Ezzel a Golffal inkább ne kezdj ki - Golf GTI tuning 1982.

Рет қаралды 251,433

3 жыл бұрын

Van az úgy, hogy ízlés, anyagi lehetőségek és tudás találkozik, abból születnek olyan autók, mint Máté egyes Golfja. GTI plakett van az elején, de az autó lényegesen több ennél: tulajdonképpen egy best of VW-konszern, meg még pár nagyon komoly kiegészítő, ráadásul mindegyik szerepel a forgalmiba beírva. De hogy is áll össze egy ilyen?

Пікірлер: 278

@982berti 3 жыл бұрын

"Az auto tobbet tud, mint en." Nagyon szimpatikus hozzaallas, erett gondolkodas. Ez nagyon sok (akar idosebb) emberbol hianyzik sajnos... Gratula az autohoz!

@TheMrDannie 3 жыл бұрын

Bevallom az őszintét, hogy sosem voltam egy VW fan, sőt inkább hondás vagyok, de azért erre még nekem is felállt! Szép, igényes kocsi, Gratulálok a tulajnak!

@lauraszabo680 3 жыл бұрын

Hát persze hogy hondás vagy😂

@TheMrDannie 3 жыл бұрын

@@lauraszabo680 Mi más? :D

@belatoth4170 3 жыл бұрын

Én is inkább japán párti vagyok, de még a karbis korszakból. Ami szép az márka függetlenül szép.

@martingal734 3 жыл бұрын

Az operatőr nem mert közelebb menni vagy mi a fene? 10 méterről remegő kézzel felvenni egy beszélgetést.. kicsit komolyabb felvételeket kívánt volt ez a kis Golf.

@gcAsTnaliD 3 жыл бұрын

Korona para van:)

@istvandeak8232 3 жыл бұрын

vagy, hogy premier látszódjon a kocsi... agyhalott negatív lehúzós magyar... -_-

@zaharanszky96 3 жыл бұрын

Tartja a biztonsági távolságot :D

@martingal734 3 жыл бұрын

István Deák Az a premier hogy a kocsi előtt 2 ember álldogál akinek hol benne van a feje a képbe hol nem mert úgy remeg a keze, illetve a fókusz hol megvan hol nincs?! Ha ez a premier felvétel akkor nyugodtan meglehet szüntetni ezt a csatornát. Amúgy is árnyékba önmagának. Winkler és Karotta forogna a sírjába ha halott lenne . Ez a szomorú Magyarország legnagyobb autómagazinját ennyire lerontani. Ez az én véleményem, ha emiatt lehúzó magyar vagyok akkor vállalom 🙂

@arnoldkoszegi1104 3 жыл бұрын

Én az autót láttam, meg a történetet. Ami zseniális. Szóval én nem bosszankodtam semmi miatt. De biztos vacak volt, csak nem ez volt a lényeg, nagyon nem.

@bestwelderever9097 3 жыл бұрын

Nagyon jó autó, igényes gazda. Viszont ez a motor újra csapágyazás érdekelne sokunkat. Hogyan kell összerakni hogy jó legyen, mire kell figyelni. Esetleg egy jól érthető videó lehetne róla.

3 жыл бұрын

Fú, e helyett az operatőr helyett egy szelfibottal jobban jártatok volna, nem ér fel a tartalomhoz...

@patteee123 3 жыл бұрын

Szédülök...

@jakszi777 3 жыл бұрын

@@tazoli Semmi baj nincs Antival.....csak hát gondolom itt a kommentelők közül is mindenki képes lenne nyögdécselés nélkül megszólalni.

@martingal734 3 жыл бұрын

Jakszi Látom sikerül felfogni hogy nem Antival van a baj hanem a kamera munkával 🙂

@jakszi777 3 жыл бұрын

@@martingal734 Látom sikerült megint valami igazán okosat írnod...Gondolom már egy törölt kommentre reagáltam le.

@patteee123 3 жыл бұрын

Am tényleg ráférne mar a fejlődés. A speedzone is hasonló jellegű de ott nem ennyire rossz ugy gondolom

@toto1981 3 жыл бұрын

A tulajnak üzenem, hogy maxi respect! A hozzáállás, a tudás, a kitartás, az akarat és az általános felfogás példaértékű. Megtalálta az aranyközéputat! Nem akar több lenni és ettől lett sokkal több!!!

