Krupp Titan: German truck luxury from the 1950s

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Күн бұрын

What an imposing appearance: the Krupp Titan. Truly a titan of the road in its day. And even its interior, which is of course rather plain by today's standards, was already way ahead of its time back then and was considered luxurious. Helmut Hoffmann, an entrepreneur and classic car fan from Oberhausen, spent more than 20 years working on it to bring it to its current top condition.
** view free of advertising on eurotransport.de/tv **
Of course, Helmut only drives his Krupp Titan on special occasions, like when #eurotransportTV visited. And we learned on that occasion that the extraordinarily rare #oldtimer, built in 1952, has two engines under the hood. In our video we explain why Krupp developed and built it that way. So, click in!
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Пікірлер: 584

@blmannnordolink3072 Жыл бұрын

Schade das man den original sound mit dieser schrecklichen Musik überspielen musste.

@FERNFAHRER Жыл бұрын

Ja, du hast recht, Schande über uns. Auch andere haben das schon kritisiert, der Reporter ist ganz zerknirscht, und beim nächsten Mal achten wir alle darauf, dass wir viel mehr Wert auf den Sound legen, versprochen. Hoffe, du bleibst unserer Kanal trotzdem gewogen, viele Grüße!

@blmannnordolink3072 Жыл бұрын

@@FERNFAHRER Bleib ich auf jeden Fall 👍

@TheFlow2006 2 жыл бұрын

Irgendwie muss ich an die Würfel-szene aus den Werner Film denken wenn ich den schönen LKW sehe :)

@andreasbaumbach2183 2 жыл бұрын

Ein wahrer Titan. Mein Respekt Herr Hoffmann. Allzeit gute Fahrt.

@kurtpallat3217 2 ай бұрын

Wunderschön das passt der ältere Herr und das Fahrzeug danke für das wunderschöne Video 😊😊😊

@FERNFAHRER 2 ай бұрын

Gern geschehen 😊

@altermannpatriot7768 2 жыл бұрын

Ich bin noch heute stolz darauf, dass ich diese Generation von Fahrzeugen noch fahren konnte...(LKW Führerschein 1964). Ohne Lenkunterstützung, kein Synchrongetriebe, Kraftbedarf für Kupplung und Bremsen heute nicht mehr vorstellbar. Dazu Rückspiegel welche heute an jedem Moped größer sind. Das war noch richtige Arbeit!

@giorgiocorleone2747 2 жыл бұрын

Aber als Du einen moderneren LKW bekommen hast, warst Du froh, oder?

@bela1969 2 жыл бұрын

Meinen absoluten Respekt ✊🏼 Solche Fahrzeuge zu bauen war das Eine. Sie alltäglich zu bedienen etwas Anderes. Ganz anderes, Knochenarbeit die ich als gelernter Omnibussmechaniker auch nur ahnen kann. Die ältesten Busse die ich kenne und fuhr hatten pneumatisch / hydraulisch unterstützte Bremse, Kupplung, Lenkung. Schaltgestänge ewig lang und Spiel ohne Ende. Das war aber recht harmlos. Im Vergleich zu der Kupplung die hunderte Male getreten und gehalten werden mußte. Nochmal : Respekt, Chapeau 👍🏼

@diedrichlubbers3380 2 жыл бұрын

Ich habe den Titan noch gefahren,mit 2 Motoren und 2 Handbremsen.Die Temperatur wurde von Hand geregelt und durfte die 60 Grad nicht überschreiten.Lenkhilfe gab es auch nicht.schalten mit Zwischengas und vonwegen synchronisiertes Getriebe.Aber es hat Spaß gemacht obwohl er nur 70 km/h Schell war.

@dima9487 2 жыл бұрын

Wunderschön restauriert man könnte meinen er kommt frisch aus der Fabrik.

@ekhamlet 2 жыл бұрын

Mein Großvater war schon zwischen den Kriegen LKW-Fahrer, und er hat mir immer wieder erklärt, dass der Beifahrer in den Kurven mit am Lenkrad ziehen musste.

@sebastianochs7714 2 жыл бұрын

Ehrlich? Das ist ja voll krass:D

@Krysztan 2 жыл бұрын

als Kraftfahrer auf aktuellen LKW kann ich bei diesem Krupp Titan nur ehrfürchtig staunen. Ebenso bei den Männern die so eine Fahrzeuglegende damals im täglichen Verkehr bewegt haben. Respekt und Hut ab.

