Ça m'arrangerais car j'ai eu la chance d'avoir une Peugeot 208 de 1ère génération comme 1ère voiture pour pas trop chère une fois mon permis en poche. Mais avec les voitures d'occasions, il y a toujours un "Mais", elle a beaucoup de rayures et d'éraflures rattrapable uniquement avec le stylo de peinture officiel de chez Peugeot. Et 2000 balles chez le peintre carrossier pour retrouver une carrosserie impeccable… Voilà quoi… Après peut-être aussi que le mec de chez AD est un peu un escroc et qu'il m'a fait une estimation beaucoup trop haute puisque je n'ai pas de taule froissée juste quelque bonne rayures et une aile arrière légèrement enfoncée presque invisible au premier abord.

@@arnosolo5248 il faut compter 250 à 300 par élément de carrosserie. Dans tous les cas ce ne sera pas rentable sur ce genre de petite voiture à bas prix. Une première caisse sert à ça aussi tu en auras d'autres 😉

Completement d'accord avec ca !!! Car chaqua fois que je m en sers, je fais de la m*rde

Carrément!

​@@TheCayvis45 Oui, tu as raison d'un certain point de vue mais après ça rentre un peu en contradiction avec mes convictions comme le fait d'essayer de garder ma voiture le plus longtemps possible ou réutiliser au lieu d'envoyer ma voiture dans une filière de recyclage. Et puis je ne suis pas un bon négociateur et je n'ai pas envie de m'emmerder avec la vente de particulier à particulier, je préfère avoir un intermédiaire qui peut revendre ma voiture quitte à perdre de l'argent même si je n'ai pas trop les moyens pour l'instant. C'est très bien le recyclage mais j'estime que parfois ne pas avoir à dépenser de l'énergie quand on peut l'éviter c'est mieux. Par exemple, je suis pour qu'on réhabilite la filière de la consigne des bouteilles en verre puisqu'il faut rappeler que le verre fond à 1500°C donc forcément énormes dépenses énergétiques. Il faut savoir que ma voiture a un moteur "downsizé" donc un 3 cylindres essence de 82 chevaux tous mouillé. Je peux te dire que sur l'autoroute montagneuse quand je pars en Auvergne, j'ai souvent besoin de rétrograder en 4ème pour lui-redonner de la pêche. Bien sûr, j'aime les voitures-plaisir sportive comme le gros V8 ou V12 Atmosphérique qui hurle comme une belle symphonie mais sans parler d'avoir les moyens, j'estime qu'au quotidien, la niveau qualitatif du système Audio de la voiture est plus important que les performances de conduite. Il existe sur Paris un installateur de Hi-Fi pour voiture, c'est "Prestige Autoradio" et il propose l'installation et le calibrage du système avec garantie constructeur préservée. C'est un constat… Mais même les voitures de luxe ont souvent un bon système de haut-parleurs d'origine mais il est dans la majorité des cas mal calibré. Je préfère largement passer mon temps de conduite à écouter de la bonne musique que d'entendre quotidiennement plus le bruit du moteur que ma sono et je ne suis pas du genre à la mettre à fond pour devenir sourd à 40 ans.

Non le sujet n'est pas bébête, au contraire autant éviter de s'empoisonner, même occasionnellement. Avant : les protections m'embêtaient, mais à force de tout faire à mains nues au bout d'un moment la peau est défoncée, desséchée, blessée... Du coup maintenant j'ai des gants pour tout type d'usage. Idem pour respirer des produits chimiques j'ai un masque 3M à cartouches et un deuxième du même genre mais pour filtrer virus et bactéries (pour les milieux agricoles par exemple, ou pour avoir une vraie protection potable contre un éventuel virus qui serait aéroporté, sachant que le gros vid 19 est manu porté et non aéroporté donc inutile de porter un masque en permanence, c'est nocif et inutile, même en salle de chirurgie ils commencent à l'abandonner car même pas utile, au contraire il est contre productif). Bref, certains utilisent des produits toxiques quotidiennement au travail en mode balec, mais faudrait voir dans quel état ils finissent en fin de carrière, s'ils survivent assez longtemps pour profiter de la retraite ou si ça vire en cancer, alzheimer ou autre... la science manque encore beaucoup trop de recul et de données. Donc au contraire se demander comment se protéger est très pertinent ! Alors autant quand j'étais jeune je ne m'embetais pas trop, autant maintenant j'ai en permanence dans ma voiture des lunettes balistiques (qui résistent aux éclats, que nos militaires utilisent en opex, verre fumé jaune ou transparent), un casque antibruit (+ bouchons d'oreilles dans la poche, dans le sac, ma boîte à gants...), différents types de gants et le masque à cartouches anti produits chimiques, comme ça en cas de chantier imprévu j'ai de quoi me protéger (et pas que, j'ai beaucoup de matos pour faire face à un max de situations). La santé ça se préserve, ça se protège, ça s'entretient. Maintenant que j'ai de gros acouphènes je suis souvent obligé de mettre des bouchons au moindre bruit un peu fort !

Je fais tout le temps ça aussi pour ne pas choper de coups de portière sur ma Lexus.. mais il y a toujours un abruti avec une poubelle qui vient se coller à moi! Ça me rend fou !! 😫😤😤

Idem, tu peux te mettre à l'autre bout du parking, toujours un abruti pour te coller.

@@MrSpoonR1 oui Chris Fix (KZfaq US) a fait une vidéo où il montrait que sa corvette est garée loin sur le parking, vraiment toute seule, mais que quelqu'un a quand même réussi à venir frotter sa voiture dessus !!! Il explique ensuite comment régler le soucis (si c'est un transfert, càd la peinture de l'autre qui s'est déposée sur le vernis : nano éponge puis argile spéciale carrosseries, sinon c'est retouche peinture)

Facile ! kzfaq.info/get/bejne/fbZdprlkrbaZimQ.html

ça tient combien de temps?