Почти 500 м.ч., для 0w20 очень сильно. п.с. photos.app.goo.gl/TN9jDFPtUoYcDrTQ8 ссылка на некоторые анализы, в подтверждении к тексту. п.п.с. Для оперативности, можете написать мне на почту denis699@gmail.com С Уважением, Денис.

@EXTREME MOTORSPORT Посмотрел спектр Amsoil SS 5w30, я бы оценил уровень эфиров (POE), как 5%. Могу сравнить Ваше масло со спектром Amsoil, чтобы можно было оценить разницу в уровнях.

Здравствуйте, попытка не пытка 😁, если вам так будет удобно, выгодно и интересно, с радостью бы протестил ваше масло по хорошему дисконту или может вы его предоставите бесплатно, на любых условиях (машина lx570 2008г. С рождения у одних руках, пробег 135к км, масло не расходует, интервал замены 7к км) езжу на газу, могу сделать тест как на газу, так и на бензине, как трассовый пробег, так и городской.

В таких режимах гидрокрекинг с большой вероятностью помер бы раньше

Наверное из за турбы

@@sergeydudich9108 не той палкой мешали?)

А с чего его крепким все назвали, масла пао и гтл нифига не крепкие

@@hyundaiko9408 а минералка крепкая!

✋🤝

✋🤝

✋🤝🤝🤝

Павел, приветствую! Что-то Серого Волка не видно!

Да уж, не сомневаюсь что негатив будет.

Виктор, приветствую! Да, планирую сделать на постоянной основе. Нужно немного доработать алгоритм, чтобы получать этот результат, немного проще.

Вы верно написали. Тест чисто для того, кто прислал образец, ведь он за это и платит

При больших выборках частности показывают общие закономерности

@@arteomng1 Да, но Extrim - супер масло, 5 литров за эти деньги. Доказано многими Но ,как говорится"Какой красавицей не будь, а всё рано её ...ть" . Так же и с маслами, похуже - 5 т км. и менять. По лучше 7 -8.

@Михаил Коровкин Приведу такую аналогию, если врач, будет вам показывать чужие анализы крови, вроде как они должны интересовать только сдавшего их, но если добавить пояснение, что такие анализы результат курения или других злоупотреблений, информация станет ценной (для вдумчивого человека).

@Artem Nikulin Это тебе, как человеку занимающегося наукой известно, а многие на ютубе, живут стереотипами и зачастую заблуждениями. 😁

✋🤝🤝🤝

✋🤝

Ещё турбина

@@sergeydudich9108 как я знаю в этом масле загуститель Эвоник ,когда масло убивается оно не разжижеться сильно ,скорей всего это разжижения бензином ,может фарсунка льет бензин сильно ,нодо проверить хозяену но для начало надо чтоб Алдар Хосе сказал будут ли изменения в приборе чего то при этом

@Семен Гринцов На спектре, бензин должен "светиться" на длине, 755 - 780. А прибор измеряет от 900. У производителя есть отдельный девайс, для определения, концентрации топлива в масле, видимо по этой причине, они "обрезали" диапазон, до 900. 😁

Семён, это 0w20, тут загустителя минимум, до к тому же, это бензиновый мотор. Тест на стойкость загустителя, актуален для дизелей, большой мощности, на увеличенных интервалах замены. (в бензиновом моторе, таких условий нет). Вот статья от Инфинеума www.infineuminsight.com/en-gb/articles/commercial-vehicles/shear-stability-up-close/

Скорей всего, в G-Energy тоже присутствует ПАО, а основное это пакет присадок.

не первый и не последний у Дениса 6 тестов отработки из бмв F13 640i там Газпромнефть А100, Шелл А98 рейсинг (рекомендован бмв), Лукойл А100

@@mattewkat2956 Значит внимательно смотрел!

Правильно делает:не льёт в свежую тойоту абы что и абы где,не жадничает молодец

Некоторые в Мазду скайактив льют

Масло из Волгограда,там 5 ки в зиму с запасом хватит

@@user-mk8bx3ep5x там и на 15w40 можно кататься круглый год 😆

@@AlBEREZIN88 да, оно до -40

@@BECHA1977 в там -15 это нонсенс. Зачем ему масло под -40, которое через 2500 умирает?

