2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@jjackFrenchi35 8 күн бұрын
Bravo pour ce phantastique temoignage qui me conforte dans l'idée de faire du vélotaf une bonne partie de l'année, objectif de 50km / jours en VAE, j'y crois de plus en plus, ras le bol des bouchons et des incivilitées au quotidien en voiture... 👏👏👏👏👏👏
@ledarondaquitaineavelo40600 8 күн бұрын
cerveau reptilien d'un caisseux frustré en centre ville ! qui doit impressionner sa belle assise a sa droite ! c'est pas gagné ! Mdr
@LaurentZannier 20 күн бұрын
Super vidéo, merci beaucoup pour ce super retour. Il y a toujours une question qui me taraude : le cuissard se porte sans sous-vêtement, du coup, l'as-tu lavé pendant ton aventure ? avait-il le temps de sécher ? as-tu mis des sous-vêtements pour éviter de le laver ?
@enroueslibres 20 күн бұрын
Bonjour ! Effectivement, sans sous-vêtements. J'ai l'habitude d'arriver entre 16 et 17h dans les campings, donc quand je pouvais, je rinçais mon cuissard (comme c'est préconisé) rapidement à l'eau et je le faisais sècher. Et j'ai fait des lessives une fois par semaine lors de journées plus cool.
@LaurentZannier 20 күн бұрын
@@enroueslibres l'hygiène en itinérance est un sujet peu abordé en général, merci pour ce retour :)
@anahitagharagozloo6196 28 күн бұрын
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience.
@chillbeatss3006 Ай бұрын
Du changement depuis?
@enroueslibres Ай бұрын
Oui ! Il existe désormais une piste cyclable bidirectionnelle sur le pont, qui permet de le traverser bien plus en sécurité qu'avant. Les carrefours ont aussi été un peu revus pour l'occasion. En revanche, rien n'a bouché sur le reste du parcours, mais ne désespérons pas!
@thomasdosne136 Ай бұрын
AVEC PAISIR FRERO
@charlesblanchet9685 Ай бұрын
Bonne vidéo, mais il faut mettre un casque, c’est ce que j’apprends à mes enfants… ici au Danemark 😊
@Jessica820211 Ай бұрын
C’était un magnifique reportage, je le regarderai encore… merci pour tout tes conseils mais aussi pour ta simplicité. Tu as l’air d’être un gars en or
@michelezanolla7154 Ай бұрын
Excellente vidéo, merci beaucoup!!
@enroueslibres Ай бұрын
Avec plaisir ! Je suis content qu'elle soit utile ☺️
@rodolphemattmann7853 Ай бұрын
alternative à l'antivol U, c'est une alarme, c'est léger et économique
@enroueslibres Ай бұрын
Oui pourquoi pas ! Ou alors les petits câbles pour éviter les vols par opportunisme.
@olivierbertrand4735 2 ай бұрын
Bonjour, dans quel sens principalement le vent ?
@enroueslibres Ай бұрын
Au Danemark, je n'ai pas eu beaucoup de vent. J'ai le souvenir d'un tronçon le long de la mer avec un sacré vent de face mais dans l'ensemble, je m'en suis bien sorti. Une fois aux Pays-Bas, j'avais essentiellement le vent dans le dos, donc chanceux !
@user-sv6yy7bh9y 2 ай бұрын
Ciao amico😊
@user-sv6yy7bh9y 2 ай бұрын
Ciao bravo continua così bel video😊
@ltb-_-skize2340 2 ай бұрын
Merci.👍😃
@Kryos29 2 ай бұрын
C’est mon avis mais je trouve que le Velib c’est de l’arnaque 3€ pour 30 min c’est vraiment radin, quand j’ai été au Luxembourg pour 2€ tu as la journée
@enroueslibres 2 ай бұрын
Ah, ça a augmenté alors ! Mais le pass 24h à 5€ jusqu'à 5 vélos est quand même très intéressant je trouve.