@teolangen 2 жыл бұрын

gibts heut noch lkw mit schalt getriebe ? fahr mal mit 40 tonnen nur mit kupplung an , schalte ohne kupplung

@blaulichtrheinlandpfalz7435 2 жыл бұрын

@@teolangen Bei den Neufahrzeugen gibt es überwiegend Automatik. Teilweise ist sogar nur noch Automatik bestellbar, bzw. für einen Schalter muss ein Aufpreis gezahlt werden.

@teolangen 2 жыл бұрын

@@blaulichtrheinlandpfalz7435 das dachte ich mir schon - is zum kopp schütteln

@teolangen 2 жыл бұрын

@@blaulichtrheinlandpfalz7435 aso vergessen , wenn ich jetzt einen lkw haufen würd , nur mit unsynchronisiertem getriebe und die kupplung würd ich dem verkäufer sonst wohin stecken lol brauch ich kaum^^

@helmutfuchs5071 2 жыл бұрын

Schade, ich wollte den Motor hören im Leerlauf, so wie ich den Krupp als Kind damals in den 60ern gehört hatte. Aber das war nicht zu hören, dafür überflüssiges Musikgedudel.

@wolfgangschmidt3500 Жыл бұрын

Das stimmt der Krupp war der einzige LKW, der seinen Namen im Leerlauf sagen konnte

@josedelmarmattos182 Жыл бұрын

Verdade concordo com você, na lenta é música para os ouvidos. Eles falam muito, vira só em converssa, e o principal não é mostrado. RIO GRANDE DO SUL BRASIL 🇧🇷

@gunterschneider2070 Жыл бұрын

@@wolfgangschmidt3500 stimmt

@alsanchez5038 Жыл бұрын

Schade dass man den Sound der Flugzeuge so schlecht hat hört. Dafür viel Gemecker!

@wilderschurke2410 10 ай бұрын

Sie haben völlig recht! Mich nervt auch das ewige Musikgedudel

@horstfries6634 2 жыл бұрын

So ähnlich ist es mir auch gegangen. Habe als 12 Jaehriger schon ein LKW von Flensburg nach Hamburg gefahren, allerdings einen Mercedes mit Anhänger. Der Fahrer hat die meiste Zeit geschlafen. Das war 1952.Zu der Zeit war noch alles möglich. Jetzt bin ich 82 und mir juckt es immer noch in Fingern.

@joachimkirchner3006 2 жыл бұрын

Das kann ich nachvollziehen. Ist heute nur kein Vergleich mehr zu den alten Fahrzeugen. Ist aber deshalb nicht leichter geworden. Früher Nachts oft nur alle 30 min ein anderes Fahrzeug. Straßen auch in der Stadt leer. Heute braucht man eigentlich ein paar Augen mehr als früher und dies trotz der vielen Helferlein.

@Felix-fy7ki 2 жыл бұрын

Ich meinte, den vor vielen Jahren mal in Ruhmannsfelden und später Landshut bei einem Treffen gesehen zu haben. Ganz sicher bin ich mir aber nicht mehr. Finde ich super, daß sich da jemand traut und kümmert, viel Geld in die Hand nimmt und so etwas schönes restauriert und erhält!

@thomasthomsen4902 2 жыл бұрын

Als Junge 1958 hatte ich ihn von Vicking mit "Dreiachsanhänger"! War mein ganzer Stolz! Unser Nachbar war Fernfahrer und fuhr als Selbständiger einen großen Henschel! Da bin ich immer rumgeschlichen, wenn er ihn am Wochenende gewartet hat.....

@Propellerschrauber 2 жыл бұрын

Vicking ist doch ein Bett von Ikea, oder?

