Ich finde Robin ist so kompetent und kann so gut erklären, dass er das mit den Autodoktoren weiterführen könnte, wenn Onkel Jürgen und Onkel Holger in Rente gehen. Mein Respekt vor dem Wissen, ohne wie ein Klugsch3isser rüber zu kommen.

Mit Robin hast du echt ein klasse Fang gemacht. Da nimmt auch gern mal der Chef Anweisungen entgegen ❤

Da hat die Fa. Parsch aber mal so richtig Glück gehabt mit dem Robin. Gibt kaum einen, der so gut erklären kann. Echt top.

Der Robin hat die Ausstrahlung und Präsenz! Echt klasse!

Robin, du bist Spitzenklasse.

23:00 Ich vermute eher, dass es der Steinmarder war, der den Vogel dort hingeschleppt hat. Die Front des Fahrzeugs sah ja nicht nach "Vogelschlag" aus. In meinem Tiguan lag auch vor einigen Jahren eine Taube auf der Motorabdeckung...knusprig gegart, aber alleine ist der Vogel dort nicht hingekommen.

Robin wie immer ruhig, sachlich, kompetent. Höre dir sehr gerne zu😊👍🏻

Für die Lupe am iPhone braucht es keine extra App. In den Einstellungen > Kontrollzentrum aktivieren. Dann läßt sich die Lupe im Kontrollzentrum (wenn man Homebildschirm recht von ganz oben nach unten wischt) aufrufen. Foto läßt sich dann mit der Lauter Taste erstellen.

Schöne Grüsse an Robin, das Problem ruhig, sachlich und verständlich beschrieben. Dafür 👍👍👍👍👍

Am Ende des Tages klappern die Türen nicht mehr, aber hat einige Dellen mehr😮

17:05 Nö, Holger. Zieh mal deinen Homebildschirm einfach nach unten, sodass ein Overlay mit "Siri-Vorschläge" und einem Suchfeld erscheint. Dann tippst du da "Lupe" ein und öffnest die App, die er dir dann vorschlägt. Da ist deine Lupenfunktion.

bei Minute 3:30 hat mich der Holger richtig überrascht als er gesagt hat das wär ein Auto wär ich nie drauf gekommen

Wenn Holger schon ausnahmsweise mal Handschuhe trägt, dann kann man ahnen was jetzt kommt... 😄

Die Geräusche sind beim Focus ein bekanntes Problem. Vor allem liegt es meistens an den Schachtleisten. Sobald man bei basslastiger Musik, wenn die Geräusche auftreten, von innen gegen die Scheibe drückt, sind die Geräusche weg.

Respekt an alle Mitarbeiter in Holgers Werkstatt. Ich wäre schon 3x Explodiert wenn Chef wieder irgendwie wild rum bastelt, rein quatscht, rein greift, alles doppelt und dreifach erzählt was ich auch grad erzählt habe, drückt, absteckt, schraubt und hampelt während ich ne Fehlersuche mache.

Das Thema mit der Taube im Motorraum ist immer wieder toll 😅 In der baumaschinenbranche, grade was induriefirmen oder abfallunternehmen angeht ist das nochmal schlimmer. Grade die Ratten die durch die Maschinen dann krabbeln oder sogar jungen darin großziehen ist unglaublich 😅 Bleibt gesund und macht weiter so!

Das mit den Spritschläuchen kenne ich auch sehr gut.Habe bei meinem 65 Jahre alten Oldi die alten gegen neue Schläuche getauscht.Obwohl die angeblich sogar E85 tauglich sein sollten hätten sie kurz nach Einbau schon Risse bekommen.Was Ärgerlich war,es waren keine No Name Schläuche sondern Qualitätsware von Conti.Habe mich dazu dann entschlossen Schläuche aus unserem Chemiebetrieb zu benutzen.Die sind Säurefest,Benzinfest und zu 100 Prozent Methanolgeeignet.Waren Edelstahlarmierte Schläuche.Die Festen Leitungen habe ich durch Kunifer ersetzt.Sollte jetzt eigentlich halten.

