BMW E39 МИФЫ И ЛЕГЕНДЫ

Рет қаралды 389,974

7 жыл бұрын

📱 89851998307
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - / fedor_p_r_o
➋ ВКонтакте - fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Второй канал Спортивная подготовка
/ channel
Диагностикой и проверкой авто:
-Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером , Стетоскопом. От 3 к в зависимости от сложности и удаленности.
Отдельные проверки:
-Профессиональная компьютерная диагностика ( любые марки авто )
-Проверка Стетоскопом : Мотора Коробки ГУР Генератор
-Проверка Лако-красочных покрытий авто прибором
-Эндоскопия трудно доступных мест
-Ремонт и перепайка блоков любой сложности BMW все кузова ( E, F, G )

Пікірлер: 597

@Fedorpro 7 жыл бұрын

@cursed_CMEPTb 7 жыл бұрын

Неет, братан. Не 200 тыс. пробега у неё)) Тысяч 400 минимум

@user-ue7fi9ej6c 6 жыл бұрын

а нет на продажу е39?

@Sobakalev 6 жыл бұрын

Слушай, сделать обзор на e38. Пожалуйста !

@BMW-hw1sw 6 жыл бұрын

vk.com/id215135467

@subhiddinbakoev476 4 жыл бұрын

Брат зидрова 130 хороще найдощ

@romip.5791 7 жыл бұрын

Адекватней обзора по Е39 ещё не видел👍🏻

@1976MrRomario 7 жыл бұрын

@aleksanbrprihodko3916 7 жыл бұрын

Согласен

@user-ww8bc5lh9h 7 жыл бұрын

реально красивая машина!!! один из лучших кузовов БМВ. надо возвращать на конвеер!!!

@user-ub9tz3tj1i 6 жыл бұрын

Кадыр Хайрулин да,только я бы е34 взял с конвеера

@Arten777 5 жыл бұрын

Е46

@A1_pa4ino 5 жыл бұрын

Е36 Е46 Е53 Е34 Е39 Е38 их всех надо возвращать на конвеер

@Skezz1337 4 жыл бұрын

@@A1_pa4ino 36 то нахуй кому сдался?

@Z5har 4 жыл бұрын

BMW 5 SE

@user-px8gv2wd8v 7 жыл бұрын

.Неужели xоть кто то рассказал как есть о бмв) Красава чувак. А то половина блогеров понакупят бмв по 150к, а потом обсирают, что она у ниx сломалась, после гонок по треку.

@user-bs7zw5qo6g 6 жыл бұрын

100% согласен, в е39 523 ездил несколько лет, когда тех дуриков смотрел то просто обалдевал, а тут парень норм рассказывает. Про надежность скажу так не было особых проблем, авто 97 года и в отличном состоянии.

@user-zi3zi1vc6d 4 жыл бұрын

Ты эту бездонную бочку по выкачиванию денег,хоть за миллиард купи,если оно гавно сыпучее,то им и за любые деньги останется.

@by4668 4 жыл бұрын

Какие гонки.на ней в Германии гоняли, в Литве пытались, И к вам в Россию она попала. Все хотят наваливать правда неначем) Половину лошадей рядом по полю с тобой бегают

@maxgame320 5 жыл бұрын

Это самый одыкватный обзор каторый я видел, в остальных обзорах унижают авто и тд а здесь все как есть. Снимай по больше таких обзоров малодец 👍👍👍

@erzhanskiivko4181 7 жыл бұрын

Приветствую всех! Езжу полтора года на е39, и пока нигде ничего не стучит, не гремит ..

@ser520i 7 жыл бұрын

6 лет почти гоняю!!!! самое главное купить не ушатанный вариант)

@alekskodenets156 7 жыл бұрын

тоже езжу год и никаких проблем, ну ваносы разве что гремят, на м62б44 неудачно их сделали с завода

@Strate5th 7 жыл бұрын

в ваносах срок службы уплотнительных колец около 50 тысяч. Сам ванос надёжный узел. Ремкомплект одинарного ваноса - 50-60 у.е. Ремкомплект двойного ваноса - в два раза дороже. Но поверьте, оно того стоит! Себе поменял - не нарадуюсь. Расход упал на 2 литра на сотню, динамика с низов улучшилась (тянет на низах как дизель).