@antoinebriche 3 ай бұрын
Tous mes vélos ont un rétroviseur en parfait état car dans 95% des cas le danger vient de derrière : kzfaq.info/get/bejne/m9WXftB3zMCbmHU.htmlsi=Q7Ztpve3bnQPXdlB
@enroueslibres 2 ай бұрын
Effectivement, personnellement je préfère regarder derrière moi directement. Ça permet d'établir un contact visuel avec l'automobiliste et de s'assurer qu'il va bien s'écarter.
@antoinebriche 3 ай бұрын
Félicitations pour vos films ! kzfaq.info/get/bejne/f6iVfLKpmN3aYZ8.htmlsi=hveMLzeK6CeJilDN
@antoinebriche 3 ай бұрын
A 77 ans passés depuis février 2024, je suis un automobiliste et cycliste très expérimenté ; je pense qu'il ne faut pas interdire la circulation des voitures dans les grandes villes comme LILLE, seulement améliorer les pistes cyclables à certains endroits... La semaine dernière je suis encore allé me perdre dans LILLE en bicyclette (mon nouveau vélo hybride DECATHLON depuis début février), ce vélo je lui ai immédiatement installé un rétroviseur et je mets un gilet jaune même par temps ensoleillé... Dans plus de 90% des cas en vélo le danger vient de l'arrière...
@kml6780 3 ай бұрын
Vous êtes Poli, sa change des cyclistes lillois qui tapent sur les voitures . Je pense que les vélos doivent être immatriculé .
@enroueslibres 3 ай бұрын
Oh j'avoue que ça m'est arrivé. Ça dépend de mon humeur, du comportement de l'automobiliste, de si c'est la première ou la cinquième fois de la semaine... Cette fois-ci, j'étais bien luné ☺️ Quant à l'immatriculation, je ne vois pas pourquoi. Ça n'empêche pas les automobilistes de faire de la merde sur la route, vu qu'il n'y a pas assez de police sur le terrain pour verbaliser. Et puis il faudra expliquer à ma nièce de cinq ans qu'elle a besoin d'une plaque d'immatriculation pour rouler avec son vélo. 😌
@Pacapero 3 ай бұрын
Bonjour @enroueslibres et merci beaucoup pour cette vidéo très instructive ! Vidéo qui date d'il y a trois ans et pourtant toujours aussi utile je pense. Il faut peut-être croire que les choses n'évoluent pas aussi vite dans le bikepacking que dans le numérique (phrase de mauvais développeur, oups 🤭). Sans blague, un grand merci ! Je planifie actuellement un road trip de 2-3 mois au Canada et plus particulièrement dans le New-Brunswick au départ de Québec City. J'ai appris à utiliser Brouter grâce à vous, car je n'en avais jamais entendu parler, j'avais testé Hexplo, Bikemap... Je connaissais Komoot de nom, mais plus pour les randos à pied. Ce n'était pas forcément facile à prendre en main, il y a des moments où je me retrouve à ne plus pouvoir me déplacer sur la carte dès que je change le "chiffrage d'inclinaison" j'ai l'impression. Bref, j'ai regardé d'autres tutos et ça m'a bien aidé à terminer un peu plus en profondeur. J'ai finalement obtenu tout mon itinéraire comme "premier jet" à exporter en GPX. Je l'ai exporté et importé sur Komoot et je dois dire que c'est encore plus rassurant et intéressant de voir ensuite si les routes proposées par Brouter sont également recommandées par les cyclistes (utilisateurs de Komoot), etc. Un mix d'application Brouter + Komoot que je valide à fond ! Ride With GPS à l'air aussi très complet pour l'avoir un peu testé, et il permet d'ajouter ses propres informations / points d'interêts, que je n'ai pas trouvé sur Komoot. Petite question, en ce qui concerne le découpage de l'itinéraire par jour, comment procédez-vous svp ? Vous découpez manuellement l'itinéraire global en plusieurs Tours, car vous connaissez surement votre capacité sportive, vos conditions, etc. ? J'ai vu que l'appli proposait de créer un itinéraire Multi-tours qui correspondrait peut-être au besoin, l'avez-vous testé ? Est-ce utile selon vous ? L'idée ici étant surtout de planifier un peu pour avoir une sorte de "ligne directrice" en cas de besoin, le plan suivra ou non ensuite, on verra bien 😁. Et dernière question, vous avez synchronisé le tout sur votre compteur GPS ensuite (Garmin Edge Explore j'ai l'impression) ? J'ai conscience que cette vidéo date un peu, ce n'est pas grave si vous y répondez tardivement (si vous y répondez même). Mais si quelqu'un à des infos ou conseils là-dessus, je suis preneur ! Merci 🙂
@enroueslibres 3 ай бұрын
Bonjour ! Désolé votre commentaire est passé sous les radars ! Donc effectivement j'ai aujourd'hui l'abonnement premium de Komoot qui permet de générer des itinéraires par jour à partir d'une trace globale, et même de chercher des hébergements à destination. Mais pour mon voyage au Danemark et aux Pays Bas, j'avais fait un découpage manuellement en fonction de mon programme et de ce que je voulais visiter. Et effectivement je synchronisais Komoot avec mon Garmin. Il faut télécharger l'application sur le magasin d'application Garmin et les itinéraires se copient presque automatiquement quand le téléphone est connecté au compteur. C'est très pratique !