@christianplatzbecker1784 2 жыл бұрын

@@Propellerschrauber Viking ist ein noch existierender Modellauto Herstellers für Fahrzeuge in 1 zu 87, ähm früher, vor ca 1980 im "angeglichen" Maßstab 1 zu 87, da Fleischmann und Merklin ja ihre Waggons gekürzt hatten. Dh da wurden bei den Waggons 2 oder 3 Fenster weggelassen wegen dem damaligen geringen Platz für Modellanlagen. Dementsprechend "kürzte" Viking die Aufflieger bei den LKW

@georgesser3866 10 ай бұрын

@@PropellerschrauberAuch. Hier ist aber der Modellauto-Hersteller gemeint. Ich wünschte ich hätte so ein Modell originalverpackt noch. Weil heute das gesuchteste Wikingmodel. Preis heute 5 stellig.

@fiatlux2004 2 жыл бұрын

Da bekommt man feuchte Augen. Mit wie viel Liebe der restauriert wurde.

@plyspeed 2 ай бұрын

was für herrliche LKW es gab, das ist wohl einer der schönsten , Krupp Titan, absolut klasse, schöner Beitrag.....Ich bewundere die Leute, die so etwas noch pflegen und fahren...Danke dafür.

@ichmalealsobinich 2 жыл бұрын

Da ist dem jetzigen Eigentümer mit der Restaurierung ein wahres Kunstwerk gelungen, fast so wertvoll wie ein Rembrandt. Der Krupp Titan SWL-80 wurde von 1950-54 produziert, schaffte mit seinen 210 PS 65 km/h und konnte 8tonnen Zuladung vertragen, je Anhänger! Ich bau z.Zt. grade das Modell in 1zu24 für den bereits fertiggestellten Hanomag Anhänger von Revell, ebenso Super bausätze wie das Original.

@josefkogiannakis493 2 жыл бұрын

Yyyy

@bela1969 2 жыл бұрын

Ich habe Anfang der 90er Jahre Omnibus-Mechaniker gelernt. Daher ist mir das Metier recht geläufig. Der Mann hat so eine top-Arbeit hingelegt, vermutlich besser als ab Werk. Mein allerhöchster Respekt !!! … Als Bausatz bestimmt auch eine Herausforderung ! Dafür wünsche ich dir alles Gute 🍀👍🏼

@franksteffen3173 2 жыл бұрын

Wie sich die Zeiten ändern, 210 PS hat heute ein gut motorisiertes Auto.

@completelyboringstuff204 2 жыл бұрын

Herrlicher LKW! Und der passende Fahrer...

@user-og7ep5ev1m 10 ай бұрын

1963 habe ich meine Lehre bei Krupp in Essen begonnen. 3,5 Jahre als Kfz-Schlosser. Aber da waren diese Titan mit 6 Zylinder schon relativ selten.

@sophiaherschel567 10 ай бұрын

Wenn eine Maschine "schön" sein kann, dann ist das wohl eine der schönsten Maschinen. Wundervoll, dass es Menschen wie Herrn Hoffmann gibt, die solch einzigartige Kulturgüter erhalten und bewahren. Danke dafür.

@FERNFAHRER 10 ай бұрын

So ist es.

@ChevyBM 9 ай бұрын

That is a beautiful old truck, god bless this man for taking good care of it and restoring it for the next generations!

@rudigerfehlemann3651 11 ай бұрын

Einfach schön, mann waren das noch LKW. 👍👍👍👍👍

@hanomagallrad9597 Жыл бұрын

Für mich ist Helmut ein Titan. Der Krupp auch. Bleibt bitte alle Gesund und macht wieter so!

@crazyedo9979 2 жыл бұрын

Traumjob LKW-Fahrer. Den ganzen Tag vorm Bett sitzen und aus dem Fenster gucken.😁

@dirkschmidt5605 2 жыл бұрын

Da ich bei Krupp gelernt habe kenne ich die Kiste sehr genau , 1964 wurde er , der Titan immer noch gefahren ich selber habe Ihn oft genug Probe fahren /,Doppel -Kuppeln ,Zwischengas / müssen ! Fried. Krupp Motoren und Kraftwagen GmbH Sandershäuser Str 110. Kassel ,ach so das Dreieck auf dem Dach ,zeigte an das ein Anhänger dahinter war .Ansonsten ,der Mustang war eigentlich das Fahrzeug wo man sagte : Dies Fahrzeug spricht seinen Namen . Nun dann kommt mit dem Cummings etwas ganz anders ,Front-Lenker V -8 Art auf den Markt . Schade um diese Fahrzeuge ,es nun mal wie beim Borgwart ,was gut ist ,lange Lebensdauer hat muß vom Markt !