Man lernt nie aus, super fähige Mitarbeiter bei Euch.!!!

Ich habe letztes Jahr meine Türen am W211 gedämmt. Ist eine heiden Arbeit. Ca 14 KG mehr an Gewicht. Alles von Ground Zero. Die HK Lautsprecher sind auch extra verpackt und haben eine Frequenzweiche bekommen. Der Klang beim schließen war vorher schon gut aber jetzt. Alter Sachse. Der Sound im inneren auch. Was mich genervt hat, durch das entfernen der Türpappen mit den ganzen Steuerteilen hatte ich eine gute Liste im Fehlerspeicher. Aber zum Glück gibt es ja Xentry. Haut rein und mal wieder ein paar Infos, was die Katze von Holger macht.

Heute wohl "Ford-Tag". Ansonsten immer Klasse. Schaue jede Folge und lerne immer dazu. Macht weiter so.

Hallo Jungs, das mit den Geräuschen hatte ich vor 60 Jahren mit meinem Wartburg ( DDR ) . da gab es Antidröhnmatten nur auf Beziehung (harte Währung). Ich habe dann alle Türen und die Motorhaube mit normalen Scheuerlappen doppelt beklebt. Und da hatte ich das selbe Ergebnis wie Ihr. Beim klopfen an das Außenblech war nur noch ein dumpfes Geräusch spürbar. Ja da war ich damals der King. Bin begeistert von Euch , macht weiter so Gruß Helmut

Mit Robin habt ihr echt nen guten Fang gemacht!!..👍👍

Hab ich bei meinem 3er (1999) auch gemacht :) jetzt hat man das Gefühl beim Tür schliessen wie beim 5er 😛 Aber nicht nur die Türen auch das Heck und das Dach..

Super Video! Sehr gute Erklärungen! Ja mit den Zündkerzen ist das richtige Drehmoment elementar wichtig, v.a. mit den modernen Aluguss Zylinderköpfen! Da hatte ich schon einige Fälle wo das Gewinde beschädigt wurde, weil die Zündkerzen festgeknallt wurden!

Hallo Holger. Du hast ein I-Phone und da hast du eine Lupenfunktion drauf. Da musst du nichts kaufen. Einfach in die Einstellungen - Bedienungshilfen - Kurzbefehl - Lupe. Jetz kannst du diese 3 mal drücken der Seitentaste starten.

Das mit dem "Bitte" hat Robin sich gemerkt 😊 find ich gut 😉

Schöner Sound und schöne Animation am Schluss.🕊 Klasse!

Das ist auch bei VW so ein Mist, ich merk das bei unserem Firmencaddy. Da steigen die um auf 20cm-Lautsprecher, wo ich finde das für ein Werkssystem wirklich viel Bass aus der Tür kommt. Aber sobald man mal was anderes abspielt als Radio klappert und scheppert die ganze Tür. Dann kann man sich auch das System sparen und wieder 13cm-Lautsprecher verbauen

Wie immer ein gutes Video 👍🏽 Ich Frage mich jedes Mal wo ich so einen coolen live Hintergrund finde, wie ihr bei euch am AllData Computer 👀

Tolles Alubutyl zum fairen Preis. Ich kaufe auch nur von dem Händler. 👍 Einmal bei einem Auto gemacht und seitdem jedes mal, wenn ich ein "neues" gebrauchtes Auto kaufe. Es ist absolut erstaunlich, was man mit einer anständigen Türdämmung aus vielen Serienlautsprechern raus holen kann. Gerade bei älteren Fahrzeugen echt zu empfehlen. (Natürlich nur, wenn man sich das dämmen selbst zutraut. Machen lassen ist da leider oft zu teuer im Vergleich zum Fahrzeugwert)

