Das ist wirklich ein Fahrzeug das auch heute noch ins straßenbild passt ;-) Ein schönes Fahrzeug .

Danke für den schönen Ausflug in meine Jugendzeit. Nachdem Papa sich einen Senator 3.0 kaufte, war sein GS/E Automatik in Blaumetallik und schwarzem Vinyldach meiner. Jeder gefahrene km war ein Genuss leider gab es auch einige Neider und zur Zuverlässigkeit muss ich sagen es gab nur 2, zwei Mängel, die immer wieder anstanden: Wasserpumpe und Nockenwelle an einem zylinder rund. Irgend wann hatte ich kein Geld für die Nockenwelle. Der GS/E kam in eine Garage.Nach zwei Jahren wollte ich ihn wieder reparieren, als ich das Garagentor aufmachte kamen mir die Tränen. Schweller Kotflügel vorn, Heckschürze usw ein einziger Rostfleck Totalschaden. Einzig bis heute geblieben sind wunderschöne Erinnerungen, 2 Spoilerhälften, 2 Rücklichter 2 GSE Embleme. Immer wieder suchte ich nach einem, leider fand ich nur verbastelte oder sehr schlechte Fahrzeuge.

In den 1980ern stand einer bei meinen Eltern um die Ecke. Commodore 2.8 Coupé, Dunkelblaumetallic, Vinyldach, der glänzte immer so schön und ich bin als Kind tagtäglich drum herumgeschlichen!

Ich trauere meinem gelben D Rekord "Sprint" auch hinterher.....lang lang ists her.Die Karosserieform ist echt der Hammer,heute mehr denn je.

..... welch ein tolles Fahrzeug .... wow, der sound ist gigantisch und erinnert mich an meine ersten Autos.... beides "Senatoren" ! Oldschool driving rein und pur!!! Einfach nur GEIL.......weiter so....

Jungs ein sehr schönes Video und ein wunderschöner Opel Commodore - ein Traumauto von mir. ;-) - weiter so. Mein Vater hatte einen Opel Commodore GS 2.8 Limosine in Gelb mit schwarzem Dach. Ein wirklich wunderschönes Auto und Erinnerung an mein Papi. Gruß

Einer der schönsten Opel. Habe wilde Jugenderinnerungen daran. Ein Schulkollege hatte so ein Ding in GSE Ausführung, d.h. mit 160 PS. Machte über 200 km/h Tacho, was ich regelmässig als Beifahrer miterleben durfte. Gewicht war so um die 1200 kg als Coupé, Vinyldach inklusive. Ging schon recht ab und dieser Kollege war auch recht speziell, denn dem kam damals niemand hinterher, schon gar nicht die Bullen; bei 150 km/h um die Kurve schlitternd oder innerorts machten die nicht mit. Das ohne Rallyesitze und Käfig. Zu guter letzt war der Karren so durchgefickt, dass durch das dauernde um die Kurve schlittern die Bodengruppe Risse bekam! Schade! War ein tolles Auto. Durfte schon im Vorgänger GSE mitfahren, welcher so um 1970 auch schon 150 PS brachte und fast noch besser aussah. Das erste Mal, dass ich über 200 km/h miterleben durfte, war im alten GSE. Mein Kollege war Automechaniker, wusste also schon, wie man das Optimum rausholt. Trotz des kriminellen Fahrstils (heute würde man dafür verwahrt), machte dieser Kollege nie einen ernsthaften Unfall mit Verletzten! Fuhr jahrelang so. Bei Polizeikontrollen war er immer schneller und Radarwarner gab es damals für teures Geld auch schon. Übrigens, die waren doch dann 2.8 Liter-Motoren. Ich dachte, die B-Commodores hätten alle einen 2.8 Liter gehabt. Den gab es ja schon Ende 60er im Admiral, Diplomat oder sogar dem Blitz.

"Capt`n COMMODORE....übernehmen Sie!" Eines der coolsten Modelle, die Opel je gebaut hat. Damals lautete der Werbe-Slogan: "Fahren Sie schon heute einen Klassiker von morgen."

Danke schön!