@georgesser3866 10 ай бұрын

Ich denke das Borgward auch eine zu hatte Konkurrenz für Mercedes war. Genau wie Glas für BMW.

@jonbender9110 Жыл бұрын

What a beautiful truck a lot of us in the USA like older trucks also

@Wilfried1964 11 ай бұрын

Was für ein schöner Zug. Vielen Dank dafür.

@franz-josefhelle4183 Жыл бұрын

Danke für das schöne Video. Ein Fernlastzug, wie er in den 50er Jahren wohl häufig zu sehen war, als Mercedes, Büssing, MAN oder eben dieser Krupp. Sehr schönes Fahrzeug und sicherlich viel Zeit in die Restauration investiert.

@saschascharf2932 2 жыл бұрын

Vielen Dank an diejenigen, die solche Fahrzeugkultur pflegen und die alten Gefährte am Laufen halten. Tolles Auto!

@karl-heinzfrey2474 2 жыл бұрын

Mensch ist der schön !!!!!

@martinmielchen7884 2 жыл бұрын

FEINSTE DEUTSCHE WERTARBEIT .GUT GEMACHT SUPER DANKESCHÖN.

@madyogi6164 9 ай бұрын

Money well spent!!! What a gem!

@FERNFAHRER 9 ай бұрын

We see it exactly the same way!

@oliversassendorf6894 2 жыл бұрын

Wunderschöner Hängerzug. Traumhaft...

@d.h.699 2 жыл бұрын

Ich bin jetzt 59 Jahre, habe 1985 einen MAN - Büssing mit Fuller Getriebe gefahren, nach Griechenland und einen Henschel HS 161 Hauben Wagen. Da bin ich sehr stolz drauf, das waren schöne LKW. Dann hatte ich einen eigenen Magirus Deutz Hauben Wagen 26-256, V8, 8Gang Doppel H Schaltung, den bin ich mit 44 to gefahren. Jetzt habe ich noch einen Magirus Deutz 11-170 von BJ 1986 und einen 16to Anhänger von Blumhardt, Zwillingsbereift von 1960.

@burkhardebener7090 2 жыл бұрын

Zeugen der Nachkriegszeit (Wirtschafts Wunder Zeit) Ein Kompliment an Herrn Hoffmann der ein Herz für Nutzfahrzeuge aus längst vergangenen Jahren hat,viele seiner Fahrzeuge sehen heute besser aus wie neu.👍Grüße nach Oberhausen

@alteisenfahrer 2 ай бұрын

Es bleibt zu hoffen, dass H. H. sein unglaubliches Wissen rechtzeitig weitergibt. Zu oft geht leider unersetzbares Wissen verloren, wenn der Mensch geht und das Blech übrigbleibt

@giorgiocorleone2747 2 жыл бұрын

Hut ab vor dem Herren Hoffmann. Ein tolles Fahrzeug.

@queiston774 2 жыл бұрын

👍 Echt toll !!

@kociu Жыл бұрын

Przepiękna ciężarówk,w tamtych latach samochody czy to ciężarowe miały swój urok,dziś wszystkie jednakowe

@dr.wilfriedhitzler1885 2 жыл бұрын

Als Buben in den 60ern hatten wir Respekt vor diesen Hauben-Wagen. Mit Oldtimern und guten Büchern können wir Menschen die ZEIT anhalten. Ganz Klasse! Mein Onkel fuhr als ehemaliger Wagner und umgelernter Kraftfahrer in den 20er Jahren Vollgummi-Lastwagen. Mein Vater war Samstag immer Schmiermaxe bei ihm. So war das. Damals hatte kaum einer einen Führerschein. Das waren Exoten damals, die Kraftfahrer. Eigentlich aus der Masse herausragende Leute.

@gerhardhager2376 2 жыл бұрын

Der Krupp ist schon sehr beeindruckend…damals wie heute!

@anthonyxuereb792 2 жыл бұрын

We'll never see those days again when the brand really meant something, such quality workmanship deserves to be preserved.