Tolles Video wie immer 🙂

Sehr cool dass ihr das mit dem rappeln ernst nehmt. Jetzt seid ihr wohl auch noch Sounddoctoren! 🎉

Das mit dem Ford Focus wundert mich grad nicht, die Motivation der Belegschaft ist auf dem Nullpunkt. Das Werk Saarlouis wird nach über 50 Jahren geschlossen. Die Mannschaft hat jahrelang sehr gute Arbeit geleistet, wurden mehrfach mit Auszeichnungen Q1-Award etc. bedacht. Schlimm, über 5000 Arbeitsplätze gehen verloren...

Als ich mir vor 5 Jahren meinen Fiesta ST MK8 neu gekauf hatte, hatte ich auch massive Probleme mit dem infotainment (speicherte die Einstellungen nicht ab) war !!!6 Mal!!! In der Vertragswerkstatt in Aschaffenburg/Kleinostheim, soviel inkompetente und arrogante Mitarbeiter habe ich noch nie erlebt, wollten mir das Problem letztendlich als „Normal“ aufschwatzen. Obwohl mir zum Zeitpunkt bereits bekannt war, dass es für das Problem ein Softwareupdate von Ford gab. Eine andere Vertragswerkstatt die 60km weiter weg war, hat das Problem beim ersten Besuch beseitigt.

Dieses Problem mit den aufpreispflichtigen "hochwertigen" Anlagen, die man sich in sein Auto dazu konfigurieren kann, kenne ich seit über 20 Jahren. Die Autohersteller gehen eine Kooperation mit einem namenhafter Hersteller ein und es wird nicht das geringste in eine NOTWENDIGE hochwertige Dämmung investestiert, sondern sie prahlen lieber mit 10+x Lautsprechern, die zwar an sich gut sind (wobei gut nicht heißt, dass sie besser Töne wiedergeben können, als günstigere aus dem Zubehör), aber in keinster Weise ihr Potential auspielen können. Wer was aus seiner Werksanlage rausholen will, der soll sein Auto dämmen, und zwar noch BEVOR man überhaupt dran denkt, sich andere Lautsprecher einzubauen. Leider scheuen viele diesen Weg, weil er mit mehr Aufwand verbunden ist.

Hm eine Folge mit Aljoscha und Robin wäre interessant. Glaube das könnte die neue Generation der Autodoktoren werden in einigen Jahren.

Der Schlauch mit dem Gewebe Außen war für Vergaser Motoren die nicht viel druck auf der Leitung haben. Den ummantelten den ihr gezeigt habt ist für Einspritzer Motoren mit weiaus höheren drücken auf der Kraftstoffleitung. Da die Ummantelten beim Großhandel ja kaum noch gehen kann es gut sein das der schon älter ist und deswegen kaputtgegangen ist. Lg macht weiter so Manfred

Super Video! Die Lupenfunktion ist eine Einstellungssache 😉😉.

"Das ist ein Auto" - dank euch werde ich immer zum Experten :-)

Wer sagt hier dass es nicht am Tester liegt ??? Einfach falsche Übersetzung der P Codes… ich verwette meinen Hintern dass der Codes vom Hersteller richtig ist. Manche After-Market Tester sind eben nicht kompatibel. Gutmann und Bosch gehören dazu.

Wo bleibt euer freitagsvideo? Freue mich schon immer drauf. Wenn keins gibt dann sagt es bitte in der vorherigen Video an bevor man den ganzen tag nur drauf wartet

Und das noch zum Thema E-Fuels: Nix neues, erinnere an den Leuna-Spirt by Buna...auch das geht in die Hose, garantiert!!

Wieder mal wieder ein gutes Video, macht weiter so

huhu, macht doch mal ne Sendung mit dem kuriosensten Dingen, die Ihr erlebt habt!!