@andrasnyeste4877 3 жыл бұрын

Minden tiszteletem a tulajnak. Nagyon szep auto es nagyon jo technika. Es megmaradt a foldon. Nagyon jo a hozzaallasa. Respekt:)

@toddiek579 3 жыл бұрын

Az Operatőrrel meg mi a fene van? Kocsonyát evett??😅🤣🤣🤣

@vargasiposdani 3 жыл бұрын

Hogyan lehet hozzátok operatőrnek jelentkezni?

@notmeipromise 3 жыл бұрын

Szerintem emailben,de ha te tudsz operatőrködni akkor szerintem már a komment alapján fel vagy véve. Csak aztán ne remegjen a kezed,vagy vigyél tripodot 😉

@laszlobalogh6164 3 жыл бұрын

Ha nem remeg a kezed már nyert ügyed van !

@narancs5 3 жыл бұрын

Ez egy nagyon király gép. Teljes az élmény még így kamerán keresztül is. Gyönyörű, szolid és ízléses külső párosítva veszett jó technikával. Eszméletlen hangja van visszaváltásoknál.

@taishudai1472 3 жыл бұрын

Vááá király a gép, megy mint a golyó, hangja isteni. Grat a tulajnak, így kell ezt!

@tregos75 3 жыл бұрын

Nagy szimpatikus érett gondolkodású a tulajdonos, és maxi respect amit létre hozott. :) Gratula!!!

@torokl.1975 3 жыл бұрын

Máté... Turbosnak sosem lesz ilyen hangja,maradj ezen a vonalon,ez a belevaló!

@gergelysanta7271 3 жыл бұрын

Sziasztok. Ma láttam személyesen balatonlellén az autót és el voltam ámulva. Menet közben sajna nem láttam de parkolni igen. Csodaszép az autó , respect a tulajnak ;)

@tamaslecfalvi2142 3 жыл бұрын

Halál vagy győzelem ez a szlogen! Örökké szerelem 😉😍😍😍💪 nagyon nagy tisztelet az úrnak!!!!!! Nekem is van egy 83s mk1 GTD 1.6 70lovas JR es. Egyszer szívesen látnám mivel GTI-t még nem próbáltam ki!😂

@peternedermann6751 3 жыл бұрын

Ez egy igazi műalkotás, és a tulaj is nagyon szimpi (és szerintem is jobb hogy nem rakta bele a turbót, ez így kerek). Megyek is eladó 1-es golfokat nézni :)

@tiborcsaszar8370 3 жыл бұрын

Anti nagyon jó videó ez is! Már vártam egy ilyet! Micsoda szép! Az igazi átélés a legjobb rész benne! Le a kalappal a tulajnak is!

@ThePeca1988 3 жыл бұрын

"a videó lezárt útszakaszon készült" 😄😄 Rettent menő gép, grat hozzá, és a videó is jó lett

@beseakos 3 жыл бұрын

Remekül és igényesen összerakott kisautó. Öröm ránézni. Nem vagyok nagy VW konszern rajongó, de ezért nekem is megdobban a szívem.

@losistvan 3 жыл бұрын

Tisztelet a tulajnak. Köszi Anti a videót!

@bence6968 3 жыл бұрын

De imádom ezeket az 1 es golfokat

@olivercsizmadia4397 3 жыл бұрын

Akár hányszor megnézem ezt a fevételt,, 2.35mpnél mindig libabőrös leszek. Köszi Anti, Köszi Tc..

@drivernight7303 3 жыл бұрын

Kocsis Dezsőnek a Názáeti 1.9-et is bemutathatnátok! ,,Vagy az aszfalt vagy a féltengely, de valami szét fog szakadni" :D

@FerencHomola 3 жыл бұрын

Szép db. Gratulálok. Csak így tovább!

@campERwin 3 жыл бұрын

Túl sok a reklám, a legjobb részek lettek élvezhetetlenek.