@Pacapero 3 ай бұрын
@@enroueslibres Bonjour, aucun soucis c'est parfaitement dans les temps pour moi de toute façon 😊. Merci infiniment pour votre retour, j'en apprend bonne note 🙏. Je vais procéder comme vous je pense 🙂👍🏼.
@francoisefb4741 3 ай бұрын
Panneaux cyclistes M12 inconnus au bataillon ! Je n'en ai JAMAIS vu chez nous (Nord Isère ) et même pas à Lyon Finalement Lille est favorisée !
@enroueslibres 3 ай бұрын
À Lyon ? Je pense qu'il y en a beaucoup plus qu'à Lille. 😄
@antoinebriche 3 ай бұрын
la Vélorution à LILLE : kzfaq.info/get/bejne/qNOnmJxk0dGph2g.htmlsi=N43J4UCL73S_IDU-
@enroueslibres 3 ай бұрын
Ahah mon dieu l'A24, pas merci de me mettre un coup de vieux comme ça !
@antoinebriche 2 ай бұрын
Tu y étais ?@@enroueslibres
@antoinebriche 3 ай бұрын
la Vélorution à LILLE il y a longtemps : kzfaq.info/get/bejne/qNOnmJxk0dGph2g.htmlsi=N43J4UCL73S_IDU-
@enroueslibres 3 ай бұрын
Ah, je crois reconnaitre quelques têtes ! 😄
@nomade34. 3 ай бұрын
Salut je découvre chaîne je me suis abonné jaime beaucoup bravo à toi à très vite sur nos belle route de France ou d'ailleurs
@abadade 3 ай бұрын
A griller les feux 🤡🤡🤡🤡 Mise en danger sur la rue faidherbe ? Je penses que c'est l'inverse.. même si les piétons passent beaucoup au rouge je n'ai pour l'instant jamais vu un seul cycliste ou trotinette s'arrêtait au feu rouge bien au contraire ils forcent le passage parfois à très vive allure ... mais j'avoue qu'en comparant avec strasbourg ce n'est pas du tout pareil les aménagements...
@enroueslibres 3 ай бұрын
Et bien ce n'est pas parce que vous prétendez n'en avoir jamais vu que ça n'existe pas. 😏 Et oui les stationnements sur les bandes cyclables sont interdits et dangereux.