Das mit dem Kraftstoffschlauch hatte ich auch mal!! Schlauch gekauft verbaut, alles Super. Den Rest eingelagert und ca. 5-7 Jahre später bei einem anderen Auto wieder ein Stück eingebaut, war sofort nach dem Starten undicht!! Bei dem Gummi gehen mit der Zeit die Weichmacher raus und er härtet aus. Wenn man dann den Schlauch der ja auf einer Rolle ist streckt bricht der innere Gummi. Also typisch Gummi, Plastik, Kunststoff wie beim Aggregateträger beim Ford Kunststoff härtet halt mit der Zeit aus und bricht!! Aber sehr billig in der Herstellung!!

Hallo. Genau richtig ihr seit Spitze. Günter Aus Ostfriesland.

Abwechslungsreiche Folge ! Das war cool! Robin hört man übrigens gerne zu, keine Füllwörter, kein Gestammel d.h. er muss nicht schnell sprechen um in der gleichen Zeit seine Aussage zu machen. 👍

Das erinnert mich stark an meiner Jugend in den 90igern. Wir waren jung und hatten den Bass im Auto😁 Fette Anlage im Auto ...da gehörte es zum guten "Ton" sich die Türen und noch andere Stellen mit Dämmmatten auszukleiden.

3:27 "ja das ist was ganz spezielles [...] das ist ein Auto" 🤣

Schönes interessantes Video. Wäre schön, wenn ihr die Alubutylfolie im geklebten Zustand gezeigt hättet. Bitte nachholen.

Danke für den letzten Beitrag, bin gerade am Pausemachen...

Wenn man das so überlegt, was heutzutage gebaut wird... ich hatte 10 Jahre lang einen Oldtimer Chevy, Baujahr 1929!! Da war die ganze Konstruktion aus Holz, aber mit Blech verkleidet. Und das war dicker als heute! Auch kein Highlight, weil ich ein paar Teile an Holz mal austauschen musste, einfach vermodert. Aber Dellen hatte der nie! Keinen Rost!! Nicht mal im Ansatz! Und das nach fast hundert Jahren! Und gut gelaufen! Gut, ein Abendteuer war das Fahren schon, Rechtslenker, 4,8 Liter Hubraum, 6 Zylinder, mit gerade mal 54 PS, Holzlenkrad, nix mit Servolenkung, 6 Volt, Lichtmaschine gerade mal 25 A, ja nicht Licht an, bremsen und blinken gleichzeitig!! Dann blieb der nachgerüstete Blinkgeber hängen! Aber ein sehr schönes Amperemeter, das den Verlust auch angezeigt hat!!

Moin Moin zusammen aus Bremerhaven

Bin da bei macht weiter so 👍

Robin sollte seine eigene Werkstatt aufmachen (BMW) Kundschaft hätte er bestimmt genug

Bei meinem Mazda 6 hatte ich damals auch das Problem mit der Soundanlage. Bose Anlage mit gut Druck drin, nur leider hat nach 10tkm schon die Tür gerappelt wie sau. Mazda Händler hat gleich gesagt, dass sie nix machen können und man mir die Türen dämmen kann und dafür 50% von Mazda übernommen werden. Zum Glück bin ich jetzt BMW Fahrer

21:48 Diese Matten hab ich auch bei mir im Käfer eingesetzt...damit man beim Fahren nicht taub wird. Woran heut echt gespart wird, unfassbar. :D

Bei meinem Focus (gleiches Modell) genau das selbe Problem. Mega Auto aber die Türdämmung in Verbindung mit dem B&O Soundsystem ist wirklich der letzte Rotz.

Das mit den Tieren, Kadavern in und auch unter den Autos kenne ich aus meiner früheren Werkstattpraxis natürlich auch noch. Aber ich komme aus dem Kopfschütteln nicht raus über den Fahrer des Autos. Kann man nicht einfach mal selber die Haube öffnen und nachschauen was da stinkt? Ist selbst dieser kleine Handgriff fur einen "normalen" Autofahrer schon zu viel? Da buche ich lieber einen Termin in der Werkstatt? Da komme ich schlicht nicht mit, nicht mal so einen kleinen Handgriff beherrscht man....

