【Z34】自然吸気のZ 最終章！V6 3.7L NA の官能サウンドに酔いしれろ【VIDEO OPTION切り抜き日産フェアレディZ Z34型 370Z VQ37VHR FAIRLADY Z】

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Күн бұрын

日産フェアレディZ Z34型は2008年に登場した 6代目フェアレディZ。
エンジンは3.7L V型6気筒自然吸気エンジン VQ37VHRを搭載。
最高出力336馬力、最大トルク37.2キロを発生。
おそらく、モーターを組み合わせないピュアな自然吸気エンジンを積むフェアレディZはこのZ34が最後のモデル。
その官能の大排気量NAサウンドを存分にお楽しみください！
ご視聴ありがとうございます。
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:22 Z34型フェアレディＺ紹介
02:03 パワーハウス・アミューズストリート試乗
03:03 SCREEN FAIRLADY Z 0-1000mフル加速テスト
04:08 SCREEN FAIRLADY Z 筑波アタック
05:20 フェニックスパワー最高速テスト
07:46 感想
08:32 エンディング
【元動画】
【フェアレディZ】国産スポーツ新旧乗り比べ
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オープニング
■Numtack05様 : • 【著作権フリー BGM】手拍子、シック、ドラ...
エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/

Пікірлер: 57

@user-vh2qq1rv9h 5 ай бұрын

マジこのスタイル大好き！NAの蹴飛ばされる加速感も癖になる！

@maavoodoofw5663 9 ай бұрын

2008年から13年間大きな変更が無かったおかげで高年式のチューニングベースとしても貴重な存在になりましたね。

@user-vd3mb1nr6p 9 ай бұрын

フェアレディZのロードスターを探してやっとオーナーになりました❤ Z33はタマ数も沢山あり、安かったけど… 当初からZ34のスタイルに憧れて1年半をかけて探し回りました🫶 スタイルも性能も変わり映えしないと言われる方も居ますが、私から見れば全然違って見えます😍 2年半乗ってて、今だにステアリング握るとワクワク感は変わりません。普段の生活の中では充分過ぎる性能😉 なんと言ってもそのスタイリングとVQエンジンの振動と排気音には恍惚❤ Z34ロードスター素敵な車です😁

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

1年半かけて探した情熱が伝わってきます。いつまで変わらないワクワク感。最高ですね！

@user-wb5wz7nc9u 9 ай бұрын

Zの柳田率いるセントラルのZ34は本当に格好いい✨

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

たしかにカッコいいですね！

@GO34z 9 ай бұрын

z34は最高です🥰

@sakakiracingworks6318 9 ай бұрын

横山さんとこで造られたマシン。ゴテゴテしていなくてめっちゃ良いですね!!!

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

ゴテゴテしていないスタイルもすごく似合ってますね。カッコイイ！

@user-ox5vn1fx6z 7 ай бұрын

アミューズのチタンマフラーが本当にいい音するんですわ

@Arse1378 9 ай бұрын

初めてZ34を見た時、33のカスタムカーなのかな？と思っていました。こうして説明を聞くと中身が全然違くめっちゃ進化してたんですね〜

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

見た感じはよく似ているのですが、中身は別物になってますね！

@Natsu_Irina 9 ай бұрын

SCREEN チュンドZ34のサウンドめっちゃいいね〜

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

惚れちゃいます！

@takayukimiyazaki9696 8 ай бұрын

自分のZもこんな音にしたいです😍

@ken-do2jj 7 ай бұрын

スクリーンのＺの音はえげつないなぁ😮

@V-OPT_SPEED 7 ай бұрын

まさに、えげつないという表現がピッタリですね。快音すぎます。

@user-od8zs2nc9u 9 ай бұрын

EVじゃ味わえないリアルサウンド！👍

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

EVではこんな感動は絶対味わえませんよね

@user-dw9yo3db3y 9 ай бұрын

ビデオオプション切り抜きチャンネルさんヘ、いつもチューニングカーの動画ありがとうございます。フエラレディZ Z34も超カッコイイですね、❤😊

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

チューンドZ34は姿も音も最高ですね！

@user-dw9yo3db3y 9 ай бұрын

はいそうですね、一番最高なのは、越前屋横山氏のフエラレディ Zが最高ですね、

@user-dw9yo3db3y 9 ай бұрын

ハート♥️マークありがとうございます。

@user-dw9yo3db3y 9 ай бұрын

いいねありがとうございます。

@bnr3439 9 ай бұрын

税金だけなんとかしてくれ...