Для противостоящих друг другу войск вермахта и Красной Армии ситуация становилась критической. Уже 9 ноября грянул мороз в минус 18 градусов. Следует отметить, что зима 1942-1943 годов выдалась самой суровой за последние 140 лет. Под Сталинградом в ноябре-декабре 1942 г. температура нередко опускалась до минус 20-30°С, а во второй половине января и феврале 1943 г. порой доходила до - 40-45 градусов. Советское командование использовало выигрыш во времени для подтягивания резервов, разработки и подготовки контрнаступательной операции, которая началась 19 ноября 1942 г. В этот день температура поднялась почти до нуля, что в немалой степени способствовало развитию успеха первого удара советских войск. Последние были в целом неплохо экипированы соответствующим суровому российскому климату зимним обмундированием: шинелями, ватными телогрейками, полушубками, валенками, тёплым бельём, суконными портянками. Трескучие морозы всё равно осложняли ратный труд. Тем более что вскоре температура снизилась до минус 20-25 градусов, а частям Красной Армии приходилось вести наступление по открытой степной местности на сильном ветру с метелями, в то время как противник находился в траншеях, землянках и блиндажах. Вот как описывает данную ситуацию очевидец, английский публицист Александр Верт: «Четвёртого февраля ночью я на собственном опыте узнал, что такое 44° мороза и что это должно означать для немцев в Сталинграде, как впрочем, и для русских, ибо было бы ошибкой воображать, будто русскому - как бы тепло он ни был одет - 44-градусный мороз доставляет удовольствие», «Чтобы понять, что такое 44-градусный мороз, надо его испытать. Дыхание перехватывает. Если вы подышите на перчатку, на ней сейчас же появится тоненькая корочка льда... Даже имея на ногах валенки и две пары шерстяных носок, надо было всё время шевелить пальцами ног, чтобы поддерживать кровообращение. Без валенок невозможно было. Чтобы руки не замёрзли, надо было то и дело бить в ладоши или наигрывать воображаемые гаммы… Сидя скорчившись в фургоне и чувствуя себя относительно хорошо, вы не можете заставить себя шевельнуться - разве что двигаете пальцами рук и ног да время от времени потираете нос; вы чувствуете себя словно одурманенным наркотиком. А между тем надо всё время быть начеку… Можно себе представить, каково было воевать в таких условиях, а ведь последний этап Сталинградской битвы проходил при немногим более мягкой погоде, чем в эту февральскую ночь».

В этом движке 2е фарсунке на целиндр , видно сразу разжижения топливом

Турбина поможет всё уничтожить побыстрее

*походу, легче авто поменять, уйта а не авто!*

🤣🤣🤣

@Көҥүл Боотур А вдруг не Синтек, а Волга оил?! 🤣🤣🤣

@@Denis-SPb кстати, а у кого Синтэк покупает базу ?

@Андрей Фомин Судя по стоимости масла, явно у кого-то их наших.

Бренд и рецептуры Екстрима принадлежат конторе, зарегистрированной для солидности в Германии. Рецепты разработаны по заказу этой конторы какими-то "немецкими специалистами". Разливается это всё в Польше неизвестно кем, неизвестно из чего по заказу вышеупомянутой конторы. Главное - агрессивный маркетинг.

Как я понял, прошлая заливка тоже была Экстрим. Чтобы получить такое разжижение, лукойл должен быть 0w5! 😁😁😁

​@@Denis-SPb​Походу, конкуренты в лице, того же Novus прислали. Странно, что у ваших тестов никак такие вещи не проверить(

Лучше коня купить, для него нужна вода и сено. 😁

@@Denis-SPb так по нашим меркам сейчас и сено дорогое, наверно лучше как в старые добрые времена пешечком.🤣 А так если серьёзно то надо менять масло до 5 тыс км

дилеры Шкода сейчас льют в тфси 0/20. информация из канала hlk, со ссылкой на форум владельцев VW. углеродный след надо уменьшать- угольные станции закрыли, неэкономичные масла убрали из рекомендаций, в топлива добавляют биоэтанол (это про Евпропу, если что)

Мобил 1

@Диавол Люцефер 🤣🤣🤣👍👍👍 Это как, "в футбол играют многие. а побеждают немцы!"

Конечно ничего

@@user-wq2no4pj6g в чем преимущества ?

@@Lenkin93 Во всем ! Мобилу 100 лет , и этим все сказано . Сейчас мода у блогеров выпускать свою линию косметика вина масла . Где испытания где допуски …??? Этот блуд покинул я ещё в прошлом году . Не желаю на своем моторе проводить эксперименты . Рецептура у блогеров меняется каждый замес по просьбе одноклубников а как оно себя ведёт изучает жопомер. Как сказал Дмитрий Анатольевич - ситуация нам понятна . Да и этот канал показал что «масло» по составу отличается урезанным пакетом по заявленным ранее характеристикам во всеми любимом клубе .

А у вас какая машина?

А 100 бензин заливать ? Эти моторы нормально на хорошем 95-98 работают. Не в коня корм этот 100 бензин. Наддув маленький, степень сжатия 10.1:1. Куда там 100 то лить 😂

@@arteomng1 это совсем не важно, какая у него машина.

@@fire679xl не важно, но интересно

За народ подумали маркетологи и рекламные агенты, заставив опасаться ,и залить не то масло, не тот допуск и так далее

Лукойл столько же отработает))

Немудрено. Учитывая, что база у экстрима от мобила😂

В мобиле 1 будет гтл он быстрее сдаст

@@user-vh5ev9oq3s интересно, а у Мобила чья база , похоже у Шелла берут (GTL)

Не факт. Про новус тоже самое говорили, в итоге в чистую проигрывает кряку от мобила. Не исключено что эти масла от oil-club сделаны исключительно показывать себя хорошо в тестах масла клуба. Без нормальных тестов.

Маннол рулит

@@vitali6816 для казахов, да.

Мотор с непосредственным впрыском + турбина, назови масло, которое выдержит этот мотор

@@sergeydudich9108 может Равенол)

@@sergeydudich9108 Вы меня спрашиваете?

Тут скорей не лень, а забота о автомобиле.

@@Denis-SPb Забота? 0в20 в турбо мотор? Его в обычный 1.6 то не желательно😁

✋🤝