@serhejsidarovic8325 6 жыл бұрын

Ваносы бывают разные. То что ставили на рядную 6-ку нормально, то что поставили на V8 плохо, ресурс намного ниже, плюс их два штуки. Ремонтировать не вариант (тыс. 20 проедет не больше). Как итог хороший v8 это либо ранний (до 98 года, там ваносов не было), либо моторы следующего поколения, т.е. N62B44 (проблема была исправлена, ваносы понадежнее стали, да и с системой зажигания проблем поменьше)

@user-yj4jn8rq9t 4 жыл бұрын

Хочу тоже взять пятёрку, нашёл много экземпляров, собираюсь их все детально смотреть и брать

@bmw2393 3 жыл бұрын

Фёдор красава! Правильно всё говоришь, сам езжу и по сей день на Е39 полёт отличный, а что господа ездить на пластмассовых Солярис/Рио, нет спасибо.

@Fedorpro 3 жыл бұрын

👍✊🤝

@user-zf3fc9ef6m 5 жыл бұрын

Авто суппер . Самолет.15 лет ездил на е 28 сел после 5 ки жигули.Сейчас 6 лет 39 ка.Никто не рассказывает за ее безопастность на трассе по гололеду На шипах когда все идут70 на39 сотка уверено Конечно с царем в голове.УСТОЙЧИВАЯ ТИХАЯ ПРИЕМИСТАЯ ТЕПЛАЯ УЮТНАЯ.Один пассажир сказал так бы ехал и ехал.Спасибо инженерам .Берегите эти машины сколько им лет а они досих пор смотряться.

@DigitalService1 7 жыл бұрын

Сними "Как выбрать e39"

@robingood303 Жыл бұрын

Обзор зачётный! BMW E39 520i, 2000 года выпуска, владею четвертый год. Масло меняется через каждые 7к км и не доливаю ничего (только Bardahl). Изначально перебрал всю ходовку (оригинал и Lemforder), капитальный ремонт ГУРа, так как были подтёки, поставил термокожух между блоком ABS и коллектором. Естественно была произведена полная химчистка салона. Автомобилем очень доволен, менять не собираюсь, всё устраивает. P.S. Установил вместо штатной магнитолы фирменную магнитолу андроид.

@user-rn5lt7zm9g 3 жыл бұрын

Пересмотрел кучу обзоров. Это самый наглядный и по существу выполненный контент

@sergiuolarescu9227 7 жыл бұрын

Приветствую всех! ну наконецто кто то говорит правду ... Езжу 2.5 года на е39, и пока нигде ничего стучит не гремит .. ПОЖАЛУСТА --- Сними "Как выбрать e39"

@ron94 5 жыл бұрын

3 литра дизель вот это огонь динамика

@sergeypetrovskyi3136 5 жыл бұрын

Один из лучших обзоров! Все просто и понятно! Спасибо!

@user-dl1hy7je5y 7 жыл бұрын

Спасибо Фёдор, тебя всегда приятно смотреть и слушать. Открываеш глаза на многое. А то и правда, после некоторых обзоров может показаться что бмв тебя разденет.

@user-tc6ld3bp3l 7 жыл бұрын

У меня BMW Е39 523i 1997 доволен машиной на 100% владею с 2013 года езжу правда окуратно масла не хавает ни грама за все время поменял радиатор клапан КРКГ ну и расходники проблем 0 .хотел поменять переездил на многих машинах и принял решение катать дальше,музыки влупил на 100к ваще крутяк забыл сказать тачку пригнали с Германии в норм состоянии

@user-px4gd9vf9g 7 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста, какой двигатель лучше поставить на е30,м52 или м54?

@vrubimuzlo 7 жыл бұрын

Битые пиксели - болезнь новой приборки из рестайлинга! Видео отлично снято. Зачет!

@user-vk7jz6rk3y 5 жыл бұрын

Федя красава хоть один норм рассказал про 39 ю , удачи тебе дружище , а за видос лайк не глядя

@itmarketplace 2 жыл бұрын

отличный полный разбор, видео сделано качественно и без лишнего, спасибо!

