Ich habe ewig nach genau so einer Anleitung gesucht! Super erklärt.

Du hastjetz nur die Federversetzt also immernoch 100 mm Federweg

Also meiner Meinung nach funktioniert deine 100 zu 120mm Rechnung nicht. Du hast im Innern des Standrohrs nur die Position der Feder verändert, aber nicht den Federweg der Spiralfeder selbst. Die Spiralfeder hat ein bestimmtes Längenmaß (Lo = Länge der ungespannten Feder). Je nach Durchmesser der Feder, je nach Drahtdicke und je nach Anzahl an Wicklungen auf dieses Längenmaß, wird sich die Feder in der Länge nur um ein gewisses Maß zusammendrücken lassen (Ln = Länge der gespannten Feder). Die Differenz dieser beiden Längenmaße ergibt den Federweg der Spiralfeder (Sn = Federweg bis Ende-Arbeitsbereich). Ein Gabelhersteller wird sowohl den Wert (Sn) und das was du eigentlich "nur" an der Gabel verändert hast (nämlich unten die Kolbenstange weiter aus den Standrohren rausschauen lassen durch das einfache Versetzen der Hülse, so aufeinander abstimmen, dass diese beiden Maße gleich sind. Du hast der Gabel also "theoretisch" die Möglichkeit verschafft, 20mm mehr ins Tauchrohr einzutauchen, kann sie aber nicht, weil der Federweg der Spiralfeder "nachwievor" nur 100mm hat. Damit kann man das Bike "optisch" um 20mm höher legen, oder "optisch" den Federweg um 20mm verlängern (da wo du den Meterstab ranhälst), aber wenn du die Gabel mal auf maxium einfedern lässt (was beim Fahren wahrscheinlich selten der Fall sein wird) müsstest du feststellen, dass die Gabel nur 100mm eintauchen kann, und die letzten fehlenden 20mm gar nicht genutzt werden können. Damit passiert zwar zunächst mal nichts Gefährliches, wenn die von unten nach oben an den Kopf des Tauchrohres versetzte Hülse dort aufgrund des Druckes oder der anderen Gegebenheiten der Auflageflächen/Pressflächen nicht beschädigt werden kann, aber falls "Traveln" nicht zufällig heißt, dass man nur "optisch" mehr Federweg hat, dann funktioniert diese Methode so nicht völlig. Es sind in Wirklichkeit weiterhin nur 100mm. Man könnte auch sagen, du musst eigentlich eine andere Feder einbauen, was aber schwierig wird, weil die dann wieder eine andere Gesamtlänge haben wird.... Ein weiteres Problem sehe ich darin, solche Änderungen nur einseitig an der Gabel zu machen. Die Dämpferseite ist noch Original. Theoretisch müsste man hier auch die Länge um 20mm verändern. Das wird technisch aber schon etwas schwieriger wird. Der Dämpfer muss die zurückschnellende Feder "abdämpfen", damit sie ausgefedert bleibt. Unter Umständen wird das Abdämpfen durch deine Maßnahme aber soweit geschwächt, dass es die notwendige Dämpfung nicht mehr erreicht, und es zu einem Aufschaukeln kommen kann. Aufschaukeln in einem Federungssystem bedeutet = instabil werden. Also etwas was man da gar nicht brauchen kann. Bei 20mm Verlängerung "vielleicht" noch ohne Probleme denkbar, kommt aber auch auf das Fahrergewicht an, denn je höher dieses ist, desto mehr muss auch der Dämpfer leisten, nicht nur die Feder.

Top, super Anleitung

Thank you, just did this to my new to me fork. Worked a treat. Good video even if not in my native tongue. 😎

Super Anleitung. Liebe meine Gabel umso mehr

did you convert 100/80mm travel to 120mm?

geht das auch bei einer sr suntour xce

Daumen hoch! Ich würd mir noch ein Video zum Traveln der RockShox Reba wünschen. Die ist doch auch in Deinem Repertoire!?

Hallo Markus, bitte nimm ein besseres Mikrofon, das hört sich echt gruselig an. Ansonsten super Video, gerne mehr davon. Bitte gehe auch Video-technisch auf die Details ein, denn wenn jemand soetwas machen will, aber noch nie eine Gabel zerlegt hat, dann Weiß er evtl nicht genau wovon du sprichst. Gruß Martin

Super anleitung👍aber ich habe das neuere modell also die XCM Funktioniert das mit der auch sie hat 100mm Serien federweg (sie hat einen lockout)

Можно так сделать на sf11 xcr 30mm ноги,(80mm сейчас) до 100 и возможно до 120)?

Funktioniert das mit der rock shox tora 006

Kannst du vlt mal nen Service für die sr sountor 120 machen also zeigen ,finde nämlich keine Videos dazu