@saintpepsi2349 2 жыл бұрын

Nackt und Nüchtern ist der ganze Scheissdreck von heute. DA ist noch Leben drin. Das Fahrzeug hat Charakter und Stil. Ich finds ein Träumchen und und ich wünsche das Herr Hoffmann seine Schätzchen noch lange geniessen kann. Ps.: Grüße an meine Heimat!

@blacky7386 2 жыл бұрын

Absoluter Wahnsinn. Ein Traum

@karstendomke2563 2 жыл бұрын

Absolut... Danke für die Energie die du da rein gesteckt hast 👌👍👍👍

@helmutsandner4823 Ай бұрын

Das waren noch Fahrzeuge👌❤ Super restauriert 👌

@kristiank.7670 2 жыл бұрын

Grandios! Sowas darf nicht verloren gehen!

@uwenau2301 2 жыл бұрын

Gut das es noch Leute wie dich gibt! Mein Vater hat ihn auch gefahren. Leider existieren davon keine Bilder mehr. Frisch wie aus dem Werk. Eben deutscher LKW-Adel. Danke Helmut

@schwille55 2 жыл бұрын

Ich bin begeistert! Außerdem rechne ich den Kaufpreis von 75.000DM von 1955 in ca. 1.000.000€ Kaufkraft heute um. PS.: 4 Bäckerbrötchen = 10 Pfennig, 75.000DM = 3.000.000 Brötchen ~= 1.000.000€ heute.

@georgesser3866 10 ай бұрын

Das kämme hin. Der Titan war Sauteuer. Deswegen sind auch nicht viele verkauft worden.

@Waechter_im_All 2 жыл бұрын

Toll! Der Titan ist sprichwörtlich bekannt geworden als der Diesel, der seinen Namen sagen kann. Helmut Hoffmann *sagt* das sogar noch im Video. Aber kommt ihr Experten vielleicht mal auf die Idee, den Motor auch nur zehn Sekunden im Leelauf hören zu lassen? - Nein! Super Leistung!

@FERNFAHRER 2 жыл бұрын

Ja, da hast du recht. Aber sieh es uns bitte nach, unser Reporter wollte genau das machen, aber in der Hektik beim Dreh ist ihm das einfach durchgerutscht. So was passiert einfach. Bleibt uns trotzdem gewogen, dein Fernfahrer-Team

@sven471111 2 жыл бұрын

@@FERNFAHRER dann fahrt halt nochmal hin,oder bittet den Eigentuemer euch ein Video zu schicken und haengts hier dran.

@mikeroberts5646 2 жыл бұрын

Absolutely beautyfull I have a Model of that Cheers from the USA,I love old things I would say that this workhorse built Germany back from the Ashes

@dirkrittersen581 Жыл бұрын

Wunderschöner Lkw und tolles Video - Danke für`s Zeigen!

@FERNFAHRER Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@michaelkoch2109 2 жыл бұрын

Eine Schönheit! Soetwas muß man einfach lieben! Man möchte es streicheln! - Gruß aus Dresden!

@roihesse9174 Жыл бұрын

Wunderschönes Fahrzeug! Und Respekt für die tolle Arbeit bei der Restauration.

@jrohdehjr8374 2 жыл бұрын

Das Ding ist ein Traum...

@Gonzo17645 2 жыл бұрын

Ein großartiges Gespann. Würde ich gerne mal live sehen und hören. Ich wünsche Herrn Hoffmann auf jeden Fall viel Freude mit dem Urgestein des deutschen Güterverkehrs.

@ludwigsamereier8204 2 жыл бұрын

Als Kind durfte ich einmal auf einem Büffel oder Titan mitfahren. Einem blauen natürlich. Danach war klang jeder große LKW interessant, aber das ersehnte Nageln hörte ich nie. Zweitaktdiesel gab´s eben nicht an jeder Ecke. In der Großstadt erst recht nicht. Zum Glück gibt´s heute Lanz Bulldogs.

@Rondo2ooo 2 жыл бұрын

Als Krupp noch Krupp war. ThyssenKrupp wurde ohne Konsequenzen kaputt gemanagt. Die Erinnerung Dank solcher Eigentümer an diese glorreiche Zeit bleibt, obwohl das lange vor meiner Geburt war.

@thelovertunisia 2 жыл бұрын

Das ist ja unglaublich.

