Wieder super erzählt "DANKE"

Du machst richtig tolle Videos du erklärst es super gut damit es auch leihen gut verstehen können bitte mach weiter so liebe Grüße aus der Wetterau

Nen Trabbi..... Ossi Kult.... Tolle Videos machst du. Sehr informativ. An meinem Güldner G40 hatte ich das provisorisch auch so gelöst wie du, mit dem Frontlader und Kipperanschluss 😜

Super Video 👍 Habe mich schon immer gefragt weshalb das Kipper Schild da ist 😂

Der hannoveraner Pflugschubser ein seltener Beruf :D

Klasse erklärt und die Lösung für den FL über den Kipperanschluss finde ich auch nicht so schlecht, wenn man halt bloß den Anschluss zur Verfügung hat. Tolel Lösung wie es auch geht!

Nächstes Jahr kannst du ja mit dem großen Fent fahre.

Lucky Wieder schönes Video. ... . Daumen hoch Aber ... Was macht die Vorderachse ?? Wann kommt die Montage ... ??? Gruß Frank

Sind das deine Autos? Gefallen mir zu den Maschinen sehr gut! Was ist das für ein Mercedes vorne auf dem Hof? W124 T Modell?

bin momentan dabei für meinen 106sa einen Frontkraftheber zu bauen heute habe ich die ganzen Hydraulikschläche verlegt ist relativ einfach da ich einen 3 wege Kugelhahn an die Leitung geschraubt die an den Zusatzhubzylinder geht dann kann ich den Frontkraftheber mit der Regelhydraulik bedienen und brauch einfach den Hebel umlegen wenn ich den Heck oder Frontkraftheber nehmen will da kann ich auch ein Frontgewicht anhängen falls ich mit meinem 106sa auch mal ackern will aber die lösung mit dem Frontlader als gewicht geht natürlich auch :)

Direkt vor den Unterlenkerkugeln sind Steckplätze für die Splinte. Noch griffbereiter ;-)

Ist das neben dem Pflug ein Opel Frontera b???

Kannst Du mir mal Sagen wie Der Fug wienke sein muss 45 Grad oder wie

Hi Jack wo hast du denn deine Bergmütze her?

Kannst du bitte ein Video machen wenn du die Steuergeräte nachrüstest würde mihh sehr interessieren

Toll. Kindheitserinnerungen. Bin mit 12 das letzte Mal den 105er gefahren. 124er Liebhaber? Viele Grüße

Hallo was machst du Ackerbau? und wie viel Hektar bearbeitest du?

Der Alte gute Lehrer

Hat er eigentlich kein frondlader?

Der nimmt wahrscheinlich an der Vorderfurche mehr mit als hinten. Deswegen ist das vordere Strechblech komplett blank.

Der Lemken hat ein Umschaltventil am Zylinder. Man braucht nur ein einfach wirkendes Ventil und einen drucklosen Rücklauf.

Ich wünschte, mein doppeltes Steuergerät hätte eine schwimmstellung. So muss ich vorne den frontlader absperren, um anhänger zu kippen.

Pflug über Trabbi. Da kann man nur hoffen, dass Mrs Lucky Jack sich seine Videos nicht anguckt. 🤣

Kannst Du mir das Sagen Bitte

Hatte mal eine falsche Hydraulik Einstellung beim Pflug und als schienen waren, hat er die Hydraulik runtergeregelt und damit waren die schienen raus 😂

hi kannst du nicht mal zeigen was du alles hast.ich hab gesehen das du ein traband stehen hast?

Moin kommst du aus dem Norden von Deutschland.

Wie Tief muss Flug Rein Gehen

Selbstgemachte Dämpfung via Kabelbinder.....das ist so ziemlich das Dümmste, was ich je gehört und gesehen hab xDD....heiliger Azubi

Mein Scheune braucht auch einen Kran.

Moin, solltest du den Pflug verkaufen wollen... ich würde ihn übernehmen ;)

du brauchst kein Doppelwirgendes Steuerventil für den Pflugg wenden, es reicht einfach und rücklauf den im Zylinder ist ein Ventil das den Zylinder steuert

Also dier würde ich lieber nich vertrauen

Warum dreht jemand, der dringend fachmännischer Hilfe bedarf, so ein Filmchen? Mehr Unfug kann man in 23'55'' kaum unterbringen, aber "Lucky Jack" tritt auf, als hätte er die Ahnung mit Löffeln gefressen. Ich bin ja schon ganz dankbar, dass nicht auch noch die Stoffwechselvorgänge im Laufe des Tages vollständig Eingang in das Video gefunden haben. Gut, dass "Lucky Jack" das Wesentliche nicht aus den Augen verliert, z.B. dass man die Klappsplinte herausnehmen muss, bevor man einen Bolzen löst, nur bei den Feinheiten versagt er völlig. 04:15 Sehr "sinnvoll", den müden Anlasser die Kurbelwelle lange in Trocken- und Mischreibung zu schmirgeln, statt den Motor zu starten, wodurch schnell Öldruck aufgebaut wird und die Kurbelwelle gleitreibend (also auf "Ölpolstern") gelagert ist. 10:05 Ein Hinterradschlepper mit leerem Frontlader zieht viel besser, als wenn die Hinterachse durch ein Frontladerwerkzeug entlastet wird. 12:55 Allerdings glaubt "Lucky Jack" allen Ernstes, dass sein kleines Opal 90-Fossil eine ganze Tonne wiegen würde. Richtig sind in der gezeigten Ausrüstung ca. 450 kg. Für einen Fendt 105 S mag das viel sein, für einen anständigen 60 PS-Traktor ist das Kinderkram. Lemken gab an "bis 46 PS". 14:45 Nur dass man die Erstkörperschnittbreite nicht "auf dem Trockenen" einstellen kann und auch der Zusammenhang mit der Zuglinie hat sich "Lucky Jack" noch nicht erschlossen. Er sollte mal jemanden fragen, der sich damit auskennt. 15:49 Wie "Lucky Jack" das gerne hätte, ist gar nicht wichtig. Wie der Pflug weiter kippt, wenn er auf Arbeitstiefe abgelassen wird, hingegen schon. Das aber scheint "Lucky Jack" noch nie bedacht zu haben. 18:25 Da hätte es mich fast verrissen. Wie wäre es, wenn "Lucky Jack" einen Sitz für einen zweiten Mann für die Pflugdrehung anbringen würde? 19:16 Oder noch besser: Die Zeit nicht mit solchen peinlichen Filmchen verplempern, sondern endlich mal die Zusatzsteuergeräte anbauen. Filmchendrehen ist allerdings einfacher, und man kann dabei so schön wichtig in die Kamera schauen.