かつて岩内町に居住していていました。岩内線が廃止された当時（中2）は、存廃を巡って街が揺れていました。札幌へ行くために幾度か乗車した思い出があります。当時のことを色々思い出し、懐かしく思えてきます。保存された遺構からほぼ消滅した遺構まで拝見させて頂きましたが、これまでの時の流れというものを改めて感じます。現在の状況がどうなっているのか気がかりでした。現地まで足を運び撮影して下さり、ありがとうございます。

岩内に出張で泊まっています。良く通る道は岩内線跡なんですね。今日は猛吹雪です☃️

駅と客車がキレイな状態で残されてるのはすごいな。

私も岩内線探索経験あります。 やはり幌似駅跡は素晴らしく、 苦労してここまで来たかいがあったな、と 思わせてくれました。 駅舎、客車の保存状態は予想以上で、 いつまでもそこに留まっていたのを覚えています。 逆にその他の痕跡は皆無に近かったですが、 岩内の街が想像以上に 賑やかだったのには驚きでした。 道路の形が変わったりしたためか、 当時、駅跡はサッパリ分からず、 動画で紹介されてたモニュメントにも 気が付きませんでした。

’81年に北海道旅行で職場の先輩のご実家にお世話になった翌日、岩内～小沢間乗車しました 列車の時間まで駅舎の見える喫茶店で過ごしたのですが、窓から見える駅前広場が広かったなぁ、という記憶です 夏休みだったせいか、岩内線の気動車は混んでいましたね。小沢から気動車急行に乗り換えたのでニセコだったかと

東京在住です。小学校2年まで共和町前田に住んでいました。小学校は前田駅をはさんだ反対側にあり、駅周囲を迂回する道は子供の足では遠すぎるため、駅構内を突っ切って通学してました。当時の田舎あるあるでしょうか。学校帰り、蒸気機関車に引かれる貨物列車が岩内方面に走って行くのを眺めたことをよく憶えております。 学生時代には、岩内の祖父母の家に遊びに行くのに札幌からバスを利用していましたが、たまに奮発して「急行らいでん」に乗りました。便利な上にバスにはない楽しさもありました。 祖父母が亡くなって40年近く・・・岩内線を訪れる機会はまったくありませんでした。様変わりにびっくりです。

小学生のときの高齢者インタビューでおばあちゃんが「小沢駅は賑わってた」って言ってたのとか西前田駅の道路建設前の発掘調査でホームまだ残ってたこととか思い出します。

40年くらい前に住んでました 当時は岩内線が現役で小樽や札幌に行くとき等冬の吹雪いたときはバスだと時間が読めないから汽車で行こうとか駅前のバスターミナルに行ってみて混んでたら汽車にしようとか言っていたのを覚えています もう二度と行くことはないだろうと思っていましたが一度見に行ってみたくなりました 懐かしい映像をありがとうございます

2010年に岩内線を巡った時には前田駅は国富駅と同じホーム跡が残っていましたが、その時点でホームと垂直方向に道路が出来ていたので、ホーム跡が真っ二つに分かれて残っていました。西前田駅も道路工事の準備で資材等が積まれて、短いはずですが、小階段のあるホームがこれまた真っ二つに分かれていました（写真もってます）。岩内線の廃線巡りの個人的なオススメは小沢～国富間の国富跨線橋から見える廃線跡のカーブまで分かる景色が最高です！

また動画を見直しておりました。フォロワーの皆さん共通だと思いますが、自分が探索した廃跡を、ひろりんさんが探索されているのは嬉しいですね😁 現役時代、親に連れられ車で岩内駅前に来たことが今では懐かしい思い出です。駅前の商店でチョコレートケーキを買ったなぁ。

小学生の時に見に行きましたが、見落としてたりした場所がこの動画で見れて嬉しいです！

岩内線跡地に作られた道路は泊原発での有事の時に使う道路として作られました、この道路が作られる前には西前田駅にホームだけ残ってました、小さい頃に数回だけ岩内線に乗って札幌まで行った事があります、