@petergaal8796 3 жыл бұрын

18 évvel ezelőtt,az első autóm volt egy ilyen Golf,persze nem gti,hanem egy 1.3-as 😂 . Máig bánom hogy eladtam :( Jó látni hogy még akad aki ennyire szeret egy régi vasat,és nem adja fel a terveit. Tisztelet a tulajnak,gyönyörű az autó.

@dannhisbikes8013 3 жыл бұрын

Gyönyörű a gép! 😍

@robertsimondj 3 жыл бұрын

a mai napig a kedvenceim! Legjobb autók! Nekem II GTI volt! Egy csoda ez az I-es😁

@somesz1 3 жыл бұрын

Ez nem boltbajárós, ez már inkább boltbaszáguldós... 😂

@benczeimi 3 ай бұрын

Becsületesneppernek ezt meg kell nézni ! Biztos nem Gödöllőn kapott ez az autó forgalmit 🙃😊 Azért kivánna egy jó kis MOMO kormányt, de amúgy tökéletes ❤

@85chip82 3 жыл бұрын

Gratula a tulajnak! :)

@laszlovona 3 жыл бұрын

Megijedtem hogy 1.8t lesz, de jo hogy ABF..👍 2esbe is tették sokan.. Nekem jobban feláll az eredeti VW cuccokra (van is) de szép munka ez is! Gyári szívósorhoz képest szép nagyon a hangja, meg nagyon meleg a sperr is benne. Lehetne még bele tenni egy standalone ECU-t, wasted spark gyujtassal meg egy sor ITB-t rá ;)

@kristofcsato1160 3 жыл бұрын

A srác vállal 1.6 D motor felújitást?

@flame04ful 3 жыл бұрын

Megéheztem egy ilyenre! ✌🖖

@bregbarega3717 3 жыл бұрын

Gratulációm és minden tiszteletem a készítőé. Arra a kérdésre meg, hogy ven-e feljebb vagy ez a tökéletes Golf? Ez a konkrét darab szerintem így tökélets, van ennél feljebb, de az már egy másik projekt lenne, ez így összeállt.

@laszlojenei4608 3 жыл бұрын

Ha egy otthoni garázsban készült, akkor hogyan sikerült forgalomba hozni így tuningoltan?

@zoltanszegi8689 3 жыл бұрын

Gyönyörű, gratulálok

@peterpantya1311 2 жыл бұрын

Hello milyen motortarto bakok vannak az autoba?

@vwiko 3 жыл бұрын

Gratula, csak csorgatom a nyálam! Évtizedek óta Golffal járok. Jelenleg Golf IV VR5 m van. Sok pénzembe került míg táláltam egy igazán jó alapot és sokat ráköltöttem már, de ennek a közelében sincsen. Tekintettel, hogy tudom az enyém mennyibe fájt van elképzelésem, hogy ez eddig kb. mennyibe kerülhetett. Ilyenkor azért józan ésszel elgondolkodom, hogy van e értelme ennek ahelyett, hogy ennyi pénzért már olyan autót is lehetne kapni ami alapból tudja ezeket a menettulajdonságokat. Nem mellesleg kényelmesebb, biztoságosabb.

@reitim90 3 жыл бұрын

Máté Viktor jól látod abszolút nincs értelme ha józan ésszel belegondolsz. Ennyi pénzből bőven sokkal jobb autót lehetett volna venni de ez egy agylövés, hobbi nem lehet józan ésszel megmagyarázni hogy miért költ az ember ennyit egy ilyen öreg technikára...

@levi96 3 жыл бұрын

@@reitim90 így igaz! Amíg nem szólnak közbe a gyerekek semmi más nem számít ha elkap a gépszíj... Lehet hogy megkereslek facén, érdekelne ez a fordulatszám tiltás eltolás... Nekem is ilyen motor van de egyes sciroccoban... 60-as kipufogóval. Kétszer megjártuk vele szardíniát is! Vigyázz rá!

