フェアレディZ Z34のあるある修理！？クラッチが踏めなくなるトラブルはこう直す！A certain repair of Fairlady Z Z34! ?

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Жыл бұрын

今日はＺ３４のあるある修理になります！色々な車種で、良く壊れる箇所ってあります。同じ車種を乗って見える方は直された方も沢山みえると思いますが、まだ症状が出ていない方もいると思います^_^是非、参考にしてください^_^
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Пікірлер: 62

@user-cy3vf7ne7f 2 ай бұрын

僕のz33も同じ症状です！参考なりました🙇‍♂️

@user-hr6pc8wh7p Жыл бұрын

林さんの新工場、明るくて開放感があって良いですね！これからも林さんの修理動画楽しみにしております。

@ken28839 Жыл бұрын

作業しながら撮影って大変ですよね、いつも貴重な作業動画ありがとうございます👍

@user-py9ox5be1j Жыл бұрын

何時も楽しく拝見しております。 Z33バーニス乗りですが、同じ症状で修理しました。私の車輌はサードのスポーツ触媒装着しているのでクラッチラインへの熱害は純正触媒よりも酷く、クラッチマスターの中のフルードは墨汁みたいに真っ黒になりました。バンテージを巻いて対策しましたがそれでも駄目で、ORCのツインプレートに交換する際にワンオフでステンメッシュのクラッチラインを作って貰い、純正トレイアウトを完全に変える事で完治しました。 CSCもプラスチック製なので信頼性が無く何度も品番変更(対策部品)されているハズです。今回クラッチホースを新品交換されてましたが、ウエストゲート車のオイルラインに巻くような耐熱材を巻いた方が良いと思います。

@T_Kazahaya Жыл бұрын

Z34ではなくV35ですが、同じようにクラッチ側のシリンダーが熱でやられて切れなくなるってのはあるあるだとV35乗りの仲間が言ってました。

@user-ju3fy1ne5f Жыл бұрын

勉強になります。外付けレリーズシリンダーが良いですね。

@user-in9dg1bq2g Жыл бұрын

1月29日に父と訪問させていただき、植村さんと岩田さんと写真を撮っていただいた長野県の高校生です！岩田さんからいただいた合格祈願の色紙のおかげで志望校に無事合格することができました！本当にありがとうございました😭 またER34の動画を楽しみにしております。お身体に気をつけて頑張ってください‼︎

@user-xf7wf1rr7o Жыл бұрын

若人に栄光あれ！

@hiromasaterauchi1795 8 ай бұрын

9年乗ってるけど夏になると症状が出るので2年に一度クラッチオイルを交換してます。それで問題無しです😊

@CHAROBOX510 Жыл бұрын

赤のパーカーいいですね！　是非販売お願いします。

@user-ee6fh4gx4f Жыл бұрын

FD2シビックも同じような持病あります😢 シビックの場合はマスターシリンダー、スレーブシリンダー、フルード交換でミッション下ろしはないので2万弱でした。

@user-fx9wx7re7f Жыл бұрын

初めてコメントします。いつも楽しく動画見させてもらってます、ディーラー以外の整備屋さんは中々気軽に行ける感じではないので、ピットワン様の様なちょっと今度行って見ようかな？😅って思う車屋さんあればいいですね。

@akitamancom Жыл бұрын

是非赤パーカー欲しいです♪

@kizakura4763 Жыл бұрын

この症状ってクラッチ付いてるマニュアル車ならどの車でも部品の劣化や使用環境次第で普通に起こる症状だから所有者の知識レベル次第で修理時に物凄く反応変わるんだろうね

@user-cu1hm3ju9w Жыл бұрын

すごく大事にされてるZだなあ。オーナーの愛情を感じる

@tobo683 Жыл бұрын

整備工場マニアとしては、この作業をスタンドの整備工場でやってるのが面白い。

@dohc9772 Жыл бұрын

Zはレリーズが特殊だから壊れたら大変なことになるんですよね。交換してから1万キロも走らない内にレリーズが破裂してクラッチフルードでフライホイールまでやられました。

