Fékfolyadék csere és légtelenítés

Рет қаралды 133,529

Pisti Szerel

5 жыл бұрын

/ pistiszerel82

Пікірлер: 83

@aszandek 5 жыл бұрын

Hali! Én nem szoktam hagyni ennyire a kéziféket hogy ráfogjon. Semennyire sem egyik oldal sem surrog kicsit sem. Ha így surrog, nem tudja magát önbeállítani a munkahenger. Sok sikert a vizsgához, a folyadék eléggé ratyesz volt, elöl is leengedtem volna, de mind1. Hajrá, meglesz az!

@tibortoth5615 4 жыл бұрын

Sziasztok! Fontos elmondani, hogy a fékfolyadék tartálytól legtávolabbi keréknél kell kezdeni a folyadék cserét és a légtelenítést. Amúgy, van egyszerűbb és gyorsabb módszer is. Ráadásul, azzal egyedül is megoldható a művelet. A tömlő végére kell valamilyen pumpálós fej. Pld. ablaktisztítós flakonból. Egyszer kell a légtelenítő csavart megnyitni és csak pumpálsz és pumpálsz. kzfaq.info/get/bejne/d8xghryUx-CtkqM.html

@tibortoth5615 3 жыл бұрын

@Náczi Lacika Ez a videó csupán bemutatta a a módszert. Valóban sok buborék jött fel a csőben. De ez szerintem a légtelenítő csavar túlzott nyitásából eredt. Ott ugyanis bejuthat a levegő. Ezt, pedig úgy lehet még elkerülni, hogy a csavar tövénél, vastagon bekenjük gép csírral. Utólag letörlünk.

@tibortoth5615 3 жыл бұрын

@Náczi Lacika Igen. De akkor jó nagy fecskendő kell. Legalább, 3-4 dl-es. S akkor nem kell mindig levenni. :)

@gehejjed1 3 жыл бұрын

Ez milyen okos ötlet! Ki fogom próbálni. Egyébként igen, a fickó is mondja a videoban, hogy a csavar tövénél jön be a levegő. Ott kell valahogy leszigetelni.

@matyasneflach76 2 жыл бұрын

a légtelenitő csavart csak 1/3-1/4 részben kell megnyitni...

@matyasneflach76 2 жыл бұрын

Eleve elöször az egész rendszerböl kikell pumpálni a régi folyadékot, majd a feltölteni a tartály. a fékpedál kezezelése ...pumpa-pumpa nyomás-tartás....ezt addig intézni amig az adott részről nem jön buborék.....a tartályt figyelni ,mert egyszere kb 2 dl fér, viszont a rendszerek általában 3-4,5 dl vesznek fel.....

@imrehuram9695 5 жыл бұрын

A következő részben csinálj már egy féktesztet ahogy a többiek írták! Mielőtt vizsgára mész. Kíváncsi lennék, (gondolom a többiek is) hogy mit mutat a féknyom, és hogy azt mutatja-e a fékpad is. Szurkolunk hogy átmenjen!!! ✌✌✌✌✌✌✌✌

@matebarany9444 5 жыл бұрын

Szia volt kispolckim 4 dobfék vittem is műszakira egy párszor. Azt csináltam hogy felemeltem a hátúját és kézfék 1 vagy 2 katonásnál megnéztem melyik fog előbb. ha nem fogót egyszerre . Állíttatom a fékkötél feszítőén .egyszerre fogjon . Fékbetéteket és a fékdobót durva csiszáló papira l érdemes felcsiszolni . Szerelők is ezt csinálják.Láb féknél is érdemes megemelni valakit megkérni óvatosan lépjen bele és megnézni melyik fog előbb. Fékcsikón is látszik de szerintem egyszerűbb így. 30 % észre lehet venni (Dixi) bocs helyesírásért

@mtcsb 2 жыл бұрын

Tobbszor lattam ,hogy mikor lazitasz vagy szoritasz csavart utogeted a villaskulcsot vagy pont amilyent hasznalsz....Errol probalj leszokni mert igy szakitod be a legnagyobb esellyel

@akosszeredi5571 5 жыл бұрын

Vizes úton egyeneskormánynál 20-ról satufék. Gondolom nincs benne ABS. Érezni fogod ha valamelyik kerék jelentősen szarabbul fog. El fogja tekerni a kocsit. Ha jobbra fordul az autó akkor a bal a gyengébb. Üres parkoló vagy hasonló.

