Фэтбайк против МТБ. Кто быстрее по лесным трейлам? Байкпарк Šemberské Stezky

  Рет қаралды 8,537

Bikes, Vehicles & Music

Bikes, Vehicles & Music

Күн бұрын

Фэтбайк Mongoose Argus на трейлах в байкпарке - как едет, как рулится, как запедаливается вверх если нет подъемника, насколько громко угорают с него обычные мтбшники. Об этом вы узнаете в данном кинофильме. Противостоит ему горный трейловый найнер Canyon Stoic 3
0:00 - ввод
1:53 - заезд МТБ
4:23 - расплата
5:59 - заезд ФЭТА
8:29 - вывод
Big thanks to the Bikepark Šemberské Stezky! And to all Bicycle KZfaq Community

Пікірлер: 58
@Pavel.777
@Pavel.777 12 күн бұрын
Недавно приобрел фэтбайк и использую в качестве основного велосипеда, для всего. Фэт очень уверенно едет по любым покрытиям, сглаживает неровности, забирается на бордюры, поребрики. Дядька я крупный, 110+ кг, за скоростью не гонюсь, мне ближе спокойный и устойчивый ход. Хоть фэт очень даже хорошо может разгоняться. Понимаю главное - все вкусовщина! Вещь должна приносить радость и удовольствие! Спасибо Вам за видео! Желаю здоровья и отличных поездок) Привет из Питера!)
@AtumDA
@AtumDA 20 күн бұрын
Спасибо тебе за такие видео. Понятное дело, что фет не для такого предназначен, но ты показываешь, что он все равно может там проехать. Как и с первым видео. Меня очень раздражали видео с канала Фетбайкер, про то что фет не едет, что в городе ему не место и т.д. наконец то, появилось видео про нормальный фет, который и едет и место ему на любых грунтах
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 20 күн бұрын
Я отчасти согласен с точками зрения на таких каналах. Поскольку собрать едущий фэт это условно около 2к евро вложений минимум, я этот путь прошел и знаю кое-что. А если пытаться скроить, то будет как раз типичное никуда не едущее тяжеленное и пожирающее накат чудовище, из-за которых и сложились все стереотипы о фэтбайках.
@AtumDA
@AtumDA 20 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 да, я согласна с тем, что Фет - это дорогое удовольствие, если ты хочешь чтобы он ехал. Это как раз самая правильная мысль.
@LD50K
@LD50K 20 күн бұрын
Интересно почему из Питера в Прагу уехал очень интерееесно😮
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 19 күн бұрын
​@@LD50Kпо работе
@energizer380v4
@energizer380v4 18 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 Привет. А где этот байк парк находится? У нас в Спб есть он? В начале увидел лахту центр.
@user-le1xr2vr2t
@user-le1xr2vr2t 18 күн бұрын
По Фет это просто удовольствие от езды и езды везде по любому покрытию
@yusifovich
@yusifovich 19 күн бұрын
Сам катаю на фэте. Нравится больше гравийника) очень нравятся твои видео в сравнении)) молодец
@VityaSteel
@VityaSteel 20 күн бұрын
Прикольная серия видосов! Ждем еще сравнения с шоссером)
@AH7N9
@AH7N9 15 күн бұрын
У вас очень приятные и комфортные видео, люблю такие небольшие канальчики с очень качественными видео
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 15 күн бұрын
Спасибо, рад читать такие приятные комментарии!
@user-vp7kj7gq3s
@user-vp7kj7gq3s 14 күн бұрын
Фэт очень неплохо показывает себя на грубых и крутых спусках, на малых скоростях, где трудно просто съехать в седле и не убиться, сцепление на некоторых поверхностях у фэта реально намного лучше стандартной мтб резины и это может зарешать. Некоторые съезжалки которые на хардтейле требуют скила на фэте можно съехать как по рельсам. Скоростные трейлы по укатанным грутнобетонам это конечно немного не то, банально упор в накат и аэродинамику.
@dobro2011
@dobro2011 13 күн бұрын
Че ещё за грубые спуски, которые гладят тебя по нежной фэтовской ....опе
@MTB_Pathfinder
@MTB_Pathfinder 15 күн бұрын
Ну если быть честным, то на фэте можно ездить только вот такие синие и зеленые трейлы и не более того. Снято хорошо, акценты тоже расставлены правильно. Кстати трейл что показан нам в ролике - это именно ЗЕЛЕНЫЙ трейл, а вовсе не синий. Он конечно может иметь синий маркер, но по факту препятствий кроме контруклонов нет и это классифицируется как зеленый. Прыгать дропы и трамплины соответственно, на фэтбайке не стоит)
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 15 күн бұрын
Все верно. А касательно классификации, несколько кочек прыгательных есть, может поэтому его создатели считают синим