@anbarabeetle 6 ай бұрын

なんで誰も言わないの？

@ZETTO-qq3br 5 ай бұрын

@@anbarabeetle歯を食いしばって泣きながら払ってるから（Z34乗）

@it-nt7ys 6 ай бұрын

サクラムのマフラーがいっっっっっちばんいい音するまぁ高回転の抜けがちょっと悪いかもって気はするけど安物砲弾マフラーと違って一応回した分パワー出るし

@user-og8wn4sz7c 9 ай бұрын

似て非なる物とはこの事かな？同じ様に見えてたけども、こうして聞くと、別物と言えるレベルの違いがあるのですね

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

まさしく別物なのでしょうね

@user-qo7fh4ky8e 9 ай бұрын

大多数が乗る一般乗用車はハイブリッドやEVでいいでも少数派がのるスポーツカーには純エンジン車を残して欲しい

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

いずれEVに慣れていくことになるんでしょうが、なんかあまり楽しくなさそう、って思っちゃいます

@nantenman322 9 ай бұрын

2009年からずっと乗ってるけ飽きないね、でも重量税、自動車税がバカ高くなっていくから年式が古くなっていくとよっぽどのマニア以外乗る人が減っていくと思うけどどうにかならんかな。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

飽きないクルマって最高ですね

@prettycatiwatan 9 ай бұрын

ｶｯｺｲｲですねヾ('ω')ｼ

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

カッコいいですね😊

@Mugendina 9 ай бұрын

アミューズって何かあったんでしたっけ？ Z良い車だけど、スカクーと一緒でポップアップフードとドリフトしたらおかしくなるのとABSが欠陥って印象がある

@user-hv1nw8jp8b 6 ай бұрын

税金以外はいい車

@grandprix-white2977 9 ай бұрын

見た目はZ33と大して変わらないZ34だけど中身は大きく変わってたんだな

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

エンジンもシャーシも進化してますね！

@user-ii7mw7sj8k 9 ай бұрын

ホイールベースが明らかに短いですよね

@Christian-vw8rsChristian 9 ай бұрын

いや、さらに重くなった車重にZ専門家が対策無理とお手上げのABSフリーズにスポーツカーあるまじき油温周りのコストカット。吊るしじゃまともにサーキット周回も困難な程退化した。

@RC-rd2qd 9 ай бұрын

@@Christian-vw8rsChristianABSの不具合の持病はz33の時からだよ

@Christian-vw8rsChristian 9 ай бұрын

@@RC-rd2qd　無論33も同じよう不具合があるがそれを研究しまくった某ショップによって対策品が出ている。しかし34については対策品はない。ショップ曰くどうしようもないとの事。だから症状は同じでも33から悪化している。

@user-zc8yd5pr2g 8 ай бұрын

税金や燃費を考えて乗る車じゃないですわ。取捨選択が必要な車。私はこの車のために、世捨て人になりました。

@user-mw9tn8mf9s 9 ай бұрын

ズングリしてるけどＺ35よりもエクステリアデザインはカッコ良い………😅

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

たしかにカッコいいです…

@bdjm179 4 ай бұрын

Z35って販売してるんですか？

@okashin7572 9 ай бұрын

SCREEN フェアレディzを快適装備を外してボディパネルをフルカーボンにして最高速テストに持ち込んだら300km/hいきそう。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

NAのままでいけますかね？

@user-qn6lu6gt8u 4 ай бұрын

ABSは欠陥では無い乗り手に問題

@user-ze5hj9rf9n 9 ай бұрын

ABSがポンコツだからなぁ😢

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

ポンコツなんですか？

@user-ze5hj9rf9n 9 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED 33もそうなんですけど、外形、インチアップとかすると、顕著にフリーズしやすいです。織戸さんがクラッシュしたのもそうです↓ kzfaq.info/get/bejne/h-B5dsp7tKuXj3k.htmlsi=Rr5kC5QLMmkudqif

@bnr3439 9 ай бұрын

初期型は、本当多いですよね

@user-rh3kj8pu4b 5 ай бұрын

吸気音しない気分が上がらない雰囲気もないダメ車

【Z34】これぞツインターボの威力！フェニックスパワーのZ34が最高速に挑む！NAでダメならボルトオンターボでどうだ【VIDEO OPTION切り抜き日産フェアレディZ Z34 稲田大二郎】