@bolcskeianna7731 3 жыл бұрын

G1-be 1.8T, epitett TDI-t is lehet logatni. persze egy szivo nyomatekat talan le is lehet vinni az utra... van g1a garaszban(16eve), de volt MX5 NA 1,6 is (2 honappal ezelottig). MX5 na sem lenyegesen nehezebb, de nem összehasonlithato, ahogy megy. MX5 52:48 suly, hatul kapar, motor-difi között PPF, mindene direkt. Golf az egy kompakt auto. G1 1.8T-vel, ha nincs kivul felcicazva, akkor igazi sleeper es meg olcso is hozza minden. (de a golf akkor is kompkat marad)

@huszakdavid7493 3 жыл бұрын

Laptiming-ba esetleg bevinnéd ? Érdekes lenne Csabi és Jani alatt az autó

@BReal100 3 жыл бұрын

Nosztalgia öntötte el a szívem amikor azt mondta Anti, hogy lerúgta a vízcsövet. :D Annyira tipikusan golf. :D Sajnálom hogy eladtam anno az enyémet.... :(

@CasemodFID 3 жыл бұрын

Végre szép autó, és értelmes tulaj.

@MrJenpe 3 жыл бұрын

Hol a hátso légterelő ? gti-ken volt szárny hátul .

@kovisanya 3 жыл бұрын

Nem igazán voltam VW fan. Nem is tudom érteni hogy Golfokért hogyan tudnak rajongani emberek, én nem látok bennük semmi különlegeset. Viszont ez G1 valami brutális. Hatalmas respect a tulajnak az építésért, gyönyörű az autó! Apropó Totalcar. 15:09 nel mondat közepén egy bevágás? Ez hogy sikerült?

@adamferenci2981 3 жыл бұрын

Jól nézki a gép sok baleset mentes kilométert vele🙂👍

@zoliacs6387 3 жыл бұрын

mennyit forog az a motor? jezus

@attilaaa3846 3 жыл бұрын

Nagyon szép kis g1 ,kár hogy mára lassan kikopnak a g2 vel egyutt..

@snipergeri2631 3 жыл бұрын

Nagyon jó lett a videó csak annyi hogy a 60 fps t nem lehetne beállítani mert nagyon látszik hogy jobb a kép minősége

@FekZso 3 жыл бұрын

gratula a tulajnak:) remek autó!

@youngcali177 3 жыл бұрын

mennyi lehet a 400méteres ideje? 13.5secre tippelem

@reitim90 3 жыл бұрын

13.91

@gobolyosg 3 жыл бұрын

Milyen vezetékek "lógnak" ki az első lökhárító mögül? Én elrejteném, tudom apróság, de szemet szúrt.

@zoltankarolyi2049 3 жыл бұрын

Indexnek a kábelei.

@szutyokahalszemebe 3 жыл бұрын

Faszállítós gép! :)

@hajdara87 3 жыл бұрын

Ha a Trabant 603-at nem kaszálják el annak idején, akkor milyen király Trabant GTI lenne ez. :D Persze valószínű, hogy akkor is valamilyen lebutított duroplasztos verziója lenne egy VW konszern motorral, de az már nem ugyanez a Golf lenne, és a Golfok lehet valami más formával jöttek volna ki. De ezt sose tudjuk meg.

@janosszamoskozi6481 3 жыл бұрын

Sziasztok! Egyetlen kérdésem lenne. Rendszámos lévén hova jársz műszakiztatni? Nekem is kicsit át van építve a kocsim (Fiat Stilo) és 2 évente iszonyat szívás a műszakiztatás. Általában az van, hogy megnézik, elismerően megdícserik és azt mondják: "ez a kocsi itt nem fog műszakizni". Szóval bárki tud olyan helyet ahol elnézőek egy a gyárinál jobb műszaki állapotú ámde enyhén átépített autóra kérem írjon ide vagy privátba. Előre is köszi!

@reitim90 3 жыл бұрын

Ha végig nézed a videót elhangzik benne hogy minden be van papírozva.

@gergelyf.3757 3 жыл бұрын

Bírom azt amikor egy szidja az operatőrt,és ne hogy másnak több esze legyen,mindenki szidja 😅 gratulálok a komment szekciónak. A kocsiról annyit hogy szép,de pl a szomszédokat nem irigylem 😅

@tigerdiablo9606 3 жыл бұрын

Az a toronycsapágy érdekelne, mert a gewinde mindig szétszaggatja a toronycsapágyaimat. Spernélkül sem érzem, hogy lemenne az ívről, igaz csak 90 ló nekem...