@stunnum2
@stunnum2 2 күн бұрын
Семь секунд разницы, это 7/145= 4,8% Я делал небольшие замеры, когда выбирал вел к покупке. Фэтбайк от МТБ на грунтово-гравийно-песчаной трассе длиной ~10км отличался почти на 10% и по времени и по средней скорости. Интересно бы сделать заезды подлиннее. Возможно на них фэт отстанет больше.
@romacycling
@romacycling 21 күн бұрын
А на шоссейнике съезд по этому трейлу будет?
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 21 күн бұрын
Не спойлери следующую серию)
@romacycling
@romacycling 21 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 понял, жду зимы
@Crash_40_Kirov
@Crash_40_Kirov 21 күн бұрын
@@romacyclingа ты хорош😃
@veselopedist
@veselopedist 16 күн бұрын
Ну шоссер нет, а вот на гравийничке можно )))
@BikeCenterKRR
@BikeCenterKRR 4 күн бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться?
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 4 күн бұрын
Добрый день, почта в about канала
@tylerdurden0420
@tylerdurden0420 13 күн бұрын
Красава✊🏾
@Andy-gh9gz
@Andy-gh9gz 13 күн бұрын
Любишь апхилы, да ты правильный мтбшник, ты - кантрила
@user-ne3tn4eg1k
@user-ne3tn4eg1k 16 күн бұрын
уменя на мтб перестили работать задние передачи и сзади передача только 6 и вилка неочень проробатывает и думаю с него сделать типо шосейный унего рама алюминиевая такчто он будет легким
@user-kx1fb5fs8n
@user-kx1fb5fs8n 13 күн бұрын
На бмх🤔вот думал га такие же сгонять у нас с трамплинчиками еще трейлы🙂
@razzor4708
@razzor4708 19 күн бұрын
Возможно стоит опробовать Trek Roscoe 7\8 на 27.5+ (для рамы M\L или L) бустовых колёсах шириной 2,80 или даже 3 инча. Сравнить со Стоиком и с Фэтом. Трек должен быть легче,и идти быстрей но быть устойчивей на виражах и ухабах
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 19 күн бұрын
Спасибо за идею, попробую может найти его в аренде, или некие аналогичные плюсовики
@alesdraco9196
@alesdraco9196 17 күн бұрын
Единственный смысл существования Ебайков - это такие вот трейлы, когда и вниз с ветерком и наверх без напряга.
@user-lo9ff1uo8x
@user-lo9ff1uo8x 20 күн бұрын
Слушай а как этот байк парк называется ты в начале сказал но неразборчиво кстати ты же из Питера?
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 20 күн бұрын
Название байкпарка Šemberské Stezky Шемберские тропинки, по названию речки Шемберы, которая там рядом течет. Жил одно время в Питере, живу сейчас в Праге.
@user-lo9ff1uo8x
@user-lo9ff1uo8x 20 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 спасибо крутые видео жаль что мало просмотров удачи в развитии канала
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 20 күн бұрын
@@user-lo9ff1uo8x спасибо за пожелание, думаю все впереди, ютубчик стал видосы активно в рекомендации закидывать, так что благодаря этому может и раскрутим канал. Есть идеи на дальнейшие видосики подобного формата, так что stay tuned!
@zatoone3758
@zatoone3758 17 күн бұрын
Ну я довольно долго на трэйловом кастом хардтэйле на кантрийных шинах катал - вес был 14,4 (что довольно хорошо с мощными пистонированными ободами и тяжеленной вилкой rs zeb). И норм он ехал и в гору, и с лёгких трэйлов (без каменных секций) ну и по асфальту по плоскачу 30-35 держать можно было. Вот только как начал ездить с одним олдом дальше своего трэйла - понял, что кантрийная резина - все равно что слик. Друг мне подогнал тяжеленную щвальбу с двойным кордом на перед, назад я себе взял ассегай. И уже в этом конфиге стало нормально по камушкам ездить. А на как резе и на моём, и на вашем трэйле можно гонять, просто лучше контролировать зацеп придётся и все таки лёгкая резина на затяжных прямых спусках это наоборот зло - вас уже раскидывает, а остальных с тяжёлой резиной, стабилизирует адовый момент инерции от тяжеленных "маховиков". Вывод - представленный трэйловый хардтэйл можно переделать в кантрийник, и сбросив до 12.5-13кг не сильно вложившись. Но вы утратите возможность выезжать дальше прибранных ухоженных трэйлов.
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 16 күн бұрын
Да, всё так. Я вряд ли буду его переделывать кардинально, меня он в этом конфиге устраивает
@vitalij_nikolajevic
@vitalij_nikolajevic 18 күн бұрын
Нормально то что крутят в горку местные как лоси, они на то и местные. Если бы в Питере были бы горки, то был бы и навык с детства сформированный крутить вверх
