Tout bon KZfaqur aurait mit comme titre "Je monte des pneus taille basse : ÇA TOURNE MAL "... mais n'étant pas un bon KZfaqur je ne vais pas chercher à vous faire cliquer, en revanche je vais juste vous donner envie de ne pas faire ça vous même 😅. Les pneus c3po.link/QyumjJVz8p Le démonte pneu tidd.ly/3G1KPhY Bras de levier spécial jantes alu ebay.us/2mngOe Pâte de montage clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2340-10998-2697%3Fktypnr%3D14164 Pinceau clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2320-158051-6479%3Fktypnr%3D14164 Leviers en métal clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2320-116909-4658%3Fktypnr%3D14164 Billes d'équilibrage amzn.to/3GvZ6Fh WD-40 amzn.to/3u1uW8F Valves et démonte valve amzn.to/349DTSm Gants Black Mamba tidd.ly/3hyMjYp Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzfaq.info/love/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Ma montre amzn.to/3FEs4lk Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #demontepneu #taillebasse #jantealu

c'est comme pour les roues de vélo de course, il faut mettre le bord du pneu dans le creux de la jante ça te permet de gagner les millimètres qui te manquent pour passer

Quelle patience et persévérance. Je remercie les puissance suprèmes d'avoir ouvert un carter cash a 500m de chez moi quand je regarde cette vidéo lol. Courage...

Salut Fabian bonjour du Périgord encore chapeau pour ta persévérance moi j'aurais pété un câble depuis longtemps, moi je veux pas de taille basse ça c sur 😁😁 merci encore de nous montrer tout ça a + mon Fabian ✋✋✋

merci pour ta vidéo qui m'a convaincu de ne jamais monté mes pneus moi même

Hello,je monte mes pneus en 225/45/17 sans force,la base c'est de bloquer le talon du pneu à l'opposé dans le creux de la jante,je le fait avec une masse en caoutchouc et ça va nickel,si tu ne fait pas ça le pneu ne rentrera pas même avec un bras de levier de 3 mètres,je me répète le plus important c'est de bien calé le talon dans le creux de la jante,je nettoie aussi le bord intérieur avec une petite brosse en laiton pour bien enlevé les résidus des anciens pneus. Pour l'équilibrage j'ai des billes de 6mm mais attention c'est bruiant jusqu'à 30 km/h vu qu'elles cognent sur la jante à faible allure. Courage, surtout n'abandonne pas ,quand tu auras le coup de main,tu verras,tu prendras même du plaisir à monter tes pneus,pour protéger ta jante du bitogniaux au sol,découpe un morceaux de pneus,c'est plus résistant 👍

Coucou Fab , ton problème, toujours le même, il faut vraiment que ton pneu soit le plus possible au fond de la gorge côté opposé ou tu remontes… c’est que ça ton problème. Autrement tu finis avec les démontes pneu au lieu de la barre

Bienvenue au club Fabien... J'ai eu le même problème avec mon pneu 14 pouces de mon scooter... Pneu déformer ... Je réfléchis...🙄☕😉👍

Salut Fab, tu es super et surtout honnête et ça c’est rare sur KZfaq , si je peux te donner un conseil, c’est de fixer correctement ton appareil au sol et crois moi tu vas gagner énormément et je suis certain que tu y arrivera. Regarde dans les centres de pneus meme leur machine pneumatique sont fixer au sol c’est pas pour rien !! Allez courage.👍👍🇧🇪

Allez hop un like et un petit com' pour ta galère, tu m'as refait ma journée 😂il y a pas que moi qui galère👍

Bonjour Fabien, Je me régale de tes situations de galère car cela car elles auraient été aussi les miennes dans les mêmes conditions ou autres .. le tâtonnement expérimental est l’outil scientifique du savoir et du savoir-faire… Bravo pour ta parole franche et ton authenticité ! Je continue à te suivre sans aucun problème, que du plaisir entre aventureux!

