Базару нет 😂

😂😂😂😂

Коммент хорош,но марк это марк,а феррари это феррари....хотя есть схожесть,у марк жопу отрывает о столб,а у спорткаров отстёгивается с мотором))при аварии

🤣🤣👍

угу, такое корыто только и искать въебаное в тотал от предыдущих владельцев

у меня так бывает и на 1jz-ge

TRD надо приборку

Видать бюджет ограничен был , на приборку не хватило ))0)00))

Вххахах

@@artermilov2011 ну ge больше 180-190 не едет сам же знаешь как бы атмо же

держи лайк видел этот марк в большом тест драйве... отличная штука)))

Ferrari это стиль в первую очередь!☝️

в первую очередь это понты, а потом уже все остальное, по чуть чуть ...

+- 20 млн. зря потратил

Ferrari красотка! mark - ведро для нищебродов.

ТRD спидометр до 320

У меня стрелка как то застряла ))))))) пришлось оптитрон разбирать

🤣🤣🤣🤣

его сделали тойотовцы со своими jz, uz и gz

@@idntfkngcare японцы

да какая же она доступная, в свое время новая была по 35-40к бачей минимум

@@jkelly_ в то время у японцев было очень много денег,в конец 80х и начало 90х у них был период когда был очень сильный экономический подъём и рабочее население могло себе позволить эти машины.

@Радж Копурмангалпотух около 20 миллионов

Ничего в них лучшего прям нет...просто эти моторы стоили копейки с япских утилей,довольно ресурсные и поддаются тюнингу,рядная шестёрка,тот же грм и свечи легко менять.но он древний и простой.ничего сверхестественного по нынешним меркам нет в нём...и стоят они сейчас далеко не копейки...

@@user-lf5zk8qj7m ты сам понял что написал)))?

@@StarLine-c1g Переводя на русский для тупых: 2jz это металлом с разборки.

@@l_evo для особенно тупых двигатель собирали инженеры тех времён и по сей день им равных нет.

@@StarLine-c1g согласен, сейчас высокотехнологичные моторы ни хуя не ресурсные

на гнилой газельке - тогда бы пришлось срочно вызывать Малдера и Скалли - расследовать дело о НЛО

привет с уссурийска) вкинуто то много но всяко меньше стоимости феррари

ну мне кажется 2 джей раскачать не столь дорого как тот же рб 26

Иван Kilin 125rus Ооо Ванек, привет с Омска и ты тут, иди обзоры снимай на зелёнку)))

Иван Kilin 125rus 2 стоимости Феррари.))

@@roma_good. Как там у вас Наливкин поживает? Берегите его, таких как он единицы!

Welcome to the club!

Pretty much all of the Japanese keep that "Agreement" Between all of them But we get our hands on them and well we break that here to shut up the Big mouths. Its very effective it looks as though the 2JZ and the 1JZ are out there spanking some serious ass.

The "gentlemen's agreement" to restrict power 280hp was just on paper, all of them cars that claimed to have 280hp really had much more. It was just a way to get around the law in Japan cause they feared cars that have more than 280hp are too "dangerous" for the streets.

You can get TRD 320 KPH speedos.

+ тёща в багажнике!)

И на нормальных пять человек, а не пять Тирионов

И бабушкиным диваном с велюром сзади!

Ток он с этим грузом так не поедет)

И после встречи с столбом, ахахах

А где сделал то? Феррари по итогу педаль нажала и тойота кончилась

@@derio8244 Ага, когда на марке педаль газа отпустили...

@@-RedS-Str1ke У тебя проблема со зрением? Там стрелка как лежала, так и лежала :))

А ваш марк на гоночном треке не уйдет в кювет на первом повороте?

@@derio8244 Со зрением у меня всё в порядке, спасибо что поинтересовался, пересмотрел. Главное что слышно что дросель закрыт и мотор перестал набирать обороты, значит педаль газа отпустили и как следствие Феррари уехала, и кстати стрелки тахометра не видно в момент обгона, так что...вы не правы. Если хочешь, пригоняй в Екб прокачу тебя на марке на 2jzgte 450 сил, феррари конечно не обгоним, но много чего позади оставим :)))

ЕДИНСТВЕННЫЙ ЗДРАВЫЙ ЧЕЛОВЕК 🤝🤝🤝👍

@@user-Barsik...555 Согласен!!

Ждём когда эти неадекватны покинут дороги общего пользования.

