Fated rivals. GT-R vs. Rotary Part2 / Hot-Version 2017
Рет қаралды 281,888
Жыл бұрын[ENTRY CAR]
Mine’s R35 GT-R
ESPRIT R35 GT-R
FEED FD3S
PAN SPEED FD3S
[DRIVER]
DK Keiichi Tsuchiya
MAX Manabu Orido
NOB Nobuteru Taniguchi
Seiji Ara(2004 Le Mans 24 Hours Race Winner)
[STAGE]
TSUKUBA CIRCUIT
@user-hn4gw1pe8z Жыл бұрын
最初これ勝負ならんだろと思った。RX7て凄いな。470馬力で勝負なるとは。織戸さんあっぱれですな。オーバーステアと言いつつも戦ってるというか、アクセルとカウンターステアとがめっちゃ綺麗にリンクしてる感じで美しかったし、最後の最後のブロックライン見事過ぎた。かっこいいわ GTRとFDのカウンターステアの忙しさ、当て方の違い、アクセルの踏み方の差なんかも見どころ満点ですね
@meron_milk Жыл бұрын
この車重差でコーナーでそこまで離れないGTRもすごいけど、最新マシンに負けずに20年間進化してるRX7もすごい🎉
@tomcat4699 Жыл бұрын
これほどチューナーに愛され続けてる車もないですよね。 まあ現実問題ロータリーターボの新車がないのが原因なんでしょうが。
@naranara1374 Жыл бұрын
ロータリーなんてもう2度と売られないね。 水素ロータリーも全く馬力が出ずにお蔵入り。
@sagevlogs7151 Жыл бұрын
The FD RX7 is still so good even in today's standards. The car was made in the 90's and is still competing with cars being made today.
@bennyb.1742 Жыл бұрын
Modern cars are so bloated. The FD is pure driving excellence with out need for luxury or safety features.
@casefc3s Жыл бұрын
was gonna say the same thing, kinda bummed it was all R35's though. weight difference alone is massive.
@MrZyLeXx Жыл бұрын
The FD is like 5-10CM wider on each side but sure.
@sagevlogs7151 Жыл бұрын
@@MrZyLeXx the gtr has awd and much more power.
@thudtheace Жыл бұрын
I don't think that sequential gearbox was stock😜.
@tomas_YZF-R3 Жыл бұрын
フルチューンとはいえ互角にやりあえるFDはやっぱ凄い
@user-we8wl1op4f Жыл бұрын
めちゃくちゃいいバトルですね〜！最高です！ありがとうございます。
@user-vl2ew7yc4c Жыл бұрын
ドリキンの最終コーナーと 荒らさんの サングラス姿が最高でした！
@RearWheelZeal Жыл бұрын
Great to see Esprit on the grid. Always love the look of their cars. Of course, the Pan Speed FD appears absolutely in it's element here.
@lefebvreplourde6793 Жыл бұрын
BEST VIDEOS EVER. Ive been listening to Best motoring since 2001. With love and support from Canada.
@CikenstripDesk Жыл бұрын
Great cars! Thank you for uploading this archives/series. 🙏🏻
@secret5. Жыл бұрын
👑FD from 20 years old still holding off GTR
@mingomix1 Жыл бұрын
Incredible video!! Incredible Battle!! Thanks for the video
@user-uv1oy2zu9n Жыл бұрын
GTRと比べて非力でも軽さで勝負する7。 カッコイイ！
@sagevoix5873 Жыл бұрын
jeez i thought FEED Rx7 would win but this battle showed that different track has different setup which is really important 🔥
@user-zp5dg6sv2q Жыл бұрын
オリダーのブロックライン、上手すぎて惚れ惚れした。
@Wesley_C Жыл бұрын
These cars are phenomenal, very nice videos so far.