✌✌✌✌✌✌+1, bon courage mon ami avec les pneus. 👍

Bon bah moi qui te disais sur la vidéo que je le questionnais sur l'achat d'une machine comme ça... Là je suis convaincu... Jamais j'achète ça 😅 bravo à toi quand même pour ta persévérance 😉💪

Salut Man, moi aussi j'ai fait la même erreur que toi au début, j'ai même craqué le bord du pneu en forçant. maintenant j'ai compris le truc, monte les pneus au sol avec 3 démontes pneus classiques: met tes genoux et tout ton poids sur le bord inférieur du pneu comme ça le bas du pneu reste dans la gorge de la jante, pas de graisse en bas juste en haut, ça le fait.

Fabien le galérien !!! Mais toujours avec calme et sérénité bravo j adore ! Cordialement Patrick

Ça c'est ce qu'on appeler de la ténacité ! Quand ce n'est pas assez luisant, tu peux en rajouter un ver , encore une chance que les slips taille basse s'enfilent mieux que ça ! À bientôt. Olivier.

Bonjour Fab, je crois qu'il te faut vraiment un positionneur de talon pour bénéficier de l’évidement de la jante (diamètre moindre) sinon tu vas niquer ton pneu... Il ne faut pas que le talon du pneu remonte sur le bord de la jante avant que tu aie achevé un tour complet. Tu peux le fabriquer facilement. Hold fast!

Salut fab, petit conseil si je peux me permettre, met de la graisse des deux cotés du pneux (exterieur et intereieur) ainsi que sur la jante au bord des deux coés intérieurs. Je le dis car j'au assez démonté et remontés des pneux de bus ( entretint) pour savoir comment ne pas se faire ch... .Et surtout économise pas en graisse. Fixe correctement ta machine au sol ça aidera aussi beaucoup. bonne continuation..

Dans une galère, on rame!..😫. Peut-être qu il manque le fouet finalement pour réussir😂. En tt cas j en ai mal au coeur pour toi😢. Et puis le râle de la palette ou je me suis dit que ça va s'arracher un jour..😳. Le pneu, au pire il te sert de cobaye. Courage💪

Bonjour, cette galère , vous en avez du courage !!! Et en plus , avec le smartphone dans la poche ( risque de casse ) !!!

Salut Fab ,je me suis monter un appareil à peu prêt similaire, et je galère aussi selon les pneus(gomme raide ou pas),j'ai mis un morceau de moquette au sol pour ne pas abimer les jantes alu. Et un pulvérisateur avec du liquide vaisselle dilué que je pulvérise en décollant le pneu, ça aide à glisser. Mais j'avoue que c'est du sport.

bon courage pour la suite ! pour le pneu je suis pas spécialiste mais pour le coup sur la voiture familiale je jouerais la sécurité... Perso les premières vidéos ont failli me convaincre mais comme j'ai eu la bonne idée de racheter une E93 avec du 255/30/19 je vais passer mon tour, déjà que j'ai choisi le moteur essence le plus conseillé...MDR je continuerai à faire travailler le garage à 5 minutes de la maison

Déjà fait une dalle béton et fixe le démonte pneu dessus, le fait que ça soit fixe, va simplifier le montage. Ensuite fait une petite plateforme en bois par exemple au même niveau que ton pied pour que la jante soit bien à plat (tu peux rajouter un tapis épais pour ne vraiment pas abîmer la jante)...je ne sais pas si tu vois le truc...bon, ce n'est qu'une idée de comment j'aurais fais 😏

Salut fab normalement tu places son démonte pneu au niveau de la valve et le conter opposé du pneu tu appuies dessus pour qu’il rentre dans le creux de ta jante afin de ouvrir fzire un lever plus facilement tu aura beaucoup moins de mal

bonjour aussi bien pour le démontage que remontage il faut mettrre talon du pneu dans la partie le plus creuse de la jante, ce qui permet de libérer de l'espace. Sans vouloir être désobligeant vu la tension que le talon du pneu a subi ,la déchirure était prévisible. cdt

J'adore tes galères, tu me fais pensé a moi

Salut fab Bravo à toi car je vais te dire tu es t Super patient Car moi à ta place je pense que j'aurais tout viré par terre tu dégagez bon garde courage tu vas y arriver viens j'espère pour toi Journée à toi gilles du 04

Bravo pour ta persévérance et ton calme a toute épreuve. J'espère que tu trouveras la bonne solution pour te faciliter le montage. Bon courage à toi. 👍

