FAW Bestune B70 2023 1.5T (160 л.с.) AMT Exclusive

FAW Bestune B70 2023 1.5T (160 л.с.) AMT Exclusive - видеообзор

Рет қаралды 5,490

6 ай бұрын

Видеообзор Дром: FAW Bestune B70 2023 1.5T (160 л.с.) AMT Exclusive
Характеристики, фотографии, цены:
www.drom.ru/catalog/faw/bestu...
Фав Бестьюн Б70 2023 1.5 турбо (160 л.с.) передний привод роботизированная коробка передач комплектация Эксклюзив.
Благодарим за помощь в съёмках дилерский центр - FAW Центр ТЕХИНКОМ МКАД 14км. Автомобили в наличии: auto.drom.ru/techincom-faw-mo...

Пікірлер: 33

@wedu5212 6 ай бұрын

У меня точь в точь такой же автомобиль и цвет и мотор и комплектация, автомобилем доволен, очень резвый.

@user-xv6jm7uc2h 6 ай бұрын

Владею два мес пробег 8т нареканий нет так по мелочей советую хороший автомобиль за свои деньги 2.4 отдал

@user-ec1ci7gj3q 5 ай бұрын

Зимой как заводится ?

@user-sy7kq3rb3h 5 ай бұрын

Вызывает тёплый пуск 😂😂😂😂

@wedu5212 4 ай бұрын

@@user-ec1ci7gj3q В -35 без проблем запускается движок. У меня точно такая машина как на видео, в той же комплектации с таким же мотором. Автомобиль отличный, очень резвый. В восторге от него.

@wedu5212 6 ай бұрын

Память сидений предусмотрено, они "прицепляются" к ключам. Два ключа два положения сидений.

@Aemicr 2 ай бұрын

@wedu5212 Думаю брать вместо весты 1,8 св, на 5 .. 6 лет. Не хочется менять ее на весты нг вариаторную. Правда, на ней еще не катался. Именно B70 1,5 на роботе. На днях поеду на тест драйв. Серая с черным салоном едет в автосалон. Из всех китайцев, b70 интересный вариант. Вот не хватает регулировки по вылету руля Есть разные мнения, отзывы. Ваши комментарии тоже читал в ютубе. Итого, не подскажите, если сверчки в салоне, какая динамика с пассажирами, "глючит" электрика?

@sdproduction7761 Ай бұрын

Как робот себя ведет? Сильно тупит при переключении? Дёргает?

@Aemicr 2 ай бұрын

Думаю взять вместо Весты 1,8 св 2018 года, кот. брал новой. Рассматриваю именно 1,5. Полгода назад отказался от покупки, т.к. не видел запчастей. Сейчас появились в известном интернет магазине по "китайцам". Иномарок не было, первый авто был лифтбек (Славута), потом Калина универсал, сейчас Веста СВ. Сейчас выбор такой: Веста НГ на вариаторе, ФАВ B70, Чери и Хавейл. Хочется вменяемой управляемости, динамики и надежности. Что делать ? )

@user-xq5bw7et1h 5 ай бұрын

У кого такая машина, скажите пожалуйста у них штатная аудиосистема качественно звучит или не очень?

@wedu5212 4 ай бұрын

Я не меломан, мне нравится.

@user-ni3og6cn9p 5 ай бұрын

А что же вы не говорите что функции дисплеев становятся доступны все после прошивки, которая стоит от 70 тыс руб. И есть такой же фав 70, с тряпочным салоном у которого нет на руле кнопок регулировки а просто заглушки, и расход топлива 22 литра.

@wedu5212 4 ай бұрын

Какая прошивка за 70+ тысяч? Русификация от ксанави? Только дурак будет это делать за 60 тысяч. Все функции мультимедии и так работают, если нужен андроид то можно подключить блок, стоить будет 10 тысяч с работой. С тряпочным салоном В70 привозили по серой схеме, официально такие не продаются. Расход по городу зимой с долгими прогревами и короткими поездками 11-12 литров, при интенсивной езде, откуда 22 литра? Зачем писать такую чушь если ты не обладаешь таким автомобилем? Купи себе весту и радуйся)))

@zhuma69 5 ай бұрын

Разгон до 100 и максималка?

@gromadny 3 ай бұрын

примерно 8.5, максималка на 1.5Т 200км/ч, 6л расход 2.0Т 229км/ч, 6.4л расход

@MrS-fz7ks Ай бұрын

Смотрел такую... очень противоречивые ощущения, вроде понравился авто, но купить не захотелось. Много глянца в салоне, нет регулировки руля по вылету, нет поясничного упора, подушку сиденья хотелось бы подлиннее, ну и логотип напоминает АЗЛК/Москвич из СССР... :) Если бы тысяч за 20$, можно было бы подумать..., а так мимо

@user-ni3og6cn9p 5 ай бұрын

Жрет 22 литра, и нет на многих кнопок на руле а просто заглушки, непрошит доступа меню нет .

@wedu5212 4 ай бұрын

ест 9-12 литров зимой. летом на трассе 6-9 смотря как топить.

@lipchanin 4 ай бұрын

Авто нравился, но после второго тест-драйва отказался от покупки. Плюсы - хорошая динамика и на хороших шинах есть управляемость, музыка хорошая. Минусы - тормоза слишком мягкие, ручки дверей дешевый хром во всех комплектациях, арки обязательно шумить, нет лимита скорости и карплей от производителя - та же колхоз коробочка, но бесплатно. Итог для меня - за три миллиона очень недоделанный авто, подкупивший двигателем и коробкой. Для такси в нынешних реалиях вариант отличный, но в личное владение не возьму

@gromadny 3 ай бұрын

какие 3млн, 1.5Т ДВС в Exclusive можно дешевле 2.5млн забрать. Ручки согласен, дешёвые, но на чём-то нужно экономить, чтобы такую цену предложить. Из доп рекомендую шумку днища и защиту лкп спереди, либо плёнку

@lipchanin 3 ай бұрын

1,5-литровый даже не смотрел. Двухлитровый с автоматом почем?))

@gromadny 3 ай бұрын

@@lipchanin 2.7 exclusive и 2.8 vision за номинал без скидок, но я не рассматривал да и в наличии не было. Робот ахуенен, почти 30000 проехал. Будет желание попробуй на тест драйве 1.5л

@Aemicr 2 ай бұрын

@@gromadny собираюсь на тест драйв 1,5. Рассматриваю вместо весты св 1,8. Не подскажите, если сверчки после 30 тыс.? какая динамика с пассажирами? Сидел в салоне, вот не хватает регулировки по вылету руля.

@gromadny 2 ай бұрын

@@Aemicr приветствую, сложно сказать, я обтянул у дилера, поэтому мое мнение не авторитетное. Пока ничего не заметил. С пассажирами заметно сложнее ему, но это вопрос ускорения, каких-то нарушений в динамике не замечал, управляемость такая же. По сути я купил из-за робота, уж шибко он мне нравится, вам рекомендую 2.0, если 3 пассажира и багаж