Merci pour ce beau témoignage ! Ça montre bien qu'il n'y a pas qu'une façon de voyager à vélo, et je connais d'autres personnes plus jeunes qui ont aussi l'habitude des petits carnets de notes. 😊 Comme on le voit aussi beaucoup de "poids" de mes bagages concernaient l'électricité et le matériel, donc ça change aussi un peu la donne, même si je crois que je n'arriverais pas à voyager si léger, ou alors pour quelques jours seulement. 🤭

Merci ! Je ne vais pas refaire le débat sur le casque ici mais en porter un au Danemark ou aux Pays-Bas quand on est sur les infrastructures cyclables, c'est passer pour un extraterrestre. Les seules personnes que j'ai vu durant tout mon voyage avec un casque étaient quelques enfants, et les cyclosportifs qui roulaient à 40-45km/h. En revanche je ne fais jamais de vélo sans gants, qui sont beaucoup plus importants en cas de chute à faible vitesse. 🙂

@@enroueslibres apparemment tu as déjà débattu sur le port du casque et arrêté ton avis. Toutefois le message du non port du casque n'est pas un bon message. Trop de cyclistes ont des séquelles graves suite à une chute parfois banale. Mais ce n'est que mon avis qui est toutefois conforté par mon environnement familial (enfants) qui rencontrent à l’hôpital aux urgences régulièrement des cyclistes fortement impacté par une chute. Nos vélos sont très chargés et se déséquilibrent facilement. Certes dans les Pays Bas dont tu parles , les équipements pistes cyclable sont rois mais qu'en est t'il dans les autres pays mis à part peut être l'Allemagne. Soit prudent et prend soin de toi pour pouvoir continuer à rouler longtemps. Et pour être positif pour en terminer, bravo pour ta vidéo qui même si le vélo route n'est pas ma priorité, je suis plutôt randonneur vtt depuis 40 ans, il y a toujours des bonnes choses à garder de vidéos telles que les tiennes. Du coup, je vais essayer de voir tes autres créations et je suis sur de ne pas être déçu. Un "ancien" de 70 ans :) grand amateur des chemins de Compostelle. Alain

@@oriolalain7090 Bonjour! Merci pour ce commentaire constructif! Clairement, quand on regarde le ratio bénéfices/risques, le port du casque est loin d'être le meilleur conseil à donner à un cycliste du quotidien. Si on voulait réduire le nombre de blessés, c'est aux automobilistes qu'il faudrait imposer le port d'un casque (la moitié des traumatismes crâniens en France sont dûs à des accidents de voiture). En 2020, il y a eu autant de cyclistes blessés ou tués avec et sans casque, et ça prend aussi en compte les pratiques à risque comme le VTT. Dans ma vidéo, je dis que je ne m'en suis pas servi spécifiquement au Danemark et au Pays-Bas. Mais en France, je le mets régulièrement selon ma pratique. Le but est surtout de faire réfléchir sur cette idée qu'on s'est mise en tête que le casque est la panacée de la sécurité du cycliste, or c'est totalement faux, et c'est oublier qu'avant de vouloir atténuer l'accident, il faut tout faire pour l'éviter. 🙂

@@enroueslibres supers commentaires respectueux et constructifs. J'ai surtout envie de rajouter une chose très importante sans vouloir rentrer dans d eternels débats pour ou contre, avantages ou inconvénients. La tête est lourde et dense et même lors d'une chute banale de sa hauteur, à pied et à vitesse nulle, elle a toute propension naturellement malheureusent à taper le sol ou un objet terrestre en premier. On ne porte pas de casque en marchant même si les accidents arrivent, rarement. Mais à vélo ou trottinette, même à faible hauteur et vitesse les conséquences d'un accident rare c'est au carré. Ce poids de la tête dont nous n'avons pas ou peu conscience fait vraiment la différence. Amicalement. Gilles

@@enroueslibres tu parle comme ci mettre un casque était la plus pénible des corvets alors que ça coute rien d'en mettre un

Qu'il faudra donc nous raconter! 😁

Sauf que la ceinture sauve beaucoup plus de vies que le casque, qui en sauverait d'ailleurs beaucoup plus s'il était obligatoire en voiture!😉 Par contre, les blessures les plus fréquentes à vélo étant aux membres, je ne roule jamais sans des gants!