@user-ze2ju8xw7f 5 жыл бұрын

200тыс. Она прошла ещё будучи в Европе. На ней минимум 500тыс пробега .. А в остальном обзор достойный 👍

@Radionailer 7 жыл бұрын

по поводу перегрева ,пару лет назад вывернулась пробка радиатора с низу весь антифриз вытек ,была зима доехал на холодной печке до гаража ,на ходу температура не росла остановился возле гаража ,только тогда температура полезла вверх,думал всё писец мотору ,загнал в гараж завернул пробку влил свежий антефриз и все ,два года езжу без проблем) мотор м52 TU

@user-pj7nt1ze4f 7 жыл бұрын

КРАСАВЕЦ БРАТКА)) ЧТО-ТО В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ЧАСТО СМОТРЮ ТВОИ ВИДОСЫ. И КАК БОЛЬШОЙ ПОКЛОННИК БМВ И ХОЗЯИН БМВ, ТЫ ЧЁТКО И ПРАВИЛЬНО РАЗЪЕСНЯЕШЬ И ПОКАЗЫВАЕШЬ)) БЫВАЮ НЕДОЧЁТЫ, НО БЕЗ НИХ НИКАК. ТАК ЧТО!!! ОТ МЕНЯ ТЕБЕ 100 ЛАЙКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!! БОЛЬШЕ ВИДОСОВ, ВИДОСОВ ТОЛЬКО ПРО БМВ!!! УДАЧИ ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!!

@aleksandrmorozov2678 4 жыл бұрын

Уважаемый,у меня к вам очень деликатный вопрос, недавно заболел этой болезнью bmw е34. Так вот мой вопрос заключается в том,что не знаю с чего начать,а точнее с каким двигателем купить 2.0 2.5 2.8 и так далее,линейка широкая. Какой двигатель посоветуете? Хочу фаршировать ее,но не могу определиться с двигателем. Не судите строго,я начинающий. Всем спасибо.

@user-bd2in1jd1d 7 жыл бұрын

про течь бочка радиатора и клапанной крышки точно сказал.Молодец. Жду новых видео. Особенно про е36. УДАЧИ.

@user-ep1hl9bk5e 7 жыл бұрын

хороший обзор тихий спокойный и все потеме два лайка обзорщику

@user-bf2yy2yi9c 5 жыл бұрын

по поводу перегрева, лопнул патрубок на двигле м 50 б 2,5 ,заметил только на второй день,когда температура стала повышаться на 5 градусов,временно забил,развез все товаты по городу потом поехал в сто,поменяли патрубок,долили 4 литра антифриза и поехал дальше,4 года прошло,до сих пор на ней катаю

@user-gt1qk3mo9v 5 жыл бұрын

Молодец пацан, не первое его видео смотрю! Сам владелец 39 кузова, 4 года а тачка 96... мечта молодости осуществилась! Уход и еще раз уход за техникой! В год вместе с то 50т живу в питере. Как думаете это много? Нет конечно! Берите и не бойтесь и поменьше смотрите инет а вообще пацан шарит 5 баллов!

@aidar2037 6 жыл бұрын

Хороший обзор!) Хотелось бы так же узнать есть ли существенные отличия японской сборки от американской?

@user-xo3ep6xq5o 7 жыл бұрын

Молодец всё в точку! Видно, что человек сам ездит и разбирается, а не те которые в жизни и в глаза не видели эту машину зато обсирают с ног до головы! Сам юзаю такую уже три года, машина просто супер! А про новые кредитные авто это хорошо на срок до пяти лет, а дальше дрова! А вот е39 отьездила столько лет подшаманил и снова столько лет проездиш! Дак, что думайте!

@serhejsidarovic8325 6 жыл бұрын

Ну есть ведь те, кто обсирает моторы N-серии, не ездив на них (только по слухам). А я например знаю что N62 это наверно один из самых надежных моторов за всю историю БМВ (в отличии от М-серии там даже ваносы более долговечные) -- просто вовремя меняй масло и он вообще неубиваем.

@ricario100 7 жыл бұрын

Отличный, грамотный обзор! Автор - молодец! Спасибо!

@dmitrij_shot60 6 жыл бұрын

спасибо тебе за твои труды,хотелось бы видеть побольше видео о ремонте.а так все супер так держать

@user-ro6gr8lw8x 4 жыл бұрын

Федор, скажи у меня течет стык бачка с радиатором, в том месте, в котором ты показал, но прогрел и течь пропала. Поможет ли замена бачка?

