今回の動画とは関係がないのですが、ルマンのレギュレーションのお話を聞いてからルマンを観たので、より楽しめました。 トヨタを応援していましたけど、フェラーリも好きなので結果オーライです。 ありがとうございました🙇

スピードメーターのデザインが好きじゃないです。 あれって他のデザインに変更できるのですか？

マイチェン顔はシャクレ顔だ。イマイチ？

ボンネットが真っ平過ぎて気になるし 全高が低く見えてSUV(BMWはSAVだけど)と言うよりハッチバック見たい

キドニーグリルのデザインは難しいですね！ ギドニーグリルが無いとBMW では無くなるし❗️ それ程のアイデンティティ‼️

公式チャンネルの悪評は勿論、中国チャンネルでさえ「デザイナーは荷物を持って帰れ」等々書かれまくっててわろた、、、 なんか、現行m40iまだまだ乗れそう、、

ん〜、ダサいと思う BMはE90世代のクリス・バングルの時は衝撃を受けたけど年々ダサくなってると思う ただ、リアとサイドは進化しててカッコいいと思う 結局、キドニーグリルの扱いに失敗してるとしか思えない

Aクラスを意識しすぎて明後日の方向に行ってしまった

フルモデルでボディまで新世代デザインになると確かに綺麗ですね。デザイン思想が分かりやすい。 ただロアグリルの開口部、大きく見せたいのは分かるけど、キドニーグリルに被っているのがとても違和感を感じます。意図が分かれば教えてください！

最近のBMWはエクスクルーシブ系のモデルでデザインが完成されていて、Mスポーツ顔が無理矢理な感覚があります。 パフォーマンスモデルを選ぶ層にはクセを出したいのかもですが…

内装と後ろはかっこいい。でも、フロントとサイドはどうなんだろう？見慣れれば良く見えるのかな？

新世代BMWのアンビエントライトほんといいですよね〜 全体的にプレーンになって好印象です！

内装やば。ダッシュボードとドアの境目がわからん

これ、いいの？現行がカッコ良すぎて…

申し訳ないですが、現行モデルのテールライトはキモかったですが、この新型は好印象

このグリルがバックミラーに写ったら譲った方がいいなあ。新しい上品さ、クリーンさの表現、みたいな。あと分かり易い！ルマンでもグリルの印象が強かった

13:04

ぶっちゃけ前期のほうがカッコいいな、、

ルンパッパ

見た目がf1ロングテールみたい

このモデルも左右のテールランプを繋がないのが好印象。

なかなかプレーンなデザインになりましたね〜。 個人的になんですけど、リアのナンバープレートの位置が下になったのは最近の流行りなのか分かりませんが、まだしっくりきません😅

フロントがめちゃくちゃカッコ悪いんだよなあ リアはカッコいい

欲しいですね

この2台好きです。

ライト変えた方がまとまりいいよなぁと思ってたけど、おっしゃる通り制約があるからデザイナーさんも工夫されたんでしょうね。 妄想レンダリング画像最高です。

16アリストに乗っているのですがメッシュか5本スポークで迷っています。似合いそうな形、ホイールなどありましたら教えていただけないでしょうか？

自動車ではない分野ですが、工業デザイナーです。 デザインの巧みな作り込み（マーケティング的にもコストバランス的にも）に驚いて。 GR86。。。。買った。 この車の作り込みの巧みさの真骨頂は内装では。と。思っています。 決して高級感ではないですが高品質感を感じる各部の作り込み。 それでいて、割り切る部分は思い切って切り捨ててコストに配慮。 外装もサイドシルの樹脂部分で大胆な造形を表現して車のダイナミックさを表現しつつ コストのかかるパネル類は手堅い造形に抑え込んでおり絞り込みの造形も過剰にせず生産性や金型費用などに配慮しているのかな。。と。 初代のZN6は色々な要素を消化しきれていない部分を感じましたが、新型のGR/BRZは相当練り込まれたデザインだと思いました。 ただ、単純に運転が楽しく。デザインはどうでもいいかも。。。と思ってしまう自分がいます。

BRZのヒゲの部分には空力テクスチャーが施されているので、恐らくですがヒゲを無くしてしまうと空気の剥離が起きてしまい乱流が発生してしまうので、少しでも乱流を抑える為と、空力テクスチャーはなるべく地面から高い位置にある方が効果を発揮できるので、このようなデザインになったのでは無いのかなと個人的に予想してます。

皆がサーキットで全開走行するわけじゃないので見た目が正義なのよ。

乗れば分かる、お得だから

ターゲット層がマイルドヤンキー(田舎者)なので、ハッタリの効くデザインは大事だと思います。機能美＜コテコテのデコレーション マーケティングのトヨタの戦略としては、良く出来てる。

BRZの方がノーズ低く感じてスタイリッシュに見えたのと、WRブルーパールが好きなのでBRZ購入しました。 ヒゲは合る方が好み！！！フロントグリルの形もBRZの方が好きです！

あと２週間ほどでBRZ納車されます めちゃくちゃ楽しみ

インプレッサに一票。当時ランエボとの「仁義なき戦い」を繰りひろげました。ランエボのほうが人気が高かったのを覚えています。

エクステリアはスタイリッシュで気になっていますが、現行バレーノがベースと考えると電動パーキングが付いてないんですよね。あと室内がまんまバレーノなんで広くないのが残念です。これでWR-Vと似通った価格だと日本での販売はかなり厳しいと思います。イグニスも売れなかったですし。

シビックの動画ありがとうございます！ 黒のFL4にRAYSのHOMURA 2×7FT SPORT EDITIONを履かせようと思っています wAtARuさん的には似合うと思いますか？ ぜひアドバイスよろしくお願い致します🙇

フロンクスのシルバー&ブラックツートン、カッコいい

アリアのデザインが好きで購入しましたが、それ以降サクラで止まってしまったのが残念でしたが、このオーラに関してはプジョー？風なデザインがとても良いと思います。 ただ、ホイールだけは残念かな。

私はノーズが長く見えるBRZが好みです。 ちなみにトヨタの店舗数約4900に対してスバルは約780ですから、販売数の差はデザインだけでは無いかと？

82年 フェラーリ126c2

2代目が出たときは初代のほうがよかったなんて思い、特に2000GTをオマージュしたデザインがサイドウインドウ以外見当たらなくなってあまり好印象ではなかったのですが、時間の経過と共に特にGR86の柔らかい表情に魅力を感じるようになりました。あとリアスタイルもいいですよね。

ビッグマイナーチェンジだったらパスファインダー顔になったのかもしれませんね。 とはいえ、マイナーチェンジ後のオーラも私はカッコ良く見えますよ。

ロードスター合わせて、日本にはコイツらがいるんだもんなぁ…ってなる。 GR86好きだなぁ…

実車だと画像より違って見えますよね。上手いなあと思います

現代のFRカーの基本ってのがあるよね、この2台。

前期発売後にすぐ購入し、13年間乗りました。最高の車でした。 当時、0-400mでカーグラフィックtv でR32よりも速かった！ GTOは兄、ランエボは弟、と呼ばれてましたね。