【廃駅予定】駅も街も消滅しました。その21 Stations and towns have　disappeared.Part 21

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Ай бұрын

今まで巡った廃線跡、廃駅跡で、かつては駅を中心に形成された街（市街地、集落）が消滅、もしくは著しく衰退してしまった場所を駅跡を中心に紹介していくシリーズですが、今回は現役の駅です。
21回目の今回は宗谷本線の雄信内駅と抜海駅です。共に現役の駅ですが、自治体が来年度以降の駅の維持府負担を止める旨を表明しているので、2025年ダイヤ改正で廃止が濃厚です。雄信内駅前にはかつて集落がありましたが、現在は消滅。抜海駅前は民家が１軒残るのみとなっています。来春に駅が廃止されれば「駅も街も消滅しました。」になってしまいます。
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：www.gsi.go.jp/...

Пікірлер: 191

@E.K.-yj6zb Ай бұрын

小学3年生(2019年)の夏、抜海駅に訪れました。本当は鉄道で行く予定でしたが、列車の時刻を思いっきり間違えていたので、タクシーで稚内から抜海まで行きました。その時のタクシーの運転手さんが、「たまに行きたいって人がいるんだよねぇ」なんて少し笑いながら話していたことを覚えています。家に帰ってから、抜海駅がロケ地として使われた南極物語を見ました。どのような形で出てきたかなどは覚えていませんが、なぜか不思議な気分になった、ということが、私の心に今も残っています。抜海駅で出会った家族連れ。何と書いたかも忘れた駅ノート。駅舎に書かれていた「馬鹿参上」の落書き。あの時のタクシー運転手さんが受け取らなかった端数の60円と共に、一生忘れることも無いでしょう。

@hiroring0323 Ай бұрын

いい思い出ですね…

@hanahana-tabi-channel Ай бұрын

ひろりんさまこんにちは♪ 遅ればせながらコメントさせて頂きます🙇‍♀️ シットリまったりの素敵な映像でした🥹 特に夜の映像が印象的ですね！😉👍 夜の撮影大変ですが素敵な駅景色に出会えますね！私もまた夜の現役駅訪問をしたくなりました〜😃

@hiroring0323 29 күн бұрын

夜の無人駅の雰囲気は大好きです…

@hiro-chin-yokohama Ай бұрын

抜海駅には、40年前に訪れました。稚内のユースホステルからレンタサイクルで行きました。雰囲気は、40年前と変わりません。思い出の駅がまたひとつ無くなってしまいます😢

@user-xc5eg3fj5c Ай бұрын

ひろりんさんこだわりの一作😙 一度失われてしまったら、再設置は難しい。まあでも、一番利用する可能性のある住民自治体が要らないと言うのなら、外野は何か言える立場にはないんですけどね…😗

@hiroring0323 Ай бұрын

大好きな駅なので…

@user-ps5ft6hc6f Ай бұрын

1977年時点でこんなに寂しい状態じゃ…何とも言えない。

@user-ir4mh5bi3h Ай бұрын

思わず、You Tubeで「少女に何が起こったか」のドラマを観ちゃいました。キョンキョンが立っていたホームが、９月に使用停止に…？😢

@user-cu3ll3ti8p Ай бұрын

いよいよ導火線に火が灯りましたね。雄信内駅は、１９７７年の航空写真図から当時は人々の営みが確かに駅付近にもあったことが分かります。この駅は交換設備があるので、現状のダイヤが維持されれば、駅舎共々当面は信号場として残るのかもしれません。抜海駅は、廃止が取りざたされる中、地元自治体の厚意で維持されてきました。今年で開業１００年イベントも終わり、そろそろ息切れでしょうか。駅前道路が昔は集落方向から直線だったのに、今は左折しないと駅にいけない形になってしまっている点も、寂しさを感じました。

@exp.m.k.2300 Ай бұрын

とにかくおっふ感と駅名標の訂正シールの嵐が止まらない...

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@kamimiso9 Ай бұрын

夕暮れの駅に停車している1両ぽっちの気動車。「映える」という言葉以上に、感動的な何かが込み上げてくるような、そんな映像ですね。こんな筆舌に尽くしがたい素晴らしい光景も、来春(現地ではまだ冬の装いか)以降はもう見られないと思うと、限りなく惜しまれてならない😢 だから…… こんな貴重な映像を残して下さったひろりんさんに心から言わせてほしい。 upしてくれてありがとう、と……😌

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@user-gj5yt3vp1h Ай бұрын

ヌコと思いきや🐺キツネ様が御らっしゃれる流石自然豊かな北海道ですね。抜海からの山並みが非常に美しく海との繋がりが何とも非日常的で自分がもしここで育っていたらどうなったのか少し思い更けてました。鉄道は人々の足である事が第一でありますが根本から根付いた街並みとの相関性の価値観が大切にしたいと思うのも外せない価値だと考えています。正直望みは少ないですが抜海駅が存続出来る道を探したいです。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…🦊

