Falkenjagd Titan Aristos GTS I Dream Build I Gravel Bike I Titanium Road Bike I Campagnolo Chorus

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Жыл бұрын

The noble German brand Falkenjagd Titanium Bikes unveils with the Aristos GTS a brand new SpeedGravel bike or frame fork set. The rear of the titanium frame and the carbon fork allow tire widths from 25mm to 35mm. Conveniently, the in-house Gravel-Light luggage rack made of titanium can be mounted on the Aristos GTS, a fixed fender mounting is not provided. Various details such as an integrated cable guide complete the timeless, chic and elegant frame design of the bike.
The geometry of the GTS is based on the Aristos RS Speedgravel, yet perfectly combines classic elements with integration here. The tubes of the frame are rounder than the RS Speedgravel, which not only provides a more "classic" look, but also allows the lower price, because here the installed double- or triple-butted tubes are cheaper than tube sets with multiple deformation, as it is used, for example, the Aristos RS Speedgravel.
Like the GT, the GTS comes with a carbon fork, for both price and weight reasons. A special feature of the new fork is the complete cable integration and the adaptation of the fork crown to the dimensions of the head tube. Thus, the front looks like a harmonious unit tuned to each other.
All in all, the Falkenjagd Aristos GTS Titanium is a very beautiful, affordable and lightweight titanium frame and represents with its (for a titanium frame) very reasonable price a noble and robust alternative to all carbon frames.
Frame Falkenjagd Aristos GTS 1914g
Fork Parapera 409g
Axles 81g
Headset FSA 158,5g
Stem Falkenjagd 3D Printed Titanium Stem 175,5g
Bars Syntace 307g
Bartape JAGWIRE 90g
Seatclamp Falkenjagd 25g
Seatpost Falkenjagd 265g
Saddle Selle Italia SLR Superflow 192g
Front derailleur Campagnolo Chorus 87g
Rear derailleur Campagnolo Chorus 221g
Shift-Brake-Controllers Campagnolo Chorus 724,5g
Chain Campagnolo Chorus 253g
Crank Campagnolo Chorus 724,5g
Cassette Campagnolo Chorus 351g
Bottom bracket Campagnolo T47 66g
Brake Calipers Campagnolo Chorus 262,5g
Discs Swiss Stop inkl. Centerlockring 160mm 304g
Front wheel Campagnolo Shamal 872,5g
Rear wheel Campagnolo Shamal 746g
Tires Schwalbe G-One Speed 717,5g
Tubeless sealant Mlkit 120g
Valves Milkit 15g
Cutoffs -53g
TOTAL 9028,5g
Lubricants and Grease:
Tunap Sports Chain Oil Ultimate, Brakecleaner, Grease, Carbon Assembly Paste
Die Titan-Edelschmiede Falkenjagd enthüllt mit dem Aristos GTS ein brandneues SpeedGravel-Bike bzw. Rahmen-Gabel_Set. Der Hinterbau des Titanrahmens sowie die Carbongabel ermöglichen Reifenbreiten von 25mm bis 35mm. Praktischerweise lässt sich der hauseigene Gravel-Light Gepäckträger aus Titan am Aristos GTS montieren, eine feste Schutzblechmontage ist nicht vorgesehen. Verschiedene Details wie eine integrierte Kabelführung vollenden das zeitlose, schicke und edle Rahmendesign des Bikes.
Die Geometrie des GTS orientiert sich am Aristos RS Speedgravel, vereint hier doch perfekt klassische Elemente mit Integration. Die Rohre des Rahmens sind runder als beim RS Speedgravel, was nicht nur für eine „klassischere“ Optik sorgt, sondern auch den günstigeren Preis ermöglicht, da hier die verbauten zweifach- bzw. dreifach konifizierte Rohre preiswerter sind als Rohrsätze mit mehrfacher Umverformung, wie es beispielsweise beim Aristos RS Speedgravel Anwendung findet.
Wie das GT kommt das GTS mit einer Carbon-Gabel, aus Preis- aber auch aus Gewichtsgründen. Eine Besonderheit der neuen Gabel ist die komplette Kabelintegration sowie die Anpassung der Gabelkrone an die Dimensionen des Steuerrohrs. So wirkt die Front wie eine auf einander abgestimmte harmonsiche Einheit.
Alles in allem ist das Falkenjagd Aristos GTS Titanium ein sehr schöner, günstiger und leichter Titan Rahmen und stellt mit seinem (für einen Titanrahmen) sehr günstigen Preis eine edle und robuste Alternative zu allen Carbonbikes dar.
Weights: 0:26
Build: 1:46
Total weight: 18:13
Final bike: 18:36

Пікірлер: 41
@sonny6893
@sonny6893 Жыл бұрын
Campagnolo chorus 12v very nice 🔝🔝🔝👏👏👏
@rommit9613
@rommit9613 Жыл бұрын
What a beauty! Timeless.
@leanhtuan894
@leanhtuan894 Жыл бұрын
Beautiful bike love
@thom5255
@thom5255
What a magnificent bike love it!!!🥰
@markokitzing4291
@markokitzing4291 Жыл бұрын
Very nice, very reasonable bike.
@biketrybe7071
@biketrybe7071 Жыл бұрын
Beautiful bike.
@andriyhavdo7298
@andriyhavdo7298 Жыл бұрын
Wow!
@paulwixman8151
@paulwixman8151 Жыл бұрын
Love the tabletop cockpit set -up..Will employ on my builds from now on..Cheers! Pjw
@georgeforeman89
@georgeforeman89 Жыл бұрын
Ouch at
@generischgesichtslosgeneri3781
@generischgesichtslosgeneri3781 Жыл бұрын
Obwohl kein Schwerpunkt auf leichtbau wertgelegt wurde, steht am Ende ein Gesamtgewicht von 9kg!
@melindaleon5907
@melindaleon5907
Spent about 500 miles on it and so far so good.
@lennartschmidt5385
@lennartschmidt5385 Жыл бұрын
Super schönes Rad ich überlege mir das Rahmenset zu kaufen und mit einer vorhandenen Ultegra DI2 aufzubauen. Den Preis für das Set finde ich wirklich Fair wenn ich sehe was andere Hersteller für Aluminium oder Carbon Rahmensets nehmen.
@SonnyDarvishzadeh
@SonnyDarvishzadeh Жыл бұрын
Great build, except the choice of tires. Not sure why these are installed as the default choice for many gravel bikes.
@randomUnhold
@randomUnhold Жыл бұрын
Wonderful Bike. Interesting that this one does not use a press-fit BB. Is this is prerequisite of the Chorus or just a choice by Falkenjagd?
@vasilijjartz77
@vasilijjartz77
Moin. Tolles bike ! Wie sieht dass mit der Schaltqualität hinten auf Dauer? Ich meine, der Bowdenzug, die Hülle ist ganz schön lang. Was meint ihr? Gruß
@valeron8203
@valeron8203 Жыл бұрын
👋👋👋👍
@olivierlamouret5463
@olivierlamouret5463
beautiful, is it a size M or L ?
@karenborja1871
@karenborja1871 Жыл бұрын
How much for this Road Bike?
@lucarusso7915
@lucarusso7915 Жыл бұрын
How are the tunap products? Wie sind die Tunap Produkte so?
@generischgesichtslosgeneri3781
@generischgesichtslosgeneri3781 Жыл бұрын
Was für eine "interessante" Farbwahl beim Lenkerband. Frage: weshalb dreht sich die Kurbel nur so dürftig? Muß diese noch eingefahren werden?
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