こんばんは。今回は違う視点から。幌似の感じがとても良いですね！特に、旧客とのコラボが。青い旧客は貴重ですから。これは、もう、良いというより素晴らしい！これは、是非、末永く残してほしいです。素敵な動画ありがとうございます。

函館線のバイパスも、そして本命の函館山線も... 　秒読み段階とは、悲しすぎ。　🐻　 誰も、い わ な い ので　おっふ。

男はつらいよで登場しますね、寅さんのバックには岩内線の発車を待つ国鉄色のキハ22の姿が…

幌似駅の雰囲気が良いですね。当時の客車も残されていて当時の風景をそのまま切り取ったかの様です。

漁業や鉱業が沿線にあれば、路線の延長に色気が出た時期もあったのでしょうね🤔 ひろりんさんのお好みは幌似か上茶路か…といったところですか😁

幌似駅のように駅舎が残ってるのもいいですが、国富駅のような、自然に帰ろうとしている駅跡も大好きです！

サブチャネルで紹介頂き、岩内という街に興味を持ちました。岩内の北隣の泊村にも昔は炭鉱軌道があったようですね。それも日本で古さの一番目か二番目を争うくらいの時代に。そして別途、岩内まで結ぶ鉄道もあったとか...　北海道は奥が深いです。幌似駅にはいつか行きます。

確かに地域的にそれ程廃れた感じは無くても、かつての鉱山の鉱石輸送等、鉄路を支える規模、当時はあったという事でしょうか。 今の状況って、地域以外に移動する人の数がそれ程無いのでしょうね、逆に固定されて移動しないから廃れる事も無かったと・・。 空中写真1976年ですが、昭和の厳しい不況のなか、空中写真で見る日本の状況は比較的豊かに見えますね、

ほろに駅は素晴らしい保存ですね。行ってみたいです。

業務用と個人用の両方のスマホで､楽しませてもらってます｡ 投稿のアドは全く異なりますが同一人物がコメと閲覧してます｡ 業務用は､仕事の合間が非常に長く週に1日なのでそちらの方が多いですが(笑) でも家ではWi-Fiを使っているので､ゆっくり閲覧してます｡ まぁ､似たようなコメしてるのでわかるかと思いますが｡ 廃線跡を辿るのは､個人的にもやっていてヒマができたら経過を見に行ってます｡ 列車は来なくてもその風景は変わって行きますからね｡

以前にも拝見していますが、幌似駅跡本当に良いですよね。是非一度行きたいです。 それにしてもかつての起点駅の小沢駅も約半世紀後に並行在来線廃止で廃駅。 岩内線自体の存在が消えてしまうようで本当に寂しいです。

私は小さい頃（40年くらい前）、岩内のばあちゃんの家に行くのに、岩内線を使いました。またばあちゃんの畑は、共和町の岩内線のすぐ横にありました。当時でさえ既に、札幌～岩内間の高速バスがありましたが、わざわざ国鉄の急行「ニセコ」に乗って、接続も考えず、小沢から岩内に向かいました。時代が変わりゆく中で、岩内線は消えてしまいましたが、いつまでも記憶に残っています。急行も普通列車でさえ、遠くに人を運んでいた時代は終わりました。その頃からか、「廃止」「廃線」と言う言葉が嫌いになりました。まさか山線が消えることになるとは、当時想像もしていませんでした。地方では、また北海道ではもう鉄道は斜陽産業なのですね。こんな場所にもあんな大きい鉄道車輌が走ってたんだという事を思い出しました。涙が出ます。ありがとう。

ひろりんさんへ 10月18日の22時台に、全編拝見しました。サブで一度アップされていた岩内線の跡の動画をメインに移されたと知り、噛み締める様に見入りました。幌似駅での全ての整備と保存・国富駅での自然回帰傾向・岩内駅の跡の道路化と廃線された後の事例を具現化したようだと直感しましたね 。その小沢駅と一蓮托生の形で函館線の山線も廃止（濃厚）されるのかと思うと、私も正直複雑極まりない心境で……。😶😐🧐🤔🤨😧🥺🙁😕☹️😑（絵文字ならこんな感じですね……） ひろりんさんも、ここは気を取り直されて健康管理に注意し過ごされますようお祈りします。

