Gostei de agilidade para passar as informações. Tem horas que vídeos muito longos acabam sendo cansativos

Este e o mais lindo do mercado não tem igual

Olá pessoal tenho uma tracker 2017/2017 confesso que não acompanhei todos os comentários. Mas quem fala mau do carro ou nunca andou,ou no máximo fez um teste drive,rodei 5.000 km no meu até agora só elogios,o carro anda muito,é muito bom quem estiver na dúvida,motor turbo imbatível nesta categoria.

Show de bola este carro,eu já tinha a versão 2015,estou muito.satisfeito com a.nova Tracker.

Parabéns, a Chevrolet por esse carro

Opa, firmeza ter trazido esse carro para o canal.

boa noite, sugestao para um proximo teste.. bmw 428i cabrio, bmw z4, corvette c7, mustang gt, audi rs6, challenger srt8.. etc otimo canal

Estou vendendo o meu (2015/15, LTZ II, branco, 35 mil km). As lojas e concessionárias oferecem um deságio de 15 a 30% em relação à FIPE. É tenso. Porém o carro é excelente: design, conforto, aceleração (mas longa entre 3, 4 e 5), média de 13km/L na estrada, mas na minha cidade não passa de 5,5 km/L. Manutenção e seguro também pesam um pouco. Essa nova configuração pode até melhorar o carro, mas, se pelo preço faltava alguns itens (p.ex. ctrle de estab/tração, freios disco nas 4 rodas, encosto de cabeça traseiro central, mostrador de temp do motor), continua assim e agora com rodas menores. Ainda não olhei ele completamente.

Olá vc nao vai fazer teste drive para mostra a dirigibilidade, o consumo, o desempenho?

o loko que pressa

Gostei desse carro

Faca um video do lifan x60!

top amigo 👏💥🐝

Vejo muita gente reclamar de não ter controle de estabilidade e tração, mas de boa, quem vai correr com um carro desses? Não temos pista no Brasil para isso, e os limites de velocidade são baixos. Um motor potente para garantir uma arrancada eficiente, para mim, é mais importante do que utilizar um SUV Compacto como Hatch.

Tenta fazer Vídeo do Elantra 2017? que é um carro não muito falado.

Top o carro. Uma boa opcao

O seu local de gravação mudou para o estacionamento?

É... Eu vou comprar um JAC t40 mesmo. O custo benefício tá um abismo de distancia, mas valeu o vídeo.

Lindo

De interessante mesmo só a motorização.

Se compararmos o Tracker LTZ com Creta do mesmo preço (versão intermediária) o Creta perde de goleada. Faltou a reportagem citar muitos itens do Tracker. Como deixar de falar no teto solar, sensor de presença, ponto cego, acabamento muito superior, retrovisor aquecido, rodas aro 18, descansa braços dianteiro e traseiro? Tudo por um preço muito melhor! Sem contar o visual estranho do Creta (parece com o desengonçado Lifan) e os bancos de couro antiquados cor de chocolate! Meu bisavô adoraria um Creta. A meu ver o ponto forte da Tracker é o custo x benefício. Possui um ótimo pacote de equipamentos para rodar na cidade, motor turbo, bonito, econômico e com um preço muito melhor.

esses bancos de 2 tons são opcionais?

A tracker pra mim é um carro que não faz sentido como proposta de suv, se for analisar as medidas dela vai perceber que ela tem um vão livre do solo menor que vários sedans e hatches médios resultando assim num ângulo de ataque e de saída minúsculo, tem um espaço interno pequeno, porta malas pequeno, suspenção dura, sem falar na falta de controle de tração e estabilidade melhor comprar um cruze.

que evolução top,de um pato feio para um dos carros mais lindos da atualidade.

Boa noite vcs são de onde quanto está custando esse 2017

O som é assinado?

Procurei e não encontrei ninguém falando as diferenças da Ltz 1 com a Ltz 2, vi um comentário que seria somente os airbag de cortina, mas acho que tem mais coisas. O banco mesmo é diferente. Poderia dizer o que tem no modelo mais completo, abraço.

Faz quanto por litro? parabéns pelo seu trabalho.Faz um vídeo da Nova Amarok!!!

"O porta malas é grande, de se elogiar" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Muito bom. Será que o mylink é desbloqueado para usar o GPS?

Topp

não tem 720p?

Boa tarde. Entre Tracker e HRV, qual melhor carro?

Qual é o último ano .

Mas com esse ar condicionado com botão de fogão n da pae!

Qt custa este carro ?

Qual o preço desse carro

Os precos deste carrp

um veiculo 2017 por este valor ainda com freio a tambor e sem controle de estabilidade

Preco

Bom vídeo, mas o carro não agrada, e credito que a chevrolet poderia investir mais em nós brasileiros. Faz falta a antiga GM dos Astras, Vectras e corsas , a boa e velha oficina que sabia fazer carro, parece que hoje tudo é de plastico ou brinquedo.

De frente, parece um carro de boneca

pq ta colocando o video detalhes antes do test drive?

antes ele do que o wr- v que o msm valor

estou em dúvida se compro um prisma LTZ ou um Honda city

HELIA ANTONIA VIEIRA MENDES Rio verde goias

Eu quero os precos

Esse teto ele abre ou é fixo?

qual é a sua altura?

Achei meio corrido o vídeo

Msmo valor do tcross 2020 hahahahah

O freio de mão do Traker é a antiga alavanca mecânica, no HR-V, o freio de estacionamento é eletrônico, não usa alavanca, que ao colocar o cinto de segurança, ele solta o freio ao pisar levemente no acelerador ao sair, o Traker não tem isso, O HR-V tem Padle Shift no volante, que proporciona trocas de marchas manuais. O sistema de ar condicionado do HR-V não tem botões para girar, é controlado por Touch-Screen, toque na tela, igual celular, sensível ao toque, onde voce controla tudo temperatura, velocidade e outros recursos.. O retrovisor do HR-V, desarma para frente sem quebrar, ja outros carros se isto acontecer quebra o retrovisor, nunca mostram, ou informam sobre este recurso. O HR-V, é lider de vendas nesta categoria, supera d elonge o Traker, por ser mais tecnológico, por ter CVT de 7 marchas, porta malas maior. O Pneu do HR-V é aro 17/215, em todas as versões já no Traker não é, somente na versão LTZ o pneu e mais largo.

poderia falar mais pausado.

Cuidado com o Sonic inchado!

esse carro n vale 90mil sou mais compra uma s10 por 6mil a mais que n hora de compra um carro n faz muita diferença

Graças a Deus tiraram aquele painel do antigo Onix que é feio pra caralho

Muito bonito porém caro demais!

pra que a pressa?

Amigo respira um pouco,vc fala tão rápido que acaba reduzindo a qualidade final do vídeo.

esse carro é um lixo