R35 GT-R がサクッと 337km/h 出ちゃいましたw　富士スーパーバトルで命がけタイムアタック。

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6 ай бұрын

鈴鹿でも 300km/hオーバーのフェニックスパワーさんの 1170馬力 R35 GT-R で、富士でアタックしたら、サクッと 337km/h 出ちゃいましたw　めちゃくちゃ速いw
G-FORCEさんの GR YARISも 1.6ℓで 600馬力のバケモノでした。
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Пікірлер: 157

@user-ws5nw8jf8t 6 ай бұрын

谷口さん見てると本当にイージードライブに見えるんよなあ。綺麗に走らせる。昔から。 Gとかスピード領域とか恐ろしいのに

@user-sq9nw1zm9s 5 ай бұрын

車内カメラと外からの映像のギャップが凄いですよね

@baraondal 6 ай бұрын

素人が作ったボロい86乗るときもプロのエンジニアが造った35R乗るときも谷口さんの基本は丁寧に乗るこれ出来る人は2輪も含めてなかなかいない凄い人になってしまいましたね

@hiroyakoida 6 ай бұрын

丁寧っていうか車そのものの構造から理解してるから正しい操作をしてる MT乗る時なんて完璧本当にこの乗り方出来る人はプロでもいないガンさんくらいかな

@user-cx8tm7kk4f 4 ай бұрын

インプレッションしながらこんなタイム出す人は居ないなあ。やっぱすげえや。

@chya8649 6 ай бұрын

ドリフトでもタイムアタックでも、大げさな動きやバタつき無く、すごく綺麗な運転に感動すら覚えます。

@nana_lionnokao 6 ай бұрын

コースレコード請負人カッコイイ✨ こういうお仕事こなしつつSUPER-GTに影響出ないように事故､怪我が無いようにリスク管理してるとこがやっぱりプロだなと

@user-vm5db2mj3l 6 ай бұрын

谷口さん自身の解説や話しの仕方が面白くてすごく楽しく観てます!ストリート出身の方は素人でもわかりやすくてグッドです!

@toshikik1904 6 ай бұрын

谷口さんが運転してるから、恐ろしい速度域なんだって事を忘れてしまう。そのぐらいリラックスしていて美しいドライビング。

@hiro0216sprint 6 ай бұрын

乗り手が良すぎる大好きです谷口選手

@LGVC84 6 ай бұрын

ダンロップコーナーのいなし方が完璧すぎてしびれます

@zzzlapis4963 6 ай бұрын

舵角がほとんど必要なく曲がるバランスの良さはまさにサーキットマシンですね。本当に無駄がない作りです🎉

@wings.kingkitaq 6 ай бұрын

パワーがあれば、タイムが出る訳ではないというのが、よく分かりますね。レース用の車両の素晴らしさが、改めて分かりますね。

@user-uy8fe1hu3z 4 ай бұрын

コーナリングスピードがやっぱ違いますよね

@user-yu7dy1yy5b 6 ай бұрын

お疲れ様です、谷口さんはいつも丁寧なドライビングですね、それにしてもGR-ヤリスが速かったですよね。

@maryuFalco 6 ай бұрын

谷口さんの運転っていつ見ても綺麗やなぁって思う

@user-mk5er1ks1w 6 ай бұрын

Love your video brother love the Japan culture cool race cars

@4610master 6 ай бұрын

カメラワークも抜群に良くプロの仕事が見れて終始ニヤケて仕方ない映像です！どうか無事でずっと走り続けて欲しいです！

@8BALLhanmmer 6 ай бұрын

9年前のHKS 35GTRで39秒台がいかに素晴らしいタイムだったのかよく分かる動画でした

@user-ul4fl6ue6v 6 ай бұрын

あとは車重ですか？流石、天下のHKSさんなんでしょうね！

@user-wv6uu8js4h 6 ай бұрын

コーナーとコーナーの繋ぎが大好き。うわぁぁってなる。

@user-nz6tb4tr3z 6 ай бұрын

イベント楽しみですねそうですね旧車は何が起こるか分かりませんから積載車ですね良いイベント楽しんで下さい✨ 遠いからイベント行けませんが次回イベント動画楽しみにしてます🎵

@user-mv1ub8gg6j 6 ай бұрын

谷口様さすがです。

@jijo4170 6 ай бұрын

最後、社長「もうあと20万円か」笑

@Sh5nW4tm6c 6 ай бұрын

命がけのタイムアタック、おつかれさまでした！詳しいことはわからない素人ですが、とても速そうですね！39秒台とどかずほんとに惜しかった！

@yasudabe1459 3 ай бұрын

いつも落ち着いて、丁寧に走らせるノブさん、素晴らしいね。

@user-gl7te7jm1q 6 ай бұрын

GT-Rのスピードメーター、デジタルの上限があるんですね……。そこまで出ているとは……。そしてGフォースのGRヤリス、1.6Lで600馬力はヤバい。馬力の出方がもう現行のGT500のソレなんよ。