@michaelpascual3581 Жыл бұрын
Tsuchiya did well keeping up with the FD. Tsukuba favors the FD. If that were an R34, it would've been smoked. Mine's R35 is no joke. A heavyweight cornering so well, now THAT is a proper set up
@RearWheelZeal Жыл бұрын
I can't help but wonder if an updated R34 might've been competitive in this battle. R34 could suit a smaller course pretty well compared to R35.
@rdmz135 Жыл бұрын
@@RearWheelZeal mine's r34 is quicker on tsukuba
@user-cy4nm2tk6n Жыл бұрын
織戸のアクセルワークってやっぱ熱い
@gepokomaru Жыл бұрын
Funnily enough, Mazda has just announced a new rotary engined model, but surely that is not what Tsuchiya-san was expecting with his comment at the end of this video. Let’s just hope for a worthy succesor to the incredible FD-RX7!
@karelpgbr Жыл бұрын
Well it’s out, it’s the range extender for an electric crossover, not exactly what we wanted, but (!) all we have to do is wait for one to crash, pull out this single rotor range extender and put it together with others!
@everythinggaming7938 7 ай бұрын
whats it called
@niqz4831 7 ай бұрын
Mazda sp@@everythinggaming7938
@bigmrd27 Жыл бұрын
When those R35 attacking on the corner. "Helmsman, rudder hard to starboard!!"
@ipo7596 Жыл бұрын
Amazing defense by Orido. Dori Dori hungry with GTRs speed. Unlucky for Ara and Nob my fave driver and car. Power vs Weight. Amazing.
@Gchang54 Жыл бұрын
I finally found something that can plow all the snow on my driveway, GTR.
@seg6010 Жыл бұрын
Mine'sコンプリートカー 流石です。
@ytdweller23 Жыл бұрын
really enjoyable
@YagoMatheus773 Жыл бұрын
このFEED rx7とMINE'S GTRは美しい💯❤️
@Slimgosa 3 ай бұрын
What an amazing race 😁🏁
@eliojp28 Жыл бұрын
予想よりも相当バチバチなレースで最高！ 土屋さんの突っ込みに感服
@user-cn6do4sx4k 4 жыл бұрын
NISSANが技術を煮詰めて生み出したGT-Rが、FDとコーナー勝負出来るほどのポテンシャルに成長したのも凄いし、昔から衰えずに最先端マシン達に負けず劣らずのパフォーマンスができるFDも凄い… にしても、土屋さんの漢の突っ込みは怖すぎて見てられないwww
@user-pf3qp2oj3j Жыл бұрын
一世代前の車輌が次世代車にタメ張る事自体がスゴい
@user-us8hi5qf4f Жыл бұрын
fdのメーターからやる気が伝わってきますね🎉
@uice2797 9 ай бұрын
荒選手の乗り方 カッコよすぎ🤦♀️
@user-sr3up2pg4p Жыл бұрын
荒選手の左足ブレーキ惚れ惚れするわ
@skaldlouiscyphre2453 Жыл бұрын
I hope they've got a Z/28 vs. GT-R video in the vault.
@everythinggaming7938 7 ай бұрын
The Turbo flutters on the downshifts are aaaaaaaaaaaaaaaaamzing
@2jdm_UZZ40 Жыл бұрын
Orido is a legend.