@gszily1248 3 жыл бұрын

Gyönyörű

@jozsefwessnagy7258 Жыл бұрын

Jó fej,jó Autó s teljesen egyek😉

@Kakas19 3 жыл бұрын

Mindenbol a legjobb? Ez a Ta Technix futomure is igaz? En pont az legaljanak tudom ezt a Technixet.

@totalcarhun 3 жыл бұрын

Ha figyeltél, az az alapállapot volt, már egy KW Variante 2 van alatta.

@ferryrath7802 3 жыл бұрын

Ezt hogy lehet KPM-nél le papirozni? Egy motor cserénél is geciznek.

@szabolcskoszegi192 3 жыл бұрын

Hivatalosan összépítésnek hívják. De csak akkor, ha minden papír meg van hozzá.

@szabolcstoth4011 3 жыл бұрын

Bátortalanul szeretném jelezni, hogy 3:05-nél “véletlenül” kitakaródott az óra, amikor 7000 fölé forgott a masina. 😂😂😂

@fekeandras2345 3 жыл бұрын

A könnyű bódé + erős motor párosítás mindig roppant szórakoztató mindegy, hogy az autó elöl vagy hátul teker.

@GameVolumeCSGO1 3 жыл бұрын

csáó mennyiből lehet kihozni egy ilyet?

@reitim90 3 жыл бұрын

@BenceHDHuN 3 жыл бұрын

Hogy nézel ki vezetés közben xd

@Mr82Splinter 3 жыл бұрын

Korábban sokat idegenkedtem az Anti bemutatóitól. De azt kell, hogy mondjam, felnőtt a szerephez. Semmi sallang, semmi okoskodás. Beért, ennyi. Szemben a 'konkurens' csatornánál, ahol a nagyképűségtől és a sokatmondani vágyástól szinte nézhetetlenek a klippek. Csak így tovább! (u.i , tényleg ,valami rendes segédoperatőrt beszerezhetnétek :D )

@gcAsTnaliD 3 жыл бұрын

Horzsol a gép:)

@kelemenbalazs7149 3 жыл бұрын

Hol készült a felvétel? Nagyon jó kanyargós az út. Motorral meglátogatnám. Aki tudja kérem írja le nekem. Köszönöm. :)

@zolkas68 3 жыл бұрын

Pomáz-Dobogókő-Pilisszentlélek -Esztergom

@akospasztor4336 3 жыл бұрын

Katasztrófa az út, messziről ne gyere el csak ezért :)

@gotchaaaa 3 жыл бұрын

@@akospasztor4336 mostanában állandóan félpályás útlezárás van több helyen is, javítgatják.

@ricseehu 3 жыл бұрын

Hátha szembetalálkozol egy ilyen kanyarlevágós tunyinggolffal.

@akospasztor4336 3 жыл бұрын

gooby pls Igen, tegnap jártam arra motorral, azokat a kátyúkat valóban javítgatják, amikben konkrétan azonnal pofára lehet esni, de összességében sajnos rossz marad. Már jó pár éve újra kellett volna aszfaltozni az egészet, de félek erre sose fog sor kerülni...

@csanadszabo6052 3 жыл бұрын

Laptimingba vele 😀

@medox88 3 жыл бұрын

Jó a cipőd Anti!

@adi26ful 3 жыл бұрын

Srácok! Esküszöm elvállalok nektek egy forgatást ingyen. Csak hogy érezzétek a különbséget. Mert imádom a tartalmat, de ez a minőség botrány.

@adi26ful 3 жыл бұрын

Anti! Mellesleg mi már beszéltünk email-ben. Adjatok egy esélyt. Mikrofonoktól kezdve, több kamerán át mindenem van, ahhoz hogy felrázzuk a minőséget.

@alberttar249 3 жыл бұрын

Ez igen!! Ez igen....!!!

@madacakuk 3 жыл бұрын

Ebbe kéne egy bukócső mert hamar koporsó lesz belőle :D

@csababenga1471 3 жыл бұрын

Főleg, ha megint jön egy IFA.

