F2 Авиамодельные классы, кордовые авиамодели F2A, F2B, F2C, F2D. Авиамоделизм. Авиамоделирование.
Рет қаралды 11,137
3 жыл бұрынЗнакомство с авиамодельным спортом. Дистанционные занятия по авиамоделированию для авиамодельных кружков.
F1 Авиамодельные классы, свободнолетающие планера F1A, F1B, F1C, F1D, F1E, F1N, P30. Авиамодели, авиамоделирование, авиамоделизм, авиамодельный кружок, авиамодельный спорт:
• F1 Авиамодельные класс...
F2 Авиамодельные классы, кордовые авиамодели F2A, F2B, F2C, F2D. Авиамодели, авиамоделирование, авиамоделизм, авиамодельный кружок, авиамодельный спорт:
• F2 Авиамодельные класс...
F3 Авиамодельные классы, радиоуправляемые авиамодели, F3A, F3B, F3C, F3D, F3F, F3K, F3P, F3I, F3M. Авиамодели, авиамоделирование, авиамоделизм, авиамодельный кружок, авиамодельный спорт:
• F3 Авиамодельные класс...
F4 Авиамодельные классы, кордовые копии самолётов, радиоуправляемые копии самолётов, резиномоторные копии самолётов, свободнолетающие копии, реактивные копии самолётов F4A, F4B, F4C, F4D, F4E, F4F, F4K . Авиамодели, авиамоделирование, авиамоделизм, авиамодельный кружок, авиамодельный спорт:
• F4 Авиамодельные класс...
F5 Авиамодельные классы, радиоуправляемые авиамодели с электромотором мотопланеры F5A, F5B, F5D, F5J. Авиамодели, авиамоделирование, авиамоделизм, авиамодельный кружок, авиамодельный спорт:
• F5 Авиамодельные класс...
Подписывайся на наш канал, приезжай к нам на соревнования. Календарь соревнований на сайте нашего авиамодельного кружка fasspbilo.ru/
@user-gn9kf2rl3g Ай бұрын
Я как пилот бойцовки скажу ,что мы универсальны
@matveypudalov6468 2 жыл бұрын
Я много лет занимался радио. А когда открыл для себя мир кордов, то был в шоке. Это было просто супер. Адреналин и реакция на высоте. Сейчас я иногда пилотирую настоящий сомолёт, но корды мне дали в детстве ощущение сверх звуковой п*здец.
@avianarod 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/h7uif8yjyrvHmIk.html
@kib_org_en 3 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Спасибо)
@avianarod 3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-pm2of4fm7l 8 ай бұрын
А где же кордовые модели - копии? Невероятно красивый класс! Ну даже если их и нет в современном реестре классов авиамоделей. Опубликуйте старинные кадры.
@user-zj3jx3tr6x 6 ай бұрын
Их отжали радио и параллельно угробили. Их пытался Жабэль вернуть, Юля из Домодедово, Урал не дал, воз ныне там.
@avianarod 3 ай бұрын
теперь всё здесь dzen.ru/avianarod?share_to=link
@user-zj3jx3tr6x 3 ай бұрын
@@avianarodгде сейчас все? Жабель, Юля?
@user-zj3jx3tr6x 3 ай бұрын
Урал понятно что не хрена не делал, задача отжать председательство себе и заткнуться. Лодыри.
@user-ke4ej3xy5w 2 жыл бұрын
В 60 годах занималися пилотажками и воздушным боем на Ритмах- автор мотора Краснорудский Б. А в скоростных обязательно пилот должен вложить ручку управления в вилку для зачета времени прохода базовых кругов иначе не зачёт.
@avianarod 2 жыл бұрын
обязательно. А почему?
@user-oe9gy4xo8x 2 жыл бұрын
@@avianarod Чтобы у пилота не было возможности "подгонять" модель, а полёт проходил по окружности со стандартным радиусом. Раньше это было 15.97 метра, тогда длина окружности составляет 100 метров и засекается время пролета 10 кругов, что составляет 1 километр. Отсчёт времени начинается с момента, когда пилот положил ручку управления на "вилку". После пролёта 10-ти кругов судья информирует пилота:"База пройдена", тогда пилот может снять ручку управления с вилки и завершить полёт. Современные модели оснащают устройством принудительной остановки двигателя, чтобы не расходовать ресурс двигателя на режиме максимальной мощности.
@user-uh4yy6gv5e Жыл бұрын
@@user-oe9gy4xo8x Именно! За исключением "подгонять". Именно для точного определения скорости вилка устанавливается. Только в этом случае можно точно определить пройденное моделью расстояние, что, в свою очередь, необходимо для точного определения скорости. А в комментариях по ходу ролика автор ошибается. Да нет никаких проблем удержать ручку.)))