@user-bw6fg8wo9e 6 ай бұрын

ジーフォースヤリスカッコいいですね！

@takzo1526 6 ай бұрын

谷口さん、本当綺麗にグリップさせるよな！　とてもドリフト上がりとは思えません。

@rintheaswang-la 6 ай бұрын

HKS R35 待ってましたよ RS-Rイベントお疲れ様です

@user-vo5xc9uf2g 6 ай бұрын

バックミラーに映る谷口さんの眼差し…困難を乗り越えてきたであろう生き様を表してます…格好いい😊

@user-rv9qi7gb2b 6 ай бұрын

止まれるブレーキがすごい

@TEWMOTORSPORTS 6 ай бұрын

富士走ったことがないので自分も走ってみたいですね! さすが谷口さんの運転モンスターでもスマートに乗りこなしますね!

@user-gr86driving Ай бұрын

挨拶のところでタイムアタックドライバーを時間攻撃運転手って訳してるのめっちゃ好き

@user-gk9ph4xn8f 6 ай бұрын

丁寧に出来るだけ速く走られているが伝わります。観てるとヒリヒリしてきました。レースカー違うんですね。

@minstrelsongs4539 6 ай бұрын

走行会とか一般の人はあまり知る機会がないから、便乗でもいいので撮影してくれるのはありがたいですね。

@tatatatatatata158 6 ай бұрын

なんかスピード以外街なか走ってるように見える。凄すぎ

@hagehage2000 6 ай бұрын

１０００馬力オーバーの車に普通にナンバーがついてるのもすごいが、３発で６００馬力出てるのもすごい。　ガソリン車ってまだまだ伸びしろしかないよほんと。

@kenboost 6 ай бұрын

その昔F1でドッカンターボ+添加剤マシマシで1.5Lの約1500馬力とかいう滅茶苦茶をやってたけど、今や市販車のチューニングでその半分ぐらいの領域まで行けるんだから凄いよね。

@roxfoxlox 6 ай бұрын

@@kenboost1cc1馬力www

@pauhana9292 6 ай бұрын

あれだけのパワーの車をきちっと操るって凄いパワー＝タイムではなくそこには沢山の工夫や技術が必要だと良く解りますね欲を言えば画面の右上か左上とかにコースレイアウトあると嬉しいです

@tamtan000 6 ай бұрын

谷口さんって普段、体力トレーニングどうしてるんですか？

@user-ji5rd1hd7m 6 ай бұрын

テンロクの3気筒で600馬力って凄い時代になってきたな。

@kibou_no_hana_freezia 6 ай бұрын

35R、このレベルのハイパワーチューンなのにアイドリングが安定してるのがすごい。DCTもよくこの力を受けられますね（強化してるのかな）

@tscivic9 6 ай бұрын

サラッと1170馬力って言っちゃう横山さん好きだなぁｗ

@KIRISUTE33 6 ай бұрын

海外やと2〜3000馬力なんてザラなのに日本はまだ1500すら到達してないよな😕

@user-rv9qi7gb2b 6 ай бұрын

ドラッグレースに出すには非力

@r14c85 Ай бұрын

@@KIRISUTE33日本でドラックレースなんかやる人いないしね、この車だってあくまでサーキットの中で訳分からん馬力やってみようみたいな感じで作ったんだらうし

@user-df6wm9qe1p 6 ай бұрын

凄い… トルクはいくつあるんだろう…

@wmjadmjalam 3 ай бұрын

３気筒600馬力６気筒1170馬力１気筒で約200馬力を絞り出す時代か••• 技術の、特にマテリアルの進化が凄い。谷口さんのドライブはマジで凄いな。某マンガの、「ゆっくりなのにダルでなく、かつベラボーに速い」って言葉が一番似合う。車と仲良くなるの上手すぎる。

@conradsealy9603 5 ай бұрын

Didnt the Pheonix Power R35 GTR do a 55.45 second lap at Tsukuba sometime ago? 🤔

@user-st2ft9yk2h 6 ай бұрын

死ぬまでに一度でいいからNOBさんの横に乗って超絶テクニックを体感してみたい…

@mktfjt7790 6 ай бұрын

邪な想像ですが、最後のチラッと「もうあと20万円...」っていうセリフが単価に近い気がします。サーキット走れる車を用意した上でレッスン料という名目で20万円くらい払えば。。。知り合いでもない限り、命と人生を賭けて身につけてきた技術を知らない人にタダで体験させるなんてご本人も嫌でしょうし。こんなガチレスなんて不要だと思いますが、「死ぬまでに一度で」が本気であれば、走行会を開いているようなショップなどを通して、自腹で交渉するなり、お金を払ってゲストとして来てもらうのは全然アリだと思いますよ。自分は仕事の関係で世界レベルのレーサーから個別指導してもらったことがあります。