Effectivement je ne partirai pas sans cadenas mais je pense qu'un modèle plus léger serait suffisant dans ces pays. En tout cas j'espère que votre virée autour de l'Isjelmeer s'est bien passée !😁

Merci! Imagine un peu que ça fait plus ou moins trois mois que je ne fais "que" monter des images de mon voyage avec ces six vidéos. 😬 La déprime n'est pas là mais quand même! 😅

Tant mieux, c'est le but de donner des idées! 😊

Merci beaucoup! J'avais très peur qu'une vidéo d'une demi-heure fasse peur mais c'est la plus regardée de ma chaîne! 😁

Merci beaucoup ! Concernant la remorque, je n'ai pas d'avis sur l'utilisation car je n'ai jamais testé. Certains adorent, d'autres n'aiment pas car elle peut "vivre sa vie" parfois. Je sais juste que c'est parfois refusé dans les trains, à moins de la démonter avant. 👍

Et ben... de rien! Si jamais cela t'intéresse, il y a aussi les deux vidéos où je raconte mon propre voyage, qui est déjà bien illustré ici! 😊

Oh merci beaucoup ! Oui j'ai eu l'occasion d'en refaire l'été dernier, un peu moins ambitieux mais toujours aussi chouette. 😊

Je trouve que ça donne une toute autre dimension à ce qu'on raconte, mais ça demande un peu de patience et d'entraînement, surtout pour le piloter en conduisant son vélo! 😄

Avec plaisir ! Je suis content qu'elle soit utile ☺️

Avec plaisir ! Je suis content de voir que cette vidéo sert! 😊

Tant mieux! 😊

Merci beaucoup ! Oui il n'est pas du tout nécessaire de se lancer dans un périple immense, surtout pour commencer ! Mon dernier voyage à vélo n'était que de trois jours en Belgique, et on dormait dans des bungalows ou dans des auberges de jeunesse, et c'est tout aussi chouette! L'important, c'est d'y aller petit à petit...

Tant mieux! C'est le but! 😊

Ahahah, les deux vidéos du voyage en lui-même sont sans doute plus indiquées pour pédaler en voyageant! ^^

Promis les prochaines seront un peu plus "locales"! 😄

Bonjour. Je ne suis pas d'accord avec vous. 🙂 Je vous invite à aller voir les vidéos de mon voyage au Danemark et aux Pays-Bas, ou elles que j'ai tournées dans les villes pour comprendre pourquoi. Mais pour résumer : porter un casque dans ces pays quand on ne fait pas de vélo "sportif", c'est passer pour un extra-terrestre (ou un touriste!) car justement, ils ont fait le choix de développer des infrastructures cyclables de qualité, qui offrent une protection efficace, plutôt que de demander aux cyclistes de porter un casque, qui est une protection individuelle et qui en plus n'évite pas le danger, mais sert seulement à atténuer les conséquences d'un accident. Le casque devient donc inutile car les accident sont très rares, et les blessures à la tête encore plus marginales. C'est aussi pour cela que je ne le portais que lorsque j'étais sur des routes sans aménagements.

Meme sur piste cyclable, une chute est vite arrivé.

Pas sur les pistes hollandaises. Mais sinon, il vaut mieux porter des gants ou des mitaines car les blessures aux mains sont bien plus fréquentes qu'à la tête. 🙂

@@enroueslibres rares et marginales... Pas tant que ça, voir mon commentaire sur le poids d'une tête... mais souvent graves...