Чего не сказать про новую супру (((

@@dolce9291 прошло то время, японцы перестали создавать такие машины)

У тоеты из сотен моделей только единицы более менее удачны. А в основном посредственность и убогий дизайн

Владимир Иванов для себя они делают шедевры. А если точнее то делали.

хуйню молвишь, браток, так говорить про корчалыги от которых родного только кузов это глупо, да и вообще ты серьёзно думаешь, что тойота это великий автомобиль?

Олег Ястребов в точку

Неправильно сравнили сток и не сток. Марк 2 Вэшка в стоке тоже как бы не о чём. Их Марк 2 чтобы ехал так как на видео в него нужно было вложить очень много. Феррари так то в стоке была, если её оттюнинговать или купить от ателье которые предлагают новые заряженные версии суперкаров тогда она несомненно превзойдёт его. Ещё суть суперкаров в их непревзойдённой управляемости, это вам не японки которые только прямо ездят. В каньёне не один Чайзер Марк не угонится за даже стоковой Итальянками, суперкар даже в штатной версии это продуманная аэродинамика и тормоза о которой наши колхозники не слышали запихивая турбину под капот и ставя спойлер лавку. И вообще посмотрел бы на тех у кого тридцать миллионов на машину, о чём бы они подумали, купить двадцатилетний Марк 2 с проперженным салоном или новый суперкар на котором никому ничего не нужно доказывать.

а в какой серии гранд тура?

Владимир Шевелёв развалюшн в серпантинах уебет твои супер недокары)))Суперкар в первую очередь понт за большие деньги)))

Владимир Шевелёв и кстати!Тот же цивик на треке получше будет и феррари и р8.

этот феррари имеет 2 турбины на самом деле.

Они славиться посредственной надежностью и дорогим обслуживанием.

Да похуй чувак, ты пойми, что этому джедаю 20 лет а он ебет всё что движется, феррари за нереальные деньги ебет просто как оку, это пиздец

О боже вы вообще понимаете что пишите? Это стоковый ferrari... Настоящие спорткары с правильной прошивкой, частным лицам просто так производители не продают, то что вы покупаете у топовых марок в виде спорткара на самом деле автомобиль, в котором пытались реализовать комфорт, низкий износ деталей и экономность... У них есть версии для треков, облегченные, с бешенными моторами на несколько тысяч л.с., о которых эти дети, занимающиеся дома хобби "Умелые ручки" и мечтать не могут, ибо мотор стоит миллионы. Эти трековые версии с легкостью уделают всех этих клоунов на старых корытах... Те кто покупают ferrari платят за бренд, эксклюзивность, комфорт и высокий шанс выжить при аварии на скорости больше 150кмч. Если ваш Марк на 130.-и врежется в бетонное дорожное ограждение или в другую машину, то все кто сидит внутри превратятся в кровавое месиво, ибо корпус этого старого корыта не рассчитан на такое нагрузки... Кроме того все умные производители давно делают трековые спорткары гибридными либо полностью электрическими, в итоге они получают бешеный крутящий момент и ускорение, все ваши jz сосут в сторонке... Лучшими такие движки были может в 2000-ых. плюс из-за правильной аэродинамики их прижмёт к дороге так, что они смогут войти в поворот и на скорости в 150кмч. а Марк вылетит из поворота нахер... Не нужно делать глупых выводов основываясь только на информацию, которую тебе преподносят в таком свете как тут, мол не нужно работать, на ferrari, купи себе старьё, оно тоже крутое... Эммм, ну, как бы НЕТ.

@@mainhate7380 поймите, видео здесь и сейчас! Мы своими глазами видим, как от блеска Феррари не осталось и следа... как Старичок аккуратненько убирает этого молодого жеребца с трассы) Покупаются эти машины для понтов ( можно ведь купить Роллс ройс и кататься 60 км/ч, но нет!) , а как мы видим, понты эти совсем прозрачные

Ну да, поставь доработанный jz на копейку и при 150 км она у тебя редуктор выплюнет

Эдуард Минликаев раздатку типа усилить или поставить другую нельзя, да?

@@densky9488 потроха редуктора, подшипники, полуоси. Айродинамика, передел ходовой. И в какую копеечку она у тебя вылетает?

@@user-rx1pd6ei9d в итоге он купит марк2😂

Не в любое, в своих словах ты не учитывал конструктивную массу авто, ведь от j в той же тундре смысла большого не будет .