@noway8828 Жыл бұрын

Denk ich an die alten Faun Tankwagen bei der BW, kann ich mir kaum vorstellen das er als Sechsjähriger die Kraft bzw. das Gewicht hatte um die Pedale in dem Eisenhaufen zu drücken...

@kylaopas3146 Жыл бұрын

danke das so etwas erhalten wurde

@Astrophysikus 2 жыл бұрын

Schönes Fahrzeug! Mein Opa hat ungefähr zu der gleichen Zeit angefangen, in den österreichischen Bergen LKW zu fahren. Es war harte körperliche Arbeit, aber gleichzeitig gab es nicht den Zeitdruck wie heute. Im Winter hat er immer an einer bestimmten Stelle auf den täglichen Autobus gewartet, um dessen Fahrer beim Anlegen der Schneeketten zu helfen. Insgesamt haben wir es in der heutigen Zeit sicher besser, aber alles war auch nicht schlecht damals.

@Francescodefarlatti 2 жыл бұрын

alles war besser damals. freundlichere Menschen, mehr Zusammenhalt, mehr Freude, weniger Steuern, mehr Freiheiten, keine Zwangsimpfungen mit genmanipulierten Schlumpfungen. -- Auf dann... back to the roots !!!!

@georgesser3866 10 ай бұрын

@@Francescodefarlattiwenn es dir doch hier nicht gefällt, warum noch hier? Es zeigt dich keiner.

@paulie5076 2 жыл бұрын

Beautiful piece of history,,,,,,, thank you for showing us 🤘 awesome stuff 💚 It thank you

@MiSa-xw3ef 10 ай бұрын

Da wird einem das Herz schwer vor Genuss so etwas zu sehen, und es kommen viele schöne Erinnerungen hoch. War eine schöne Zeit und Wertschätzung damals.👍👍

@313aksesories7 Жыл бұрын

Legend truck, the color is very beautiful

@i20010 Жыл бұрын

I like that there's a radio, like you could hear anything in there... :-)

@michaelprexler9351 10 ай бұрын

schön sowas noch zu sehen.👍👍🤩

@FedericoCentola Жыл бұрын

Congratulations for restoring.

@kemalcelik7043 2 жыл бұрын

Magirus Luftgekühlt auch so ein Modell was einen Film gebührt.

@stefanfrank4043 Жыл бұрын

Heute wird gehirnlos digitalisiert/automatisiert und Menschen haben nix mehr zu arbeiten! Tolle Restauration! Danke fürs Video!

@user-sq6kc3kh3r Жыл бұрын

Wir hatten auch so einen Titan 1953 mit einen Schmitz 3 Achsanhänger mit Drehschemel Doppelachse , der Motor hatte einen super Sound und auch die Motorbremse (Nockenwelle) die Hardyscheibe zwischen den Einspritzpumpen war ein Problem. Anhänger mussten wir dann kürzen weil ein Verkehrsminister Seebohm die LKW-Zuglänge gekürzt hat. damals war ich 7 Jahre😊🖐

@user-uu3mz2ww6b 2 жыл бұрын

Hallo Herr (Hoffmann) Bei allem Respekt für Ihre vollbrachte Arbeit bei der Restauration an diesem wunderschönen LKW. Ich bin einst mit 10 Jahren das erste Mal einen alten LKW gefahren. Selbst mit meinen 10 Jahren konnte ich allein den LKW nicht von der Stelle bewegen. Allein seinerzeit die Handbremse zu lösen war ein Akt. Das Kupplungspedal als 5 bis 6 jähriger kommen zu lassen, kann ich mir nicht vorstellen. Sie können mich gerne eines besseren belehren. Bis dahin denke ich, eine 1 vor Ihrer Altersangabe halte ich für realistischer. Trotzdem möchte ich Ihnen nochmals mein absoluten Respekt für Ihre Restauration zollen. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen noch viel Spaß mit diesem wunderschönen LKW.

@alterstassfurter5743 Жыл бұрын

Einfach schön!