@user-kj6rh4nf9v Ай бұрын

雄信内駅は列車旅の途中､列車交換待ちの間に降り立ちました。それが自身にとって貴重な時間になるとは考えても見ませんでした。時代の流れかも知れないですが､やはり寂しいですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

好きな駅だったので、寂しいです…

@user-jo2zp1cm5x Ай бұрын

雄信内駅いい雰囲気ですね。さすがの貫禄感（笑）抜海駅といえば小泉今日子がまっさきに出てくる私は昭和生まれ（笑）

@hiroring0323 Ай бұрын

ｳｽｷﾞﾀﾅｲｼﾝﾃﾞﾚﾗ！

@user-youkun3892 Ай бұрын

今年の8月13日で64でおっふ。北海道に戻りたいけど金銭的に無理ですね。

@kutakichi Ай бұрын

北海道開拓と航路で樺太へ至る交通の要として敷かれた宗谷本線ですが、それが通る道北地区は、気候的に特に厳しいことに加え、諸々の政策失敗と転換に翻弄された土地でもあります。入植者のため小集落ごとに設けられた数々の駅も、道路の整備が進んだことだけでなく、営みを続けられなくなってその土地そのものから離れていく人達が多く出てしまい、人影が消えました。人が減ったからでしょうか、最近人里で発見される野生動物の数が急増していますが、比例して列車との衝突事故なども増えていて、ただでさえ経営の苦しいＪＲを苦しめています。張り巡らされた道路網と裏腹に人が消え、舗装道路や線路を動物が闊歩する。それが今の北海道の現状です。

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

くたきちさんへ久方振りにあなたのコメントを拝読しました。正に仰られの通りですね。私もこの一本を見通して、雄信内と同じ周辺が無住地帯になった抜海は漁港を擁する集落が当駅の西南西2㎞余りという遠さと判るや利用者の皆無は必然と肯きましたね。くたきちさんも七夕であれお元気で。 2024.7.7

@hiroring0323 Ай бұрын

宗谷本線の沿線では、いくつもの駅前集落が消滅して駅も消えていますね…

@user-fz3uv5im5o Ай бұрын

現役線が、原野に飲み込まれかけてる。。。これじゃ廃止に向かうわけですね。数年後には、貴重な記録動画になりますね。。。

@hiroring0323 Ай бұрын

既にたくさんの駅が廃止になっていますしね…

@Ninohe_Touhou Ай бұрын

雄信内とか、昔はもう1駅(上雄信内)もあったんですけどねぇ… 過疎化って怖い…😱

@hiroring0323 Ай бұрын

ありましたね…

@b-verstheartist6051 Ай бұрын

オッフ、、、集落が駅前からかなり離れて、駅前自体は寂れているというのが、維持できない理由ではありますかね…… 抜海が無くなると最北の無人駅は南隣(８キロ)の勇知になるという悲しみ

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@mayaka1911natural Ай бұрын

秘境駅として有名な抜海駅ずっと前から自治体と有志で持ち堪えて来ましたが...やはり残念でなりません😢 駅舎だけでも何とか残して欲しい北海道の鉄路がまた消えてしまうと思うと、本当に悲しいです😢

@internationaleldorado1532 Ай бұрын

細かいかもですが鉄路はまだ消えませんよ今のうちに写真等に収めて記録を残しましょう

@zpotz8170 Ай бұрын

普通列車の停車駅がまるで特急並みの駅間になってしまう。

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@yukishita-319 Ай бұрын

雄信内も抜海も集落には郵便局もあるんだけど駅から遠いので利用者がいないんですよネ💦 しゃーない😅

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@hiro825yc Ай бұрын

ひろりんさんお疲れ様です😊 道民ながらよくぞ今日までこの場所に駅が残ってたもんだなぁと思ってましたが、集落の有無に関係なく利用する客が居なかったり、自治体の維持する力が無くなると、廃止はやむを得ないのかなぁと…😅 残して欲しいと思う人の気持ちも分からなくはないですけど・・😌

@hiroring0323 Ай бұрын

今の列車本数では利用しないでしょうね…

@user-sq2br4hu3z Ай бұрын

宗谷本線もスーパーおっふ〜🌸🐻になりそうですね?