@custom_builder 6 ай бұрын

毎回楽しく拝見させて頂いてます😊今回の動画、何故かずっとノイズが乗ってましたね💦マイクかな？　KZfaqr目線で少し気になりました💦 いつも楽しい動画ありがとうございます👍

@user-hu9fy1lp5t 6 ай бұрын

神風GRヤリス鬼ほどカッコいいな

@user-zy1sk7qu5q 6 ай бұрын

もはや速すぎて笑えるwwwww

@user-tk5gb6ll8t 6 ай бұрын

毎回思うけど谷口さん再生数毎回凄いな！まだ24時間も経ってないのに😄

@momo75371 6 ай бұрын

ネット上で340㌔メーターよく見ましたが、実際に回ってるとこ初めて見ました😮

@mjis1350 6 ай бұрын

映像見てて縁石で跳ねた後の挙動が怖わすぎ。

@user-ob3ie6yp2f 6 ай бұрын

この人G感じてるの？レベルで綺麗に運転するよなほんとに無駄な動き無さすぎ

@user-yw8zx5bg1e 6 ай бұрын

1170馬力をニコニコしながら、さらっと乗りこなすんだから、さすがです

@KA-yy8wz Ай бұрын

337出るのもすごいけど、そこから普通に止まれるブレーキもすげぇ

@sasaki_k20vtec-power 6 ай бұрын

最後に水温計がぐぅーと上がってる😅

@user-pg3bs7ld6d 6 ай бұрын

300R、たしかにママチャリで走ったときはマジでストレートだったな

@Gackt_Hiro 6 ай бұрын

純正の3気筒1.6Lターボで270馬力の時点でかなりムリしてるんだろうなぁ、、、と思ってたのに600って、、、ガソリンエンジンの技術も確実に進化してるってことですね