@MisterDfr 27 күн бұрын
f2c летает нее только втроём но и один на соревнованиях и на тренеровках называется скоростная модель
@andrey19101961 3 жыл бұрын
Было время... Обратный ход так мне и не дался. Ни как не переворачивались мозги. Круг от силы. Восьмерка нормально. Как то даже занял первое место по воздушному бою в МО, дали значок и 15 рублей. 1979 год. В кружке делали всё. Какие соревнования подходили, такие модели и делали. Все классы. От комнатных моделей и до... Всех всех. Последняя модель, это вертолет хелех, но так и не запустили. Небыло в то время радиоуправления. Только супронар. Золотое время💞👍
@avianarod 3 жыл бұрын
"супронар"? да у вас был буржуинский дтю! Мы пытались из Пилот 2 сделать 4 )))
@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын
Обратный ход, я такого еще не слышал 😂
@user-oe9gy4xo8x 2 жыл бұрын
@@DmytroPavlovskyi88 Имеется ввиду "перевёрнутый" полёт или "полёт на спине", так надо понимать. Скорее всего это местничковый жаргон...
@Yurii342 2 жыл бұрын
@Андрей Зуев , полёт на спине не так сложен как кажется, в начале берете ручку в руки, представляете что летите на спине и нужно уйти вверх либо вниз (о ручке не думаем) , и делаем резкий маневр, ручку поворачиваем в сторону которая кажется правильной, после этого уже анализируем ситуацию куда должен уйти самолет и в каком положении ручка. И после того как сможете безошибочно управлять в уме, то проблем при полёте уже не будет.
@user-uh4yy6gv5e Жыл бұрын
@@Yurii342 Поворачиваем ручку в сторону, которая кажется правильной и... собираем дрова... )))))
@F2Dsport 3 жыл бұрын
Неплохо
@avianarod 3 жыл бұрын
Спасибо. Не знаешь, есть ли кто из ф4б на примете для следующего репортажа?
@F2Dsport 3 жыл бұрын
@@avianarod у нас только дети копии пускают
@avianarod 3 жыл бұрын
Скорее всего, это древние копии, которые сделали руководители кружков много лет назад...
@user-ps1dl1sb6t 3 жыл бұрын
Я хоть и не пилот-кордовик , но со стороны мне больше нравятся классы F2D и F2B, но и также не прочь позабавиться гонками и над гонщиками класса F2C .
@avianarod 3 жыл бұрын
А как тебе такое? kzfaq.info/get/bejne/b-B2ibapv96rk2w.html
@airplane_from_a4 3 жыл бұрын
Чаще всего у нас делали "бойцовки" , а вот интересно, к какому классу относятся кордовые модели копии, как то помню сделали Пе-8 с размахом 1,2м так его двумя руками было тяжко удерживать :)
@avianarod 3 жыл бұрын
Об этом будет рассказано в соответствующем ФАИшном классе F4
@airplane_from_a4 3 жыл бұрын
@@avianarod Понятно :) Ну тогда пока буду делать свои бумажные-свободнолетающие :)
@user-zj3jx3tr6x 3 ай бұрын
Его 12 лет назад грохнули, так себе, починяемый был, пилот очень слабый был. Копии какой то придурок перевёл в радио, это полный бездарь, потом Кузнецов ( Жаба) кликуха, хотел перевезти слово в кордывые, не помню перевёл ли. Если Свердловск или Новосибирск забрали председательство, то ни хрена ничего не будет.
@user-uf8nq8wu5l 3 жыл бұрын
Спасибо! Для кордовиков и знающих, конечно, есть огрехи по тексту, но в целом совсем не плохо.
@avianarod 3 жыл бұрын
Спасибо. Но это видео не "для кордовиков и знающих" ))) для них, видео про F1 and F3
@jaguarjaguar7903 3 жыл бұрын
доброго времени суток дорогие друзья
@avianarod 3 жыл бұрын
Прииивееет ))
@user-qb6yy1ki6m 2 жыл бұрын
При выполнении фигур пилотажа корды же должны перекручиваться, нет? Или там равное количество виражей в обе стороны, чтобы раскрутились?
@avianarod 2 жыл бұрын
Корды во время пилотажа могут перекручиваться до разумного предела, поэтому после петли делается перевёрнутая петля, чтоб раскрутить корд, - ты правильно мыслишь.
@user-uh4yy6gv5e Жыл бұрын
@@avianarod В качестве кордов у нормальных кордовиков (за исключением скоростников) используется не гладкая струна, а тросик. Хоть десяток петель наверти, тросы скользят без проблем, и на управлении моделью перекручивание никак не сказывается. В воздушном бою никто специально не делает никаких обратных петель, дабы раскрутить тросы. Там петли накручивают по ситуации, складывающейся в бою.
@user-zj3jx3tr6x 6 ай бұрын
Нет. Корды и тридцать поворотов не запутаются
@user-zb9hi2yp2t 2 жыл бұрын
я бы начал бы этим заниматся
@avianarod 2 жыл бұрын
А ты в каком городе живёшь?