Die zugelassenen Gewebe Benzinschläuche sind meist Niederdruck bzw auf saugdruck ausgelegt, also für Vergaser, Mofas usw.... Deshalb gehen einige davon kaputt. Außerdem wird Deutschlandweit Gewebeschlauch verkauft der als Kraftstoffleitung Angeboten wird aber keine Zulassung hat dafür. Ich habe mir über die Firma Hansaflex einfach Rollenweiße zugelassene Kraftstoffleitung gekauft. Ist zwar außen ohne Gewebe, aber innen mit doppelt Gewebe und dieser Schlauch hält ewig!!! Längster Test 12 Jahre und der Schlauch sieht aus wie neu! Das witzige ist, der Schlauch ist auf den Meter gerechnet billiger als das billigste Internet Angebot von einem Gewebeschlauch 😅😂

Holgers Klopfen mit den Knöcheln auf die Tür ist "Hagelschadenverdächtig"

Ihr habt ein echt super Team, so geht Fehlersuche! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Firmenwagen (Skoda SuperB), ein knarzen irgendwo in der Verkleidung. Extra das Soundsystem geordert und ein ähnliches Verhalten. Erster Reparaturversuch war schnell abgehandelt, Türverkleidung kam neu. Danach, genau das gleiche Problem... Ich frage mich, warum wird das Problem nach einem Reparaturversuch nicht gegengecheckt? Kurzum, ich habe mir daraufhin eine Sound Mod App heruntergeladen, womit ich ein Frequenzband abfahren kann, da ich beim ersten mal schon mitgegeben habe, dass das Problem immer nur in einer gewissen Frequenz auftritt. Mit der App konnte ich das Problem dann in der Problem-Frequenz nachstellen und mit einem Video belegen. Für mich stellt sich die Frage, warum muss ich das als Kunde selbst feststellen? Wäre es mein eigenes kfz gewesen, hätte ich selbst Hand angelegt. Wie auch immer, am Ende ist es dann doch noch gut ausgegangen. Aber, Geld- und Ressourcenverbrennung in höchster Form.

Respekt! Taube raus ohne Würgen!

Hallo Docs, hatte genau das gleiche Schlauchproblem. Tip: Wenn auf dem Schlauch PETROL steht ist er für DIESEL; steht da GAS ist er für BENZIN !!!

Top Video, wie immer! Kann man bei euch in den Werkstätten vor ort noch Knarren oder Autogrammkarten erwerben? Bin demnächst für einen Lehrgang in Köln. Wenn man schon mal da ist müsste man das ja mitnehmen :)

Gute Schraubereien und Analysen. 10:24 Der graue W124 auf der Bühne ist ein wunderbares Fahrzeug und ein Klassiker von Mercedes-Benz.

Das die Keramik einer Zündkerze im wahrsten Sinne des Wortes gesprengt wurde hatte ich bei meinem damaligen Citroen. War damit in der Werkstatt und ich glaube die Zündkabel mussten gewechselt werden wegen Mardebiss. Habe dann gesagt das sie noch in einem die Zünkerzen überprüfen sollten da diese schon einige Jahre auf dem Buckel hatten. Weil sie nicht mehr besonders waren habe ich sie in einem wechseln lassen. Habe das Auto abgeholt, und bei der Heimfahrt gab es auf einmal einen Schlag durch einen heftigen Zündaussetzer. Bin so noch den rund einen Kilometer nach hause gefahren mit den starken Aussetzern. Dachte besser den Kilometer noch fahren als 15 km zurück zur Werkstatt. Da das ganze erst passiert war als das Auto in der Werkstatt war meinte mein Vater damals das das ganze entweder mit den Kabeln oder den Zündkerzen zu tun hat. Also haben wir mal versucht die Zündkerzen rauszudrehen und uns gewundert das der Zündkerzenschlüssel nicht richtig auf die Kerze passen wollte. Haben es dann doch geschafft die Kerzen rauszudrehen und bei 2 Stück war der Keramikkörper komplett auseinandergebrochen und lag auf der Kerze. Gott sei Dank ist beim herausschrauben ichts in den Motor gefallen. Glück im Unglück hatte die Werkstatt die alten Kerzen noch ins Auto gelegt, die wir dann reingeschraubt haben und das Auto lief wieder ohne Aussetzer. Wir denken mal das die Kerzen in der Werkstatt einfach ohne aufzupassen angezogen wurden und dabei schon angebrochen sind.