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

今晩は。あなたのコメントを拝読して私も同意しますよ。自身もこの一本を見通して、ファンである米津玄師さんの「さよーならまたいつか!」(ドラマ「虎に翼」のテーマ)の歌詞が雄信内と抜海両駅の周辺(草生した無住地帯に)を言い当てている気がしたんです。更に自然回帰とならばあなたがおっふと絶句されるのも過疎有りきと承知の上でなんだなと理解しました。あなたもここは気を取り直して七夕であれお元気で。 2024.7.7

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…🐻

@user-sq2br4hu3z Ай бұрын

@@user-xx1by8zo3r このニュースは、本当にびっくりポンでしたよ。さっそくツイッターに載せました。平成一桁の高校入学前に行った平成５年３月３１日は、宗谷本線でのツーマン運行の最終日にキハ５３　５０１と５０４でした。その写真を使いました。他には高校生になってからのキハ５４を使いました。興味がありましたらご覧くださいね。暑さに気おつけてお過ごしくださいね。

@fukko_sakura6030 Ай бұрын

どちらも雰囲気がいいだけに勿体無いとは思いますが誰も利用しないのでは廃止もやむなし、といったところでしょうか... 5年前に宗谷岬に行った時特急宗谷の車内から雄信内駅を通過する様子を撮影したのがいい思い出です。

@hiroring0323 Ай бұрын

過疎の自治体では維持費の負担も厳しいようで… 地元の利用者もいませんから…

@user-ls4wj1cd2b Ай бұрын

キツネが寝ている場面で、いずれは自然に帰っていく行くのだということを実感します…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@user-ty5fm4sg8r Ай бұрын

雄信内(おのっぷない)駅ですか‥‥。駅だけが残ってて、界隈一体には何もなくて原野だけとは‥‥。駅が先に消えてから集落が無くなるパターンもあれば、逆パターンとして集落が無くなってから駅が消えるパターンがあろうとは‥‥。近くに集落が無い駅を残していても、確かに意味がないですよね。こういうパターンが、なぜかしら北海道ではあるあるとなってしまうし。札幌に人口が集中し過ぎてて、道内の各地が廃れてしまってるようですな。分散させなければ‥‥。

@hiroring0323 Ай бұрын

この辺りでは集落が先に消滅するパターンもありますね…

@user-ty5fm4sg8r Ай бұрын

@@hiroring0323様　これだと、北海道新幹線を旭川から更に伸ばす際に、宗谷本線に沿って名寄や稚内へと行かせたほうが良さそうですね。どうせ、途中駅の周辺は無人集落ばかりのようだし。

@user-fk5vp7bw4x Ай бұрын

現役でこの状況…厳しいですね。稚内までの路線、是非にも残して欲しいと思います！

@user-zi4om9ef2u Ай бұрын

これまでは地方自治体がなんとか維持してましたが、それも限界に来たんでしょうね。集落から歩いて30分以上かかるとなると、ヒグマに襲われる可能性も高くなるので、なかなか利用しようとは思わないのでは。そもそも車かバス利用でしょうね。

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅付近は羆も出没するようですし…

@internationaleldorado1532 Ай бұрын

それに車となると特急停車駅に簡単にいけますしね幌延、天塩中川がありますがどっちも駅利用は少なめですね。まあ、みんな車で旭川や稚内に行くんでしょうな。

@user-wd7xl7di7e Ай бұрын

車窓からの旅情を唆るこの２駅も、とうとう要らない子扱いになってしまいましたね… 地域からの転出はあっても転入の見込みはゼロですから、いつかその日が来る事を知りつつもやはり淋しいものですな…

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

伊藤さんへ今晩は。久方振りにあなたのコメントを拝読しました。私もこの一本を見通して、駅の周辺が無住地帯になった雄信内と抜海は共に集落が数㎞離れていては利用者の皆無は必然と肯きましたね。過疎から宗谷線自体も先が危ぶまれましょう。伊藤さんも七夕であれお元気で。 2024.7.7

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@user-kz3ul8ne9k Ай бұрын

初めまして。鉄道に対する愛情と敬意が感じられる動画ですね。隠れ鉄子としては勉強になります。来年は稚内まで目指す予定です。

@hiroring0323 Ай бұрын

ありがとうございます👍 来年は稚内を目指すんですね～

@user-kz3ul8ne9k Ай бұрын

@@hiroring0323 道民の方ではないんですね、凄く知識を持たれていて興味深く見せていただきました。

@akamisochan Ай бұрын

うちの地元にも「みんなで乗って残そう〇〇線」な存続が危ぶまれている路線があるけど（町もスタンプラリーとか記念切符とか色々力入れてる）町（民）からもうなくなってもいいわ、って言われちゃう路線…悲しいなぁ

@tsurugi13 Ай бұрын

どっちもいつか訪れたい駅だったんだけどなぁ…

@hirokitakahashi7891 Ай бұрын

昨夏、雄信内駅と抜海駅に行きました。いすれも車じゃなく、JRを使用して訪問。行って良かったな・・・と思う場所でした。特に抜海駅は、３年続けて訪問してます。今年も訪問予定。あの駅の雰囲気、駅から稚内市街地までの海沿いの道路、大好きです。