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 18 күн бұрын
У нас питерских зато навык крутить против ветра, который дует со всех четырех сторон
@maratusss
@maratusss 17 күн бұрын
А на мтб взади самая большая звезда на сколько у вас? 😊
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 17 күн бұрын
На 50
@user-hv8hq6ll4u
@user-hv8hq6ll4u 21 күн бұрын
эффект подруливания обычно на низком давлении 0.5-0.7б. а на максимальном 1.4 я не замечал даже на 1.2 не замечал
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 21 күн бұрын
На максимальном давлении зацепа и демпфирования почти нет, для трейлов это печально
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 16 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 это называется подлом боковины покрышки. Авто, например, на спущенных колесах на ровной дороге может перевернуться при неблагоприятном стечении обстоятельств.
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 16 күн бұрын
@@Vladimirr0n не, подлом это другое, это уже аварийная ситуация. На велосипеде тоже может случиться на совсем низком давлении. А "подруливание" о котором идёт речь, это некая нелинейность усилия на руле: небольшие повороты происходят без усилия, затем при увеличении наклона велосипеда усилие резко вырастает, по ощущениям будто за руль что-то держит, а потом с ещё большим увеличением наклона так же резко пропадает. Возможно связано с тем, что обод широкий и плоский, возможно связано со свойствами самой фэтовой покрышки. Похожие ощущения описывают мотоциклисты, которые себе автомобильную покрышку ставят на заднее колесо. Вот тут похожий эффект описывается: kzfaq.info/get/bejne/r8BmoMpnud7GiYE.htmlsi=sqCHp0kPi6s2n815&t=415 на 6:55 Вот там как раз про то, что "нужно контррулить до конца поворота", это те самые ощущение, что и на фэте. Он будто пытается распрямиться при наклоне сам, и его нужно силой удерживать.
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 16 күн бұрын
@@asdfasdfasdf7900 значит это чудесные свойства каркаса китайской покрышки))
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 16 күн бұрын
Покрышка стояла честная Schwalbe JJ. На китайских чаоянгах, которые на этом веле с завода стояли, эффект был намного сильнее. На JJ получше, но в условиях валилова по трейлам это всё равно мешает
@danilkukhtenko979
@danilkukhtenko979 20 күн бұрын
Когда слышу что в горку обгоняют людей на электричке, ну ну смешно
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 20 күн бұрын
Да я сам удивился, может электричковод батарейку экономил, а дядька-спортсмен-кантрийщик треню на анаэробный порог крутил)
@Crash_40_Kirov
@Crash_40_Kirov 21 күн бұрын
Фэт еще и на поворотах скорость жрет наверно
@asdfasdfasdf7900
@asdfasdfasdf7900 21 күн бұрын
Есть такое, инерция колёс поболее у него. Ну и эффект "подруливания", когда ты не понимаешь, куда его в повороте выкидывать будет
@vonmar
@vonmar Күн бұрын
Фэт вообще уродство, унижающее название велосипед
@dobro2011
@dobro2011 13 күн бұрын
Фэт это дрочево
@NIKolaich07
@NIKolaich07 16 күн бұрын
Главное не электро! Электро для чамрочных!
MOM TURNED THE NOODLES PINK😱
00:31
JULI_PROETO
Рет қаралды 15 МЛН
ONE MORE SUBSCRIBER FOR 6 MILLION!
00:38
Horror Skunx
Рет қаралды 14 МЛН
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 28 МЛН
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН
How to Corner Stupid Fast on your MTB (with NO fear)
8:10
The Loam Ranger
Рет қаралды 1,5 МЛН
Что такое туринговый велосипед? Отвечаю на самые горячие вопросы
15:29
It's a Good Trip: Велосипеди, пригоди та їжа!
Рет қаралды 618 М.
Фэтбайк против ПОЛУфэта | ПОЛУмеры не мой выбор
14:58
Ложный парадокс фэтбайка
28:44
Fatbike Explorer
Рет қаралды 52 М.
АПГРЕЙД велосипеда, а смысл?
14:03
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 44 М.
Mistakes Football Moments😂
0:19
FST PRO
Рет қаралды 7 МЛН
Reus magic goal🪄 #reus #football #footballskill #footballedit
0:14
Бешеный громила против Дацика!
0:59
МИНУС БАЛЛ
Рет қаралды 2,8 МЛН
Robot VS Neymar VS Hulk VS Cancelo VS Ronaldo Strong Kick Challenge😱
0:27
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
0:29
Celine Dept
Рет қаралды 75 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
0:29
Celine Dept
Рет қаралды 75 МЛН