幌似駅の近くには共和中学校があります、さよなら岩内線の時に代表の女子中学生が花束を…の写真を見た事があります、前田駅は近くに共和高校がありました…数年前に廃校になりましたが…昔は学生や町民の大切な交通手段でした

幌似駅跡はいい雰囲気ですね。実際に行ってみたいです。 岩内のような街でもやはり鉄道の需要は少ないのでしょうね。 北海道は特にそんな印象が強いですが、他の地域でも地方都市はたいてい車中心になっていますよね…。

おはようございます、はじめまして。 岩内線懐かしいく、見させていただきました。共和町の小沢駅付近よく札幌に帰る時に 車で走ってました。 しばらく行かないうちに寂しくなりましたね。16年前は小沢付近はたくさんの商店もありましたがちょっと寂しく思ってました。 国道５号線からも廃線跡まだあります。 新幹線がなると、気になりますね。

小沢駅のトンネル餅も北海道新幹線札幌延伸時に廃業してしまいますが、ひろりんさんは今回食べましたか？廃線から40年近く経過しているのに同時期に廃止された相生線や8年前に廃線となった江差線と比較すると、廃線跡や遺構が多くてビックリです❗車両や駅舎の保存も雪の期間傷みが出るにも係わらず良好だと思います。

客車を見て子供の頃を思い出しました。 夏、冬休みはいつも乗っていた夜行列車を思い出します。 今は夜行列車が無くて寂しく思います😢

他の駅跡は、ハッキリ分かるようだけど国富駅跡が…あんなに埋もれちゃって… 何か、悲しく涙出そうになった。 でもそういう駅跡に限って、発見した時のうれしさは最高です。自分的の感覚では。ひっそり、残り続けてほしいです。

幌似駅は大発見‼️ありがとうございます。

幌似駅の駅舎と客車、絶対に潰さないで欲しいものです。貴重な産業遺産なので。

岩内線の終点から、西積丹の海岸線の風光明媚な景観がいまでも忘れられません たぶん原発できて風景変わったと思うけど。

おっふなんていわない 線路や駅用地が転用されたり、駅そのままに駅跡の公園として整備されて残されてたり 幸せなほうじゃないでしょうか。 実は小沢駅が一番心配である

残業でさっき帰ってきたので今拝見しました。幌似駅跡の良さは好きです。客車内もよかった。 他転用が比較的多い九州となぜこんなに差が出るんでしょうかね？

小沢駅近くで売っていたトンネル餅食べたかった

昔、雑誌(小学x年生)に、駅名を使ったダジャレのコーナーがあって、駅員さんが駅名を教えてくれない(言わない)ってのが載っており、それで岩内という駅名だけは知っていたのですが、廃止になっていたとは知りませんでした。 トシをとると、こういった切ない内容の動画は、観るのが躊躇われます。・・・観ますけど。BGM好きです。

岩内もかつては東日本フェリーが有った頃は結構賑やかでしたね。鉄道に限らず交通手段が無くなるのは寂しいけど、北海道は道路が行く度に整備され走り易くなってますから、致し方ないかな？と思います。

北海道の廃線は、駅で他路線に接続していても、その駅もかなりひどいですよね…でも、残していてくれて嬉しいですね！愛知県住みなのですが…愛知県ですとあまり廃線跡が残ったりしませんね…三河線の両端の廃線跡はかなり残っていますが…車両は展示されていませんねぇ…岐阜県ですと、美濃町線の美濃駅あとは車両がたくさん保存されていて見応えがありますよね！後は神岡鉄道のガッタンゴーのようにトロッコで走るものいいアイデアでしたねぇ！北海道の市町村にもお金がたくさんあれば実現できて、活性化に繋がると思うのですが…