@KelouTLS 4 ай бұрын
Top la vidéo ! Mais j’ai une question : comment sécuriser son velo la nuit ? On dort dans la tente et le vélo est a 2/3m mais a part l’attacher quelques part j’ai un peu peur de le laisser, surtout pour le prix qu’il coute… Je precise que je vais voyager en France donc la mentalité est loin des Danois et donc le vol est une grosse menace 😅
@enroueslibres 3 ай бұрын
Bonjour ! Je comprends tout à fait, et j'avais la même question. Ma première nuit au Danemark, j'ai dormi avec la moitié du vélo dans ma tente! 😄 En fait on s'aperçoit vite que même en France, les risques sont relativement limités, surtout dans les campings. Pour ma part j'attache mon vélo avec mon cadenas kryptonite, mais pas forcément à un point fixe. Il existe des câbles antivol qui permettent d'attacher le vélo autour d'un arbre. Sinon, un autre technique consiste à attacher un fil discret à son vélo et à accrocher l'autre extrémité à un montant de la tente, ou à son pied... comme ça, si le vélo est déplacé, cela permet d'être réveillé. (Et si c'est un campeur nocturne qui se prend les pieds dedans, ben... mieux vaut ça qu'un voleur! )
@KelouTLS 3 ай бұрын
@@enroueslibres merci pour ta réponse ! C’est vrai que je stresse a chaque fois pour ca mais en pleine campagne reculer les risques sont limités, en camping il y a du monde mais la bienveillance est présent de temps en temps. Ca n’empêche pas le fil de pêche comme tu dis 👍🏼
@johannbocquet6943 4 ай бұрын
Je trouve qu'il est pas très responsable de dire que le casque est pas utile . Il ne suffit pas de rouler à 40 km/h pour en avoir l'utilité, une chute à 15km/h pour être aussi fatale qu'à 30 ou 40 km/h.
@enroueslibres 4 ай бұрын
Bonjour ! Bien sûr, une chute à 15km/h peut être dangereuse. Mais dans ce cas, comment se fait-il que des millions de danois et de hollandais, qui ne portent jamais de casque au quotidien, soient dans le même temps les habitants qui utilisent le plus le vélo et ayant le plus faible nombre de blessés et de tués par kilomètre ? Ici, je parle d'un voyage dans deux pays où les infrastructures sont telles que personne ne porte de casque, car le faible risque ne vaut pas l'inconvénient de son utilisation. Sinon on pourrait rendre le port du casque obligatoire en toutes circonstances. 😌
@regislallemand3679 4 ай бұрын
Bonjour j ai bien aimé la vidéo jusqu’au moment où vous dites que votre casque ne vous a pas été utile. C est une réflexion debile. Vraiment dommage
@enroueslibres 4 ай бұрын
Bonjour ! Dommage de ne pas avoir continué la vidéo effectivement, vous auriez compris pourquoi je dis qu'il n'a pas été utile. 😌 Comme quasiment tous les Danois et les Hollandais que j'ai croisé pendant ce voyage.
@renminato4690 4 ай бұрын
Salut, longue absence j'espère que ca va ?
@enroueslibres 4 ай бұрын
Bonjour ! Merci pour le message ! Effectivement j'ai levé le pied car j'ai choisi de consacrer plus de temps à des projets personnels. ☺ Je suis encore présent sur Twitter/X mais je ne m'interdis pas de faire d'autres vidéos à l'avenir!
@nicolasbuximerle5357 4 ай бұрын
Sinon il y a une technique qui destabilise bien : Tu écris sur la vitre, tout ça, et là la dame arrive et te dit "c'est scandaleux", et tu répond totalement dans son sens "oui c'est clair, c'est vraiment scandaleux". La dame monte d'un ton, tu monte aussi d'un ton mais en allant toujours dans son sens "ha oui c'est vraiment scandaleux, vous avez tout à fait raison, c'est scandaleux !!!". Et tu continue, toujours dans son sens, toujours lui donner raison "ha les cons qui écrivent sur la vitre madame, c'est SCANDALEUX !!!". Tu vas voir c'est marrant, à un moment les gens ne savent plus quoi dire. J'ai fais ça un jour avec ma chef, elle a abandonné, c'était marrant ^^
@enroueslibres 4 ай бұрын
Ahahah merci je retiens la technique ! 😄
@nicolasbuximerle5357 4 ай бұрын
Si je comprends bien, cette dame est handicapée, donc elle se garent sur une piste cyclable, juste avant un passage piéton. Et comme ça il peut y avoir un accident et blesser des piétons. C'est chouette ^^
@enroueslibres 4 ай бұрын
Oui c'était un peu mon questionnement. "Ça n'est pas parce que vous avec un handicap qu'il faut faire en sorte que les autres en aient un aussi" 🙃
@baguekomahicourpa3753 4 ай бұрын
Très chouette vidéo merci ! Concernant la roue dynamo, est ce que tu ressens une petite résistance qui freine (comme les vielles dynamos qu'on faisait tourner contre la roue) ?