Salut je n’ai jamais fais de pneus avec ce genre de machine manuel mais j’ai fais du pneus auto et Poids Lourd sur machine plus ou moins automatisé. Je pense que c’est jouable quand même, malheureusement il te manque quelques connaissances de bases, je vais essayer de te les partager en espérant être clair (ça c’est pas gagné 😅). 1- Quand ça commence à forcer avec ton levier au montage il faut que tu appuie sur le côté opposé du pneu (sur la vidéo c’est au niveau du point jaune) ce qui va permettre au talon du pneu d’aller dans la partie creuse de la jante, du coup ton pneu en haut va reculer de quelques millimètres voir 1 ou 2 cm et il va rentrer « tout seul ». Pour les tailles basse et ou pneus avec des flancs très rigides (suivant la marque, l’indice de charge … ect) tu peux même en plus soulever la partie basse aussi ce qui te permet de faire glisser les 2 tallons dans l’intérieur de la jante et gagner encore un poil de distance. 2- La graisse de montage il faut l’appliquer sur le talon « la ligne qui fait la jonction entre l’intérieur et l’extérieur du pneu » car c’est elle qui frotte, pas la peine de peindre le flanc ou ta jante en blanc 🤣. 3- Comme c’est pour toi, une petite astuce de pro, quand ta jante est nue profite en pour nettoyer la gomme qui est coller au niveau des flancs (brosse métallique / toile émeri) ça permet d’avoir une bonne étanchéité entre le pneu et la jante et ça évite les micro fuite 👍 (pneu qui perds 0,1 ou 0,2 bar / mois) 4- Malheureusement ton pneu est coupé il est mort 😥 désolé pour toi mais je te rassure ça nous ai tous arrivé, comme de décapiter une valve électronique … J’espère que ça va t’aider et que tu ne va pas abandonner, je ne pense pas être le seul à te donner des conseilles, il faut toujours voir le verre à moitié plein, dis toi que tu peux t’entraîner et appliquer les conseilles que tu as dans les commentaires avec ce pneu HS, tu va voir il te manque pas grand chose, une fois que tu va mettre en application les infos ça va être de la rigolade 😉

bonjour pense à mettre le talon opposé à la endroit où tu met le démonte pneu dans le creux pour gagner de la place au démontage et pour le remontage met en place le talon au dessus de la valve et soulève la jante au gonflage des quela pression monte lâche la roue qui devrait se gonfler bon courage

Mission réussie : tu as complètement réussi à ne pas me donner envie de faire ce genre de chose moi-même! 😅🤣. Bravo quand même pour le travail effectué 👌👍

perseverant !! et tres sympa ! continue ton comportement est un exemple, merci a toi

Salut Fab, hélas comme je t'ai déjà dis dans ta première vidéo de remplacement de pneus, ton pneu est trop haut et c'est pour ça que tu galère et qu'il est impossible à rentrer! Il faut ABSOLUMENT qu'il soit en bas dans la gorge de la jante ! Et cette palette qui se balade dans tous les sens, MAMAMIA !!! Ça me rendrai vite fou à ta place lol, je sais pas comment tu garde ton calme 🤣Ça va vraiment te changer la vie quand tu va fixer cet outil au sol correctement (si il fini pas dans la rivière avant 😅) Sinon le pneu que ta abimer, perso je tenterai de le monter mais à condition de pas l'abimer plus pendant le montage et ensuite contrôler régulièrement si il tient bien la pression... 😉

Que du bonheur tes vidéos, celle ci est top,surtout tes réactions 👍👍👍👍😉😂😁 chapeau l'artiste, continue de la sorte c'est super instructif😁

Bon courage pour la suite 😉👍

Tu viens de me donner envie de le faire moi même t'imagines même pas ^^ ... bravo pour l'obstination ^^

Tu as vu le problème, mais tu n’y a pas remédié, la pince étau ne suffit pas, de même que le demonte pneu. Il faut un outil large et épais qui permette de maintenir le talon loin du bord de la jante pendant que tu opéres (et pas du côté valve, bien sûr).