Il faut tenter! Mais j'avoue que je suis plus camping que dodo chez l'habitant. Ça me permet de profiter et d'être un peu "seul avec moi-même" 🙂

De rien! 😊 Le mieux après c'est d'aller voir les vidéos du voyage en lui-même! 😉

C'est pour ça que des pays comme le Danemark ou les Pays-Bas ont fait le choix de créer des infrastructures qui empêchent les situations qui mettraient en danger les cyclistes, plutôt que de faire reposer la sécurité de ces derniers sur des morceaux de polystyrène. De sorte que le port du casque se limite à la seule pratique sportive. Dans les autres cas, c'est passer pour un...touriste! 😉

De rien! J'avais déjà un peu trop dépensé dans le matériel vidéo, c'est pour ça! 😅

Ouiiiii je n'en ai pas parlé mais c'est vrai que cela entraîne aussi quelques discussions dans les campings ou sur la route! J'ai croisé un couple de Français par hasard, des Danois m'ont offert des restes d'un repas qu'ils ne pouvaient pas garder et un hollandais m'a offert une bière dans un camping un jour où il faisait super chaud! 😁

Merci ! La prochaine étape, c'est de partir toi aussi! 😉

C'est à ça que ça sert! 😊

Merci beaucoup ! 😊

Ahah oui c'est plutôt de l'humour sur le fait que je n'ai eu aucune crevaison. 😄 Mais effectivement j'en prends toujours au moins une.

Merci! 😊

Ahah, tant mieux ! J'ai eu le même coup en regardant aussi des vidéos de préparation de voyage! 😁

Merci beaucoup! Ce n'est que ma maigre expérience mais si ça peut aider certains à se lancer... ☺

Le coup de la chambre à air, c'est plutôt une blague pour dire que j'en avais prévu une mais que je n'ai eu aucune crevaison. Mais c'est sûr que je ne partirais pas sans, même si on trouve des vélocistes dans toutes les villes au Danemark et aux Pays-Bas! :-) Pour le casque, c'est l'éternel débat entre l'encombrement et la relative sécurité que cela peut apporter, sachant que les blessures à la tête à vélo (surtout comme ça en mode voyage) sont extrêmement rares. Quasiment personne ne porte de casque au Danemark et aux Pays-Bas car les infrastructures protègent bien mieux les cyclistes des risques de chute (pas de bordures, pas de croisements dangereux, des pistes entretenus, d'autres usagers respectueux...) que ce bout de polystryrène. Les seuls cyclistes que j'ai croisé avec des casques étaient des cyclosportifs et... des Français.😉

C'est très différent j'imagine, on découvre les régions autrement ! 🙂

@@enroueslibres Un parallèle entre moto et vélo : pas de toit pour nous emprisonner... Mais quelle légèreté de la machine.

Comme je le dis au début de la vidéo, on commence comme ça et puis un jour... 😉

Merci! 😊

Merci! Beau projet! Malheureusement je ne connais que le tronçon entre Tournai et Gand que j'ai déjà emprunté, sans avoir grand chose à en dire : c'est au bord de l'eau, et ça roule bien quand on est à vélo! ^^

Merci beaucoup ! C'est un débat qui me tient à coeur car il suffit justement de rouler quelques heures au Danemark ou aux Pays-Bas pour comprendre à quel point ces discussions sont à mille lieux des véritables préoccupations sur la sécurité des cyclistes...

Avec plaisir! C'était justement le but! 😊

Oui absolument et d'ailleurs, je pars plutôt avec une CAA qu'avec des rustines maintenant. Ce qui m'a joué des tours à ma dernière sortie où j'ai crevé deux fois! 😄 En fait c'était plutôt pour la "blague" de dire que j'avais parcouru plus de 1000km dans des chemins parfois bien caillouteux sans jamais crever une fois. 🤭

De rien ! 😊

Avec plaisir! C'est fait pour que ça serve! 😊

Merci ! Maintenant il faut se lancer! 😉

Si ça peut aider certains à sauter le pas, c'est le but!

Merci! 😃

Ah ouais chapeau ! Tu peux aussi regarder la chaîne de Pascal Marquis qui a aussi fait une vidéo sur le Japon ! 🙂

@@enroueslibres oui je connais aussi ! et c'est en parti lui qui m'a donné envie de me lancer

Avec plaisir! 😊

Merci! Beau projet! C'est chouette de continuer à prévoir des voyages en ce moment!

C'est tout le but! 😊

Alors je ne suis pas parisien mais cela fait presque un an que l'on devait faire un premier BRM 200 avec des collègues, ce qui a été évidemment rendu impossible par les restrictions de circulation. C'est une bonne idée mais le vrai défi serait de le faire sur une seule journée!