@enroueslibres 4 ай бұрын
Bonjour ! Merci beaucoup ! Il y a effectivement une petite résistance mais c'est vraiment très très léger. Et disons que rapporté au poids des bagages ou même à l'environnement comme le vent ou un revêtement un peu abîmé, c'est totalement négligeable. 😊
@baguekomahicourpa3753 4 ай бұрын
Ok je vois. Merci bien ! 🙂
@patrick18719 4 ай бұрын
Entièrement d'accord pour le casque...
@enroueslibres 4 ай бұрын
C'est assez frustrant de voir que ce point de vue n'est pas compris en dehors de ces deux pays. 😕
@antoinebriche 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/oa-ljMl0z6isc30.htmlsi=ByrNkuW86wOAafzU
@user-ur8cg5yk6d 5 ай бұрын
Autant on ne peut que déplorer les aménagements pourris mais à ta façon tu es d’une mauvaise fois formidable sur un tas de détails. « S’arrêter c’est dangereux, tourner la tête pour céder le passage c’est risqué, le céder le passage en soi est contraire au code de la route » etc. Tu choisis un secteur hyper fréquenté de Lille, si personne (piétons cyclistes autos) ne cède le passage ça et là, on fait comment, au juste? Perso je suis en campagne, loin de cette densité (et pourtant c’est souvent bien pourri aussi..) et j’en peux plus des gens qui ne balaient pas devant leur porte mais ont tout compris, tantôt intolérants, égoïstes, tantôt donneurs de leçon voire violents, en 2 ou 4 roues sans distinction. Il y a largement (le quartier de ton reportage qui est le plus fréquenté à 100 bornes à la ronde est évidemment très compliqué, mais de même..) la place pour tout le monde sans se bouffer le museau, mais non, chacun braille pour sa paroisse sans faire d’effort. Les aménagements pourris, pas balayés, imparfaits ou qui me font perdre du temps, je les emprunte car je ne suis pas seul sur terre. Et je ne me gêne pas pour râler publiquement sur les responsables en mairie, ça me semble plus constructif que de faire l’égoïste. Autant les gens qui insultent ou menacent, comme au début de vidéo, devraient être pénalement sanctionnés, autant leur existence ne justifie pas rouler comme si tu étais seul au monde. Par chez moi en Vtt, je ne fais que me prendre la tête avec les gars en mode route qui évitent toutes nos bandes, par principe, même les plus propres et agréables, parce qu’ils font le choix de rouler avec des pneus d’indoor, les mêmes qui me rasent les moustaches en sortie de bande ou ne laissent jamais passer un piéton. Mais c’est pas parce que je les trouve cons que je me permets de m’abaisser à leur niveau. Bref chacun son civisme et son honnêteté, et ton discours c’est pas ma came. C’est très français d’aimer les règles de courtoisies/lois qui s’appliquent uniquement aux autres, tout en ne respectant pas les siennes. Il suffit d’aller rouler dans les meilleurs endroits pour le constater, l’égoïsme d’une minorité, peut rendre la circulation péniblissime pour tous. Alors si l’aménagement est pourri, forcément, c’est vite le cauchemar
@enroueslibres 4 ай бұрын
La loi et l'aménagement me donnent le choix, donc je choisis celui que je préfère, c'est tout. Je n'ai ni à me justifier ni à sacrifier mon confort pour les autres, d'autant plus que je ne gène personne. 😌 Si certains ne veulent pas partager la route, ils peuvent passer par la voie rapide juste à gauche : elle permet d'éviter les deux carrefours à feux. Mais pour ça, il faut lire les panneaux. 😊
@user-ur8cg5yk6d 4 ай бұрын
@@enroueslibres oui oui j’avais bien compris, ton confort et toi toi toi. Les autres n’ont pas à venir dans le quartier quand tu y es, non mais
@enroueslibres 4 ай бұрын
Je n'empêche personne de se déplacer. Je ne vois juste pas pour quelle raison je devrais faire des efforts pour les autres alors que tout ce que je fais est autorisé. Mais je connais le "partage de la route" qui veut surtout dire "dégage de mon chemin". 😏
@enroueslibres 4 ай бұрын
Je n'empêche personne de se déplacer. Je ne vois juste pas pour quelle raison je devrais faire des efforts pour les autres alors que tout ce que je fais est autorisé. Mais je connais le "partage de la route" qui veut surtout dire "dégage de mon chemin". 😏
@user-ur8cg5yk6d 4 ай бұрын
@@enroueslibres je vois ça. Perso je n’ai pas de pb d’ego à partager la place, chacun son rapport aux autres
@antoinebriche 5 ай бұрын
j'ai beaucoup roulé en vélo dans cette région : kzfaq.info/get/bejne/arlzo7Krqp_cZoE.htmlsi=EEyrllxbvfxtw30m
@enroueslibres 4 ай бұрын
Je reconnais quelques panneaux! 😁
@antoinebriche 5 ай бұрын
J'ai travaillé 12 ans chez VELUX !