Salut fab, Ton pneu est mort en effet… La partie qui recouvre la tringle métallique que tu vois sert à l’étanchéité entre la jante et le pneu. Donc dans l’immédiat si tu arrives à le gonfler il ne tiendra pas la pression. Et en règle générale on ne laisse pas un pneu avec ferraille apparente en circulation parce que la ferraille rouille et que c’est elle qui tient la charge et la vitesse, c’est la structure du pneu. Ensuite si tu n’as pas pu monter ton deuxième talon et que tu as coupé ton pneu c’est que la partie que tu as passé dans la jante n’était pas descendu dans le creux de la jante, le talon était en place déjà donc tu ne pouvais pas le monter c’était impossible. En fait dans les talons des pneus tu as une tringle métallique qui fait environ 20mm de diamètre avec un acier très résistant, cette tringle a une longueur qui ne varie pas. Quand tu la passes par dessus le bord de jante tu la déformes mais tu ne l’allonges pas. Donc si ton talon est en place sur la jante sur ses 3/4 et que le reste est encore à l’extérieur de la jante tu comprends bien que la tringle ne va pas s’allonger de 5 cm pour passer par dessus le bord de jante. Déjà quand tu es dans le creux de la jante, un 225/40 r18 est déjà très tendu mais si tu restes comme tu as fait ça ne peut pas se finir sans dommages. Tu vas dire que je me répètes peut-être mais pour moi avant d’avoir une quelconque machine on doit pouvoir savoir le faire à la main avec 3 leviers type fusil Michelin. C’est difficile mais tu peux monter un 225/40 r18 avec ces trois leviers. Si tu veux faire la modif sur la machine libre à toi mais tu gagnerais du temps à le faire à la main à mon avis. Bon courage pour les 4 remontages

J'admire ton courage Fab j'adore tes vidéos continue comme ça 🤗

Salut, il faut bien descendre le talon dans le centre du creux de la jante ton problème vient de là, il existe des outil à pincer sur la jante sa fait office de cale talon et sa descend le pneu comme par magique, bon courage.

Salut mon fabian super la vidéo un gros pouce bleu courage bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍

sLT FAB,quand tu montes le pneu,il est impératif d'enfoncer le cerclage coté opposé du pneu profond à l'int de la jante pour gagner en circonférence

t'es le premier mec que je connais qui se plain qu ça soit serré ! MDR

salut. petit conseil quand tu montes tes pneus surtout la dernière tringle commence à mettre à l'opposé de la barre à mettre la tringle dans la George de la jantes. pour avoir beaucoup moins de pression à exercer avec la barre. cela va te donner du mou. j'espère que je suis assez clair. bon courage Fred du 57

J'ai commencé avec ce démonte pneu la pendant 1ans!! jai arrêté mdr j'ai investi dans une vrai machine et mon dos va mieux 😅😉😉

Bravo comme même à toi ! 💪🏼

Slt Fabian, 😵 ça me fait chier pour toi 😔 Un grand respect à toi qui a les couillousss de monter TOUT, je suis un peu en admiration de ton self-controle, me connaissant j'aurais à un moment exploser la jante et le pneu et surtout l'appareil en lui même avec ma masse de 5kg... et j'aurais regrettais après MDR comme d'hab 🤣🤣 tu le sent mon vécu des galère en tout genre 😂😂 (Faut que je te parle pour autre chose, je passe par mail sûrement demain) ✊️c'est en faisant qu'on fait✊️ Amicalement Seb

A la minute 40 il faut que le talon du pneu soit dans le creux de la jante et non monté sur la jante. sans faire ça c'est impossible car le talon n'est pas extensible. à propos du talon abimé à l'interieur il n'y a aucun risque et l'etancheité se fera quand même

Bon déjà merci beaucoup car au moins tu nous as convaincu du fait qu'il ne faut surtout pas tenter cette opération soi-même :) Du coup on ne perdra pas notre temps à essayer !

au remontage du pneu, il faut le descendre hors de sa place finale afin de profiter de la reduction du diametre hors talon d,etancheite, ce qui fait qu,il rentre plus facilement car le diametre de la jante est plus petit, donc ça monte

T bien courageux moi j aurai déjà tout insulter et tout jeter 😁😁😁😁

Pour que les pneus durent plus longtemps il faut les acheter à l’avance et les laisser sécher correctement, avec du talc ,à l’abris de la lumière et l’humidité évidemment. Les pneus actuels, par soucis de frais de stockage les industriels les vendent avec un temps de séchage écourté.