@tapiocamilkfactory Ай бұрын

抜海駅、去年も今年も2月に訪問。もちろん来年も！

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@chappie_76 Ай бұрын

99年の夏に道北を旅したときに宗谷本線に乗りました。稚内〜旭川各駅停車＋快速の約6時間😅 抜海や雄信内は信号所になるのかな？

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内は信号場になりそうですが、抜海は9月に交換設備が使用停止になるので…

@rom8880 Ай бұрын

淋しいですね😢 JR各社がやる気を見せていた平成初期に残り少ないJR北海道全線を乗車しましたが今はもっと少なくなり　もう風前の灯で開いた口が塞がらないです。宗谷本線は厳冬期に急行利尻と急行宗谷で通り過ぎてしまったので途中の小さな駅は殆ど見ることが出来なかったのが残念です。もう見に行くことのできない景色ヒロリンさんの記憶と記録の中だけを列車が走っていきますね。寂しい😢

@hiroring0323 Ай бұрын

JR北海道もやる気を見せていた時代がありましたね…

@rom8880 27 күн бұрын

北斗星以外のJR北海道の特急車両が JR東日本管内を爆走していた時期もありましたね😊

@schakt Ай бұрын

9:40 で「何かいますね…」と字幕が出た際に、いつもでしたら🐈さんかな？って思うところですが、抜海でしたので、アザラシだったら面白いのになぁ…って思っちゃいました。まぁ実際は漁港から2km以上も内陸部なので無理なんですけどねぇ。

@hiroring0323 Ай бұрын

冬に漁港に行けばアザラシに会えるかも知れませんね…

@user-hy2yy1kb9n Ай бұрын

昔誰かの動画でこの駅を見たがそんときはまだ建物がはっきり見えたんだが今は雑草に取り込まれて建物もほとんど見えなくなってるのか、時間が経つとこんな事になるんだなあ、まさに自然に飲み込まれてる

@hiroring0323 Ай бұрын

初めて訪問したときは、もう少し建物がありましたが…

@onsidekickrecover6278 Ай бұрын

先週レンタカーで廃駅跡を含めて全駅回ってきました。雄信内と抜海、駅舎は残して欲しいですね。抜海は３０年前に駅寝をして以来の訪問でした。

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@user-ui2tu1tc6v Ай бұрын

先月6月24日に雄信内駅、南幌延駅、抜海駅に加え勇知駅、兜沼駅を訪れました。木造の駅舎は風情が有りますが、それ故維持費が掛かってしまうのは如何ともしがたい事ですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅舎の修繕費を要求されたようですが、数百万円かかるようで…

@user-ro3qp4lt8l Ай бұрын

思い出を語るとすれば、私は「南極物語」のロケ地である抜海駅のことですね。卒業旅行で27年前の3月に、急行利尻で稚内、折り返し抜海駅に向かいました。確か窓口跡に、ノートがあったので私もひとこと想いを書きました。駅前には、タロとジロではないですが、2匹の犬を飼っていた家があったり。無くなるのは、辛いですね………。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@user-ni4bb1yl6h Ай бұрын

抜海～南稚内間は日本一の車窓だと個人的に思ってる昔はサロベツトロッコなんかも走らせてたんですけどね…

@hiroring0323 Ай бұрын

ありましたね…

@Zeit-OSA Ай бұрын

雄信内は利用者ゼロが続いていて時間の問題と思っていたけど、抜海もですか。集落まで徒歩30分≒2kmでバス便などもなければ、利用する気にはなりませんね。名寄～稚内は、そのうち特急も普通と同じ各駅停車になってしまいそう。

@hiroring0323 Ай бұрын

抜海駅も稚内市がJR北海道に維持費負担しないと伝えました…

@user-sm4gg4vs3j Ай бұрын

鉄道で来たら最高の二駅ですね特に冬

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@user-kt0528 Ай бұрын

雄信内の駅舎は、Wikiによると冬季に除雪作業の職員さんが詰所として利用しているそうなので、旅客駅としては廃止になっても、信号所としては残って駅舎もすぐには解体されないかもしれませんね。抜海駅は「少女に何が起ったか」でその存在を知りました。改めて映像で見ると素敵な駅ですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅は幌延町が駅舎の修繕費用を求められたそうなので、信号場になったら簡素な詰所になる可能性も…

@user-vn3xm2hu2n Ай бұрын

やはり地形や前後の駅との位置関係、或いは地元住民の反発等で町近くに駅が設置出来なかった所は、軒並み「…おっふ…」ですね…(涙)

