FD2 シビックR 登場!! 国産NAスポーツ最速戦【Best MOTORing】2007

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FD2 シビックR 登場!! 国産NAスポーツ最速戦【Best MOTORing】2007

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8 жыл бұрын

FD2 シビックR 登場!! 国産NAスポーツ最速戦【Best MOTORing】2007
EK9の終焉とともにイギリスHONDA主導のマイルドな方向へとモデルチェンジを繰り返したしていたシビックRが、2007年にふたたびストイックな「R」として復活した。エンジンはこれまでも実績のあるK20Aをさらにファインチューン。シャシーはより高いコーナリングスピードでスポーツドライビングするためのスペックへと進化した。初走行は土屋圭市による鈴鹿サーキット・フルアタック! さらにはリプレイスタイヤとのマッチングなど走りを楽しむための気になるポイントをテスト。そして、NA最強マシンたちとの筑波バトルでそのポテンシャルを試す!!
ENTRY CAR　
FD2 CIVIC TYPE R　　DC5 INTEGRA R　　S2000
NSX TYPE S　　FAIRLADY Z Version S
DRIVER　　
土屋圭市 / DK Tsuchiya　　　伊藤大輔 / Daisuke Ito
飯田章 / Akira Iida　　　井出有治 / Youji Ide　　荒聖治 / Seji Ara
STAGE　　筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT　　他
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Пікірлер: 79

@tamana9119 7 жыл бұрын

やっぱりタイプRはNAに限る

@user-tn6bs6vi6h 6 жыл бұрын

FFなのにこんなに速いなんて . . . ホンダは凄いですね

@minato7896 7 жыл бұрын

ホンダ好きにはたまらない動画だな

@voltexryusei4348 5 жыл бұрын

格上相手にここまで匹敵できるとは…FD2早いね。

@tough_dog 6 жыл бұрын

4:55 土屋「ゆ…夢のペッ…ポップチェッカーを目指すぞぉお！？」

@aegishiguma8614 8 жыл бұрын

動画内のナレーションにもありますが「S2000とのヒエラルキーを壊してでも・・・」って本当にタイプRへの入れ込み方がハンパないですねー。ポルシェにケイマンがデビューした時は「911＞ケイマン＞ボクスター」と性能諸元だけでなくサーキット実走行タイムでも見事にヒエラルキーを堅持しているとちょっと話題になりましたが、ホンダには関係ありませんでしたね。でもまぁNSXに乗っていたとしてたとえシビックに抜かれようとそれがタイプRだったら「うわぁシビックに抜かれた・・・でもタイプRだから仕方ないか」って思えちゃいますよね。

@user-dc3ww3kx3d 4 жыл бұрын

この動画を見てFD2購入決めました

@miyauCARPLOVE 6 жыл бұрын

どりどりホントに楽しそう

@masaharuikeda9364 8 жыл бұрын

後々誰かしらはみると思うから言うけどCIVICTYPE-RはランエボのXよりも速い動画があるんですよ。これを見たときはCIVICTYPE-Rってやっぱり凄く速いんだなと思いました。

@user-mg8km2qp4r 7 жыл бұрын

馬力が、四駆がすべてじゃないと教えてくれて、普通の人でも購入できて楽しい運転ができるのがシビックRですね＾＾僕も最初はランエボがいいかなと思っていたのですが、そのことを知り、とてもシビックRがすきになりました！シビックR購入に向けてしごとがんばります

@evolutiony0481 6 жыл бұрын

ベスモの筑波３LAPバトルですよね。その時のシビックRのタイムはこの映像よりもコンマ4秒速いですから凄いですよね。 FF車が立ち上がり加速で四駆より速いのを初めて見ました。タイムアタックでエボⅩより1秒3遅いので一概にエボⅩより速いとは言えないですけど。

@ku3310 5 жыл бұрын

danner wenning そんな興奮しなくても探したらありまっせ

@ku3310 2 ай бұрын

FD2見てるとタイヤがどれだけ大事か再認識させられるｗ

@user-bx7dd4cp1v 2 жыл бұрын

2LしかもFFでここまでNSXと戦えるFD2異常だな。土屋さんが上手いってのもあるんだろうけど。

@user-wt7zi7he6e 7 жыл бұрын

日本の車は素晴らしいな、、、

@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын

The DC5 Integra Type R may be the slowest here but it is my favorite.

@4bangermafia 3 жыл бұрын

That and he was short shifting imo.