@punk_orange Жыл бұрын

ホースに排気熱が伝わるとかどう考えても設計ミスですよね。Z32に乗っていましたが時々クラッチが繋がる高さが変わったりしていました。

@user-np4cc4uc6d Жыл бұрын

近くにあれば色々とお願いしたいですね。

@user-gi4ok4bh8j Жыл бұрын

林さん❗️近ければお世話になりたい〜

@user-mw4ub3ur1n Жыл бұрын

BICから来ました。素晴らしいですね。

@user-lw2hv2cd4r 8 ай бұрын

新車で買って10年目くらいで症状出て交換したな！後はオイルタンクのフローセンサーも2度交換したし、Z34特有のエンジンがかからなくなるあれも交換したし、とにかく新車で買っても維持費はかなりかかる車です！笑

@FR_LOVE_34 Ай бұрын

前期あるあるですかね後期乗ってますがクラッチペダルもZ33の頃より弱いです

@Porsche.Boxster Жыл бұрын

あるあるなんですね～価格を聞いてびっくりしましたが、そんなに安いんですね（高額修理が多くて麻痺している？）

@ep82rps13araki Жыл бұрын

予防整備の提案するのが誠実さを感じますね。こういうところで整備おねがいしたい(^^)/

@pt6484 Жыл бұрын

質問です。 ZC33SのMTに乗っています。将来的にこんな症状が出ると思うと、少し怖いです。症状に何かわかりやすい前兆とか有りますか？

@PITONE0701 Жыл бұрын

クラッチの踏み具合ですねー

@user-vx6gc8dy1d Жыл бұрын

デｨーラーでの交換　修理だと幾らかかるものだろう？　　きっと高いとは思いますが。

@fuckinstupid216 11 ай бұрын

保証期間はキレてましたが自分はクラッチ故障は無料で交換でしたね。ディーラーの人もああまたこれですかみたいな反応でした。

@user-rw8xk7fx7t Жыл бұрын

質問コメント失礼いたします🙇 このチャンネルでも以前紹介されていた「TRDドアスタビライザー」を元の鉄色から黒やメタルブラック、メタルグレーに缶スプレー等で塗装するDIYはどう思いますでしょうか？もし可能な場合、ご助言等いただけると大変助かります🙇（足つけが必要かどうか、サフェーサーは必ずやった方がいいなど）よろしくお願いいたします🥲

@PITONE0701 Жыл бұрын

あまりおすすめじゃない塗装箇所です！

@tsubasaa-we4hs Жыл бұрын

質問です！ピットワンさんで求人をされていますが、メカニック等完全未経験のただの車好きでも応募はできるのでしょうか！！よろしくお願いいたします！

@PITONE0701 Жыл бұрын

今は経験者のみです🙇🏻‍♂️

@yuu1tv Жыл бұрын

Z34のダイレクトレリーズは、、、、確か5回ぐらい変えてます　(;^_^A あと、、、ステアリングロックピンも、同じく、、、、汗あれはもうなんか意味分からんぐらい、、、です

@user-nk2fc3jh8y Жыл бұрын

赤色パーカーほしいです

@PITONE0701 Жыл бұрын

来週から発売します！

@Lura_15love Жыл бұрын

林くんと普通にはたらきたい件

@FR_LOVE_34 Жыл бұрын

あそこまでバラしたのだからクラッチ残量が気になる

@user-ci6ik7os9h Жыл бұрын

個人の趣味車なら見るけど時間のタクトで料金決まってるから整備士は余計な仕事はしないよ。

@user-kt9mo3no1y Жыл бұрын

BR86でも同じ症状聞きますね。

@DrunkTraderJP Жыл бұрын

赤パーカー欲しい！！(^.^)