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… ｵｯﾌ…

@msn-04ii84 Ай бұрын

雄信内駅は、天塩川北岸の幌延町側ではなく、南岸の天塩町側にあったら、まだ存続の可能性が高かったかもしれませんね。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 羽幌線廃止後は天塩町に駅がありませんからね…

@user-nf7lm3jf7w Ай бұрын

抜海は5年前の稚内旅行の時に通ったけど、この頃はまだそれほど鉄道や駅に興味無かったので抜海駅の存在すら知りませんでした。今思えば勿体ないことをしました。残念。

@tetsu4920 Ай бұрын

いつもの「おっふ」いいですね街並み消失は良くないけど（

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@laughingswordfish3665 Ай бұрын

維持費を負担できないがゆえの廃止なので何かに活用される可能性は低そうですね… とにかく宗谷本線も含めて需要ないとどうにもなりません…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@dodemoyokunai Ай бұрын

雄信内駅には30年位前に降りました。流石にやる事が無いので、駅ノートに書かれていた地図を頼りに、現役だった上雄信内駅まで歩きました。

@hiroring0323 Ай бұрын

上雄信内駅に行かれていたんですね～

@z032032 Ай бұрын

どちらの駅も場所がもう少しよければ存続されていたのでは？と思います。撮影お疲れ様です。

@hiroring0323 Ай бұрын

集落が遠いですからね…

@SAKUSAKU226 28 күн бұрын

昭和50年の北海道時刻表を見ると雄信内って遠別から沿岸バスが通っていたんですよね。当時でも1日2往復でしたけど、そのうち1往復は南雄信内まで行ってたんですよねえ。

@hiroring0323 27 күн бұрын

そうなんですね…

@user-tx2kj3cr4d Ай бұрын

石北本線に続き宗谷本線もズタボロ状態...寂しい

@hiroring0323 Ай бұрын

ズタボロですね…

@internationaleldorado1532 Ай бұрын

特に石北本線は線形が悪く全然スピードを出せないので、ちょっと考えないといけませんね宗谷本線は名寄以北は特急通過駅全廃止でどうか、というところですが…

@user-vo8uv6do5j Ай бұрын

雄信内駅と抜海駅…郷愁を誘う味わい深い駅が消えてしまうのは悲しいですね…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@blue0848 Ай бұрын

？？？「糠南より先に雄信内が消えるだと？！」

@hiroring0323 Ай бұрын

幌延町は雄信内と南幌延が消えるようです…

@dormcat Ай бұрын

Thanks a lot for filming those two remote stations! I noticed that the station featured in manga Nanamichan wa machikogareru （七海ちゃんは待ち焦がれる） by Hiroki Ishida was almost identical to Bakkai Station in the real world, including details like flower pots and the mobile phone mast next to the station building. The station interior and timetable, however, were modeled after the retired Kami-Shirataki Station （上白滝駅）, with fictional destinations like 「夕川（旭川）方面」「近重（遠軽）方面」 but the correct train schedule (0704 for Abashiri, 1708 for Ashikawa) before the station closed down in March 2016. The one-shot manga is available freely at Kodansha's Young Magazine.

@hiroring0323 Ай бұрын

It looks like an interesting manga. I'll read it if I get the chance!

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

To Mr. dormcat Good evening. It’s mid-July, how are you doing now? I read your comment with interest for the first time in about three months. This video focuses on Onoppunai and Bakkai Stations (Sōya Main Line), which are scheduled to be closed in March next year. Both stations still have the station building and train switching facilities from when they first opened, but the surrounding areas are overgrown with weeds and lined with abandoned buildings. [Source from Wikipedia] ・Onoppunai Station Opening→July 20th,1925 ・Bakkai Station Opening→June 25th, 1924 Both settlements are about 2 kerometers. Bakkai Station was also used as a location. 1. Movie “Antarctica [Nankyoku Monogatari]”(released in 1983, starring was Mr. Ken Takakura [Gōichi Oda]) 2.Drama “What happened to the girl?[Shōjo-ni nani-ga okotta-ka] ” (starring was Miss Kyōko Koizumi, broadcasted in January to March 1985) Reason for closure: Horonobe Town and Wakkanai City stated that they couldn’t afford the maintenance costs of these stations. I’m sure you too have mixed feelings. I pray that you’ll take good care of your health. Best regards and wishes. July 14th, Sunday 2024 From Hideki Wada

@MrDogpapa Ай бұрын

見事、おっふ‥ないになっている。しかし、自分のおじいさんおばあさんの居た時代、1977年に戻りたい。一応マップで確認すると、うーん、これは国鉄の弊害ですね、本来の街のある場所に鉄路が無いという日本全国の国鉄あるある。