@marino7587 Жыл бұрын
まあ筑波じゃGT-Rはちょっと苦しいよね 低速コーナーが多いからダウンフォースもあんま効かない それでも軽量なFDと互角に張り合えるってことは十分曲がる車だよ
@user-zc8fd1ni1j 4 жыл бұрын
土屋さんが刻々と黒さんに近づいてる…w
@kitaru298 Жыл бұрын
少し危険なオーラも出てきてますねwww
@ver3706 10 ай бұрын
14:48 ここのFDカッコよすぎ
@bobanppvc Жыл бұрын
Keichi Tsuchya is living legend
@user-or9cm8yd1c Жыл бұрын
やっぱfdかっけえな
@user-xi6ew6tr2w Жыл бұрын
いやぁ、RX-7なんて、何年前の車やねん、って感じですよね。なのに、この勝負、素敵ですね。
@teteakhiangte6015 Жыл бұрын
A quick reminder, this is equipped with modern rotary parts and some rebuilds
@user-us1jp7rv2q Жыл бұрын
軽さは武器！！
@user-qe6dg2uv6t Жыл бұрын
オリダーの走りがカッコ良すぎる、、、、
@bigbird2523 4 ай бұрын
The stars on grid, drivers too❤❤❤
@ektakkuhjp9640 Жыл бұрын
フラフラしながら速いFDとドッシリと速いRのバトルは時代を超えて面白いですね～
@user-cz8nw8mj1q 9 ай бұрын
フラフラしてた？
@user-od3me1mo2w 5 күн бұрын
@@user-cz8nw8mj1qたまにオーバーも出てるし、慎重にトラクションかけてるシーンあるし、そういうところがフラフラしてるんだと思う
@rabbon-ithegenesis7169 Жыл бұрын
RX 7 simply the best. Not even an over powered GTR could pass it coming out of a corner with AWD. Now if it was an EVO different story.
@ollijokinen1571 Жыл бұрын
The GT-R is a really capable car but its weight definitely hinders it down on a small track like Tskuba.
@mwemad5387 Жыл бұрын
FEeDって筑波に来ると吹けなくなる事多いような 気の所為？
@user-jq8cb5xz6n Жыл бұрын
魔王号速いしカッコ良い
@divecolosio4988 Жыл бұрын
The FEED RX-7 is a perfect snug in style between aggressive and subtle, lol, i don't know what's word. The PanSpeed one's wide body, if the wing were swapped for a body-length straight model and the interrior were further stripped, that could be a mid 2000 GT Race Car material even if it's prohibited from using Rotary engine. (Well, might as well using Rotary Engine as surely the car would be too old to enter any FIA/FFSA sanctioned GT races already anyway at the time)
@SamLeung Жыл бұрын
i love the narrator in these vids. 😂
@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg Жыл бұрын
すごいなあ。😇
@WaldBlueberry Жыл бұрын
マツダがロータリーエンジン復活させるみたいで良かったですね
@ku3310 Жыл бұрын
マツダはロータリースポーツを復活させるべき
@user-we8qw7hq3q Жыл бұрын
あんたは買うかい？
@showtaito1075 Жыл бұрын
8がFDより評価の低い車で、今の排ガス規制とかだともう無理そう。
@user-kf4yh2ch3v Жыл бұрын
土屋さんやば！あーゆうのが好きすね❤
@user-mb3lt8zp4h Жыл бұрын
FDかっけえええええええええええ
@zeeks4338 Жыл бұрын
400-500ps is the best power for FD3S and you don't need beyond that to get faster in track.
@janomorales8448 Жыл бұрын
Esta viejito don keiichi maestro del driff dory dory saludos de chile
@nprwikeepa6082 7 ай бұрын
One of their greatest battles ever, but Esprit wins just for defying physics like that.
@chipomuleya3793 Жыл бұрын
FEED, please give the FD a sequential transmission.
@kitaru298 Жыл бұрын
マインズの35を見て思うのが レスポンスがコーナーの立ち上がりと回転の上がりに影響して結果直線でも700馬力で850馬力と張り合えてるって素晴らしい^_^
@ramensospicy2992 Жыл бұрын
Ara's left foot braking confused him, he tried to brake with his right foot to the floor right before the DK and him collided 😅
@adarshkeswani2319 Жыл бұрын
DK doesn't like to lose so Ara retired!
@user-ud3eu4ie5z Жыл бұрын
やっぱりRX-7は凄い。大体古い7と最新のGTRがライバルになることが素晴らしい！
@naranara1374 Жыл бұрын
7なんて原形ないやんw 別物。
@user-ud3eu4ie5z Жыл бұрын
@@naranara1374 ？
@mpmpmppp Жыл бұрын
んじゃS13原型留めずチューニングしてGTRに買ってみぃや
@user-zf8bo8gu4l Жыл бұрын
@@naranara1374 ?
