フェラーリの最新V12NAが降臨！美しすぎる造形をクルマ好きデザイナーが徹底解説&リデザインしてみた。 [ Ferrari 12Cilindri ]

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Күн бұрын

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今回はカーデザイン解説「フェラーリドーディチチリンドリ ( Ferrari 12Cilindri ) 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細　限定動画盛りだくさんなので是非。
/ @wataru-design
●使用機材
➡︎キャプチャーボード(ゲーム): amzn.to/3Iv17Ba
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➡️ペンタブ: amzn.to/3P9E2rB
➡️モニター: amzn.to/3Z1FMaM
➡️Photoshop
00:00 どんなクルマ？
02:25 工夫満載なフェイス
07:31 ここが気になる！
10:31 FRの良さをより引き出すデザイン
12:25 リアデザインも秀逸
#12cilindri #フェラーリ #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #ferrari #ドーディチチリンドリ

Пікірлер: 57

@user-fn1oi5zt8c Ай бұрын

ヘッドライトの端すぱっとは昔の365gtb4オマージュらしいですね

@wAtARu-Design Ай бұрын

なるほど、それで合点がいきますね。

@dxmarco3995 Ай бұрын

いっそウインカーにしてほしかったですねー。

@beable328 Ай бұрын

たしかに、スパッと切れているところで365GTB/4デイトナを連想しました。

@JZA80-YTRZS Ай бұрын

見た瞬間に365GTB/4 前期型の前期型（特にフロント周り）を思い出しました、オレンジでウィンカーにして円形の意匠ていうのもいいかなと思いました。リアフェンダーの膨らみをボディラインにもっとなじませて抑揚を抑えてもスマートでいいかなと、最近はマッチョなデザインが多い感じなので、すいません（汗当時、365GTB/4 は最後のフロントエンジンのフェラーリ、以降はミッドシップ。この時期にこの名前で、12気筒のＦＲ、このデザインと名前、凄いタイミングで異リースしましたね横幅；2176mmですか、デカくなりましたね、365GTB/4 は、車幅；1760mmでした

@cybermasakitn Ай бұрын

デイトナにデザインを寄せてるデザインだからだと思います。

@toppo6796 Ай бұрын

はじめてこの車のフロントフェイス見た瞬間は昔のデイトナを踏襲してるような印象ありました。フェラーリはF1にずっと在籍してる唯一のチームで伝統的だしやっぱりデザインもカッコイイですね✨

@Pletz_corsa_33 Ай бұрын

296、SF90、Roma、全部個人的には初見の違和感があったんだけど、見れば見るほど味があって美しい。流石としか言いようがないです…

@uchiike Ай бұрын

ひと目で365gt4DAYTONAオマージュでカッコいいですね。少しタレ尻気味のコーダトロンカに丸目4灯もアイコンだと思うので直径抑えてでも丸くして欲しいなぁ、と思ってしまいます（笑）

@user-bs7jq7uh4w Ай бұрын

フロントデザインが、昭和のフェラーリを思い起こさせてくれます。

@yokohamalagoon Ай бұрын

ピニンファリーナと袂を分けてからのフェラーリデザインはあまり好きではなかったのですが、296GTB、ローマぐらいから良くなってきたと思います。今回の12チリンドリも特にリアのデザインが面白くて好きです。

@user-gs3we2un9g Ай бұрын

見た目はレトロフューチャーで中身は最新って最高じゃないですか😮 デザインだけで欲しいと思わせるフェラーリは久々です😊 (24/5/6)

@user-md7eh2vp6c Ай бұрын

新しいフェラーリのフラッグシップ。良いデザインですね。思えば奥山氏がディレクションをしていた頃のモデル位から、過去の傑作フェラーリへのオマージュと最新の空力スタイルの融合への挑戦が始まりました。そして、ここに来て漸く過去、現在、未来が違和感なくシームレスに繋がるスタイリングが完成したように思われます。単純な過去の模倣でもなく、歴史と断絶した刹那的デザインとも違う重層的で緻密なスタイル。日本車もそろそろこうしたコンセプトを本格的に取り入れていくべきじゃないかと考えます。

@SwitchDriver Ай бұрын

V12NAこれだけで嬉しい

@xanoko9807 Ай бұрын

なんかレトロチックな感じもあってそそられるねぇ✨

@Ottarla_Lab Ай бұрын

現代に蘇るデイトナ、ですね。ってフェラーリだから「エコ？なにそれ」っていうクルマが出せるんですよね、凄い！

@user-on6xp9pn6u Ай бұрын

自分的には好きな車です！ミニカー化したら人気がもっと出ると思います😊

@haru-ob8xd Ай бұрын

デイトナオマージュなのかもしれないけど、スパッと切ることで2本の稜線がボディサイドからリアに繋がるように見えるんだと思います。フロントで一点に収束させるとボディサイドに繋がって見えなくなるので2つのエッジを出したんだと思いますね。これで良い🎉

@kahi5059 Ай бұрын

ボディが黒だったらフロントマスクはどんな感じになるんだろかなり印象が変わりそうだけど、過去にすでにあったような雰囲気に変わるのかな

@Tagteen_PRR Ай бұрын

逆張りかもしれないけど個人的には812より好きです。 812の後継ではありますが、納得いかない人はV12版ローマって考えたら割としっくりくるんじゃないかと思いました。早くどんなサウンドかデルタウィングがどんな風に動くのかが気になりますね。