👍😀bon courage !

Une bonne vidéo tout de même.

Super marque de pneu !

slt fab une astuce fait un montage inverser ,mes ta jantes face vers le sol (mes un carton )puis ton mes ton pneu ,mes 3 protection orange a la suite et tu te sert de 3 demonte pneu tout les 5 a 10 cm et sa rentre tout seule je les fait la semaine derniere

J'ai bien ris, "les sangliers de la route" vous allez percuter des obstacles telle un sanglier 🤣. Pour bille d'équilibrage, je ne connaissais pas merci pour la découverte

Salut quant tu monte ton pneu il doit être au max en bas pour gagné de la circonférence et pour déformé le moins possible le pneu, pour le blocage de ta roue au centre utilise un conne en alu un mec qui à bien galéré en construisant ça machine bonne continuation et ne jamais forcé !..

Salut Fab bien joué comme d'habitude tu ne recules pas devant la difficulté mais c'est payant Bravo à toi

J'adore te voir en chier :D Bravo pour ton courage !!! 39:43 MDR

Toujours calme le fab impressionnant 🤣🤣 Il faut que tu mettre le pneus dans la partie creuse de la jantes et ça va aller tout seul c'est juste pour ça que tu galère

🤔 Tu ne descend pas assez le pneu, regarde l intérieur de la jante 😉. Comme le pneu est mis sur la vidéo, même avec une machine = impossible. Faut garder ton calme et regarder pour avoir le moins de tension inutile 😉. Faut pas hésiter à pousser vers le bas (milieu de jantes) le côté opposé pour gagner un peu de mou. Ensuite.... 😏 La fixation au sol 🤦‍♂️ tu va finir par te blessé avec cette palette . Non il n'y a rien de drôle 😉💪 Courage

Salut c est Fred la situation ou le pneu se remet j'ai deja eu ça même avec ma machine à pneu twin busch TW X11 QUAND ça m'arrive je détalonne et reste appuyé et je met un peu de savon au niveau de l interieur de jantes et ensuite je détalonne ailleurs et de nouveau du savon. Côté valve je fais une seule fois le detalonnage et de l autre côte je le fais à plusieurs endroits et tu verras ça se fera plus facilement

Slt fab. Il faudrait que tu la fixe au sol ton demonte pneu. Sa serait plus stable et comme ça tu aurais plus de force

Toujours la même histoire : il faut faire desccendre dans le creux de la jante la partie du pneu située à 180° du point d'action du levier (démonte pneu pour les intimes) voir la démonstration à 27'33" Pareil au montage : pneu en travers A forcer comme tu le fais à la fin, tu abimes le pneu

Prochaine vidéo : je balance tout dans le talus. (courage mec, on est tous un peu des galériens si on suit tes aventures 😊)

bonjour FAB-B effectivement les pneus en taille basse c'est une galère avec le même matériel que toi mais avec un bec de canard j'ai réussi à monter des pneus sur jantes aluminium en 235/45/ 17( mais pas facile)par contre l'arrière en 275/35/18( impossible à faire) tu est resté calme par contre moi un peu moins lol,par contre pneus de scénic /207/407/mégane nickel.

Le creux de jante, côté opposé à la valve, sinon cela ne rentrera jamais………et deux démontes pneus, petit à petit, tu remontes vers la valve. Bonne continuation..