@user-uv1oy2zu9n Жыл бұрын
@@naranara1374 700〜800馬力オーバーのGTRも別物だと思うけど？
@corollavirus4age Жыл бұрын
11:10 TRANSCENDENT ULTRA SUPER LATE BRAKING!
@wqmpw982 Жыл бұрын
1991年のfd3sが凄いね。
@juliovalverde2133 Жыл бұрын
Julio saludos Ecuador
@MElekiaZ Жыл бұрын
The new Mazda rotary is a little petrol engine working as electric generator to give power to the electric engines. Those electric engines move the car. Not the rotary.
@firlyafianto6820 Жыл бұрын
If ESPIRIT R35 not Hit DK and the temperature still stable he might in second position
@ppppp7409 Жыл бұрын
ステージの差ですよGT-Rは速いけど重いから縦があんまりない筑波ではFDのほうが軽快だから速いのは当たり前な気がする
@user-wf1lb2ip5u Жыл бұрын
車の性能も上がってレースの世界もツーペダルの時代だからかもだけど、90年代のベスモ見てきた者からすると土屋さんと互角以上にテクで早く走ろうとする人は出てこないな、特にガンさんと中谷さんとかは偉大だった…
@aroncross679 Жыл бұрын
PAN SPEED FD3S(470ps) 竟然比 殿堂魔王FEED FD3S(460ps)及 2017魔王MINES R35(700ps) 還快, 當然, 是築波, 不是GUNSAI。
@big-R Жыл бұрын
FD is competing with newest GTRs rather than R33 and R34. I guess because R33 and R34 can't keep up?
@sammyjjoo Жыл бұрын
1:10 it's a pleasure to bang those gears in downshift: bang bang bang!
@nanamex3140 Жыл бұрын
クソ重GTRでいつも通りの突っ込みしてくドリキン笑うわ
@GG-ew6rc Жыл бұрын
FDと勝負するなら同世代の32、33、34で観たかった。
@hiede7 Жыл бұрын
ですよねー 正直、ズルい…でも、それでもいい勝負が出来てしまうFDが凄いですよねー
@enzoliu391 Жыл бұрын
So everyone just ingnores that the actual fastest lap was done by Esprit R35, and launch control was banned, and PAN FD got the massive wing like no other? Yes, FD is a dream that came true, but R35 is obviously the greatest engineering achivement in Japan's production car history.
@WeiJie_Chen Жыл бұрын
Rx7 FD3S is the best^^
@be-a-driver Жыл бұрын
さーロータリーも11年振りにめでたく復活したし、これでRX-9が出た時どうなるか楽しみだね
@unlmxxx1927 Жыл бұрын
めでたく？原動機としてではなく発電機としてのロータリーが？時代的に原動機としてのロータリーを出せないのは分かるけど、だからといって発電機ロータリーをめでたいとは思えないな。個人的には。
@nanamex3140 Жыл бұрын
@@unlmxxx1927 なんで発電のためやねんって嫌味半分もありながら ロータリーって宣伝する当たり ワンチャンふっかつあるんじゃね的な意見に そんなマジレスしてどうするの
@nanamex3140 Жыл бұрын
@@unlmxxx1927 なんで発電のためやねんって嫌味半分もありながら ロータリーって宣伝する当たり ワンチャンふっかつあるんじゃね的な意見に そんなマジレスしてどうするの
@unlmxxx1927 Жыл бұрын
@@nanamex3140 マジレスするしないは私の自由でしょ…。そもそもみんなが待ち望んでるのは原動機としてのロータリーであって、発電機ではない。だから厳密には復活じゃないし、勿論めでたくもない。ロータリー発電機は復活したんじゃなくて、新しく開発されたもの。技術としてロータリーの方式が採用されてるだけ。
@user-cb3dl5ob1s Жыл бұрын
あの発電用ロータリーって以前の発表じゃ１ローター３００ｃｃくらいだった。 そのローター流用して１２００ｃｃの４ローター作ってほしいｗ Ｒ１２Ｂエンジン
@JohnJohn-gu9ct Жыл бұрын
Mazda rx7 memang sesuai untuk jalan yang banyak selekoh Dan singkat.tapi situasi Akan berpihak kepada gtr andai jalan lurusnya panjang sedikit.kerana dari segi bobot,gtr memang berat untuk selekoh yang singkat.😎😎😎😎
@2009hidet Жыл бұрын
筑波やと軽いFDが速いが、富士とかやとどうなるんやろな GTRが速いかもね
@user-uz1dt4nt5g Жыл бұрын
ロータリー凄い、シビれるわ！ マツダの魂健在や。
@pasigiri Жыл бұрын
Why didn't Panspeed run the RX-8? That car is good.