Einer der schönsten Opel überhaupt! Zeitloses Design... Und der Sound 👌 Ich hatte damals mal einen Record - der war auch toll... Hab aber immer vom Commodore mit dem geilen 6 Zilynder Motor geträumt 🙏

Hello I am from İzmir city Turkey. And let me tell You the seatbelts are so interesting than today's seatbelts. Also I think this is a classic racing car. It looks comfortable. Thank You for the video.

Das war die Idee von Jens, die Pusteblume hatte auch schon einen Auftritt bei unserem Jaguar-Video. ;)

Das war noch ein Auto von Opel eine fach super

Mit dem in weiss 2,5 GS habe ich fahren gelernt mit meinem Daddy. War ne obergeile Kiste

@Haffschlappe: Nein, den Como-B gabs auch mit 2,5 Reihensechser. Mit Vergaser hatte der "nur" 115PS. Meiner war eine schwarze Limousine mit schwarzem Vinyldach, Automatik und Schiebedach. Sah schick aus mit den Edelstahlblenden.

Ich hatte den als 2.8 GS mit 140 PS als 18 Jähriger. Da warst Du King auf der Autobahn, aber beim Tanken mochtest Du gar nicht auf Literzählwerk (mechanisch) der Zapfsäule schauen. Da war schnell das Lehrlingsgeld wech.....:)

coooool

IT'S A VERY BEAUTIFUL CAR really of the 70s

Klasse Auto und Review,mehr Klassiker bitte! Cheers Dan

Bleiersatz brauche ich für meinen alten Rapid Motormäher. Opel ein Traumauto damals. VW hat mir nie gefallen.

Ein Traum. Wunderbares Auto. Ich hätte ihn im Innenraum allerdings wieder Original mit Veloures, Holz etc gemacht. 👍👍👍💐

Der hört sich fast wie mein TE2800 an, der hatte auch die Weber Vergaser verbaut und den entsprechenden Auspuff ohne Vorschalldämpfer drunter. Der Kaufstoffverbrauch war jenseits von Gut und Böse und der reifenverschleiß an der Hinterachse erst recht, 235 Pirellis kosteten damals nun mal. Die Manta A Motorhaube passte, bei den Webervergasern auch wieder, da viel der Optisch nicht mehr als TE2800 unter den Manta A auf. Das Commodore GS Coupe, durfte Ich damals auch fahren, mein Schwiegervater hatte sich so eins geleistet, das war ein ganz anderes fahren.🤘🏻😎

GG Groß Gerau, ich war 1985 oftmals in Darmstadt und Alsbach Hähnlein bei Freunden... Damals mit dem wunderbaren Audi 100 CD

top klang!

Seinerzeit gingen die 2,8 GS und GS/E besser als so mancher renommierte Sportwagen, ein Fiat DINO 2400 Coupe hatte keine Chance, ein Ford Capri 2600RS war etwas schneller, BMW 3,0 CSI war in etwa gleich schnell

Warum fahrt ihr am hellichten Tag mit Nebel- und Zusatzscheinwerfern + Abblendlicht?

Die Pusteblume wird sich gedacht haben "Oh nein, ich sterbe! ...aber es ist die schönste Art zu sterben..." :o)

1LIVE hatte vor jahren doch mal einen als "partymobil", was is aus dem eigendlich geworden? und was wäre der mittlerweile wohl wert?

Geiler 6 Zylinder und der Klang👍

ich hatte den als 2,8 GSE Coupe mit Irmscher Nockenwelle und berarbeitee tem Kopf, ca 185PS, in der gleichen Farbe. Schön war er, schnell auch aber nicht lange! Habe auf der Nordschleife 3 Motoren verheitzt. Er ging wie ein BMW 3,0si oder 528i, aber nicht lange! Der billig Motor aus Grauguss mit Blech Kipphebel war weder Drehzahl noch Vollgasfest. Sebst der OPEL Meister meinte, wenn ich ein "Ringtool" suche würde er mir BMW empfehlen und das habe ich getan, seit dem kein Motorschaden mehr gehabt

Wenn ich das richtig sehe, gibt es schon nächste Woche den nächsten Klassik-Review.

awesome car congraz! love opel

Was war die höchstgeschwindikeit? Und der PS

Ooooh ja.... ich war 21 und leistete gerade meinen Grundwehrdienst ab, und musste diesen schwarzen Commodore B GSE Coupe unbedingt haben. Habe mich gefühlt wie ein König 😇 Doch von dem kargen Wehrsold war der Schlitten nicht zu halten.... 😢😢😢

Der GS Modell B hier müsste 145PS 2,8er Motor haben aus dem Opel Admiral B??