154 меха все выдержит ))

LowClassic Прящавые дрочители картинок с феррари не слышали про 154)))

Причем тут меха?

маркодрочеры не слышали про RB))

Marat Aliev И про rb и про sr мы не знаем)))

просто самый доступный из-за политики желтопузых. Если бы двигатель ЛС стоил понты, все бы его пихали

@@kolenval1795 Лс ты не надуешь раз, готовые варианты тюнинг лса стоят как бюджет 2 таких марков)

у марка 4ступка

Щиток приборов на Марке, конечно красивый - называется Оптитрон. Но на Камри Грации точно такой же щиток с белыми цифрами, НО СТРЕЛКИ КРАСНЫЕ! ВОТ ЭТО ОГОНЬ!!!

Se1f Destruct не забывайте что Марк 2 это седан бизнес класса...

Se1f Destruct, не забывай, что у японского автопрома есть NSX

@@user-ol6vy4nl7s не пизди это д класс, бизнес класс это краун!!

@@user-gc6os9em8c Вам плосколобам хуй что дакажешь.

@@user-ol6vy4nl7s Он правильно говорит Марк, это Д класс, а бизнес это уже Е класс. Краун это бизнес класс.

Марковка*

А зачем продал?

@@user-gx8dp7vb2z у него наверное был 90 кузов, решил купить 100 или 110))

У меня японская стиралка, говно говном, выкинул и поставил миле, вам тоже советую от японского хлама отказаться

на красное кольцо, в RDS?

Алексей Х Маркодрочеры день валят, месяц по помойкам запчасти собирают))) И так круглый год))))))

Алексей Х на столбе ближайшем найдём

Pashtet R1 ахахахах Прям всю суть сказал👍

Pashtet R1 зачёт, я поржал от души 😂✌✌✌

Он прав. Ты овощ

kabardinkus

С марком 800+сил надо бороться а на феррари нажать газ. Вывод: Феррари хуйня не интересная.

У Марка 1JZ-GTE, 2JZ-GTE у Супры.

@@ravengames1949 чувак , ты может не в курсе , но есть такая вещь как свап :/

TH3ND где светофор?

А ты наивно полагаешь, что ферарри стоит меньше 2 лямов?

Федор Сумкин нет.Тут речь не о том,сколько стоит фер.Речь о том,что купив стоковый марковник,он даже близко так не едет.

А ничего, что тут нигде нет речи о стоковом марке? Даже в названии ролика написано gtx4202 для особо непонятливых.

Федор Сумкин Видимо я не особо в теме .Для меня марк ,или чайзер,ассоциируеться с 1jz gte.Для меня это всегда была определенная фобия.В силу возраста,сейчас строю себе катер на водомете,поставив вместо узама 1jz.Ваша абривиатура,мне не понятна,просветите.

Это мощная турбина от Гаррет. Ну и одной турбиной дело никогда не ограничивается, т.е. марк явно далек от стокового.

А вы попробуйте его там запустить, может мотор развалится

@@retuneralmaty мотор феррари уж точно не развалится, это ж не гавно джейзет который после каждого такого заезда капиталить надо.

@@user-qw8it4qj5f сударь глупец видимо

RetunerB Ret почитайте столько в стоке!!! Держит jz , спору нет удачный мотор, но бюджет того, что на видео далеко не просто подкинул турбину и настроил мозг

Правильно чизер

это одно и то же, только названия разные и внешность

Наоборот)

Полностью с тобой согласен

этот марк сгниет к хуям через лет 20,да и слава богу заебала эта школота обожествлять свое ебанное ведро под названием марк 2

🤣🤣👍

Это сила бабла, стоковое двигло умрет на старте

Ага ты о шстнаре?Дятел

Там доработок хуева туча я не удивлюсь если там сил 800

@@killerpigszombi3382 дура чтоли??? Джейзет в стоке двадцать лет будет стартовать каждый день и не развалится

@@killerpigszombi3382 ты реально дура. Я тебе не то что за джейзет расскажу а даже расскажу его полное строение что из чего,как он работает и какие эмоции от езды с таким мотором! Я как бы эксперт по ждму и не тебе тут говорить что там и как ляжет на старте. У меня их было довольно много и атмо и турбо

Ты чучело огродное. Посмотри видео где тойота веросса делает с места ниссан гтр. Там 1,5 JZ. И 1000 л.с. И всё это ездит по городу, будничные поездки.