@MameTube001 Ай бұрын

全体はデイトナオマージュと最近のフェラーリデザインの融合で素晴らしいと思うんですが、ボディサイドからの2本の並行線がフロントに行くにしたがって少し角度が変わって見えるのが少し気になりましたね。

@AJAR331 Ай бұрын

フェラーリは599が好き。顔が可愛すぎる♡

@TheHiguchi01 Ай бұрын

ライト位置の高さの問題、リトラクタブルにすれば解決するのでは？それはそれで規制があるのかな。

@joe-8190 Ай бұрын

時速300kmで走るスーパーカーをリトラクタブルなんかにしたら空気抵抗の影響が🍃

@wAtARu-Design Ай бұрын

衝突安全規制の問題で、リトラはかなり厳しいんですよね。

@S6_V10 Ай бұрын

未だにこんな人いるんだ

@user-wy6sq4ke8p Ай бұрын

現代版のデイトナみたいで好きですね‼️欲しいけど高いでしょう！5000万から7000万かな？

@misamasaps Ай бұрын

戯言デザインがめちゃくちゃカッコイイ！

@user-xr2wv8ve1p Ай бұрын

最初ニュースを見たとき新しいコンセプトカーの発表かと思いましたが、よく読むと市販車とのことだったので驚きました。

@Z_Alice.01 Ай бұрын

このご時世に大排気量の自然吸気V12を出したフェラーリに天晴です。本当だったら抜群に綺麗な音を奏でてくれるんでしょうねぇ…… デザインはレトロ感だけど、ロングノーツショートデッキで「誰が見てもFR」と分かる綺麗なデザインですね（ヘッドライト端の造形はもうちょっと凝っても良かったんしゃない？と思ってしまいましたw）

@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын

こういうのでいいんだよ。最近のフェラーリはくどすぎた。これはかっこいい。

@NA-lj3tu Ай бұрын

今の安全規制の中このボンネットの低さは最初ビビりました。　これから見慣れたら変わるんだろうけど、正直812とかの顔の方が好きだなぁと思います。

@user-kazu0406 Ай бұрын

溜め息が出るーー

@user-mt4ro3lr6w Ай бұрын

ハイブリッドでシステム出力高いですよーって言うよりデカイエンジン積んで馬力こんだけ出てますよって言ってた方がすごいと思うし憧れるよね

@snd36977 Ай бұрын

８１２よりはいいけど、F12のほうが好きだなぁ

@zero-samu5756 Ай бұрын

どうせならテールランプ周りももう少しデイトナに寄せればなと思いましたw

@kentaro-no-garagehouse 15 күн бұрын

チリンドリはそもそもインビテーション来ないだろうし、来ても高いから買えない。笑なので僕みたいな人多そうだから実質割安で変える最後のV12モデルとして、値下がりしなそうだなと思ったから中古の812SFを先週買いました。来月納車楽しみです

@sabaaw8473 Ай бұрын

デザインに関しては初心者だし言えるような立場では無いと思いますけど、曲線の美と直線の美が喧嘩しあってるような感じがしてすごいもどかしい感じです…

@MS-tb5cz Ай бұрын

確かにライト伸ばした方が今時

@RSquattroN Ай бұрын

いい意味でフェラーリぽくないですね。

@cjw6024 Ай бұрын

リヤを筋肉質にし過ぎたたせいか伸びやかさがスポイルされている気がするのですが

@user-fu4il2nl8j Ай бұрын

目の切り方は確かに気になりました

@naoyas320804 Ай бұрын

一目見てデイトナ！って分かりますね。

@toshifujita9008 Ай бұрын

プリウスのフロントパネルブラックアウトしてバンパーデザイン変えたら似た様な感じになりそう。

@user-vi3zx8rh3y Ай бұрын

ショートデッキどころか… デッキどこ行ったんだ…

@takashiueda8649 Ай бұрын

V12といえばDatona そこがこのデザインのキモじゃなないんでしょうか

@tr3b162 24 күн бұрын

これのデザインがいいってどうかしてるぞ。😮 ブランドに毒されてるな。

@wAtARu-Design 24 күн бұрын

どうおかしいのか説明してもらえれば納得するかもですね〜笑

@nikenikenikke Ай бұрын

歴史分からない自分にはホンダかハリアーみたいな顔に見える

@SwitchDriver Ай бұрын

このデザイン数十年前のFerrari365GTDAYTONAをオマージュしていると思います

@ship1826 Ай бұрын

トヨタとホンダのパクリみたいですね

@wAtARu-Design Ай бұрын

...これがですか？

@SwitchDriver Ай бұрын

トヨタ要素どこか教えて欲しいです

@user-on6xp9pn6u Ай бұрын

流石に呆れる😮‍💨 なんだよトヨタとホンダのパクリってコメントいい加減な事書くなよ😠

@SwitchDriver Ай бұрын

@@user-on6xp9pn6u なんならこのデザインFerrariが先にやったしね

@tomorock1653 Ай бұрын

フロントのハリアー感😗

@sxxfR_ Ай бұрын

トヨタも今のうちにLFA後継のV10搭載車開発して欲しいな。