Übrigens der Opel Commo B hat doch immer nen 2,8er Motor gehabt entweder Vergaser oder D-Jetronic?? Der Opel Commodore A hatte den 2,5 Liter Reihensechser... übrigens die Opel Reihensechser sind bei weitem besser als die empfindlichen alten BMW Motoren aus E3 E9 oder E12

ein klasse Fahrzeug damals schon und heute auch noch, dieser Opel kann heute noch mit jedem Passat Limo oder Kombi mühelos mithalten, nein, der Opel stellt den Passat in jeder Hinsicht in den Schatten, das Design des Opel hatte Charakter, hatte Pep, eben eine besondere Note von Opel, da kann VW damals und auch heute nicht mithalten, VW macht ja nur nach, übernimmt zuvieles, keine eigene Note hat VW, ist das Geld damals und auch heute nicht wert, das sind alle Blechkübel wie die Wehrmachtskübel von damals, der Opel fährt da in einer eigenen Liga vom Design her und vom Innenraum, und oder vorallem vom Motor, der Sound klingt gut, auch da sind die VW Kisten Krücken damals wie heute. Daumen hoch und Abo !

Meiner war ein 2,8 GS in weiß mit schwarzem Venyldach. Nur gute Erinnerungen!

Рядная 6-ка звучит лучше любой музыки!

Hatte einen 2,8 GS, mit 140 PS von 77, geiles Auto, Drehmoment ohne Ende, Verbrauch leider auch, aber ein Traumauto, hätte ihn nicht verkaufen sollen😫😫

Mein Freund Theo hat sich mit seinem Como B damals auf die Intensivstation befördert 2, 4 Promille hatten seine Fahrtüchtigkeit etwas eingeschränkt , aber sagt man nicht drei Weber Doppelvergaser ?

Hauptsache Pusteblume vorm Auspuff........ :-) Das ihr nen Knall habt brauch ich Euch nich sagen, oder? nice vid wie immer! Weiter so!

Ich hatte einen 2.5 GS Coupe. Selbe Farbe mit vinyl Dach!

hp??

Ich hatte mit 20 einen 3.0 A Senator, Vergasermaschiene, 150 Ps . Da hätte die Vergaseranlage aus dem Commodore auch gepasst , oder? ....heute bin ich 23 Jahre älter. :D

💪💪💪💪👍😋

haha ein oller opel, geiles teil. Ist der komplett original? Weil die Opelfahrer waren immer die größten Bastler^^

Bitte mal Ford Capri V6 testen, am besten einen Modell 1 GXL oder GTXL mit 2,6 oder 3 Liter!!!!

Unser alter Commodore ist uns damals quasi unter dem Hintern weggerostet.

Auch ein Ford 20 MRS P7a Coupe 2,3 wäre geil!

Hahaha Proleten Lamborghini. Die Jungs wollten damals mit den Dingern immer Ampelrennen gegen mich fahren. Gegen einen A112 Abarth mit einer Rüsselsheimer Wells Fargo Kutsche? Nett.

tolles auto und dann so dämliche sitze.wie kann man ein solches auto nur so verschandeln.

Den Weberknecht mal vorschicken

egal welchen B Commodore ich sehe , ich finde irgendwie kommt der so schwach daher wenn er bei der Fahrt vollgas gibt ^^

Vielmehr ladevolumen im Kofferraum hat eine heutige Limousine auch nicht!

Der wagen kommt an seinen vorgänger einfach nicht ran

Wer so ein Auto bessen hatte konnte sich von schreiben

Senator a war besser

ihr pappnasen..die scheiss musik einzuspielen, wenn der karren mit dem herlichen sound vorbei fährt...ooohmaaaannn! echtmal, wer kommt bei euch auf so bescheuerte ideen?

Geiler Wagen, langweiliges Video