@@enroueslibres Je ne connaissais pas le BRM, merci :)

De rien ! J'essaie de partager ce que j'ai appris. 😊

Absolument! Ou alors il faut voyager avec quelqu'un qui surveille les vélos! 😄

Merci! :-)

J'espère que le voyage s'est bien passé !

Effectivement mais l'inconvénient du panneau solaire est qu'il faut quand même un peu... de soleil. 😅 Et je t'avoue qu'avec mon choix de pays, je ne m'attendais pas à avoir une météo aussi clémente tout au long de mon voyage!

C'est assez frustrant de voir que ce point de vue n'est pas compris en dehors de ces deux pays. 😕

Bonjour ! Avec plaisir ! Il y a mon adresse mail en contact, ou sinon je suis aussi pas mal sur Twitter ! 😄

Je crois que la personne qui les faisait a arrêté, c'est dommage!

Oui on n'est jamais à l'abri de bonnes surprises et c'est chouette car ça fait aussi le charme du voyage à vélo! 😊

Et ben y'a plus qu'à! Même quelques jours, même pas loin... 😊

Avec plaisir! J'espère que ça vous aura donné quelques idées!

Avec plaisir! 😊

Merci! 😊 Je découvre ta chaîne. J'aurais aimé l'avoir l'année dernière! 😄

Ah je n'ai plus roulé là bas depuis quelques années ! 😄

Avec plaisir! Si cela vous a plu il ne faut pas hésiter à aller voir ce que le voyage en lui-même a donné! 😄

Merci!

Bonjour ! Effectivement, sans sous-vêtements. J'ai l'habitude d'arriver entre 16 et 17h dans les campings, donc quand je pouvais, je rinçais mon cuissard (comme c'est préconisé) rapidement à l'eau et je le faisais sècher. Et j'ai fait des lessives une fois par semaine lors de journées plus cool.

@@enroueslibres l'hygiène en itinérance est un sujet peu abordé en général, merci pour ce retour :)

Bien évidemment! Ce que je montre ici est ma façon d'avoir procédé, mais pas une liste des choses à faire obligatoirement! :-)

J'avais du volume mais pas beaucoup de poids. J'étais juste sous les huit kilos. 🙂

Bonjour! Il y a celui dont je parle dans la vidéo, mais qui n'est pas très répandu. Après, il y a aussi les hébergements "accueil vélo" de France vélo tourisme! www.francevelotourisme.com/hebergements/campings

Il faut! Même quelques jours, pas loin de chez soi : il y a déjà plein de choses à découvrir!

@@enroueslibres c'est clair va falloir que j'y réfléchisse, dejà réussir à faire de reims jusque chez mes parents se serait bien après j'aimerai bien m'essayer à faire reims-la côte normande en vélo

Aaah y'a moyen de faire de beaux itinéraires! Il y a une branche de la Paris-Londres qui part de Pont Sainte Maxence et qui rejoint Dieppe. Sinon plus au sud c'est la Seine à vélo à partir de Paris. Là il faut d'abord aller jusqu'à Meaux et récupérer le canal de l'Ourcq qui est superbe à faire à vélo aussi... J'arrête ça me donne des idées! 😁

@@enroueslibres ça me donne des idées aussi mdrr

Merci! Ça aussi c'est une idée un peu folle mais qui peut me plaire! J'ai passé quelques mois en Alberta il y a dix ans et même si c'est évidemment différent, le Canada est un pays que j'aime énormément!

Bonjour! J'ai vérifié et non : le GPS est fourni avec une carte "Europe". En revanche, ce que je n'ai pas dit dans la vidéo, c'est que Komoot offre une carte assez limitée, et les autres sont payantes (30€ à vie pour le monde entier dans mon cas) 🙂

Merci pour l'info

Oui pourquoi pas ! Ou alors les petits câbles pour éviter les vols par opportunisme.

