F.B. MONDIAL: storia di un marchio immortale

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F.B. MONDIAL: storia di un marchio immortale

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Ай бұрын

Ci sono marchi motociclistici che hanno lasciato una traccia indelebile nella storia, in Italia abbiamo la fortuna di averne alcuni di prima grandezza.
Alcuni purtroppo sono scomparsi dal mercato attuale, altri sono tornati dopo anni di oblio.
Uno di questi è F.B. Mondial, una storia intensa che inizia nel dopoguerra e che per una ventina di anni ha scritto la storia delle competizioni nelle piccole e medie cilindrate, in pista così come su strada e fuoristrada.
Piloti entrati nella storia hanno corso con le moto brianzole, Ubbiali, Pagani e Ostorero solo per citarne alcuni, mentre la tecnica meccanica di queste moto ha fatto scuola per tanti anni.
Attulamente il marchio è di proprietà di Pelpi International, sotto la guida di Cesare Galli, CEO dell'azienda, grazie a lui Mondial è rinata e dopo vari modelli di piccola cilindrata, come la HPS 125 e la SMX 125 Motard si è riaffacciata al mercato delle moto di media cilindrata con la Piega 452 disegnata da Rodolfo Frascoli e interamente progettata in Italia.
Una storia, quella di F.B. Mondial, che pare voglia continuare e soprattutto crescere.
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Пікірлер: 16

@mr.p.rushivangp_i1288 Ай бұрын

La nuova 452 sembra veramente figa. Magari per rilanciarsi tra i ragazzi sarebbe figo un motard o qualcosa del genere. Speriamo che il marchio torni ad avere successo

@nicomara069 Ай бұрын

💯 Il mio primo motorino anno 1972

@danielmarro1202 Ай бұрын

Esteticamente bellissima per il prezzo

@giancarloromani3945 Ай бұрын

Nel 1991 Mondial tornò alle gare nella categoria Supermono e con Roberto Teneggi riuscì anche a vincere.Categoria a cui partecipava anche la Ducati. Peccato che non abbia avuto un seguito.

@MauZlatan Ай бұрын

Interessante, il rumore dello scarico però era bello sentirlo, anche solo per qualche secondo in un video di 20 mins

@giogio-xs7gv Ай бұрын

bravissimi

@RockDjCMI Ай бұрын

Onestamente non ho capito: dove viene prodotta? Se al di fuori dell'Italia, ocio ad usar bandiere/bandierine e ad esser "fumosi" sul processo produttivo.. che il ferro è caldo e l'autorità garante della concorrenza e del mercato sta facendo fioccar pesanti sanzioni a chi "dice senza dire"... Galli tra l'altro racconta una storia diversa da quella che sapevo: nel 2004 la Mondial non aveva dichiarato fallimento? Non vuole esser polemica, tutt'altro, ma interesse e cultura: sarei MOLTO felice di veder crescere la F.B. Mondial.

@LambertoGregorio Ай бұрын

@automoto mi sa xhe avete qualche piccolo problema di infiltrazione bot nelle chat commenti😅

@giulianobonassi5193 Ай бұрын

Ma perche no non fate una avventur super accessioriata un700 .con un buon prezzo .

@vittork Ай бұрын

Il TFT si poteva un qualcosa di più.

@stefanofenucci2821 Ай бұрын

Mi spiace dirlo ma è l'ennesimo marchio storico italiano assorbito dai cinesi per entrare in un mercato ormai sovraffollato. Dove i modelli escono uno dietro l'altro come una raffica di mitra. Trovo molto più apprezzabile ed interessante il lavoro che Kawasaki sta portando avanti con bimota.