Moin, das mit den Schläuchen kenne ich meine haben auch nur 2 Jahre gehalten.;-( wurde an an meinem T3 zum TÜV Mangel.😊

hallo, war bei einer ford-werkstatt beschäftigt, der mangel ist schon seit längerem bekannt... da gab es schon vor längerer zeit ein rundschreiben von ford...

Top 🍀

Ich hatte in einem Mondeo Mk5 auch ein nerviges Klappern in der Beifahrertür, das war aber nur in einem kleinen Drehzahlbereich und auch nicht im Leerlauf nachstellbar. Habe mir dann auch eine Frequenzgenerator-App runtergeladen und konnte konnte das Klappern dann bei 68 Hz reproduzieren und auch in der Ford-Werkstatt dem Meister vorführen und zeigen, dass es bei Druck auf die Zierleiste wegging. Meine Werkstatt hat das Problem aber an einem Termin in den Griff bekommen indem sie die Tür nochmal gedämmt haben. Das war aber außerhalb des Garantiezeitraums. Später hatte ich nochmal ähnliche Probleme mit der Zierleiste über dem Handschuhfach, hier kann man aber selber von unten etwas Gummi oder Karton reinstecken.

Patrick komm mal BITTE rum, ich musste gleich das Lachen anfangen 🤣

Das ist schon lustig😅 bei den älteren Peugeot und Renault Modellen war das auch so, da war der Fehler im Steuergerät auf dem 1 Zylinder Einspritzdüse hinderlegt und am schluss war es der 3 Zyl. Dan habe ich jede Einspritzd. für sich ausgesteck und im Steuergerät war alles falsch hinterlegt… Habe mir das in meinen Unterlagen aufgeschrieben was im Steuerger. hinterlegt ist und welechr Zyl. es wircklich ist. Kann mal passieren, aber als ca. 1/2 Jahr als ein gleiches Model kam und den gleichen Fehler hate und auch eine Einspritzd. defekt war, war es im Steuergerät nochmal komplet anders hinterlegt, und auch nicht richtig. DARUM, IMMER GUT ÜBERLEGEN ALS MECHANIKER😉

..na das war ja mal... spezial....Grgrgr. Sehr schön

Konus hatte früher nur Ford. Die sind so dann und wann auch mal abgerissen weil teiweise festgerostet. Wir haben da dünn Kupferpaste genommen. Dann war Ruhe mit Rost😀 Da gabs damals eine Ratsche extra für Zündkerzen. So eine Verzahnung ähnlich eines Sägeblattes. Bei einem bestimmten Drehmoment ist die einfach über gesprungen. Fertig.

Als ich 1990 von einem Käfer auf einen Passat Baujahr 1980 gewechselt habe, wurde mir immer schlecht. Infraschall. Ich habe dann das Dach, die Türen und die Bodenwanne im Kofferraum und unter dem Rücksitz mit Dammstreifen versehen. Damit war das Problem gelöst. Heute ist dieses Zeug in großen Mengen in allen Autos serienmäßig.

Bomben Idee mit diesem Ton Generator!