Bonjour! Merci beaucoup ! Oui les pneus demandent un peu de technique avec la jante tubeless mais une fois que l'on a bien saisi, changer un pneu ne demande pas plus de temps! Les deux sacoches ne posent pas de problème car c'est surtout une question de poids plus que de volume, et en l'occurence j'avais fait attention à ce qu'elles pèsent quasiment pareil. 🙂 Bonne chance sur la Via Rhôna!

Si si, tous les matins! C'est pas mal mais le café est un peu dilué... Ce dont tu parles, c'est chez Nespresso ? Je ne suis pas super fan du café lyophilisé, c'est pour ça que j'ai pris ce filtre!

Tout à fait! C'est d'ailleurs pour ça que je ne l'ai porté que quand j'étais sur les petites routes dans les îles danoises. Et encore, même là les automobilistes sont d'une prévenance effarante quand ils doivent doubler. La seule voiture qui m'ait un peu frôlé sur mon trajet avait une plaque...française! 😏

La dynamo était suffisante pour garder mon GPS chargé, et un peu mon téléphone. Mais il fallait aussi recharger les batteries des caméras, du drone, de sa télécommande, les batteries externes... Ça faisait beauoup! 🙂

Bonjour ! Merci beaucoup ! Il y a effectivement une petite résistance mais c'est vraiment très très léger. Et disons que rapporté au poids des bagages ou même à l'environnement comme le vent ou un revêtement un peu abîmé, c'est totalement négligeable. 😊

Ok je vois. Merci bien ! 🙂

Mais si la qualité de l'infrastructure, la vitesse de déplacement modérée et l'utilisation régulière du vélo réduisent le risque de chute quasiment à néant, pourquoi s'encombrer ? Les hollandais l'ont bien compris. Seuls les cyclistes sportifs y mettent un casque.

@@enroueslibres Le casque réduit le risque et la gravité des blessures potentielles. Si le casque n’est pas imposé aux adultes aux Pays-Bas (comme dans la plupart des pays du monde) c’est parce que son imposition conduirait à une réduction de la pratique du cyclisme. Il s’agit juste d’un trade off entre le bénéfice de davantage de vélo sur la route et de quelques blessés/tués en plus par an. Mais le casque sauve des vies. Dire que tu n’as pas eu besoin de casque parce que tu étais sur un parcours « sécurisé » est un non sens. Tout comme dire que tu n’aurais pas dû prendre de gilet fluo ou de chambre à air parce que tu n’as pas dû les utiliser. Ce sont des choses à avoir pour se protéger des impondérables qui par définition peuvent se produire ou non.

Pourtant, en 2019 en France, il y a eu autant de cyclistes tués ou blessés avec et sans casque. Dans certains cas extrêmement rares, eu égard au nombre d'accidents et à la gravité moyenne des blessures subies à vélo, il peut sauver des vies. Est-ce suffisant pour reprocher à un cycliste de ne pas le porter ? Je pense que non. Quand on construit un pont, on met une rambarde : on ne demande pas aux piétons de s'attacher avec un baudrier.

@@enroueslibres Donc tu précises que le casque peut sauver des vies mais tu te demandes si cela est suffisant pour reprocher à un cycliste de ne pas le porter... Selon moi, sauver des vies est sans doute la meilleure raison pour changer un comportement, j'imagine que chacun définit ses valeurs différemment...

Car comme vous l'avez dit, les pertes globales en santé publique liées à une obligation du port du casque tueraient plus de monde que sa seule recommandation. Mais si on veut sauver des vies, c'est plutôt aux automobilistes qu'il faudrait obliger de porter un casque. 🙂

Merci ! J'ai acheté la béquille Décathlon 500 base. Elle passe pile dans l'espace entre le cadre et le support du frein arrière. Il y a juste une vis à retirer de mémoire. 🙂

Je n'ai pas vraiment emprunté de véloroute aux Pays-Bas, d'une part parce que ça ne correspondait pas à mon trajet, et d'autre part car on trouve un itinéraire sécurisé quasiment sur toutes les routes et que suivre un itinéraire vélo n'a pas vraiment de sens. 😊 Mais emprunté une "véloroute" entre Almere, Amsterdam et Utrecht qui est vraiment chouette.