何も残っていない駅跡もあれば幌似駅跡のように綺麗に保存されていたりまた国富駅跡のように全く手が入っておらずそのままにされていたりと駅跡によって色々ですね。

本来なら寿都鉄道や瀬棚線と繋げれば良かったのですが、沿線では人口減少地域だし、過疎化の激しい地域だから需要が無くて頓挫してしまったんですよね。

岩内町は漁業と関連の水産加工業でいまだに町勢を維持していて、人より貨物の移動が多い地域なので、輸送手段が変わったという点ではさほど影響はないのでしょうね。とはいえ若年層の流出はやはり深刻です。どこかの調査で見ましたが、この辺の若い人達はニセコ辺りに就職先を求めてしまう傾向のようで。

なんてタイムリーな(笑)　まさに9月14日に行って来たばかりです。 私は黒松内から寿都を通って岩内に行きました。旧幌似駅はまさにこのまま、綺麗に整備された小さな駅舎とホームには 車掌車と旧型客車がありました。動画の光景を実際に見れたのは嬉しかったです。富内線の旧振内駅の保存車両などは、 痛々しいほど色褪せていましたから。岩内の町はこんなに大きいのに、私が岩内線に乗車時は乗客は数えるほどでした。

トンネル餅も今年で終わってもうた。

西前田駅は廃線後もホームが残っていましたが、無くなったんですね……

幌似駅跡（鉄道公園）綺麗に整備、保存されてて、すごくいいですね‼️ 行ってみたいです😊

幌似駅周辺もここ数年の話ですからね〜

山線が新幹線によってなくなるので日本海側バイパスの計画は…実現しなくてよかったかもしれないですね…水産業の活性化くらいですよね…

初期に廃止になった北海道の特定地方交通あるあるですが、旧客とは縁のない路線でも気動車の廃車があまりないので客車や貨車を置いてある廃駅は数多ありますね…

こんばんは〜　岩内駅は一度火事で建て替えてます　又西前田以外　入場券があったっはずです(小沢は？)

14:19 行きますけど、に感動しました。

客車がきれいな状態で保存されてたな！前回の錆びた気動車とは違うな

ひろりんさん！ 内容と関係ないけど、下記、ご存知？ ≫≫≫ 日本一寒い地域を走り、27年前に廃線となったJR北海道の深名線添牛内（そえうしない）駅（幌加内（ほろかない）町）が10月中に改修を終え、昔の姿を取り戻すことになった。木造駅舎を残そうと、地元住民らがクラウドファンディング（CF）などで募金を呼び掛け、資金を集めた。旧深名線では、2016年に天塩弥生（名寄市）と沼牛（同町）が復活しており、添牛内で3駅目。鉄道開業150年を機に現場を訪ねると、レールがなくなっても廃れない地域のつながりが見えてきた。 ≫≫≫ てさ♪(逆おっふ) 昨日はガセネタおじさんで大変だたねwww

ひろりん最高 面白すぎ

フェリーもよく利用したのですが、なくなって久しいですね。lll_ _ )

もう電車が来ないと思うと😢

前田→坂田とか前田→前田屋敷なんていうきっぷも買えたわけですね。

岩内というと、昔、小噺がありましたね。 　婆「切符くださいな」 　駅員「どちらまで」 　婆「いわない」 　駅員「言わない？言わなきゃ分からんでしょう」 　婆「だから、岩内」 　駅員「言わないじゃなくて、言ってくださいよ」 　婆「だから、岩内って（以下略） 駅が少なくなると、こんなくだらないネタもできなくなって寂しいかな。「ハゲから増毛」ネタもできなくなったし。

また一つ、メインチャンネルで復活と… 小沢駅の今は無きトンネル餅か、深川のウロコダンゴが食べたくなりました… ところで、コメ欄に札幌地下鉄の話題があがっている様ですが、当方知人である行政の関係筋に確認した所、現時点でその様な話は無いとの事でした… 駅の区間配置１.３キロ規定で、不動産の地権や収用などを内包しており、地価にも影響するため、廃駅以前に完全自動化などの処置が講じられるとの見解です。 むしろ、東豊線の延伸の準備が整っているが、２０年近く凍結されたままとの事…参考まで…

寂しすぎ ひろりん最高