@derboss4109 2 жыл бұрын

Sehr schöner LKW mit Euro0 Diesel das reicht noch besonders gut 😊

@moc6897 10 ай бұрын

... hinters Steuer durfte ich erst mit 13 ... :D:D:D ... den Titan habe ich als Bub nie gesehen, dafür Mercedes, Henschel, Büsing und viele Opel Blitz. Die Feuerwehr hatte meist Magirus-Deutz mit Krokodilhaube. Und an der Makthalle werkelte öfters eine Kälble ... Dank an den Eigner und noch viel Spaß mit diesem Bolliden!

@kathabohle9828 2 жыл бұрын

Schöner Oldtimer!

@parteitagkonstantinthernen5191 10 ай бұрын

der krupp titan ist echtes deutsches kulturgut des verkehrwesens,ein meisterstück!

@jubiletabustamanteserrano2446 2 жыл бұрын

BUEN VIDEO AMIGO Y BUENOS CAMIONES BIEN RESTAURADOS

@Collateralcoffee 2 жыл бұрын

Wow wie schön......

@barbossajacksparrow9481 2 жыл бұрын

Super!

@blaulichtrheinlandpfalz7435 2 жыл бұрын

Ein wunderschönes Fahrzeug 😍, das würde ich sehr gerne mal fahren. Das war noch richtig LKW Fahren 😄

@tubaraodiv Жыл бұрын

Great! Receive my regards.

@liveandletlive8264 Жыл бұрын

Aaa koja masina !!👍❤🙋‍♂️🇭🇷

@Gruntilda-Winkybunion 9 ай бұрын

Die Sachen hatten damals irgendwie mehr Style

@funkeb.1512 2 жыл бұрын

Was für ein schönes geiles Fahrzeug. 😯👍

@kevinwachsmann3111 2 жыл бұрын

toller lkw sehr schoen.👍👍🚚🚚

@napoleonlempereur3021 2 жыл бұрын

Wunderschön🙂🙂🙂👍

@rolandneumann1533 2 жыл бұрын

Ein Wunder 💪😳❤

@MsThomasFrank 2 жыл бұрын

Toller Zug!

@dasrostkehlchen6942 2 жыл бұрын

Ein wirklich schönes Fahrzeug. Ich habe ihn leider nur in klein von Wiking. Hoffentlich gibt es Leute die sich auch später um solch schöne Fahrzeuge kümmern können. Die alten Mechaniker gehen leider dahin. Und ja,es wahren wirklich Kraftfahrer.

@christianbaler1166 2 жыл бұрын

😍🚛wunderschön

@ul-i-napresident8597 2 жыл бұрын

Eine wunderschöne Restaurierung, die Sie dort zustande gebracht haben. Und danke für Ihre Vorstellung von einem Stück Deutscher Automobilhistorie. Jetzt weiß ich immerhin, woher der Mack Titan seinen Namen bekommen hat.

@ul-i-napresident8597 2 жыл бұрын

@Сара_дэвис Sarah, diese Frage ist besser direkt an den Besitzer des KZfaq-Kanales zu schreiben. Schönes Wochenende noch, Ulrich

@michaelmaoschulz1525 10 ай бұрын

Ein Traum ... leider wird so etwas nicht mehr gebaut ...

@peterhuber8745 10 ай бұрын

Warum sollte man auch so etwas noch bauen?

@oskarmagdeburg9602 2 жыл бұрын

Klasse Teil 👌

@ramonserrano1508 2 жыл бұрын

Super Typ Weiter so Helmut .

@ubk2462 11 ай бұрын

Sehr interessant! 2-Takt-Motor im LKW - nicht zu fassen! Und ein wirklich schöner Wagen. 😻👍

@nwie9mm261 11 ай бұрын

Das ist aber kein 2Takter wie beim Auto oder Moped. Das Prinzip ist bei Schiffsdieseln nach wie vor Up to Date. EInfach mal bei Wiki reinschauen. Zweitakt-Diesel

@hankchinaski-vr8nq 10 ай бұрын

Gibt's heute noch in Amerika, sind die Detroit-Diesel, tolle Motoren, werden auch in Schiffen eingebaut...

@ubk2462 10 ай бұрын

@@nwie9mm261danke für die Info.

@ubk2462 10 ай бұрын

@@nwie9mm261 Danke für die Info.

@andreasschulz9798 2 жыл бұрын

Bin auch nicht mehr der jüngste...hab auf SK gelernt aber der Krupp 👏👏👏👏 was für ein mega Auto gefällt mir sehr.. Tolles Fahrzeug 😇.