@@KFCDead Чучело огородное у твоей мамаши сынок. Это во-первых. Во вторых, чисто из интереса поискал на ютубе и не нашел ни одного видео вероссы с 1000 силами. А в других почти все старты против ГТР у Вероссы в таких зарубах были на ролле. И в-третьих как это связано с поездками по городу? Вот бы сейчас Вероссу построить, ради того чтобы ГТР порвать, превратив её в корч... Детский садик. Конечно она будет ездить по городу, если это не дрэговый болид. Ты признать очевидного не можешь, да? Что зацеп у любого заднеприводного старого автомобиля с такими мощностями, да еще и на первой передаче без всяких электропомощников появится только если какие-нибудь Хузеры в нее вкорячить шириной эдак 300+

ничево что там и с 50 км был старт ?

@@user-cm8oq4db9m во первых, ты там стоял свечку держал? А во вторых вообще не осознаешь разницы старта с места и накатом?

@@LeckiePlay двачую этого. А то развелось маминых спортсменов на марках, которые все 'рвут'.

А кенигсег ломает?😘😏

@@jesko210 за два ляма что стоит кениг, можно jz раскрутить так, что он в космос улетит нахуй

@@maxoff953 мы не говорили о деньгах мы говорили о машинах

@@maxoff953 как раз и улетит, но никуда не поедет, лул. Поршень вылетит, это да.

Верь дальше в свои сказки, в то, что ГЕЙзет топ

2JZのマーク２で488をチギるっていうことに、思わずクスッとしてしまう。 2JZは未だ現役だわw

Хашианое вралыгуррц

Нихуя не понимаю ни одного слова блять

Нихуя не понимаю ни одного слова блять

Пишите по человечески блять

Начало п0рнушku

выбор очевиден!

Приора

@@user-wn8pv1sc9n ага. Щас.

Jz

стоит усиленная а340 со сток бубликом

Не хило, круто едет! =)

автомат от Харвеста...

Да, от Саши Никоненко автомат будет ездить, у него все коробки заказывают на мощные двигатели.

BakievLiveTV какой Никоненко?🙈

Пусть попробует не Мурселаго древнюю объехать, с которой она ездила, а Хуракан- перформанте, обосрется!

О боже вы вообще понимаете что пишите? Это стоковый ferrari... Настоящие спорткары с правильной прошивкой, частным лицам просто так производители не продают, то что вы покупаете у топовых марок в виде спорткара на самом деле автомобиль, в котором пытались реализовать комфорт, низкий износ деталей и экономность... У них есть версии для треков, облегченные, с бешенными моторами на несколько тысяч л.с., о которых эти дети, занимающиеся дома хобби "Умелые ручки" и мечтать не могут, ибо мотор стоит миллионы. Эти трековые версии с легкостью уделают всех этих клоунов на старых корытах... Те кто покупают ferrari платят за бренд, эксклюзивность, комфорт и высокий шанс выжить при аварии на скорости больше 150кмч. Если ваш Марк на 130.-и врежется в бетонное дорожное ограждение или в другую машину, то все кто сидит внутри превратятся в кровавое месиво, ибо корпус этого старого корыта не рассчитан на такое нагрузки... Кроме того все умные производители давно делают трековые спорткары гибридными либо полностью электрическими, в итоге они получают бешеный крутящий момент и ускорение, все ваши jz сосут в сторонке... Лучшими такие движки были может в 2000-ых. плюс из-за правильной аэродинамики их прижмёт к дороге так, что они смогут войти в поворот и на скорости в 150кмч. а Марк вылетит из поворота нахер... Не нужно делать глупых выводов основываясь только на информацию, которую тебе преподносят в таком свете как тут, мол не нужно работать, на ferrari, купи себе старьё, оно тоже крутое... Эммм, ну, как бы НЕТ.