@user-fu2ng9ku1m 7 жыл бұрын

nsxの平べったさかっくいー

@SymphonicClarinet 5 жыл бұрын

ホンダってすごい。。FFだからってバカに出来ない

@bbbblty 11 күн бұрын

冷静に考えてスーパーカーに匹敵するffセダンってえぐいよな

@Kenrokuenn.user-pz8yd6sv9g 2 жыл бұрын

このシビックタイプRは2Lですよね？ 3LのNSXにここまで接戦だったのが凄いですね。

@user-wo6kp4wc9u 6 күн бұрын

何のためにnsx買うの？って感じw

@djorksolo8544 6 жыл бұрын

One of the best battle in Best Motoring ! Amazing Civic FD2 Type R ! But the NSX, stay faster, even It's just a NSX S.

@user-kq5om2vn8r 3 жыл бұрын

3.2Lと2Lでここまで食い下がれるのはヤバイ。車もあるけど運転手の技量よね

@BlackWolf-ht4xg 7 жыл бұрын

NSXはNA2のRじゃなくてSなのね

@kuruma7529 3 жыл бұрын

NSXもタイプRなら瞬殺だったのかな？

@muramasa3986 2 жыл бұрын

S2000が400万円以下で買えたと思うと、今では信じられない😅

@indoorReport_RI45 5 жыл бұрын

NSX-R出したのだったら、S2000にもタイプRを出して欲しかったなと今になって思う…

@user-qv6wu7po5j 6 жыл бұрын

やっぱりS2000が魅力的やなぁ

@lexburen5932 7 жыл бұрын

oh wow Z did surprisingly well :)

@djorksolo8544 6 жыл бұрын

Lex Buren 350Z was a very good one ! It was fast and fun, not like the 370Z which isn't such a succes as the 350Z! The 350Z Nismo was even faster than a e46 m3 in the battle in Best Motoring, but a break problem, forced the driver to slow down and m3 e46 finaly won ! But if wasn't the 350Z Nismo would won !

@ethownzbh 8 жыл бұрын

Wow in the top 3, Akira and Seiji's best lap matched their quali time and Tsuchiya was only 1/100th slower than his quali time...that's crazy.

@IKURO96spec 4 жыл бұрын

DC5ちゃんと走らせてないやんけ

@Johann4 6 жыл бұрын

シビックとNSXがやり合ってるときにZが追いつくのがなんとなく遅い気がする

@ynom1292 5 жыл бұрын

エンジントルクはあるんだけど重さがね...

@user-ug3uz1qu9u 6 жыл бұрын

シビックチート級に速い！！！！

@integrais7707 8 ай бұрын

この頃のZはABSロックしてミサイル化している印象と、ニスモまで含めて遅さでネタ枠扱いされてる印象しかない。

@user-pw1vp8wk8f 7 жыл бұрын

荒さんマップランプ点けっぱ

@louiseitner916 4 жыл бұрын

Song during intro of video?

@Nordlicht05 8 жыл бұрын

i don't remember the specs but why is the civic this much faster. i do remember it had sportier tyres ?

@zpe1200 8 жыл бұрын

The chassis and suspension geometry is better +5bhp more. The new FK2 R did a 107.40 and the FD did a 107.49 around Tsukuba.

@Nordlicht05 8 жыл бұрын

mmh.... but iám a little dissapointed from the integra

@djorksolo8544 6 жыл бұрын

Nordlicht05 The integra DC5 is already an old model ! This civic FD2, is just the fastest FWD car I ever seen ! It's like a modern DC2 Type R which was amazing like this ! Civic FD2, got many engine modifications, It's not just 5 HP more, they adapted some NSX technologies in this civic fd2 R. 50% more rigid chassis etc ... there's a full episode on all what they have done !

@Pete0126 5 жыл бұрын

Civic also has a 5.1 final drive

@jish8080 3 жыл бұрын

Civic vs NSx 😀

@Vtec_spirit_hayate Ай бұрын

)くやしい~っ！でも、気持ちいい~っ！(ﾟ∀ﾟ)

@seka1se18 5 жыл бұрын

DC5もっと速いと思ってたのに、、

@ynom1295 5 жыл бұрын

これがねぇ…タイヤさえシビックと同じなら同等レベルに速いんだよねぇ…

@user-vl9ki6dy1o 4 жыл бұрын

タイヤ同じならシビックより速いよ。これはシビックの売り上げのための動画、しかもどう見てもインテの走りに違和感あるよね。最初のスタートやケツになるまでちゃんと回さないエンジンわざとらしさが出てるインテとのかなりの差をつけて有意義にシビックを見せようとしてる、