@cimirider1 3 жыл бұрын

Bukócsövet utcai autóba nem lehet legálisan itthon. Kiiktatod a gyűrődési zónákat vele.....

@bixi84 3 жыл бұрын

Laptimingba vele! :D

@reitim90 3 жыл бұрын

Volt. Nem sokára adásba lesz. De nem használták ki túl nyersnek érezték. Nem lett jó idő sajnos.

@bencze465 3 жыл бұрын

@@reitim90 annyira nem is baj nem számháború, jó lesz látni

@reitim90 3 жыл бұрын

@vasskos Látom te egy ilyen vicces fiú vagy. Nagy szeretettel várlak egy Kakucsringes vagy Hungaroringes nyíltnapra az autoddal és nézzük meg melyik autó megy jobb köridőt 😀 Zárójelben jegyeznem meg hogy amíg Anti nem vezette addig ő sem hitte el azokat az időket amiket mondtam... Miután vezette más volt a véleménye.

@reitim90 3 жыл бұрын

@vasskos Senki nem licitalt én csak írtam valamit. 4 év alatt egy pár száz kört lehuztam vele én is 😀hungaroringen kakucson szintén. Amúgy csak megjegyzés hogy 40 fok volt 30 éves ventilátor hogomba nem kapcsolt be emiatt melegedett meg.

@rolandpoczok5163 3 жыл бұрын

motorkód: IDDQD, IDKFA

@ecnebianyab3369 3 жыл бұрын

És IDDT 2x,hogy "gps"is legyen 😊

@465892 3 жыл бұрын

Hatso feknel jo az a tarcsa... csak amit rengetegen nem tudnak es panaszkodnak, hogy tulfekezi a hatuljat, esetleg keresztbe is allhat az auto akar, szoval kell oldalankent egy-egy 3/15-os fekerohatarolo patront beepiteni a hatso fekkorbe ;) ATE 24.6043-1701.3

@reitim90 3 жыл бұрын

Benne van 😀

@465892 3 жыл бұрын

@@reitim90 Teljesitmenybe mit tud az ABF, mert a videoban mondtad a nyomatekot, ez alapjan gondolom le lett padolva?

@reitim90 3 жыл бұрын

@@465892 le lett csak a papír miatt nem szerettem volna hogy szobakerüljön 176.5 le és 231 nm lett tavaly októberben. Azóta lett rajta atalakitva szivosort meg az ecu hozzá lett irat a 193 elvileg(injektorok kitölteseből visszaszámolva) de még ez nem lett padon lemérve. Jövő hónapba viszont le lesz.

@465892 3 жыл бұрын

@@reitim90 Teszel rola fel videot a csatornadra? Baranyai vagy egyebkent?

@Plcgarage 3 жыл бұрын

Nekem 2patron kellett. 😂 de még így is tudott meglepit okozni, főleg ha nedves vagy szarul tapadó aszfalt volt. Elől 288-as fék volt. Igaz 2esre sokkal egyszerűbb felrakni. ABS-t akartam bele rakni de eladtam úgy ahogy volt. Sajnos tdi-t raktam bele mert az volt itthon😃. Mai fejjel biztos, hogy benzin lenne. Vagy 1.8t vagy ami ebbe is.

@lela8714 3 жыл бұрын

Mibe se került lepapírozni...

@Nevia555 3 жыл бұрын

Hegyi felfutós, érces hangja van. Hibátlan.

@kovacsics87 3 жыл бұрын

Lóerő pénz kérdése.

@balazsserfozo5717 3 жыл бұрын

3:05 egy pillanatra azt hittem betolja a benyajelzőt emptybe

@David.White96 3 жыл бұрын

2:12 a Hungaroringen? 😯 Az új Type R Civiccel ment Jenson Button 2:10-et! Az azért komoly!

@JoinR 3 жыл бұрын

Lehet, hogy árban sem olyan nagy a különbség..csak a type-r nem áll meg :)

@fernandotornado 3 жыл бұрын

mi az a kéztartás @1:30-nél? XD

@shaukahodan2373 3 жыл бұрын

Lóerő pénz kérdése.