@PITONE0701 Жыл бұрын

28日から発売です

@kousaka5487 Жыл бұрын

( ´ ▽ ` )ﾉはーい！質問しまーす！あるあるの症状ということですが、今回交換して直しました⇨距離走ると、走り方やクラッチの使い方次第でまた同じ症状になると思いますが、、、、。対策部品とかって純正や社外で出てますでしょうか？おろして部品交換して修理してくしかないのでしょうか？？よろしくお願いいたしますm(_ _)m

@IKUMINN370HZ Жыл бұрын

調べてみたところ、日産自体で対策品は出てるとのことです。ただそもそもの造りがあんまり良くないらしいですね😰 また純正品よりも強度な社外品もありますが、それなりに値段が高い感じですね。どちらにせよ、交換する際は構造上ミッションは下ろさないとダメですね😃

@ex5bu Жыл бұрын

矢沢永吉さん並みですねグッズ売り場で売れてないタオルをステージで羽織ればコンサート後には完売になる　赤パーカー😂 しかし症状で交換部品を揃えられるのが凄い👏

@youbic8369 Жыл бұрын

そこまでやるならメンドラとクランクシール、クラッチをやったほうが工賃の節約になるのではないでしょうか？

@user-cj6vb8sd9g Жыл бұрын

クラッチもオーバーホールしないの？

@user-sl2kl4jq5r Жыл бұрын

オーナーがそこまで希望してないでしょ

@redgargoyle Жыл бұрын

なんでこんな構造なんだろう。普通にレリーズフォークのタイプでいいのに。こんな所が日産って感じがする。

@user-td9wr9hr3w Жыл бұрын

メーカー保証は効かないんですか？有る有るなら製造責任あると思うんですが…。わざわざ乗り手が修理費用払うんですか？？

@tobo683 Жыл бұрын

この手の持病はどんな車にもあるわけで… そんなのをいちいちリコールだのサービスにしてたら車なんて売れなくなる。

@user-td9wr9hr3w Жыл бұрын

これが原因で事故ったら賠償責任はどこに行くと思う？ PLって知ってるかい？？野球が有名な高校じゃないよ😂 勉強してね！

@tobo683 Жыл бұрын

@@user-td9wr9hr3w これが原因で事故ることってほぼ無いのでは？戻りが悪いだけでクラッチ自体は普通に使えてるし、ここまでの症状が出たらみんな修理出すでしょ？完全にクラッチが切れなくなって事故ったなら、そこまで放置したオーナーの責任です。じゃああなたはブレーキから音がしてるのにそのままにして、ブレーキ効かなくなって事故ったらメーカーのせいですか？違うでしょ？パッド交換なりをしていないオーナーの責任ですよね？ちなみにその高校に野球部はありません。

@user-td9wr9hr3w Жыл бұрын

クラッチが切れずにエンジンが止まりブレーキの油圧が不十分で止まりきれず事故を起こす事は想定出来ないですかね？ブレーキで音がすると言いますが外車なんかは普通にブレーキからキーキーと音がしますよ？？それと消耗品以外で、ブレーキ起因する事故が起きたらそれはメーカーに製造責任があると思います。じゃ無ければ安心して車を乗れないですよね。ちなみにPLの野球部は有名と記載しましたが、既存とは記載してません。更なる勉学に励んでください！ 😂😂😂

@tobo683 Жыл бұрын

@@user-td9wr9hr3w 動画のようなペダルが戻ってこないという明らかな違和感があってもクラッチは切れているわけですよ。てことは普通の感覚を持った人ならその時点で修理に出すわけです。逆にクラッチが切れないレベルにまで放置する方が問題では？それをメーカーの責任だ！って言うのは無理があるわけで… 輸入車のブレーキ？？輸入車に乗られたことありますか？輸入車でもブレーキの減りが早いことはあっても常日頃鳴くってことは稀ですよ。どんな車にだって放置すれば命に関わる持病はあります。あなたって何でもかんでもディーラーに保証で直せ！って言い張るクレーマーでしょ？