@hiroring0323 Ай бұрын

街から離れた場所に駅を作ったら、こうなりますね…

@user-ir4mh5bi3h Ай бұрын

抜海の駅は幹線道路と離れてるんですね、道路は海沿いに…　人も海沿いに…　う〜ん。🤔

@musashi3382 Ай бұрын

懐かしいです。北海道で鉄道は無理です。早い時点で、現在の１０％ぐらいにする必要があります。

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@user-so3nn9gr2n Ай бұрын

多分この2駅の廃止だけでは終らないはず…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

北斗さんへお早うございます。貴方のコメントを興味深く拝読しました。今し方私はウィキペディアの石北本線の項目を見て緋牛内と呼人両駅の利用者数の少なさに着目しました。(一日平均で緋牛内が12、呼人が2人で)共に立地は小高い山間部で駅舎は新しくなれど小ぶりの平屋という形だそうで廃止の対象に成り得そうだと私も思いましたね。北斗さんも梅雨時の変わり易い天候や健康管理に注意し過ごされますように。 2024.7.10

@yoteimarut Ай бұрын

今や宗谷本線自体が廃止が取り沙汰されるような路線ですからね。稚泊航路が現存していればこの路線や稚内市の状況が変わっていたかも…。

@855062 Ай бұрын

今回の北海道遠征で、南幌延駅と合わせて訪問しましたが、廃止されてしまうには、惜しい駅です。

@hiroring0323 Ай бұрын

どちらも好きな駅なので…

@motosan7 Ай бұрын

雄信内の街も雄信内駅から歩くと30分程度掛かりますよね、しかも天塩川の反対側昔集落まで食料を買いに歩いた際はもう少し廃屋が残っていて駅前商店もここまで崩壊してなかったんですが　抜海も集落まで歩いたことがありますが、雄信内駅よりは少し近いし眺望は良いので歩くのが楽だった気がしますこれで宗谷本線から木造駅舎が消えますね、まあ仕方ないかもしれませんが秘境駅号のような観光列車で観光資源に出来なかったものでしょうか…

@hiroring0323 Ай бұрын

貴重な木造駅舎が消えてしまいます…

@user-uv1lw7uk8k Ай бұрын

小さな駅が役目を終えて人知れず廃止されていくんですね。まるで人の一生と同じように…世の中は大きな歯車以上に小さな歯車が必要なのに。いつかこの事の重大さに気づく日がくると思います。

@artem_krovs_97-24 Ай бұрын

Какие железнодорожные станции на линии Секихоку, Сойя, Немуро, Сенмо, Секисё, Хакодате, которые JR-Хоккайдо планирует упразднить в следующий 2025 год ?

@hiroring0323 Ай бұрын

На Соевой линии ожидается упразднение станций Юшиннай, Минамихоронобе и Баккай, но по остальным информации пока нет.

@user-xx1by8zo3r 23 күн бұрын

г-н ＠artem_krovs_97-24 Сегодня вечером. Вечером за долгое время прочитал ваш комментарий. (Не могу сказать наверняка) Я перецислил несколько станций JR на Хоккайдо, которые, скорее всего, будет закрыты. [Источник ：Новости Google. Только для справки ] * JR Хоккайдо планирует упразднить 42 станции. Главная линия Хакодате- Мена,Наканосава и др. Линия Сэкихоку-Хюушинай и др. Основная линия Соя- Мизухо, Нуканан, Тойканбецу и др. Основная линия Немуро- Комбумори, Беттога и др. Основная линия Сенмо- Мидори и др. Линия Сзкишо- не решил. Как указано выше. Надеюсь, вы тохе позаботьтесь о погоде и своем здоровье, в том числе о сильной жаре. Среда, 24 июля 2024 г. От Хидеки Вада

@masakun-jp Ай бұрын

もうあと少しで、これらの駅も立入禁止になってしまうのでしょうか。　立ち入っても許されるのは、キタキツネさん。　🦊　9:40

@hiroring0323 Ай бұрын

🦊

@yumina37 Ай бұрын

ひろりんさん、こんばんは。二つとも雰囲気がいい好きな駅なので、廃止は、残念です。駅舎存続に力入れてた幌延町が、廃止にゴーサインをだしたのには、びっくりです。駅は、廃止になっても駅舎は、保存してほしいと思ってます。

@hiroring0323 Ай бұрын

幌延町も過疎の自治体なので、厳しかったのでしょうね…

@user-xw5jq8of3d Ай бұрын

頑張れ宗谷本線、頑張れ、頑張ってくれ

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@kirbywado 20 күн бұрын

昔は駅前もある程度賑やかで現在では駅前は民家が1つだけとかの実質貸切状態なのは、もう仕方がないことです。なんならそこにも住んでないかもしれません。自治体もお金は出せないでしょう