@kaiji3370 4 жыл бұрын

井手さんが運転なれてないんだろうね。ほんとは、インテもっと早いと思う。ただ、同じタイヤでDC5の方が速いと言うのは言い過ぎ。FD2は070履かせて開発された車。それをDC5にはかせたとこで、ボディ剛性、サスとの相性悪い。

@weishen5938 3 жыл бұрын

5:05 lol

@user-zg7jn1db4o Жыл бұрын

凄いですね、比較対象が3lのnsxですよ？ 3.5lフェアレディZは比較対象ですら無い。

@ku3310 2 ай бұрын

君みたいに排気量と馬力とトルクしか見ない奴が多すぎなんよ重量を絡めたパワーウェイトレシオとかタイヤの種類、太さまで見れたら良いんだけどな

@la-rn3385 5 ай бұрын

FD2とDC5になぜそんなに差があるんだ？パワーもそんなに変わらないはず。

@ku3310 2 ай бұрын

ヒント→純正タイヤ

@ERRBSILVIAS 7 жыл бұрын

多分Z33 が一番早そうラップタイム的にどうなんだろう？

@87gj71 Жыл бұрын

Z33が一番はやいです笑純正なんで足変えてマフラー変えれば余裕でタイプRより速いですね😆

@user-ms3zt3hm5g Жыл бұрын

@@87gj71 純正の話だろなんでいじる前提なの？それにこの動画のメンツならnsxやぞ

@87gj71 Жыл бұрын

⁠⁠⁠@@user-ms3zt3hm5g タイプRは純正の域越えてる純正じゃん笑これだからミーハー野郎はwww ほぼほぼ頭打ちのFD2と伸び代しかないZ33や。 Z33NISMOがホンダで言うタイプRやねん。これでわかるか？あんぽんタンポン

@babymagnam Жыл бұрын

@@87gj71じゃシビックも足楓マフラー換えましょうね〜

@jponz85 5 жыл бұрын

Z was too far back to begin with to catch up to the civic. I'm sure that HR Z is faster though

@kartaku132 4 жыл бұрын

What I don't get is the nsx is faster and more expensive then the Z but it started behind the nsx but it caught up pretty well

@asahinex1 2 жыл бұрын

FD2ってタイヤインチキじゃなかったっけ

@user-ms3zt3hm5g Жыл бұрын

素直になリなさい

@user-ne5fh8xv1o 4 жыл бұрын

いっつも荒さんZで可哀想。

@user-ck5pj5gr5n 8 ай бұрын

やっぱZは利益求めすぎ、明らかに当時の値段に釣り合ってない性能

@user-gl5sp2ce7o Жыл бұрын

シフトミスするんじゃねぇよ。

@ericyujidurandal3094 4 жыл бұрын

いくら剛性やパワーをちょびっと上げたところで、軽いインテRの方が本当は速いんだけどねまぁ古い車に負けちゃったらマズイもんなぁ

@babymagnam 4 жыл бұрын

ホンダの社内テストでもDC5はライバルにさえなれてないけどね

@user-zd1hd3oi8v 4 жыл бұрын

カタログスペックではあまり差がないように見えるけど全回転域での平均トルクやパワーは結構な差がある

@kuruma7529 3 жыл бұрын

DC5の後期はFD2前期よりも足回りのセットが緩くなってるのでまぁノーマルじゃダメでしょうね。

@NN-ob1cj 2 жыл бұрын

Z33は伸び代しかない車だから実際2リッターは敵じゃないんよな笑 FD2は能力的に頭打ちだから少し弄ればZのが早いんやでー

@sabaaka9865 2 жыл бұрын

これ市販車バトルなんだからそれ言ってもしょうがなくね？そもそも排気量違うんだからzの方が加速早くて当然だしw

@takasuna5102 11 ай бұрын

いじる前提なら比較する意味無くなるっての。シビックだって2.4l化ボアアップしたり、ターボ化したり、金かけていくらでもやりようある。素で比較しなきゃ全く意味無い。

@user-bu3db8oi5v 9 ай бұрын

Zはサーキットより高速を流す車かな

@user-ck5pj5gr5n 8 ай бұрын

何ってんだよ、全部伸びしろだらけやしそれ言ったらS2が1番上やw レギュレーション的に圧倒的に有利なZがここまで遅いのは大概だぞ

@banana_moon 4 жыл бұрын

なんだこのわざとらしいナレーション