@user-of3hw4fy4e 7 жыл бұрын

Фёдор,что скажешь на счёт дизельного двигателя ,стоит покупать?)

@user-rt7yg8rz1o 2 жыл бұрын

Федор молодец, всё чётко и доходчиво объяснил, спасибо большое !!!!

@Fedorpro 2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 👍✊🤝

@user-co2er9ic5r 7 жыл бұрын

Фёдор, здравствуйте! На е 39 97 года панель приборов стала жить своей жизнью) что это? И как с этим бороться?

@russiantank7213 5 жыл бұрын

Спасибо! Очень зачетно и адекватно!

@vitaliygalakov3403 5 жыл бұрын

Брат спасибо все объяснил и показан респектос

@user-xc3qq6wv4e 5 жыл бұрын

От души братан огромное спасибо тебе ) было интересно и реально с пользой

@NikitaBoykov 11 ай бұрын

Подписку оформил, спасибо за качественный контент!

@MrGuantanamer 7 жыл бұрын

Хорошо сказал,сам долго ездил на м52в28 в этом кузове,ничего плохого сказать не могу и да когда захотелось чего то шустрее пересел на V8 сейчас уже третий год на м62в44 с 6ст. механикой и реально получаю удовольствие от машины

@sashatihii 4 жыл бұрын

АФИГЕННЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ ролик!!!

@Slonyara1975 5 жыл бұрын

Нормальный честный обзор. Прям даже ностальгия какая то.

@user-tm1hy2mx6q 5 жыл бұрын

Держал такой баян семь лет,530d менял всё по регламенту,продал новый хозяин по сей день катается и улыбается,данный пробег составляет 450.000 т км.

@user-ef7ji3jj1e 3 жыл бұрын

На счëт ходовой, у меня киа рио 15 года, в одних руках, пробег 290000,кроме замены стоек стабилизатора (3раза менял), рычаги родные, 2 раза менял стойки передние, ездил пару лет в Саратовской области, Акпп6-ка, живая без пинков,масло ни разу не менял в АКПП, движок не в скрывал,, так что зря ты такое говоришь, живу в Москве, могу подтвердить свои записи. БМВ люблю, у бати 116 13 года, пуля, моя мечта купить хорошую 34.

@-_-6043 7 жыл бұрын

Самая классная бэха в е39 кузове, особенно если это М5)

@mafia1forever102 3 жыл бұрын

м5ых очень очень мало... топовых 540 535 чуть побольше будет

@user-yr9by2gm1t Жыл бұрын

Вопрос, моторы м52 до 99 года покрытие на цилиндрах никосил, это значит не проточить, не гильзонуть нельзя? А ресурс получает до 300 тыс. Я бы хотел про это спросить, нельзя ли поставить гильза от м52ТУ?

@godik153 6 жыл бұрын

Сам владею E39, есть пара нюансов не обоснованных автором, но в целом всё по делу и объективно.

@user-ip5kk7pc9x 6 жыл бұрын

Спасибо хороший обзор!мне всенда нравился е39 мерседес w210 и ауди А6 с5.после твоего видео очень захотел BMW e39.

@user-dz5kd5qr9b 2 жыл бұрын

Благодарю за видео. Лайк однозначно. Подписываюсь под каждым словом

@chromeenta7469 6 жыл бұрын

очень многое прояснил, спасибо, лойс однозначно

@gippopotham9523 7 жыл бұрын

Лайк. Много того что знал и много нового.

@user-zh9wf2lb6f 13 күн бұрын

Лучшая машина! Ездить на ней удовольствие! Не понятно одно! Почему её сняли с производства? Лучше то не зделалт

@stoneyxs 7 жыл бұрын

Спасибо! А будет видео про моторы серии N и их основные проблемы?

@kasumovdmitry7236 4 жыл бұрын

Лучший и конкретный обзор ! Молодец !!!

@Gaysinbl 4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

@yerjanutebayev2541 5 жыл бұрын

Fedor здравствуйте! У меня просьба к вам. Не могли бы вы снять обзор про е38 730 ? Меня интересуют характеристики хорошие или плохие про мотор м60в30. Машина старая и от души юзаная-1995 год выпуска. Но капец нравится и очень хочется ее приобрести. Спасибо заранее.

