На какой минуте, секунде видео?

На весь видео вилка видна, на столе с правой стороны на образец. Плоская сторона вилки должна быть наоборот...

@@yurimarti...8668 вилка на 14:00?

@@yurimarti...8668 пересмотрел, да, согласен, вилка на разобранном узле 14:00 стоит не той стороной. На 11:58 видно как она стоит в фартуке, плоской стороной к шестеренкам. Спасибо, что заметили, пригодится тем кто будет разбирать

👍

Спасибо. Есть еще над чем работать, я не технарь, и не всегда получается четко пояснить

Спасибо, и вам не болеть!

Да, обнаружил у себя неплотное вхождение зубцов на поперечной подачи, причем с обоих сторон. Думаю, чтобы не разбирать полностью фартук попробовать подать внутрь крышки вала, причем тоже с обоих сторон. А вилка там ходит достаточно свободно, и если даже с одной стороны пережать, то ее все равно должно отбросить в центр независимо от положения ручки. Зазор около 3мм - 2 с одной стороны и 1 с другой. Как думаете должно помочь?

@@romanuvarov3316 с обоих сторон вряд ли получится, либо в одну сторону сдвигать, либо в другую. За крышками подшипники на валу, а они, скорее всего, сидят до упора. Придется разбирать и закручивать винт если большой зазор с 2х сторон

Нет, с 1к62д не сталкивался. Регулировку надо на чертеже смотреть. Думаю, фартук схож с тс-75 или 16к20

Штифт с проточкой посередине, может развалиться? Или например кто-то до этого неправильно нарегулировал и выставил большой зазор. Суть в регулировке заключается в том, что если не получается выставить нормально зазор для зацепления и свободного хода шестеренок смещением подшипников в ту или другую сторону, то придется вынимать этот штифт и подкручивать резьбу выставляя зазор между шестернями.

У меня винта контрящего этот штифт на одной шестерне не было, кто-то забыл его поставить

@@Hellmetallhead Да может пополам!!! сейчас как раз моя первая работа по ремонту станков.Начал осваивать это ремесло.Спасибо за видео.Стало ясно

Здравствуйте. Такой станок не встречал, не подскажу. Может что-то с ходовым винтом или валом, может что попало?

То, что штифты не полностью утоплены в рейку, это не есть плохо, главное чтобы плотно в конусных отверстиях сидели. Отверстия и штифты конусные, развертка конусная 10мм, конусность 1:50, штифты 10х55мм. Люфт выставил около 30 градусов. Если бы рейка гуляла при повороте штурвала на 90 градусов, это было бы видно невооруженным взглядом. Измерьте высоту рейки и диаметр вала в фартуке и сравните с чертежными размерами.

Здравствуйте, чем меньше люфта кулачков в установленном патроне во всех направлениях, тем лучше

90 это много. Основой люфт, из-за большего износа, возникает в паре рейка-вал, но также есть и износы шпонки уставаливаемой на вал, шпонпазах вала и шестерни, которая устанавливается на вал, и износ зубьев шестерней в фартуке. Износы механизмов фартука в разы меньше, чем износ вал-рейка. Оценить износ рейки и вала в фартуке, лучше визуально и от этого принимать решение. Если износ в соединении вал-рейка, то при передвижении фартука вправо, к задней бабке, свободный ход при повороте штурвала должен уменьшаться, т.к. основная часть передвижения фартука осуществляется около патрона. Если же свободный ход штурвала такой величины остается на всей длине передвижения фартука, в т.числе и у задней бабки, и при этом видимого износа реек и вала-шестерни не выявлено, то придется снимать фартук и смотреть состояние шпонки и шестерней фартука. По уму, если износ рейки и вала-шестерни, то замена в паре. Как временное решение, переворачивание изношенной рейки, т.к. вал-шестерня в зацеплении с рейкой не на всей глубине рейки. Я когда менял рейку с шестерней, тоже искал информацию по установке необходимого зазора между рейкой и вал-шестерней, но так и не нашел. Тут главное найти золотую середину, чтобы люфта большого не было, но и чтобы вал-шестерня не закусывала на автоподаче. Если будете менять рейку, обратите внимание на высоту рейки при покупке, т.к. в продаже есть рейки меньшей высоты, чем необходимы по чертежу и придется между станиной и рейкой устанавливать подкладки

@@Hellmetallhead спасибо вам большое!!

Я фартук уже снял. Видимого износа на рейке нет, только подкусано немного в начале рейки. Но сами зубцы на взгяд одинаковые по ширине. Настораживает, что штифты не полностью забиты. Шляпки немного торчат. Буду разбирать... А сколько градусов должен быть люфт примерно при повороте штурвала ? 15-30?

Конкретно, сказать не могу, чем меньше, тем лучше. Но и чтобы зубчатые шестерни в незацепленном состоянии не касались друг друга, а то зубья будут тереть и стачиваться. У меня где-то 1мм между шестернями в незацепленном состоянии. Настраивается индивидуально, зацепление шестеренок на валах также зависит и от других шестеренок.

@@Hellmetallhead у меня в среднем положении рычага на одной стороне примерно 0.7мм на второй 2мм я думаю это многовато ! А то при нажатии рычага ускоренной подачи получается на себя иногда проскальзывает трещит. Посмотрел где настраивается вилка там нормально, но когда включаешь подаче и если она под нагрузкой там зазорчик появляется и так с обоих сторон, вот и думаю что дело в том что зазор слишком большой в среднем положении рычага !

@@semenbabckin3684 через заглушки можно сместить вал с шестернями и немного выровнять зазор с обоих сторон.

Спасибо. Многим, думаю, пригодится. Чтобы было понятно что и где крутить

@@Hellmetallhead да повністю згоден такої інформації дуже мало тому вам дякую ))

Фартук снимите и посмотрите, так не угадать причину, похоже что шестерни не зацепляются при постановке ручки, ну, а точную причину узнаете только сняв фартук со станка.

Если есть специальный магнит на гнущемся основании, специально для таких случаев, то можно попробовать поднять им со дна, а так, да, снимать крышку и доставать штифт. Может и регулировать не надо будет, установите штифт, застопорите его специальным кольцом, которое должно устанавливаться в выточку на шестерне, а там проверите работу. Может получится установить и без разбора, все зависит от ловкости рук)))

Что смог и как смог. А где о чем? дайте ссылку, хочу посмотреть. А еще лучше если покажете на личном примере

Приветствую у меня такая же проблема вы как то разобрались или нет