@antoinebriche 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/f6iVfLKpmN3aYZ8.htmlsi=C8dOUBdUsbGRAPCn
@antoinebriche 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/oa-ljMl0z6isc30.htmlsi=_qFqqcQoTDUHSRlF
@vladito4755 5 ай бұрын
Merci pour le retour d'expérience ! Le passage avec tout ce monde à la Défense, je le trouve angoissant 😅 Blague à part, j'ai fait 4 ans de train/vélo taff, je ne regrette rien. Financièrement, physiquement et mentalement c'est que du plus ! Mais j'ai quand même des choses qui me chagrinent, comme le peu d'incitation de la part des pouvoirs publics. "Choisissez la mobilité douce" qu'ils disent, mais quand tu as 13 vélos entassés dans une rame de TER, ça en décourage plus d'un.e ! Idem sur les nouveaux aménagements cyclables urbains, parfois c'est top, parfois c'est fait avec les pieds ! (dommage, ça part d'un bon sentiment politique pourtant). Aujourd'hui j'ai déménagé et changé de lieu de travail. J'ai 15km à faire et accrochez-vous: je mets autant de temps (porte à porte) en bus qu'à vélo ! (ça donne vachement envie de lâcher la voiture...) La météo n'est jamais un problème si on est bien équipé (bon, à part peut-être la grêle occasionnellement...). Le plus dur, je trouve, restera la cohabitation avec la voiture. Les gens garés sur les pistes cyclables, les forceurs qui ont des problèmes d'égo pour respecter les prios, mais surtout: l'excuse du "je ne vous ai pas vu" ! Celle-là elle est médaille d'or des trucs relou du vélotaff; mais j'ai trouvé la parade: un phare 1000 lumens, ça brûle des rétines, c'est parfait! 😆 Pour celles et ceux qui hésitent, dites-vous que vous allez sûrement servir d'exemple positif et que d'autres collègues/ami.es vont vous rejoindre. Et là, ça devient inspirant et fun !
@CVvertede 5 ай бұрын
Bonjour Comment as tu fait pour te filmer de tout la haut ?
@enroueslibres 5 ай бұрын
Comme c'est écrit, avec un drone. 😄
@Ashbury48 6 ай бұрын
Non ce qui est rare c'est un cycliste sur une voit pour velo et pas en train de griller tous les feux ou de rouler n'importe comment !
@Iconejey 6 ай бұрын
Roule un peu plus à vélo et tu verras que si, c'est rare
@mikedelansay6968 6 ай бұрын
Félicitation pour ton incursion au Canada au niveau du mémorial de Vimy !, en effet je cite Wikipédia "Le gouvernement français a offert au gouvernement canadien le terrain d'assise du mémorial ainsi qu'une centaine d'hectares, sur la commune de Vimy et sur les bans de deux communes limitrophes[3]. Cette donation de parcelles françaises à un gouvernement étranger est un événement très rare et a été faite avec exemption de taxes à perpétuité".