Lolll pour le remontage des pneus faut mettre des cales de bois à l'opposé de la jante de la hauteur du rebord haut avec 3mm de plus pour que quand tu tire ta barre pour rentré le pneu, qu'il sache glissé sous le rebord, pour gagné en élasticité avec ton pneu

il faut mettre la partie du pneu monté dans la gorge dans le milieu de la jantes pour mettre le haut du pneu

Ma che galère, ça me décourage de le faire moi même. J'irai monter mes sangliers routiers chez un pneu-man

il faut descendre le pneu dans la gorge du coté opposer au levier elle est faite pour sa est sa iras beaucoup mieux

Il faut faire descendre le pneu à l'opposé de la où ça rentre pas avec un bloc talon, sinon impossible de le rentrer et comme prévu ça déchire le talon

pour decoller les pneus, prendre une bonbiche de labo et la remplir d,essence, arroser legerement à l,endroit du decollage, l,essence facilite le glissement et evite le recollage du pneu, , moi comme au debut je n,avais pas de machine à pneus, par contre j,avais une pelleteuse et avec la dent du godet, je decollait les pneus, il me fallait 3 secondes, des pneus tourisme au pneu poids lourd, jamais niquer une jante meme en alu, j,ai fait ça pendant des années avant de recuperer des machines d,un concessionnaire citroen

Salut FAB-B vas voir la chaine de tintin Bidouille vidéo " démontage pneus manuel Vidéo 2" il explique qu'il faut mettre des cales de bois pour bloquer le pneu dans le creux de la jante. Sinon le montage est impossible. PS: fixe ton support de façon définitive🥵💪

Étant mécanicien, j'ai la machine avec le troisième bras justement. Sur la dernière partie où tu galères a rentrer ton pneus , c'est là où justement on met le troisième bras a l'extrémité de la où tu veux rentrer ton pneus , car la toute la partie du pneus est limite collé sur la jante et le pneu ne fais plus effet élastique et c'est pour ça que t'arrive pas à le rentrer, c'est pour ça que le troisième bras appuie pour récupérer plus de marge de manœuvre. Pour ma part la déchirure ne gêne rien , juste faire attention quand tu vas le regonfler, c'est possible que ça soit trop déchirer et que l'air s'échappe et peut te provoquer une crevaison. ( Si pas de crevaison au niveau de la déchirure, tu peux tenter d'arranger le coup en mettant de la colle à pneus sur le bord de la jante et le flanc du pneus C'est compliqué à expliquer par message mais voilà ce que je fais a mon boulot comme ça

J'avous j'aime bien te voir galéré, c'est divertisent :3

Superbe Vidéo. J'adore ton humour. A quand une rencontre abonnés pour boire une petite mousse.

Salut tu devrais la fixer sur une dalle en béton tu auras plus de force et tu peux même t'aider du tube d'un étai 😉

Salut fab , j’ai la même machine , tu peut mettre des cales en bois pour abaisser le talon ( sa craint rien je le fait et sa ce fait super bien ) à l’opposer de ton démonte pneus , il faut que ton talon du pneu rentre dans la jante pour que sa force moins.

Effectivement je te souhaite bon courage 👌😉... Moi me connaissant je ferais pareil que toi sur des pneus etc... j aurais vite perdu patience 😅😅

Dire que moi , j'en chiais durant mon adolescence pour mettre mes pneus de mon vélo avec mes 3 démonte pneus minuscules !!!!!!

juste pour info si on voit la tringle sur le pneus après cette tentative infructueuses c'est assez dangereux car le pneus peux éclater en roulant c'est juste lavis d'un gars qui à monté des milliers de pneus en tout genre !

le bloc talon c est bien est pas bien car il écarte le pneu et ensuite vers la fin du montage le pneu se bloque et ne peut plus rentrer ça m'arrive régulièrement avec la machine

je vois que tu galère sur la fin du montage moi avec la roulette de la machine je mets une pression sur le dessus du pneu pour le descendre un peu et ça facilite pour gagner quelques cm

Tu a grave du courage, ca aurait ete moi j'aurais craqué depuis longtemps et je serais partis les faire monter en centre auto 😁

AÏE AÏE les jantes abîmé 😭😭😭 tu nous feras une vidéo peinture jantes 🤔 c'est cool

fixe ta machine pour commencer et pour monter un pneu il faut que ton talon se trouve dans le creux de ta jante si tu monte tes pneus comme tu le fait tu vas casser les cable du talon et risque d'eclatement

Salut Fab, fait toi aider pour tenir le pneu au maximum a l'intérieur de la jante a l'opposé de ta bar où tu peut t'aider avec un Sert joint style menuiserie,ou outils pour compresser les ressorts de soupape si assez grand ou fabrique toi en un avec de la bonne vieille feraille 👍✌️

la jante au milieu a un creu expres pour mettre le pneu arriere deja passer dedans ....tu verra ça ira mieux