@Mukhtar4758 7 жыл бұрын

Отличный обзор!

@user-bz4lw2xf4q 7 жыл бұрын

про тех, кто купил 2.5 и хочет 4, в самую точку)

@user-bz4lw2xf4q 7 жыл бұрын

кому то было бы всего 28.600))

@user-nq4br8hs4d 7 жыл бұрын

4.4 тогда уж, если е 39)

@alekskodenets156 7 жыл бұрын

я вообще больной и хочу 5.4 в12 впихнуть в е39

@dim_ka 7 жыл бұрын

4 Литра и больше даже в германии уже сложно найти живые, мне 2.5 хватает. тяга конечно не как на турбированных современных но думаю секунд 9 до сотни будет.

@user-nq4br8hs4d 7 жыл бұрын

Alexandr Kodenets я хотел тоже. Он не встанет. И коробка от него тоже( А вот в е34 станет, там стаканы не так завалены.

@justcoollook 5 жыл бұрын

однозначно лайк, просто по полочкам разложил красава как раз собираюсь купить 39-ый

@michkametters3679 6 жыл бұрын

Привет, Федор. Вроде болтается датчик износа колодок. Это твоя бмв? Вроде в пред серии про чистку форсунок заметил у тебя на панели желтый датчик аср горит. Знаю как убрать))) про объём ты прав не хватает)))

@piterpen8513 5 жыл бұрын

Спасибо , хороший обзор

@user-lu5dc9hq6n 4 жыл бұрын

Как я ранее и говорил своим знакомым, что не ламаеться автомобиль только тогда, когда у тебя его нет. Обзор очень классный видно, что человек либо имел или имеет такой автомобиль и знает, о чём говорит больше таких бы обзоров, а не те обзоры, где обзорщик тупо переросказывает всё с интернета, то, что ты и так уже начитался.

@user-xo3ep6xq5o 7 жыл бұрын

Респект и уважуха тебе Братан!!!

@Strate5th 7 жыл бұрын

Насчёт прокладки. Если прокладка потекла - смотри сразу КВКГ (клапан вентиляции картерных газов). Если он не работает, то под клапанной крышкой вместо разряжения создаётся избыточное давление, которое и давит масло. И прокладки будешь менять каждый месяц не понимая почему они текут и текут. В первую очередь - ремонт КВКГ (или замена), а уж потом - замена прокладки обязательно с резиновыми шайбами под болты клапанной крышки! Из-под резиновых шайб тоже может течь если они задубевшие.

@2doski531 7 жыл бұрын

спасибо за классный обзор! подскажи плз в какой бюджет реально живую 39ую взять? нет видео по подбору? и во сколько примерно будет обслуживание в год обходиться?

@user-nc3gp2rw3o 2 жыл бұрын

Все зависит в каком состоянии возьмёшь,я взял за 450тыс ну заранее знал что хочу идеально все что бы было поэтому по моим подсчетом 700тыс я улаживаюсь с покраской вместе…сейчас уже 74тыс вложено это перетряхнуты все датчики вся ходовая вся система охлаждения вся электрика по диагностики нет не одной ошибки …осталось бублик и ваносы по техники это около 70тыс и покраска в итоге пока улаживаюсь ,сама полная комплектация по тем времена двойные стёкла ломайки люк кода в отличном состоянии до меня владел мужик 11лет ,,,просто не нарадуюсь этой машине просто пушка

@sergeykolokoltcev5125 6 жыл бұрын

Спасибо за доступный видео обзор смотрю твои видео и Прошу тебя если сможешь подскажи купил в Польше BMW 39 универсал Подскажи в багажнике с правой стороны Что это за ящик который над аккумулятором то что предохранители это понятно Это возле стенки а какой-то ящик выкручивается и как дверь открывается чтоэто за ящик нигде не могу найти сколько перерыл интернета Спасибо заранее

@user-ig8mv6js6r 6 жыл бұрын

Грамотный обзор. Палец вверх!