@user-zb9hi2yp2t 2 жыл бұрын
@@avianarod Тюмень
@avianarod 2 жыл бұрын
У вас же есть там дворец технического творчества
@user-zb9hi2yp2t 2 жыл бұрын
@@avianarod дом детского творчества
@avianarod 2 жыл бұрын
да, могут быть самые разные названия подобных организаций.
@adaminantonionogueralainez803 3 жыл бұрын
:-)
@avianarod 3 жыл бұрын
А как тебе такое? kzfaq.info/get/bejne/b-B2ibapv96rk2w.html
@chayka3628 2 жыл бұрын
Ух, Киевский кордодром "Чайка"
@avianarod 2 жыл бұрын
Он ещё фунциклирует?
@avianarod 2 жыл бұрын
как прошёл кубок?
@chayka3628 2 жыл бұрын
@@avianarod Да, 2 октября проводились соревнования "кубок ТСО"
@chayka3628 2 жыл бұрын
По F2C, F2A, F2B
@chayka3628 2 жыл бұрын
И бойцовок
@Ronin4314 Жыл бұрын
Занимаюсь кордовыми моделями пилотажками если есть у кото то талка 7 пришлите
@avianarod Жыл бұрын
напомните после праздников. посмотрю на складе.
@Ronin4314 Жыл бұрын
@@avianarod Ок
@dmitrylatyshov1135 Жыл бұрын
Прибрежный
@avianarod Жыл бұрын
да
@user-vi7hy4tb5z 3 жыл бұрын
Самолёты F2A на самолёты не похожы
@avianarod 3 жыл бұрын
I wish you such a plane)) kzfaq.info/get/bejne/fr-GgtN7v7ennoE.html
@alexf2a 3 жыл бұрын
Причина, по которой в скоростном классе используется вилка, это точное измерение скорости, и чтобы у пилота не было возможности "подогнать" модель. Вилка, конечно, принимает на себя силу натяжения кордов, но бегать вокруг нее гораздо труднее, чем вращаться на месте. Попробуйте на досуге пробежать 9 кругов вокруг столба за 12 секунд. А при этом надо еще успевать моделью управлять.
@avianarod 3 жыл бұрын
Только измерения, не против читеров, а только для измерений, о чём сказано в правилах. Если пилот не поставит ручку, то хронометрист не начнёт замер.
@user-uh4yy6gv5e Жыл бұрын
Модель разгоняют рукой только до входа движка в максимальный режим. Когда завизжит, захочешь - не подгонишь.
@citizen4444 3 жыл бұрын
Кордовый авиамоделизм ещё не умер?
@avianarod 3 жыл бұрын
Он стал гораздо меньше. Но Чемпионаты мира и европки ещё проводятся.
@citizen4444 3 жыл бұрын
@@avianarod значит не всё ещё потеряно, я занимался кордовыми авиамоделями с 1999 до 2009, занимался бы и дальше, я сейчас их нигде найти не могу.
@avianarod 3 жыл бұрын
@@citizen4444 ты в каком городе находишься?
@citizen4444 3 жыл бұрын
@@avianarod когда занимался Тольятти Самарская область, сейчас Санкт-Петербург
@avianarod 3 жыл бұрын
@@citizen4444 Так в Питере же есть кордовики... правда, только бойцовки...
@nkalgin 3 жыл бұрын
В F2A вилка не чтобы пилоту нагрузку уменьшить, а чтобы радиус круга был всегда одинаковым и скорость считалась правильно
@avianarod 3 жыл бұрын
а такие видел соревнования? kzfaq.info/get/bejne/iranZdqQvZ21XXU.html
@nkalgin 3 жыл бұрын
@@avianarod соревнований F5J на этом видео не увидел. Полетушки да. Соревнования нет. Хотите посмотреть именно соревнования по радиопланерам - приезжайте либо в Смоленск либо в Воронеж летом.
@avianarod 3 жыл бұрын
@Николай Калгин прискорбно. Откуда растут ноги - уже понятно... но, так, просто ради подтверждения гипотезы... Можешь показать видео, где ты всё таки увидел соревнования?!
@user-vr6hp8rn1d 5 күн бұрын
Что за бред несёт ,, конструкция самолёта сделана так ,что бы он вырывался из круга" про центробежную силу не слышал?
@drsklif 2 жыл бұрын
я считаю, что кордовые авиамодели - это дикая дичь
@avianarod 2 жыл бұрын
Обоснуй.
@drsklif 2 жыл бұрын
@@avianarod ну фиг его знает. как-то всё это несуразно выглядит со стороны
@avianarod 2 жыл бұрын
мне тоже уже не нравятся кордовые.
@drsklif 2 жыл бұрын
@@avianarod ну вот
@user-zj3jx3tr6x 6 ай бұрын
Кордовые экстримал, ты ребëнок рули на джостиках
Oscar's Funny World
Рет қаралды 42 МЛН
BEN EAGLE
Рет қаралды 22 МЛН
Авиамодельный кружок
Рет қаралды 3,4 М.
Авиамодельный кружок
Рет қаралды 9 М.