@Joker-pr9td 2 жыл бұрын

Habe auch auf einem SK angefangen mit 280 PS und 12 Gangschaltung.

@jorgmeyer2119 2 жыл бұрын

Ich fahre seit 30 Jahren nicht mehr. Ich hab auf einem alten MAN gelernt, wo unter dem Löwen noch Büssing stand. Nix Sevolenkung, und das Lenkrad hatte mehr Durchmesser als ich. War aber ne tolle Zeit mit schönen Autos. Habe am Anfang noch Kurzhauber von MAN und Mercedes gefahren. Das waren noch Autos mit Charakter.

@Joker-pr9td 2 жыл бұрын

@@jorgmeyer2119 Also jemand wo noch fahren konnte.

@jorgmeyer2119 2 жыл бұрын

@@Joker-pr9td heute bin ich froh, das ich nicht mehr fahre. Seit Erfindung des Händys ist die Freiheit weg. Früher war ich einfach weg, wenn ich vom Hof war, bin abends auf den SVG Hof gefahren und hab mit meiner Frau telefoniert, aber ansonsten war ich nicht zu orten und zu erreichen. War ein bisschen wie bei Manfred Krugs auf Achse... schöne Zeiten, aber heute lieber nicht mehr. Grüße aus dem Bergischen Land

@Joker-pr9td 2 жыл бұрын

@@jorgmeyer2119 Ja ist heute alles sehr bescheiden geworden.

@horstkollmeyer6654 9 ай бұрын

Ich frage mich immer was würde ein Kraftfahrer von damals sagen wenn er die Heutigen Fahrzeuge sieht ?

@Sardonius_Gerd 2 жыл бұрын

Красивая машина, из тех, для которых я не то что водителем быть мечтал - пассажиром. И даже в далеком Хабаровске знают что такое три переплетенных кольца!!! Они здесь есть на музейной пушке. И конечно мы знаем что это за знак.

@joemcsilver8098 Жыл бұрын

Ваш КАМАЗ и УРАЛ тоже легенда в Германии.

@Sardonius_Gerd Жыл бұрын

@@joemcsilver8098 Ну, они не мои, автопром прошел мимо меня, (особо рад что мимо прошел автопром легковой постсоветский). Уралы уважаю очень, как таежник, а КаМаЗ - ну они были такие нужны, за неимением лучшего, и для насыщения потребностей. На ДВ их не сказать что много, только на госслужбе в основном они, или кирпичи возят и тп, альтернативы есть более практичные и надежные.

@uwefriedrich3497 2 жыл бұрын

Super - Ich kann das gut nachvollziehen - bin mit einem Borgward aus den 50er Jahren von D bis nach Johannisburg gefahren. Wie es aussieht hatte der auch noch ein Jalousie vorm Kühler. Diese Autos sind unverwüstlich. Tolle Sache.

@giorgiocorleone2747 2 жыл бұрын

Nach Johannisburg (heute Pisz in PL), oder hast Du Johannesburg in R.S.A. gemeint?

@uwefriedrich3497 2 жыл бұрын

@@giorgiocorleone2747 Südafrika ;o) - D - Frankreich - Spanien - Marokko - Algerien - Niger - Tschad - Kamerun - Zentralafrika - Zaire - Ruanda - Burundi - Tanzania - Botswana - Zambia - Malawi - Zimbabwe - Südafrika

@giorgiocorleone2747 2 жыл бұрын

@@uwefriedrich3497 Sag mal, wie bist Du durch Zentralafrika, Zaire, Ruanda, Burundi gekommen? Da gibt es doch zum grossen Teil gar keine Strassen. Wann hast Du die Reise gemacht?

@Akio1992. 2 жыл бұрын

Ein wunderschöner LKW das nenne ich Kunst

@phantom7694 11 ай бұрын

KRUPP 🔥

@kallegrabowski7303 10 ай бұрын

Hart wie Kruppstahl!✌️😎❤️🌹👍

@peterbunzeck5486 2 жыл бұрын

Der war schon in den 60ern eine Seltenheit! Ich habe ihn nur bei Kirmes oder Zirkus Betreibern noch sehen können, allerdings in einer (mMn) kürzeren Version.