Bonjour ! Je comprends tout à fait, et j'avais la même question. Ma première nuit au Danemark, j'ai dormi avec la moitié du vélo dans ma tente! 😄 En fait on s'aperçoit vite que même en France, les risques sont relativement limités, surtout dans les campings. Pour ma part j'attache mon vélo avec mon cadenas kryptonite, mais pas forcément à un point fixe. Il existe des câbles antivol qui permettent d'attacher le vélo autour d'un arbre. Sinon, un autre technique consiste à attacher un fil discret à son vélo et à accrocher l'autre extrémité à un montant de la tente, ou à son pied... comme ça, si le vélo est déplacé, cela permet d'être réveillé. (Et si c'est un campeur nocturne qui se prend les pieds dedans, ben... mieux vaut ça qu'un voleur! )

@@enroueslibres merci pour ta réponse ! C’est vrai que je stresse a chaque fois pour ca mais en pleine campagne reculer les risques sont limités, en camping il y a du monde mais la bienveillance est présent de temps en temps. Ca n’empêche pas le fil de pêche comme tu dis 👍🏼

Alors là aucune idée. Je ne me souviens pas avoir eu de problème, et je profitais surtout des campings pour recharger le drone. 🙂

Merci !

Effectivement, mais peut-être parce que ça n'était pas vraiment un sujet pour moi. J'avais mon bidon et mon camelback, ce qui me faisait 2,5L de capacité d'emport. On peut trouver des points d'eau potable en ville ou dans des toilettes publiques. Et au pire il y a toujours des magasins. D'ailleurs j'achetais aussi pas mal de boissons sucrées style limonade, donc je n'a jamais manqué d'eau. 😛

Bonjour! Avec plaisir! J'ai un Edge Explore que j'utilise en permanence avec mon vélo de route, pour avoir les tracés ou comme simple compteur kilométrique / vitesse. Un smartphone peut suffire mais il n'aura pas la même autonomie et demande donc une batterie externe ou une bonne dynamo pour le recharger et sera aussi plus limité qu'un compteur garmin en informations. C'est vraiment une question d'usage! Attention de ce que j'en vois le 1030 est vraiment axé "performance sportive" alors que le Explore est plus pensé pour la randonnée. Ne pas hésiter à comparer les modèles! Si vous hésitez par rapport à un smartphone, alors le Explore est largement suffisant d'après moi. 🙂

@@enroueslibres merci ERL, pour 150 € de plus j ai un plus grand écran, meilleure autonomie, plus de GPS, une puce plus rapide et un tas de fonctionnalités dont je n'aurai que faire... Oui j'hésite entre les deux Qui peut le plus peut le moins, mais bon il est presque deux fois plus cher.

Tu veux sans doute parler d'une lampe à accrocher dans la TENTE ? 😁 En fait j'utilisais surtout mon téléphone, et un jour j'ai trouvé une minuscule lampe-jouet avec un clip abandonnée dans un camping. Elle m'a accompagnée et est encore dans ma tente. 🙂 Effectivement les gardes-boue passent tout juste, notamment au niveau de la vis en bas du garde boue arrière qui est à 5mm du pneu. Disons que pour l'eau ça va mais dès que le terrain est très très boueux, ça a tendance à se bloquer. Heureusement pour moi, c'est rare. Pour la roue dynamo, je l'ai effectivement achetée toute faite car c'était plus simple pour moi niveau coût et préparation. Mais peut-être qu'une autre fois... 😊

Bonjour! Oui j'en ai qui passent ! Sur la vidéo, ce sont les SKS Edge AL 46 en métal. (à 7:55 par exemple). La vis en bas du garde boue arrière passe à quelques millimètres du pneu en 35 mais je n'ai jamais eu de soucis sauf sur des terrains très très boueux. Leur seul inconvénient est aussi qu'il faut jouer un peu avec les entretoises fournies pour le fixer à l'avant, car il faut "contourner" le piston de frein pour atteindre les attaches. En "souple", il y a aussi les SKS Raceblade Pro XL : très rapides à installer une fois qu'on a bien fait les réglages. 👍

@@enroueslibres Merci beaucoup !