Určitě, bohužel Tesla vozy k testům nepůjčuje a musíme si půjčovat auta od majitelů na omezený čas, takže nabíjet 80 kWh přes AC (kvůli ztrátám) nebylo možné.

To jste asi nikdy neměl SUV většinu času se jezdí v 1 max ve 2 pokud nemáte ještě malé auto do města to už je pak jiná

Proc bych si kupoval SUV, kdyz budu jezdit ve dvou? To asi moc logiku nedava, ze!?! A nemam 160 cm ani maleho ptaka, abych si resil syndrom malosti, jako vlastnici SUV!!!

Dobrý den, ano, je to normální

Děkuji za odpověď 👍

Nevím co je na tom opatrného, až to zadupne ze 130 na 90 v levém pruhu bez zjevné příčiny a auto za ní do ní nabourá zezadu tak to příliš bezpečné nebude. A to se ještě bavíme o dodržování rychlosti, pokud jí někdo nedodrží případně v Německu někdo pojede výrazně rychleji tak budou z autopilota ostatní řidiči nadšení.

@@maxsidy Myslíte, že když Tesla uvidí zezadu auto letící 150 - 200, tak se nacpe vlevo? :-D

@@martinsmolka Nenacpe se vlevo ona tam pojede celou dobu, proto nikdo nebude počítat s tím že by brzdila, nebo autopilot se sám vrací do pravého pruhů když předjede? Já nevím to mi poraďte myslel jsem že změnu pruhu musí člověk pořád odsouhlasit blinkrem. Tou nebezpečnou situaci jsem myslel například když pojede v úseku kde jsou dva pruhy, vpravo jedou kamiony s mezerou že nemá pomalu smysl se zařazovat mezi ně a auta sviští 130-150 vlevo, pokud to tesla u každého pátého kamionu co bude blíž u pruhu zadupne na 85 tak tam vznikne pokud ne bouračka tak alespoň krásná kolona.

A vite kolik peněz za to dali oni ,aby to vůbec fungovalo?

Tipická Češka/Čech. Hlavně ať je to zdarma na Globusu. Toto auto si koupi pouze magor/ka. Velké, neohrabané auto se spotřěbou 30 kWh/100 km!!! A kde se ta elektřina vyrobí? Hlavně, že je to u Globusu zdarma,že!

- auto které nemá při jízdě lokální emise ještě nikdo nevyrobil ;) - nevím jestli X +- za 3 miliony nemá výrazně levnější konkurenci ;) to i prémiová Q8/E-tron se dá sehnat levněji a tam je luxus a kvalita o kilometr napřed :) a co třeba velká SUV/MPV apod. ty se dají sehnat za 1/3 ceny a to nové :)

:-D 30 * 3 kč = 90kž na 100km, který spalovací SUV jezdí za tyto peníze v zimě? OK, 30 * 7,50 = 225, který spalovací SUV pojede v zimě za 2,25? A teď si vemte, že většina BEV pojede max za 20 a elektřinu budou mít za 2,50 ;-).

@@martinsmolka Akorát na tom SCh zaplatíte jako držitel karty 8.30 / kWh, což je 30 x 8.30 = 249,- a jako neabonent vás přijde kWh dokonce na 21,- , což je 30 x 21 = 630,- . Přepočteno na naftu je to v prvním případě 8.5 litru a v druhém případě 21 litrů. Tedy je zcela jasné, že při nabíjení na SCh argument lacinějšího provozu el. auta padá a jeví se spíše jen jako faktická "nouzovka". Bohužel se tady stále a dokola opakuje tvrzení, že provoz el. auta je z důvodu možnosti nabíjení "doma" lacinější. Ano...v současné době zatím je. Ale u Tesly také bylo pro první zákazníky nabíjení zadarmo a už není. Proto je zcela jisté, že se podmínky "laciného" domácího nabíjení změní a to samozřejmě v neprospěch uživatele. Dnes je za "normální" jistič a odběr domácnosti účtováno cca 5 - 6 Kč / kWh. Myslím si, že s přibývajícím počtem el. aut a nabíjením "doma" se dnešní cenový rozdíl srovná a cena za nabíjení doma se na těch 6,- dostane v průběhu velmi krátké doby a domácnosti budou platit za kWh ještě o něco víc. A po zrušení uhelných a atomových el. v Německu bude v Evropě nedostatek el., hlavně v zimě a cena poroste. Úvaha, že si budeme moci snad "zadarmo" nabíjet z fotovoltaiky na domě je také lichá. Státy - vlády na to zavedou nějakou "daň ze střechy", aby pokryly výpadek daní z prodeje benzínu a nafty. Takže v konečném důsledku získáme všechny nevýhody el. aut s náklady na provoz stejně vysokými jako u dnešních aut.

@@MrBoreczbrna :-D :-D Pane přestaňte si plést SCH s Ionity ;-). A až se Vám to povede popřemýšlejte kolikrát za rok obyčejný smrtelník jede nabíjet na to Ionity ;-). Napovím, já tam za 3/4 roka nebyl ani jednou :-D. Zato u baráku a u obchodů (zadarmo) stojí furt, bo buď spím, nebo jím a k tomu potřebuji nakoupit :-D.

@@martinsmolka Nic si s Ionity nepletu. Zpráva z tisku : Americká automobilka Tesla dnes zvýšila v Evropě ceny za nabíjení v síti ultrarychlých stanic Supercharger. Cena se zvýšila o zhruba 20 % a v Česku uživatelé nově zaplatí 8,3 Kč za kWh místo dosavadních 6,66 Kč.15. 10. 2020. Dále cena za kWh pro normálního občana je také správná. A že si v tuto chvíli máte možnost nabít auto u "obchoďáku" zadarmo také nerozporuji. Jen jsem podotkl, že tato situace nemůže trvat dlouho a že vynaložené prostředky se musí dřive nebo později někde objevit. Není možné, aby provozovatel zaplatil za stojan cca 1 mio korun, měl náklady na jeho provoz a dával el. zadarmo. A to stejné platí pro domácí nabíjení z veřejné sítě. Pro voltaiku na střeše to bude asi ještě chvíli trvat, ale nebojte se, nakonec všechno zaplatíme i s úroky.

@@MrBoreczbrna Ne nepletete? Tak proč mluvíte o kartičce a 21kč bez kartičky? :-D