Salut Marc merci pour ton message et bienvenue sur la chaine. A bientôt amicalement Christophe

Bonjour merci à de votre visite à bientôt amicalement Christophe

Merci à vous à bientôt Christophe

Bonjour excusez-moi de cette réponse tardive merci pour votre message bienvenue sur la chaîne à bientôt amicalement Christophe

@@meca4cv746 bonjour

Bonjour

A propos de rebobinage

Bonjour Delphine merci pour ton message bienvenue sur la chaîne, si tu as besoin d'autres renseignements n'hésite pas à écrire à corresmeca4cv@gmail.com j'aurai plaisir à échanger, à bientôt amicalement Christophe

Bonjour Monsieur merci pour votre message, que voulez vous dire quand vous parlez du circuit complémentaire. Bonne fin de journée amicalement Christophe

Salut Serge oui c'est normal qu'il chauffe un peu car comme l'entrefer est coupé il est déséquilibré magnetiquement. Mais si il chauffe excessivement ,il faut peut-être vérifier si on est sur bon bobinage du primaire Bon courage à bientôt Tophe

C'est un ancien transfo d'adaptation 220 vers 110, la est peut être le problème. J'ai également poser une bobine d'éclairage de moto ancienne qui délivre normalement 6v, est j'ai obtenu 18v. Je vais tenter d'alimenter le trasfo grognar en 110v via un autre adaptateur que je possède histoire de voir si cela diminue le champ magnétique et l'échauffement. Je te tien au jus de mes essais. Cordialement.

Je viens de faire l'essai en alimentant en 110v ; le transfo ne chauffe quasiment plus ainsi que l'induit, le champ magnétique reste suffisant pour faire les tests. La bobine de moto délivre quand a elle 10v.

Quel type de transformateur as tu utilisé ? Il faut bien ouvrir l'entrefer à l'opposé du vé . Après sur le faite que la bobine 6volts sorte plus de tension c'est plosible car le champ magnétique du grognard est très puissant par rapport à un volant magnétique. Bonne poursuite à plus tard Tophe

Comme dit plus haut c'est un très ancien transfo 220 vers 110. La en alimentant en 110 en mode grognard c'est nickel, mais je veux pouvoir l'utiliser en mode induscope, c'est a dire faire varier la tension et la fréquence pour tester des bobine basse tension d'allumage de moto anciennes. (je n'ai plus ma 4 cv depuis bien longtemps) mais je restaure les moto anciennes.

Bonjour Raymond écrivez moi ici : corresmeca4cv@gmail.com c'est plus simple pour communiquer . Bonne journée à bientôt amicalement Christophe

Bonjour merci pour l'abonnement et bienvenue sur la chaine Heureux d'avoir pu vous aider si vous avez des questions sur la fabrication ecrivez moi ici corresmeca4cv@gmail.com A bientôt amicalement Christophe

Bonsoir Malha Kattat,il faut supprimer l'enroulement en 110 volts. Pour être sur de ne pas faire d'erreur, prenez- un multimètre ,utilisez la fontion ohmètre et calibrez le à environ 2K ohms. Ensuite testez vos enroulements et repérez la valeur la plus élevée, ça sera normalement l'enroulement du 220 v. Au moment de fabriquer votre grognard attention à couper les fils des enroulements du secondaire pour eviter les électrocutions et les cours circuits. En fin de fabrication pensez bien à relier un fil de terre au parties métalliques du grognard ,la sécurité ne coute rien en cas d'un défaut d'isolement sur l'enroulement primaire. Si vous avez besoin d'autres conseils, écrivez moi ici : corresmeca4cv@gmail.com C'est plus simple pour communiquer que via la chaine. Merci de votre visite et bon bricolage j'attends vôtre retour sur vos travaux A bientôt amicalement Christophe

@@meca4cv746Merci à vous à bientôt MALHA KHATTAT

Bonjour Alain merci pour votre retour d'infos. Il est vrai que le transfo chauffe un peu du fait du déséquilibre magnétique engendré par les coupes supérieures et inférieures de l'entrefer. Heureux d'avoir pour aider à bientôt sur la chaîne amicalement Christophe

Bonjour un transfo industriel entre 150 et 200 va peut importe la tension de sortie puisque on utilise que le primaire en mono 230 v . Si vous voulez plus d'infos écrivez moi ici : corresmeca4cv@gmail.com Bonne réalisation à bientôt amicalement Christophe

@@meca4cv746 d'accord merci

Bonjour avec un transformateur de micro-ondes il est plus difficile de le modifier car lesdeux bobines sont les unes sur les autres, l'avantage de prendre un transfo industriel est que les bobines sont construites autour d'un noyau de fer doux, et la modification au niveau de la coupe en V est plus simple sur un côté pour recevoir l'induit à tester. Rapprochez vous d'une entreprise d'électricité qui parfois change des transformateur d'isolement dans des entreprises ou autres. Ces transfo partent souvent à la poubelle car parfois l'enroulement secondaire est grillé, mais oeu importe puisque nous nous utilisons que le bobinage primaire. J'espère vous avoir aiguillé n'hésitez pas à m'écrire ici : corresmeca4cv@gmail.com Bonne journée amicalement Christophe

Bonjour l'induit que je présente sur le grognard est un induit de machine à laver fonctionnant en 230 volts. Je n'ai pas la valeur et le diamètre des fils ,et le nombre de spires pour rebobiner un enduit en 12 volts. rapprochez-vous d'un bobineur peut-être que lui aurait la réponse . je suis désolé de ne pas pouvoir vous aider plus. bonne soirée à vous merci pour votre message à bientôt Christophe

Salut Freddy pour les infos sur le câblage pas de soucis, ecrit moi ici c'est plus simple pour communiquer que sur la chaine corresmeca4cv@gmail.com Pour ce qui est d'un transfo de micro onde, de fabrication il est pas fait comme les autres tranformateur,les bobines sont l'une sur l'autre que dans un transfo industriel elles sont l'une dans l'autre ce qui fait de le chassis,le corps du transfo est plus approprié pour les modifications qui nous intéressent. Cela vaudrait le coup malgré tout d'y réfléchir si on a pas le choix. Je pense que sur le bon coin on peut trouver notre bonheur pour un prix raisonnable avec les frais de port. Pour la taille il faut un transfo entre 150 et 250VA c'est bien assez gros même si on doit tester un induit de démarreur. Voilà j'espère t'avoir répondu,n'hésites pas à ecrire A bientôt Christophe

La forme du transformateur de micro onde n'est pas bien adaptée, au moment de couer les plaques métalliques le bobinage va être excentré et le bouclage magnétique sera déséquilibré. J'avais fais le test et c'est pas top.