@0827akiyan 9 ай бұрын
今まではショップも程度がそこそこの中古のFDを仕入れて、デモカーにカスタム出来たんだろうけど、スピリットRとかもう値段が35GTR並みですね😂 維持費も同じくらいかかりそう…
@brzzc655 Жыл бұрын
500馬力あるのに真っ直ぐで詰めてくるとか素人には想像もできん
@TAKURAddff Жыл бұрын
GT-RもFDも両方ともチューニングしてるにもかかわらずFDが35と対等に渡り合えてるの普通にすげえwww
@chirajjayarathne5584 Жыл бұрын
♥️✨️
@sgoldens24 Жыл бұрын
Bitchen content, keep them coming !
@spn6935 Жыл бұрын
ESPRIT今回対決するマインズのパーツ使ってるのなんか草
@user-mg8bk2ux6k Жыл бұрын
ロータリー速いなぁぁぁ！！そして、35がぶつけられてしまった😱
@harunazuna8094 Жыл бұрын
国産チューニングカーと992 GT3RSやそのうち出るであろうGT2RSとの勝負が見てみたい。
@user-sc6fn1sm2d 8 ай бұрын
FDはバケモンだ
@user-cl7bm7py4e 9 ай бұрын
ホリンジャーのシーケンシャルドグミッションの勝利。フジタエンジニアリングも採用すればタイムアップ間違い無し。
@ryumiya4617 4 ай бұрын
なんで水温上がるとだめなんですか？知識ないので教えてください
@weishen5938 9 ай бұрын
13:46 OUCH¡ gtrs
@sarpgrey Жыл бұрын
Gtr problem is very heavy. Thats it, need 300 kg less
@user-uo7lf9jv6y Жыл бұрын
ドリドリは何でノーマルハーネスなんだろ？
@net-work-error 5 жыл бұрын
カッコいいＭａｘ!
@gathel8574 Жыл бұрын
850 ps still lose the battle. Now i understand that HP number are useless in corner track
@marcorsxwhite Жыл бұрын
Remind me of Initial D
@bananasoldier8845 Жыл бұрын
FEEDの車っていつもギア入りづらそうだよね
@kitaru298 Жыл бұрын
確かに毎回思います なんででしょうかね？
@bananasoldier8845 Жыл бұрын
@@kitaru298 クイックシフターとか入ってるんですかね？
@user-gz3ri1js6u Жыл бұрын
Кейчи до последнего сражался.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 248 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 200 М.
Poly Holy Yow Spanish
Рет қаралды 27 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 883 М.
V-OPTガレージ【VIDEO OPTION切り抜きch】
Рет қаралды 100 М.
Hagerty
Рет қаралды 3,1 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 993 М.
V-OPTスピード【VIDEO OPTION切り抜き】
Рет қаралды 268 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 929 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,4 МЛН
agro_fermer116
Рет қаралды 3,3 МЛН
RusMovies
Рет қаралды 543 М.