@@mainhate7380 Да не такие уж и "умелые ручки", в основном то они ничего сами не придумывают, для 2jz уже тонна сборок готовых, что купить, что поставить и т.д. Конечно ты абсолютно правильно написал, но в данном случае тут все таки дрэг, в кольцевых у никаких марков и супр не будет шансов, такие тачки даже в кит кары не переделывают

​@@mainhate7380 ты частично бред написал полнейший. Сам наверное не понял, что и для чего ты сказал. Этот настоящий спорткар с правильной прошивкой обычному человеку, работяге, в гараже не собрать, на их постройку сами же производители вкладывают больше, чем стоимость самого авто. Здесь смысл в том, что купив обычный седан для повседневной езды, и имея желание получить зверски мощный авто для городских поездок, ты можешь это сделать вложив не десятки миллионов, не пару миллионов, а несколько сотен тысяч и немного сил, и можешь кататься себе на здоровье. Почувствуй разницу, стоковая феррари ценой 20кк, или доработанный марк ценой 1.5-2кк, который может без проблем дернуть эту феррари, а доработанное авто для трэка, как ты сам и выразился, тебе никто не продаст P.S. Какие 150 кмч\ч? WTF??? Ребенок, ты ездил хоть раз на такой скорости? Ты имеешь представление на сколько это быстро? Да никакая ни феррари, ни бугатти не спасет тебе жизнь при аварии на такой скорости, любой авто просто вдребезги разлетится если врежется на скорости 150 км\ч.

GRIM во красавчик, четко ответил

@@mainhate7380 братан я что тебе из грузии чтоли должен писат что не 1jz не 2jz не rb26 не sr20 не ej20 не когда не сосут. Тем более у ferrary. Скажу больше японцы всегда ибали и насиловали и lambo и ferrary и mers и bmw мки. УСЁК!!!

@@touringweapon8651 а гтр и nsx где там на нюре?))

@@serjioelena1753 да везде

дядя эти тачки берут для трэков а не на отрезки с киллометр гонятся с бомжами ..поехали на трэк тогда и поймешь... может быть

@@alexnoon4123 какой нахуй трек, это понтовозка, для трека лидер есть, 911 Порше(ахуенная тачка) и ниссан гтр, все блять

Какая породистая?) Они всю жизнь на понтах выезжали (Мы крутые, мы феррари). А что по факту? Начали выпендриваться на Ford. Ford пришёл, дал леща в виде Ле-мана. Последняя победа феррари в Ле-мане была в 1966 году. Да они так не уважали своих клиентов, что один настолько взбесился, что создал свою компанию по производству суперкаров. А есть к примеру porsche 911. Который имеет столько побед в разных дисциплинах, что к этому числу даже близко никто не приблизился. Невероятно надёжен и комфортен, но в тоже время рвёт всех на треке. И это без всяких понтов

На гоночном треке корыт... ой, марк, уйдет на первом повороте в кювет. Эти ведра даже с 2 литровым бэмсами вообще не знают, что такое управляемость. Феррари создано не для драг рейсинга, а для гоночного трека, скоростного прохождения поворотов, тогда как корыт... ой, марк, тупо жрать цистрены бензина и ничего больше. Разное предназначение машин, не находишь? Удивляют личности, которые сравнивают стоковые машины (на важно какие) с нафаршированными корчами. А если в феррари вкинуть бабла, пропорционально увеличению мощности этого чайника?

@@Sapogi_Sandali да им насрать на матчасть..для них главное кто кого дернул на прямой

@@Sapogi_Sandali Марк, как на видео, стоил максимум 1.5 миллионов, а феррари (Ferrari 458) стоит 11. Чуешь разницу ? А для поворотов Эво с аяком, ГТР 34 или Сивик подойдут лучше чем феррари.

@@user-ul1py4in7j на Нюрбургринге 488-я быстрее любого ГТР, и намного быстрее цивика. Но цивик хорош, мне нравится. Эво не знаю че это такое. А ваш марк чем может похвастаться???

@@Sapogi_Sandali Эво, то есть Лансер Эволюшен. Марк хвастается тем, что это гражданское недорогое авто, которое может после небольшой доработки ездить быстрее суперкаров. А, и ещё он в дрифте не плох.

Ferrari красотка! mark - ведро для нищебродов.

Ахаааа ну давай марк ваш и житээру пизды даст и всяким хондам, получается они тоже ведра не едующие так что ли))

Алексей Ильчаков это 488! у Италии нет сзади в крыльях забора воздуха и выпуск 3 подтрубка а у 488 2 трубы! На 1.42 видно 2 трубы в начале ролика виден забор воздуха в крыльях.

Правильно людям на феррари эти гнилые ведра нахрен не упали нюесли нужно будет они и 10 таких постоят

))

надеюсь ты шутишь

В супре никогда не было 5 литров...

так у супры 2jz с завода

На 1.6

И Ока моя на 0.7 литра разорвет всех не глядя !

Вазодрочеры, настроение подняли, спасибо)