@hiroring0323 20 күн бұрын

そうですね…

@Kedama7 Ай бұрын

駅はとても良いのに、駅前通りがコレでは・・・。抜海は現役中に是非伺いたいですが、無理かなぁ。

@tyama920 Ай бұрын

昔、列車交換待ちの時にホームに降りたけど、駅名標の「おのっぷない」が盗り鉄に剥がされてて悲しかった。廃駅になれば本当に剥がされてしまうのか…😢

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@rinowru Ай бұрын

うちの嫁が幌延町問寒別出身。そのうち問寒別に行きたいねって言ったら何も無いよって……さみしいね。

@hiroring0323 Ай бұрын

問寒別はこの辺りの無人駅では珍しく、駅前に市街地が広がっていますね。

@lawson4675 Ай бұрын

日向ぼっこしてる🦊かわよ主要駅以外で交換可能な宗谷本線は抜海、雄信内、豊清水、佐久🤔抜海のホームが１つなくなるってことは線路も剥がすってこと？🤔 来年2月に旭川6時の稚内行きで列車内からこの２つを見てきます！

@hiroring0323 Ай бұрын

🦊

@user-vw1ji5ne2y Ай бұрын

こんばんは〜いつか　こうなると思いますが　やはり　過疎の力に贖えない　せめて　写真にのこすしかない。

@user-lp7tn5py4d Ай бұрын

抜海は雨の中先月下旬に行ってきました(２回目)。秋には交換設備を無くして棒線化されるため廃止は仕方ないです。でもこんな時こそクラファンや募金活動等で元駅(来年の改正後)を残すべきではないでしょうか。写真だけでは歴史を伝えられませんよ。近くに開業100年記念碑があるので、せめてそこまでひき家で移動出来ないかと思いました。(奈良駅旧駅もひき家で移動したはずです。) 海沿いにあるばっかすまでは無理ですけど…💦😱😱💦 次は秋頃に雄信内と南幌延に行く予定です。家にクルマが無い(周囲から運転を止められているからレンタカーも✕)ので公共交通機関を駆使して幌延駅から歩いて(‼️)行くつもりです。

@MN-te9yd Ай бұрын

昨年の9月に憧れの抜海駅を訪れました。息子がバイクツーリングで２回来ていて訪問者ノートに書きこんでいたのを確認し、私も書き込みました。ノートどうなるんでしょうか？旅行者に人気がある駅のようですがなくなってしまうとは惜しいです。

@hiroring0323 Ай бұрын

抜海駅は訪れる人も多く、観光名所になっていますよね…

@user-it3te8hp5c 18 күн бұрын

宗谷本線は一度いってみたいですね

@hiroring0323 18 күн бұрын

@@user-it3te8hp5c 駅はかなり減ってしまいましたが…

@manabusuzuki6496 Ай бұрын

うぅ、本線はほに、哀しい・・・

@user-ij3qv1rt4w Ай бұрын

雄信内は列車交換で3回ほど駅の外に出たのみです。確かに何もなかったですね。ここは雄信内集落から離れているので最初からきつかったでしょうね。それでもこの駅を利用して恩恵に預かっていた方々はそれなりにいるはずです。自治体自ら「もう要らない」なんてよくそんな現金なことを言えたものだと逆に感心します。

@hiroring0323 Ай бұрын

昔は雄信内集落から通学で利用している高校生もいたのですが…

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

ひろりんさんへ今晩は。今し方全編を拝見しました。来年3月に廃止予定の雄信内と抜海駅の最後を扱われた貴重な一本と褒めましょう。そこで私はこんな一節を想起しました。 ♪しぐるるやしぐるる町へ歩み入(い)る[略] 見上げた先には何も居なかった[略] 誰かを愛したくてでも痛くていつしか雨霰(あめあられ) [略]貫け狙い定め[略]どこまでもゆけ [略]あなたに会いたい[略]さよーならまたいつか! 【最新曲の米津玄師さんの「さよーならまたいつか!」から】理由は、無住となった両駅の周辺を言い当てている気がしたからです。ひろりんさんも気を取り直して月末の遠征に向け元気であられますように。(祈ります、七夕でも) 2024.7.7

@hiroring0323 Ай бұрын

ありがとうございます👍️

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

ひろりんさんへ今日は。再びこのサムネイルを拝見しました。私はウィキペディアを見て廃止されそうな道内の駅を他に探してみた所根室線からは西和田が釧網本線からは緑駅が当て嵌まりそうな事が判りました。利用者数が一日10人未満だそうで比較的新しい小さな駅舎でも解体されるのではと憂慮しています。ひろりんさんも7月であれお元気で。 2024.7.12