Deswegen hab ich bei meinem Fiesta Bj 2020 mit bang & Olufsen einen Aktiv Sub in der Reserveradmulde nachgerüstet um den Bass vom Soundsystem runterregeln zu können. Der Bass kommt ausschließlich in den vorderen Türen und das scheppert einfach in der Verkleidung. Jetzt hab ich kraftvollen Bass ohne Probleme.

Nur einen Satz: Sehr gerne!!! 👍 P.S.: Robin heilt den Motor durch Handauflegen...👍

Traurig das die auto's heut zutage ein vermögen kosten und die Qualität ist zum heulen ......und man kan auch nix mehr selber machen Aber das ist mittlerweile mit vielen sachen..... Zum glück sind da noch gescheite fachleute die das wieder herrichten können Macht weiter so.

Neuet ausse Weerchstatt. Immer wieder‘n Spasss.

Hatte auch so einen ähnlichen Fall . Allerdings mit Glühkerzen beim Mercedes.

Das gleiche mit dem Kraftstoffschlauch ist mir beim Motorrad passiert. Auch Benzin fest, hat sich aber nach kurzer Zeit aufgelöst. 1/2 Jahr hat der gehalten.

Bei der Bitumdämmung muss man aufpassen. Ich hatte das an meinem A4 auch gemacht. Problem: Heisses Wetter... Dämmung hat die Scheibe versäumt und zum Schluss sich sogar um den Fensterheber gewickelt, der daraufhin erneuert werden musste

12:00 Müsste was setzen ja. KW2 hatte ich das beim Firmen Transit. Erster Start des Jahres, hörte sich an als liefe er auf 3 Zylindern, nahm kein Gas an. Aus, wieder an, hörte sich besser an, ging aber nach Gas aus. Nochmal an, nochmal aus beim Gas geben. Danach ging er nicht mehr an. ÖAMTC konnte nix auslesen, nach 30min sprang er aber bei der ersten Umdrehung plötzlich wieder an.

Hab das gleiche mit den Türen und Klappern bei meinen Mazda CX5. Auto 3mal schon bei Mazda. Fanden nix. hab ihnen letzten auch schon ein USB Stick mit unterschied Frequenz gegeben zum nachstellen. Wenn ihr nur nicht sooo weit weg seit 😢😊

Die Lupenfunktion ist auf dem Iphone von Haus aus drauf. In den Einstellungen bei Kontrollzentrum „Lupe“ hinzufügen. Dann ist sie in den Schnellzugriffen wenn man die Leiste runter zieht (oben rechts) vorhanden :) Grüße aus Brilon

Ein älterer Kunde hatte einen Peugeot 106 gefahren, wegen seines Alters und häufigen Krankenhausaufenthalten, aber nur in großen Zeitabständen. Eines Tages kam er an und meinte, der Wagen hätte keine Leistung mehr (75 PS 😂) und klingt komisch. Kaum zu glauben, aber der Kunde hatte recht. Ein Eichhörnchen hat den Luftfilterkasten als Vorratskammer für die gesammelten Nüsse genutzt. Der Behälter war so voll, dass bei einer Vollbremsung, die Nüsse aus dem Lufteinlass gerutscht/gerollt kamen. Der Kunde hat dem Eichhörnchen in der Nähe des Carports einen Unterschlupf gebastelt und die Nüsse dort eingelagert. Man könnte also behaupten, dass das Eichhörnchen mehr Glück hatte, als euer gebratenes Täubchen.

Hallo Liebe Autodoktoren, beim iPhone kann man in den Einstellungen unter Kontrollzentrum die Lupen Funktion aktivieren und dann muss man nur noch von oben rechts nach unten wischen.

Mit Ford..fort..mit Zug nach Hause,sagten wir schon vor 50 Jahren!! U.a Ford-Transit hatte damals schon große Probleme mit Verteiler u deren Zündaussetzer! Ständig Ausfälle,die wir reparieren mußten. Vor allem bei Busunternehmer!