@zoltanhegymegi2311 5 жыл бұрын

Vasald meg a féket jól, de lehetőleg úgy, hogy Zsuzsi nem ül az autóban. Gyermek ki ne pottyanjon belőle. :) Satuzd meg párszor, és nézd meg az aszfalton a nyomokat. Ha egyszerre kezdődik a két hátsó és közel egyszerre is végződik, akkor a műszeresen is valószínűleg jó lesz. Ha nem, akkor csak az idődet töltöd a vizsgáztatással újra. :) Szurkolok Neked! :) Zsuzsi előtt komoly operatőri karrier lehet még, ez nem vitás! Tetszett ahogy válaszolt a kamerával... :)

@adamcsordas5070 5 жыл бұрын

Azt hittem először, hogy 0:34-re gondoltál. :) Tényleg jó volt a bologatva válaszolás.

@martonnagy1594 5 жыл бұрын

Javíts ki ha tévedek de szerintem rendes üzemi fékkel(lábfékkel) nem fog teljesen befogni soha a hátsó kerék csak az első így tehát nyoma se lesz. Max kézifékkel lehet állóra huzni de az megint más mintha lábbal nyomná.

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Nekem kézivel sem blokkol aszfalton úgyhogy mind 1 :D

@martonnagy1594 5 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 Ugyan ennyit szoptam a sajátommal mindent kicseréltem már benne a dob ugyan így rutinból jött le.. de valahogy sosem lett az igazi kézifékbowdent 3x is cseréltem.. szidtam mint a bokrot a dobféket mostanra mar egész jól fog ugyhogy szarom telibe legalább mar tudjuk hogy kocsivalasztaskor elso szempont a hatsofek (Probald ugy blokkolora huzni hogy kicsit gyorsabban mesz es először segítesz neki labfekkel es labfek kozbe huzod ra a kezit ugy mar kene blokkolnia)

@akosjancso 18 күн бұрын

Pumpálni kék tán!

@Bodoni21 Жыл бұрын

Menő a teleszkópos motorháztető tartásod is !

@gaborsipos4379 5 жыл бұрын

Szervusz Pisti! A videón úgy látszott, hogy a bal hátuljában volt egy kis levegő! Vasald meg ,de meg ne égesd! ( a féket nem a Zsuzsit!)

@backup1606 5 жыл бұрын

Ilyen idős autónál a hátsó fékerőszabályzó is tud szórakozni, érdemes lenne azt is megnézni ha ismét nem megy át.

@balazsnagy2916 4 жыл бұрын

Egy jótanács. Soha(!) ne dugd a lábad a felemelt kocsi alá.

@EdemTodd 4 жыл бұрын

Mindkét oldalon bak van alatta, nem az emelő tartja....

@sandorkovacs9866 3 жыл бұрын

A reklám nagyon fontos?

@NZSpecial147258 5 жыл бұрын

Én ugy probalom ki hogy föld uton menet közbe behuzom a kézit és kell csuszon a földon. Ha nem egyforma, látom hogy egyik fog és átfordul.

@zoltanbus6198 Жыл бұрын

Az nem tű Pisti, fecskendő!! :)

@vargakalman98 5 жыл бұрын

Ha nem megy át akkor próbáld meg kicserélni a munkahengereket vagy a fékerőszabályzót!

@zsoltpuskas6683 4 жыл бұрын

Üdv. Melyik finn parkolóban csináltad :)?

@pistiszerel8222 4 жыл бұрын

A miénkben ;) Tamperében

@grecziadrian3881 2 жыл бұрын

Szia Pisti remélem válaszolsz. Az abs-es fékrendszer légtelenítésénél van valami eltérés? Hogy ne legyen levegős az abs-kocka.

@pistiszerel8222 2 жыл бұрын

ez tipus függő nézz utána

@grecziadrian3881 2 жыл бұрын

Rendben, köszönöm a gyors válaszod 🙂 amúgy egy 2008 as vw 4 es polo ról lenne szó.

@IronHorse810 5 жыл бұрын

Az előzőt videóhoz írtam egy kommentet légyszi olvasd el.!! Köszi

@NitroCyde 5 жыл бұрын

Kicsit szomorú vagyok, hogy az első féket kihagytad, de várom a műszaki eredményt! Vagy nem gondoltál még arra, hogy a donor volvoból szedd ki a dobféket? :D

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

@adamcsordas5070 5 жыл бұрын

Ne lődd le a poént a következő videóból. ;)

@krisztiandechacon6958 5 жыл бұрын

Nincs rajta egy excenteres állítócsavar amivel a betéteket rá tudod állítani a belső oldalról?