@kitaru298 6 ай бұрын

HKSのGT1000+はスリックタイヤで軽量化してて1300馬力でしたからね〜それにしてもカメラワークがとても良かったです！^_^

@chan-you14BB 6 ай бұрын

12:50 だってよ？山田さん🤣🤣 富士は、パワーと重量のバランスも難しそうだなぁ😅

@vivioalto 6 ай бұрын

ラーマンはあれで良いと思う😁

@user-ye2de7tt5r 6 ай бұрын

ナンバーついてる笑。車検大変そうですね。公認お金かかったろうなぁ。

@user-ym3vi8kd2q 6 ай бұрын

Gフォース号空力ちょい落として最高速アタックも見てみたいな！

@WiiKDIY 6 ай бұрын

普通に考えたら100km/h以上であんなハンドルを切るなんて恐ろしい！！スムーズでおしゃべりしちゃってるし～～スゴ過ぎるぅ～

@user-yg4ks3ux6i 6 ай бұрын

R35軽量したらタイムアップできそうですねスピードメーターももっと上まで計測できるのが必要ですねｗｗ

@rabimaruku 6 ай бұрын

コーナリング中、あの領域は神経質になりますね・・。

@lemmykilmister4307 6 ай бұрын

「丁寧に走る事…」例の「噴飯者」が聞いたらがなるだろうな～ꉂ🤣𐤔

@wire-dachshund 6 ай бұрын

出ちゃったって😂こわ。

@TatsumiPA 6 ай бұрын

最終コーナーまではヤリスもGTRも大してタイムかわらないんですね

@user-yr1qm1tb5s 5 ай бұрын

35やっぱり別格に早い

@aconite0988 5 ай бұрын

これだけパワーあると扱うの大変そうだなあ…

@kitaru298 6 ай бұрын

15:53 クルマ速すぎてアタマおかしくなっとるやんwww

@5Rilakkuma 6 ай бұрын

1600で600馬力… 凄いな😅 そういや今度のベンツのC63も2000ccの電動ターボ+ハイブリッドで680馬力… 恐ろしいな

@user-jg7yi6yw4m 5 ай бұрын

越前屋久しぶりに見たなっ！

@user-nq3zf9lo5k 6 ай бұрын

337km/h=約210mph?それにしても谷口さんのドライビングはライントレースが綺麗で派手な動きも少ないのに速い・・・、いつも感嘆のひとことですね。

@ossan_A 6 ай бұрын

06の25G、息が長いタービンだな。

@pearlkun27 6 ай бұрын

２５０キロまでの加速が異常

@user-uq2vs2zn4h Ай бұрын

１．６ℓで６００馬力、素敵です✨✨✨

@user-kz7xz6vz1f 6 ай бұрын

昔のグループCってとんでもない車だったんたな。

@user-bg5lf5ty5x 6 ай бұрын

客車だろうけど2000万以上かかってそうもうここまでくるとレーシングカーだなぁ

@user-om7qj3ui2y 6 ай бұрын

やっぱりGTRは、良い音するなぁ😂🎉！！！で、谷口さんのドライビング！！！ぶちぶち上手い^_^

@user-nl6qx3ud1g 6 ай бұрын

結局は設備やら資金の関係で肝心な部分は勘になっちゃうからパワーで勝ててもメーカーを超えることはできないんだなと考えさせられた

@user-cl7bm7py4e 5 ай бұрын

しかしトラストのTD06−25Gは息の長いタービンですね～。横山さんちのR35GTRが4.3リッターのツインターボ1170PS仕様で富士の最高速が337Km／ｈ。猪瀬さんちのマークⅡが2JZ改3.1リッターのツインターボ＋NOSウェットショット1200PS仕様で某公道で349Km／ｈ。どちらもTD06−25G仕様。しかし信頼性のあるフローティングタービンですね～TD06−25Gタービンは。

@toofushop02 6 ай бұрын

フェニックスの社長好き(*´ω｀*) 愛嬌ありますよね今日は厚着してませんね((ﾟ艸ﾟ)ﾌﾌﾌ

@LGVC84 6 ай бұрын

1300馬力もあったらリッター500メートルくらいですかね

@projectjauto5390 6 ай бұрын

Can you tell me what the build is for this GTR?

@kibou_no_hana_freezia 6 ай бұрын

6:42 The tuner says it’s the HKS 4.3L, charged with two TRUST TD06/25Gs at a pressure of 220kPa. The fuel injector is replaced with an unspecified one of 1300cc.

@projectjauto5390 6 ай бұрын

Did they say what exhaust ?

@Nassy_ 6 ай бұрын

Hoosierつよい😂

@codered3811 6 ай бұрын

フュージャータイヤのどう見てもスリックに笑った

@shigre5362 4 ай бұрын

ヤリスではぇーーっておもってたら r35ではぁえぇーーー！！ってなった😅

@sato.2 6 ай бұрын

GTRて32で既に反則並速かったのに、今の35と比べると相手ならんみたいですね😅恐ろしやー

@rufiissei 6 ай бұрын

1周のギャラが20万って事ですかw

@poyopoyopoyopoyopoyopoyo 6 ай бұрын

谷やんみたいに仕事ができる人ってせっかちでバタバタしない🥺 至ってスムーズで簡単そうにこなす🥺

@user-ub4po8jz9m 2 ай бұрын

337km/h！！！

@Takahiro_official 6 ай бұрын

エチゼンヤ横山さん!! 6:20

@logots2 2 ай бұрын

私もいまだに越前屋と呼んでしまいますw

@Takahiro_official 2 ай бұрын

@@logots2 おっ！ここにも仲間が(笑)

@user-ow8yt6zd5x 6 ай бұрын

GT-Rも早くてカッコよかったけど、個人的にヤリスの方が熱く感じました😊

@ricardob7702 5 ай бұрын

Si me costaria 300 mil dolares preparar un auto asi ya viajo al japon

@user-ql9vn6nh9g 6 ай бұрын

今の時代は馬力はいくらでも出せると思います。一番大変なのはホイールとタイヤメーカーとの事。新車のカタログにも普通に最高速300キロ越えが当たり前の時代。そこに純正採用してもらわなければならない。うーん、研究開発が大変そうだ。

@masaosann3655 6 ай бұрын

もうガレージ福井とは言わないのか

@nobunobu3307 4 ай бұрын

車重を軽くしたらタイムも出るかな？

@Ryo_A_M 6 ай бұрын

これだけパワーのあるGT-Rでナルド走ったら何キロ出るんだろう？もちろん壊れないエアロパーツは必須です！

@minoruhiguchi5521 6 ай бұрын

やっぱGTR35速いしヤバい😂

@user-wr2ep1zc5k 6 ай бұрын

35GT-Rって06-25G2個ついてるんでしょ？もうドラッグマシンよw

@mtaro5668 3 ай бұрын

フルスケールメーター使いきってて草

@epakat 6 ай бұрын

フェニックス号、旧富士レイアウトだと…350km/hオーバーくらいにはなりそうだ汗

@A-Smithee Ай бұрын

もう直ぐ1500ccで1500馬力出してたMP4/4みたいな車出てくるのかな？