@user-fd9hn4ce5w 6 жыл бұрын

Во-первых, хочется сказать спасибо автору видео!!! Очень полезный гайд лично для меня да и вообще канал очень нужный. Во-вторых, песня Orheyn feat. Akra - Lay Lay (Remix) В-третьих, лично не совсем понятна приборная панель, насколько я знаю, при включении зажигания обязательно должны гореть: лампа датчика АБС, лампа датчика износа колодок ((!)), ручник, если он зажат ((Р)), ремни и обязательно подушки безопасности! Здесь они не горят, соответственно уже стреляные. Поправьте, если ошибаюсь, поскольку сам скоро буду такую смотреть.

@you_SpawN 6 жыл бұрын

Збс обзор, спасибо

@AM-tr4qu 7 жыл бұрын

Молодец , Федор , хороший обзор!

@user-bs6nh9us1j 6 жыл бұрын

Молодец...Всё правда,сам передвигаюсь на такой...как не крути е39 это шедевр...)

@user-ue1sy3gi8w 7 жыл бұрын

сам задумался продать свой 39-й кузов и купить киа новый,друзья дали прокатиться на киа-это ,конечно,машина,новая,экономичная,но....вот как будто какая-то не настоящая....

@viktoriabondarenko4404 7 жыл бұрын

молодец Федя всю правду сказал, по сравнению с новыми авто это самая надежная машина! Лайк тебе Феде!

@REDRUS-vw1ec 7 жыл бұрын

Спасибо всё ясно и понятно.

@adlan64duki89 3 жыл бұрын

Хорошой и правдивы обзор,,,, ✊ Атвечаю осенью найду живую куплю и превращю её в куколку🚗

@Fedorpro 3 жыл бұрын

👍✊🤝

@andreylarchenko7079 6 жыл бұрын

В принципе, всё обозрел, всё верно. Сам владею уже 3 год е39) Но про мотор забыл сказать про ванос, что бывает одинарный и двойной и что он тоже выходит из строя

@aleksandrnelubin6531 2 жыл бұрын

Отличный обзор дружище . Подписка сразу.

@user-pc3um9jj4l 7 жыл бұрын

Здорово, информативно, доступно ! По делу, и без лишнего бла бла. А вот про мелодию что на 2,40 ты так и не ответил. А хотелось бы !!!!

@alexanderkarpenko8122 7 жыл бұрын

молодец вообще грамотный чел , спасибо

@luizanagaeva9202 4 жыл бұрын

Люблю е39 , какой хозяин такая и машина, я лучше на старом ведре поеду, чем на этих новых пласмасках и тазиках

@user-my1lm3jc4m 7 жыл бұрын

бэха аппарат для души!!!

@abdikadirabdiraimov658 2 жыл бұрын

Здравствуйте ребята у меня е39 523i правий паваротник работает сама собой. Что можете посоветовать пожалуйста

@user-ev7dz4bl9c 3 жыл бұрын

Красавчик без твоих видео было бы на много труднее подобрать себе е39 очень признателен спасибо

@shrekmek7190 7 жыл бұрын

хороший обзор. всё правильно сказал))

@user-ul4nl4ji6n 5 жыл бұрын

Зачет!

@DarkIllusoire 7 жыл бұрын

категорически согласен с автором, большая часть, так называемых "болезней" - болезни владельцев. Немецкие автомобили очень надежные, если к ним относиться с должным вниманием, а не - "и так сойдет". Хотя, даже такое отношение, БМВ прощает на некоторое время, чем и пользуются в нашей стране. И вообще, автомобили - это как карман с деньгами и дыркой, размер которой, вы регулируете педалькой газа))))

@bnv_bl 3 жыл бұрын

2:36 Фёдор:послушаем порожки. Через секунду:лааааай Лала лаааай ла

@user-yy3lj4vd6p 7 жыл бұрын

Молодец ,коротко и ясно рассказал

@ser520i 7 жыл бұрын

красава чувак) подписка)

@Paramon9373 4 жыл бұрын

Самый адекватный обзор на эту машину из всех которые видел.

@Server_Krymskiy 7 жыл бұрын

Классно рассказал

@user-iv8je6fw8h 7 жыл бұрын

Молодец! Спасибо!

@bmw519 4 жыл бұрын

Норм видео.Федя позитивный чувак.Бэха ништяк машина.Уже 8 лет на е39 530i и рука не поднимается продавать,боюсь разочароваться в современном говне...Пусть старая,но с душой машина...К сожалению большое количество рукожопых мастеров-"профессионалов" усложняет владение этой замечательной,качественной машиной...