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Nincs

@riky30ful Жыл бұрын

te jó isten

@jordy19861 Жыл бұрын

Üdv. Ha az ABS kockától levegős a rendszer akkor meddig kell pumpálni? Egyáltalán ki jön a levegő a kockából? Alkatrész lett cserélve és az óta hihetetlen erőtlen a fékem, pedig szerelő csinálta. Főfékhenger csere volt.

@pistiszerel8222 Жыл бұрын

Vidd vissza neki hogy nem jó.

@jordy19861 Жыл бұрын

@@pistiszerel8222 túl vagyok rajta és jelentős felárral akarta volna szerelni ... Szóval oda többé nem.

@pistiszerel8222 Жыл бұрын

Pff..

@suzukiberenyi6091 4 жыл бұрын

Lengés csillapító csere megvolt már ? A videón úgy látszik hogy engedi az olajat.

@pistiszerel8222 4 жыл бұрын

Még nem cseréltem

@kristof5754 5 жыл бұрын

10:44 valaki nem mondott rosszat, ha ott jó volt vizsgán akkor nem érdemes bolygatni szerintem.

@petersimon978 13 күн бұрын

Pedig ajánlatos akkor már mindegyik nyeregnél megcsinálni, hogy a teljes rendszerben frissítve legyen a folyadék. Az is igaz, hogy leginkább a feltöltő tartálynál fog vizesedni, de az sem jó, ha a nyergekben meg egy évtizede ugyanaz a folyadék pang. Műszaki egy baromság, akkor fog számítani ha 140-ről kell vészfékezned a pályán és 50-nél elszáll a fék, mert felforrt.

@petersipka7701 5 жыл бұрын

Kocogtasd meg bátran azt a fékdobot miután a helyére raktad! Ha megkrétázod jobban látni hol nem fekszik fel a pofa.

@IronHorse810 5 жыл бұрын

Nincs alapon a kilincs!!

@ferenc7076 5 жыл бұрын

Pisti! Még nem próbáltam de jó megoldásnak tűnik ez a fajta légtelenítés. Itt a link: kzfaq.info/get/bejne/d8xghryUx-CtkqM.html

@gyulakiss9270 5 жыл бұрын

Cseréld ki a betéteket jobban jársz.

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Újak! most raktam össze

@gyulakiss9270 5 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 ok,akkor nem szóltam:)

@zsolttakacs8610 5 жыл бұрын

,,Elérkezett a sziasztok"????

@adamcsordas5070 5 жыл бұрын

Legyen innentől állandó beköszönés. :)

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

@kaszapnagypeter 4 жыл бұрын

Meg nem nyomom,nyomjad akkor🤣🤣🤣

@mervi51 5 жыл бұрын

Még idáig nem csináltál semmit.A bukás 100 % ig biztos.A munka hengereket már régen szét kellett volna szedni."ne legyen igazam"

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Az a baj hogy a kézifék is ugyanakkora eltérést mutat mint a hidraulikus lábfék. Ha munkahenger baja lenne attól még a kéziféknek jónak kéne lennie mert az mehanikus.

@mervi51 5 жыл бұрын

@@pistiszerel8222 igaz

@fonyoboldizsar7572 5 жыл бұрын

Remélem átmegy!

@IronHorse810 5 жыл бұрын

Állítsd alapra a kézifék kötelet aztán a kitámasztó!!! Itt sokan írkálnak olyan emberek akik soha nem csináltak ilyet!!

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Ezen már túl vagyok! De jó meglátás :)

@IronHorse810 5 жыл бұрын

Levetted a dobot és látom, hogy nem jó!!

@pistiszerel8222 5 жыл бұрын

Fejsd ki hogy mi nem jó.

@IronHorse810 5 жыл бұрын

A pofán lévő kilincsek (karnak) bentebb kell lennie tekerd vissza a kézi kötelet annyira hogy, hogy minkét oldalon a kilincs visszamenjen alapra aztán a kitámasztó tekerd ki annyira, hogy még épp, hogy rá menjen a dob aztán esetleg egy kicsit ha szükséges állíts a kötélen addig ebből nem lesz semmi! Kb 2000 dobféket javítottam persze szerelő vagyok.

@IronHorse810 5 жыл бұрын

Ha nem megy akkor még szar a kötél. Adig felesleges vinni tüv re