Pauvre jantes 😢 je pense que tu peut réussi à modifier le système pour moins t’embêter et ne pas abîmer les jantes en tout cas respect pour ta patiente avec moi tout aurait déjà volé dans la rivière 😂 Hâte de voir la suite et force à toi 💪

Slt Fab toujours monter tes pneus detalonner sinon sa force de diable et defoi y se déchire !!!!!! Bon courage

Bonjour Fabien, Il faut que tu fasses descendre la partie qui est déjà dans la jante (opposée à l'endroit ou tu tires avec ton levier) le plus bas possible dans la partie creuse de la jante pour gagner en diamètre et avoir plus de marge. Il ne faut pas que la partie opposée ton pneu reste dans haut de la jante. Bon courage à toi . je sais que ce n'est pas facile sur ce type de pneu, sinon ça ne serait pas drôle!

Salut Fabien. Et oui j'avais échangé dans une précédente vidéo à ce sujet, faut prendre un peu le coup (j'ai la même à la maison, ainsi qu'une équilibreuse manuel FACOM U45), mais ça va pas mal ce matériel, faut pas se décourager. Ton erreur vient du faite que le talon du pneu s'est positionné directement à sa place sur la jante, de se faite ça lui tirait trop sur la couenne et tu n'avais plus assez de mou pour passer ton pneu. Il est important de garder le talon du pneu SOUS le bord de jante le temps du montage. OK le pneu a morflé, mais au final tu aurais pu abimer aussi la jante alu dans ton malheur ! Heureusement pour le pneu, ce n'est pas dramatique tu peux le monter malgrès son bobo, ça fait toujours mal au cœur sur un pneu neuf mais ça arrive aussi en garage et tout particulièrement sur des pneus tailles basses avec des machines pro qui accusent quelques heures de vol ( en prenant du jeu dans le levier métallique qui sert au détalonnage.) PS: et quand ça arrive, le client n'est jamais au courant, et en particulier dans les enseignes de montage pas cher...autant continuer de se satisfaire en faisant soit même.

salut Fabrice, j'ai le même demonte pneu j'ai trop galère ! j’ai mis des sous de côté et j’ai investie dans un demonte pneu traditionnel un zipper

en riken j ai fait 30000 km pas plus maintenant sur Audi Mercedes Toyota je mets que du cross climate Michelin

Il te faut un abaisseur de talon a mettre en face l endroit où tu bloque Tu pourra jamais mettre le pneu avec le talon tout en haut En gros quand tu arrive à 11h50 ça force a mort Il faut que tu mette un abaisseur de talon a 12h30 Tu aurai mis un démonte pneu a 12h30 pour faire rentrer le talon dans la jante ça aurait marcher C est pas évident a expliquer par écrit J ai commencer avec le même démonte pneu Je suis arriver à faire le même montage que tintin a l époque Maintenant je suis passée sur une vrai machine mais je connais bien le sujet A l époque j avais pas ton bras noir que tu as qui a m air super bien Tu es pas loin d y arriver Faut vraiment que tu abaisse ton talon pile en face de la zone où ça commence à forcer Le pneu descendant dans le creux de la jante va te faire gagner de la distance . Pour ton pneu abîmer a l époque ca m était aussi arriver quand je débutais Ça va rouler sans soucis tu peux le monter 😉 N hésite pas si tu veux d autres précisions ou autres

Et bien, bonne galère. Tu dois pincer le pneu a l opposé avec des serres joint s de manière à venir le placer dans le creux de jante.

Salut Fab juste pour te dire que j'ai fabriqué l'adaptateur avec le bec de canard et depuis nickel pour info pour moi perso je le monterai quand même c'est pas craignios. Si tu a besoins de modèles ou de mesure pour le montage n'hésite pas. 👍😉

Tu as beaucoup de patience car moi j’aurais déjà balancé tout le bazar dans la rivière 😂 Sinon pour la marque de pneu, je prends du Kuhmo, le rapport prix/tenue de route/ longévité est imbattable