@gyalogkakukk7851 3 жыл бұрын

😂

@istvandeak8232 3 жыл бұрын

azért kanyarokban beláthatatlanul jól bement a szembe sávba... kár lenne a kocsiért... -_-

@sola9740 3 жыл бұрын

De jó gép

@mr.kohexx1952 3 жыл бұрын

Boba Motoring-os golf II-őt nézzétek meg.

@fonetikus 3 жыл бұрын

Van összkerekes 1es Golfjuk is bőven 1000le felett

@zoltanmikecz5663 3 жыл бұрын

Anti kész volt vezetés közben 😀

@attilakovacs9436 3 жыл бұрын

Én raknék bele Vr6-hatót a gyári helyett de ez is jó ám.

@danielmoukli4590 3 жыл бұрын

kiborulna vele a kanyarokból, jó ez így

@ISTVANSIPOCZ 3 жыл бұрын

Tudnám miért kell visítani.?Ha èleset mész oda meg nem kell a kamera.

@akospasztor4336 3 жыл бұрын

Anti, a tartalom fasza, de motorosként nagyon bántja a szemem, hogy vágjátok a kanyarokat. És nem feltétlenül arra gondolok, amikor a golf a kamerás kocsi mögött lazán mozog a sávjában, hanem az út széléről vett felvételeknél is fennáll. Elég sokat járok ezen az úton motorral, akárcsak Ti, meglehetősen dinamikusan, de a sávomban. Nem szeretek szembetalálkozhi az ilyen sávjukban el nem férő tuning ficsúrokkal.

@akospasztor4336 3 жыл бұрын

Máté Reitinger tök jó, ha tényleg figyeltétek, akkor én kérek elnézést. A tuningficsúr minimálisan pejoratív jelző akart lenni, ne vedd magadra, a verda nekem is bejön. : )

@bubidisc 3 жыл бұрын

Igen. Férjen el a sávban és a megengedett sebességhatár alatt. Rossz volt nézni. Izgultam, hogy hirtelen rossz oldalról jelennek meg nem odaillő tereptárgyak. Felesleges erőltetni a drámai belsőket, külsőket. Nem ér annyit, hogy egyszer baj legyen.

@mikimoka1032 3 жыл бұрын

@@bubidisc Ez a sávlevágósdi nagy divat lett az úton közlekedő egyre több agyhalott esetében. Ha valaki szembejön, annak a jó kurv@ édesanyukáját...

@Steve05166 3 жыл бұрын

Nem kell ehhez tuning autó vagy forgatás, napi szinten találkozok ilyen kanyar levágós barmokkal. Biztos nem fordul el a kormány az autóban. Érdekes módon gyorsan menve is lehet a sávban maradni.

@mikimoka1032 3 жыл бұрын

@@Steve05166 Nem mondtam, hogy kizárólag a tuning jóskák szokása, teljesen hétköznapi dolog ez már.

@andrasvarga4404 3 жыл бұрын

A gumik toyok??

@londontrucker6804 3 жыл бұрын

Nankang. Gúnyolódik is a tulaj, hogy kínai, de jó gumik nagyon. Toyo az japán.

@reitim90 3 жыл бұрын

Jók bizony azért van rajta csak sokan leszolják. Nankang ns2r semi slic vannak rajta.

@pozsikdaniel 3 жыл бұрын

3:17 előbb befejezem mint mielőtt elvégzem ...

@attilav1216 3 жыл бұрын

NKH likeolja ezt a videot.

@reitim90 3 жыл бұрын

Likeolhatja. Be van iratva minden a videó végén pont erről van szó 😀

@gergoi858 3 жыл бұрын

@@reitim90 elhiszed hogy találnánk valamit amiért baszogatni lehet?

@tamasbakos7268 3 жыл бұрын

Laptimingba vele!!!!

@kisspatrik7993 3 жыл бұрын

Volt vele, a srácok nem tudták megülni😃

@tamasbakos7268 3 жыл бұрын

@@kisspatrik7993 Volt már adásban?

@rolandhatta574 3 жыл бұрын

Szia! Eladó a Golf?