@hiroring0323 Ай бұрын

@@user-xx1by8zo3r 👍️

@internationaleldorado1532 Ай бұрын

なるほど、抜海の集落は駅から徒歩30分なんですねそれは使わないですし、ちょっと走れば南稚内や稚内、豊臣もありますからねぇ… 地元民はゴネてますが、もはや残したければお前らが金を出せ、というレベルですね。どちらも2年前に写真に収めていますが、また雪の季節以外の時にいきましょうかねぇ… しかし、夜の抜海駅、いいですねぇ。会津にいた頃、只見線にもこんな感じの駅がいくつかありました（会津本郷、会津高田、根岸、若宮などなど…）今日は鹿島鉄道の坂戸駅、小川高校下駅跡に行きましたがいい雰囲気でした。

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@holy_ek 29 күн бұрын

どちらも趣のある素敵な駅ですが、利用客が居なければ致し方無いですね…

@hiroring0323 28 күн бұрын

そうですね…

@HopStepJunk Ай бұрын

元々は自然だった世界に戻るだけよ

@user-gd1cu9rb6x Ай бұрын

天北線かと思った😂

@user-su2yd8ub5b 14 күн бұрын

もうJR北海道は北と東を完全に切り捨てているんだな、この惨状を目の当たりにすれば嫌でも分かる。

@hiroring0323 13 күн бұрын

やる気の無さが伝わってきますね…

@zpotz8170 Ай бұрын

少女に何が起こったか。石立の「この薄汚いシンデレラめ」って褒めてないかといつも思った。

@user-ir4mh5bi3h Ай бұрын

「シンデレラ」ですもんね^^;

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@user-hn6hf7el2i Ай бұрын

九州は必要と言われながら廃線、北海道はいらないから廃線、、寂しい限りです

@user-cp7bc3et2y Ай бұрын

雄信内駅と、抜海駅、現役の駅なのに、駅前商店街が、消滅してしまいました、キタキツネさんが、かわいいです🦊このコメントに対する、余りにも、長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…🦊

@Black-Pooh Ай бұрын

えっ！？逆に！！！雄信内(おのっぷない)ってまだ『駅』やった？的な(泣) とっくに『信号場』扱いかと。しかも付近に作られた街がおのぶない、とか(鬱) そーですか、、、おっふ・・・🐻

@hiroring0323 Ай бұрын

「おのっぷない」に「おのぶない」に「オヌプナイ」… ｵｯﾌ…🐻

@user-sr6tf9wc8r Ай бұрын

ヒグマとかは周囲にいないの?

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅付近は羆も出るようです…

@user-uj9ex5pw5r Ай бұрын

宗谷線が存続してほしいが。

@reikoorikasa Ай бұрын

こぎつね！！

@hiroring0323 Ай бұрын

🦊

@warocng8264 Ай бұрын

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

Waroc Ng 先生你們好(大家好)。七月中旬了, 你們還好嗎？這次我很高興再次閲讀您的評論。影片展示了宗谷(Sōya)本線計劃於明年３月廢除的兩個車站。(來源:維基百科) ①雄信内(Onoppunai)站開幕→1925年7月20日。 ②抜海(Bakkai)站開幕→1924年6月25日, 據説這是最北端仍保留木製車站的車站。・兩個車站仍保留著剛開通時的車站和轉乘設施, 車站周圍滿了廢棄的建築物和雜草叢生。關閉的原因顯然是兩個車站所在的稚内(Wakkanai)市和幌延(Horonobe)町評論他們無法再承擔維護費用。如上。希望您也注意防暑和健康。 2024年7月15日星期一和田秀樹

@user-mw2rm4br8u Ай бұрын

両方の駅に行かなくては。

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

鈴木さんへ今晩は。あなたのコメントを拝読して私も共感且つ賛同しました。雄信内と抜海両駅は共に開業からほぼ変わらない木造の駅舎と交換設備が残るそうですもの。過疎から廃止が予定されていても大正時代の趣を感じられる貴重なチャンスでしょうね。鈴木さんも梅雨時であれお元気で。 2024.7.8

@user-mw2rm4br8u Ай бұрын

@@user-xx1by8zo3r 和田さんありがとうございます。お互い体に気を付けましょうね

@user-xx1by8zo3r Ай бұрын

@@user-mw2rm4br8u鈴木さんへ私へのお気遣い本当に有難うございます。間もなく梅雨明けしそうですが、鈴木さんもお元気で。 2024.7.12

@高次脳機能障害ですが何か Ай бұрын

こんばんは。北海道の秘境駅とか好きなのに、どんどん廃線や廃駅が増えていきますね。寂しい限りです。まぁ駅をそのままにしておくと『維持費』がかかるでしょうから、仕方ない事なのでしょう。もう㊙️ぬまでには見にいけないと思いますので、ひろりんさんが定期的に配信して下さる事は非常にありがたいです。本当にありがとうございますm(_ _)m

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️