Ich finde es sehr gut das der Holger die Taube so schön beerdigt hat. Glaube da war mal eine "schnelle Beerdigung ohne Kosten". Vermutlich haben sich da viele wieder beschwert. Nein, das war eine sehr schöne Beerdigung. Wie immer ein Spitzenbericht über viele Themen. Wie der Ford halt aufgebaut ist, ist leider der Umkehrschluss von Geiz ist Geil. Soll ja alles nix mehr kosten, aber eine spitzen Ausstattung haben. Naja, ist halt so. Ruhe in Frieden liebes Täubchen.

Ich kann mich erinnern,dass es auch ein Opel gab,wo der OT sensor defekt war,aber im Fehlerspeicher der Nockenwellensensor angezeigt wurde. Klasse Video macht weiter so mfg.

7:32 - so ein Geräusch hatte ich heute auch bei meinem Auto, allerdings war das Fenster geöffnet. Ich hatte Zuladung und hab erst gedacht, dass das von der kommt, hab dann aber mal die Fahrertür nachgesehen und nach einer Biene oder so gesucht, da mir das schon ziemlich auf die Nerven ging. Dann ging es in einen Tunnel und da erst habe ich gemerkt, dass es ein Motorrad war, das hinter mir gefharen ist und welches ich aufgrund der versperrten Sicht nach hinten nicht gesehen habe 😂

Zu dem Thema Geräusche im Auto. Das ist ein ganz heißes Eisen. Setze 10 Leute in das selbe Auto und du wirst nicht schlauer. 6 Leuten ist es angenehm. 2 haben zu hohe Töne und 2 zu tiefe. Und die ganz Anderen 0,5 Prozent hören Mäuse pupsen! Ich bin so einer. Das ist manchmal nicht verkehrt, meistens aber kein Geschenk. Du hörst in deiner Karre immer was "komisches". Wie beim Zahnarzt! "Hinten links der Letzte". Und dann biste in der Werkstatt und wirst gedisst! "Da is nüscht".

Kenn ich zu gut das Thema durch meine Anlage, war alles am klappern machen unt tun, hab alles dämmen lassen vom Profi. Alle Türen, Kofferraum (grade die verkleidung) Teils das Dach und teile beim Amaturenbrett. Unterschied is enorm vorallen is est auch merklich leiser im Auto. Sowas macht einem echt kirre, versteh den sehr gut.

Selbes Problem hatte ich bei meiner 125er. Ne Yamaha TDR 125 5AN. Hatte da auch die Kraftstoffschläuche ersetzt (nachdem ich selbst in ner Werkstatt arbeite natürlich welche aus dem Betrieb, die wir von einem der gängigen Zulieferer für Werkstattzubehör, Werkzeug, etc haben) nach nicht mal nem halben Jahr waren die Schläuche, auf denen außen sogar die für Kraftstoffschläuche vorgesehenen Norm-Nummer mit angegeben sind, steinhart und stark porös (zwar noch nicht undicht, aber fragt sich halt wie lange die das noch gewesen wären). Ja bei nem Motorrad hat man evtl. etwas mehr Hitzestrahlung, die die Leitungen beeinflusst, allerdings hat man solche Leitungen ja auch beim PKW in extremer Motornähe, von daher sollte das zumindest mal 2, 3 Jahre halten.

die "günstigen" Schläuche werden vom E-Anteil im Kraftstoff angegriffen, hatten wir vor Jahren schon im Opel Astra

Guten Tag,genau die selben Benzinschläuche wurden mir auch verkauft,nach 6monaten wurden sie sehr weich und Benzin kam durch den Schlauch durch .

Bei meinem Ford gingen die Fensterheber bisher immer. Beim Skoda Oktavia konnte man die kaputten Fensterheber zählen.

Wahnsinnsfehler!! Top gelöst vom Super-Team👍