@rolandhatta574 3 жыл бұрын

@@sm99112 Nem téged kérdeztelek.

@krisztianrebb8091 3 жыл бұрын

Gyári fejegységből fosásig van VW-s, miért Skodás van benne? xD

@reitim90 3 жыл бұрын

Vw fejegyseg kéken világít. A gyári golf 1 pedig zölden ezért kerűlt bele a skoda fejegyseg mert így egységesen zölden világít minden a műszerfalon.

@krisztianrebb8091 3 жыл бұрын

@@reitim90 Így már értem, köszi :)

@tamasrezsnyak2182 3 жыл бұрын

Szep auto nagyon, de a szamok erosek. Gyari szivocsonkon keresztul ilyen apro veztengellyel meg sem kozeliti a 200 lovat, es ilyen gumival a 2:13 is inkabb alom a hungaroringen. Ez mit sem von le a kocsi erenyeibol, csak a hitelessegbol.

@reitim90 3 жыл бұрын

Le lett padon mérve nem a levegőből lettek kitalalva a számok csak a papír miatt nem szerettem volna hogy adásba konkrétan bekerüljön. Palyanapokon ott szoktam lenni amikor van lehetőségem egész nyugodtan le lehet mérni. De nemsokára lesz róla videó. Ki van bővítve (50mm) hengerenként a szivosort 75mm nagy központi folytószelep van rajta. De ha van kérdés vagy érdekel facebookon szívesen elküldöm a mérés eredményt. Autokorbelnél lett mérve 176.5 le és 231 nm volt azóta át lett alakítva a szivósor és hozzá lett írva az ecu a nagyobb fordulatszámhoz. Erőmérőbe is lesz remélem és akkor nem lesz kétség.

@mihalybehina9180 3 жыл бұрын

@@reitim90 üdvözöllek, én megkereshetlek? lehet pár kérdésem hozzád? előre is köszi szépen

@reitim90 3 жыл бұрын

@@mihalybehina9180 természetesen.

@bakusneandi 3 жыл бұрын

@@reitim90 "Kit érdekel , hány lóerő, hány nm ?? Ahogy az a motor szól és ,amilyen érzés ez az egész!"😉😁 Mondom ezt egy húzott szívó Hondából!! Csodás a gép örülj neki! Kend neki vigyorral ! Hagyd meg szívóban , mert elveszted ezt a karaktert! Gratula , vigyázz rá!!

@Gyulkk122 3 жыл бұрын

Nagyon patika ez a golfffff

@C0ffe3man 3 жыл бұрын

Nagyon szèp golf! ...De az a 300le nincs ellenfele kicsit erős volt Antitol :D

@kipufogoszervizbudafokon6321 3 жыл бұрын

Súly a lényeg.

@C0ffe3man 3 жыл бұрын

@@kipufogoszervizbudafokon6321 Ok. De ez egy elsőkerekes. Kevesebb Loerővel egy Quattro otthagyja, vagy más öszkerekes gèp.

@kipufogoszervizbudafokon6321 3 жыл бұрын

@@C0ffe3man nem hagyja ott aszfalton. A 4 kerékhajtás nem sok előnyt jelent ha jó az út és a gumi. Az audik sem.verték.szarrá a bmw ket a dtm ben.

@C0ffe3man 3 жыл бұрын

@@kipufogoszervizbudafokon6321 azèrt egy 0-100 at megnèznèk. Nemhiszem hogy 6 sec alatt lenne.

@ThePeca1988 3 жыл бұрын

Simán reális, alárhogy számolok az én két tonnás hátsòkerekes 300lovas V8-am simán lemaradna, nemhiszem hogy tudná tartani ezt a golfot.. 950 kilóra ~200 ló az 1900kilóra ~400ló kéne hogy legyen 😀 ..aztán jöhet a különbség első meg hátsó hajtás meg összkerék között, de az elhanyagolható a sùly/lóerő arány mögött. Én a v8-al leggyorsabb 0-100-at kicsivel 7,5 másodperc alatt tudtam (ha teljesen jól emlékszem). Igaz hogy teljesen más világ, de hol van az egy 5,5 másodperchez képest? Kb sehol, oda kellene még vagy 100-120 paci