@enroueslibres 6 ай бұрын
Ahahah je n'y avais jamais pensé, mais effectivement ça fait un pays supplémentaire où j'ai mis les roues, et plusieurs fois ! 😄
@mayori35 6 ай бұрын
18:19 Ca c'est une connerie, pardon, mais le casque c'est tout le temps à partir du moment où on monte sur un 2 roues, zéro excuse pour moi Sinon merci pour le partage, très utile!
@enroueslibres 6 ай бұрын
Je ne sais pas s'il y a vraiment zéro excuse, il faudrait poser la question aux milliers de Danois et de Hollandais que j'ai croisé pendant mes trois semaines de voyage et qui, comme moi, ne portaient pas de casque et n'en portent pas non plus au quotidien. C'est d'ailleurs ce que j'explique dans la vidéo. 😌
@mayori35 6 ай бұрын
@@enroueslibres oui j'ai bien entendu vos explications sur le sujet, ceci dit que les gens ne mettent pas de casque ne veut pas dire que c'est ok de ne pas en mettre. Mais chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa tête 😅
@enroueslibres 6 ай бұрын
@@mayori35 Désolé le "c'est une connerie" et "zéro excuse" me semblaient un peu trop péremptoire.😏
@mayori35 6 ай бұрын
@@enroueslibres En effet oui, j'aurais pu le dire autrement, mes excuses. Ayant vu des accidents graves liés à ça, le sujet me remue un peu les tripes!
@Tribuflorale 6 ай бұрын
Et ta lampe dynamo ?
@enroueslibres 6 ай бұрын
Ce n'est pas une lampe, c'est une dynamo simple avec une sortie USB. Mais on peut effectivement y recharger une lampe.😄 C'est vrai que je n'en ai pas parlé dans le matériel.
@MORET30 6 ай бұрын
Vaude pas Vaudé❗️❗️❗️
@enroueslibres 6 ай бұрын
Pas si on prononce la marque en Allemand. 😌
@moniqueviau2702 6 ай бұрын
Très utile cette vidéo. Merci ❤
@enroueslibres 6 ай бұрын
Merci beaucoup ! 😊
@k10e3r5 6 ай бұрын
Si non il y a la technique du "tu nous gonfle, je te dégonfle" un gravier et tu referme le capuchon sur les quatre valves. Pas de dégradation sur le véhicule et le temps de méditer sur le pourquoi le temps de regonfler. Un mal pour un bien :)
@enroueslibres 6 ай бұрын
Ahah oui c'est sûr, mais bon, je préfère le feutre, c'est moins dangereux.😊
@ahbr7388 7 ай бұрын
bonjour deux ans pour moi que du bonheur. 1100km par an mon boulot est plus près 😊 être dans le paysage. je dois prendre la voiture 10 fois dans l'année, et je trouve ça bizarre et pas normal. je l'ai donnée à mon fils. les collègues m'admirent. 😊 j'ai un vae pour le vent. pour ceux qui hésitent. sautez le pas ça change la vie. Même le brouillard on aime. Juste la pluie forte et froide , j'évite
@enroueslibres 7 ай бұрын
Oui les VAE ont été un véritable déclencheur pour beaucoup de cyclistes qui ne s'imaginaient pas forcément capables de passer au vélo. Et la distance importe peu! Le tout, c'est de penser aux avantages 🙂
@gengisquand1621 7 ай бұрын
J ai voyager quand j avais 15 ans seul 400kil..a 16 ans 1200 kil seul..sans pognon..sans organisation..vieux sac a dos militaire...mais..c était en 1970 1971 un temps où beaucoup moins de camions et de voiture circulais...pas de violences..peut de risques...la maintenant en 2024 si j avais le même âge .. niet... beaucoup trops de risques..
@enroueslibres 7 ай бұрын
Je pense que c'est toujours possible de le faire mais il faut sans doute préparer un peu plus son itinéraire. Les trajets à vocation "touristique" se développent de plus en plus. Il y a deux ans, j'ai fait Paris-Angouleme sur quelques jours et je n'ai pas souvenir de moments très dangereux. Mais j'avais soigneusement préparé mon itinéraire. 🙂