🚨Ferrari F1 in Crisi? I Segreti di Red Bull e McLaren

🚨Ferrari F1 in Crisi? I Segreti di Red Bull e McLaren - F1 Garage 238" #formula1

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15 күн бұрын

Dopo una breve pausa, torno con un nuovo video di Amici News F1! Nella puntata numero 238, ci immergiamo nell'affascinante mondo della tecnica delle monoposto in occasione del Gran Premio di Silverstone. Parleremo dell'importanza della riduzione della resistenza aerodinamica su questa pista veloce, analizzeremo gli alettoni delle principali squadre, inclusi i dettagli su Red Bull, Mercedes e McLaren, e discuteremo le differenze fondamentali nei progetti dei fondi delle vetture. Non perdere questo approfondimento esclusivo su come i team affrontano le sfide tecniche e strategiche di una delle piste più iconiche del calendario! Buon GP e buon weekend a tutti, ci vediamo alla prossima!
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#formula1 #ferrari #leclerc

Пікірлер: 21

@Newsf1IT 15 күн бұрын

Raga' vi siete lamentati della qualità video e audio... allora scrivete nei commenti se vi piace questo format in 4K !

@gaethanoss 15 күн бұрын

La differenza si vede 👏

@leonardopompeo9020 15 күн бұрын

Sta scrivendo Werner vero?

@marcodemadonna4661 15 күн бұрын

Ragazzi non è una critica ma un suggerimento so che lavorate e quindi questo è un hobby più che un lavoro, ma dovreste trovarvi o crearvi un piccolo studio dove creare i contenuti, perché a livello tecnico e per come spiegate i vostri video meritano moltissimo.

@dinocilloni7488 15 күн бұрын

Mi sembra che vada molto bene

@danielericci4824 14 күн бұрын

Video e audio perfetto 👌

@andydufresne3741 15 күн бұрын

La Ferrari rispecchia il sistema italiano, dove non c'è organizzazione, metodo e merito nel lavoro. Per questo ormai da anni e anni gli aggiornamenti sono lenti, inefficaci e addirittura deleteri alla monoposto

@AlessioToninelli-cp9gb 13 күн бұрын

Preferisco pensare che sia venduta per perdere appositamente, pensare che si lavora male senza nessun risultato mi è ancora più imbarazzante

@berto2669 15 күн бұрын

È un piacere sentire parlare Alberto competenza a palate❤

@Newsf1IT 15 күн бұрын

Grazie

@salvatoreavvento2703 15 күн бұрын

Sul ritmo degli aggiornamenti siamo assolutamente in linea. È sulla qualità che pecchiamo...

@Newsf1IT 15 күн бұрын

insomma... la Mclaren ha portato il nuovo fondo e la versione B della monoposto a Miami...

@alexdelli2 14 күн бұрын

Si continua a non portare il focus sulle sospensioni Ferrari. Finché non le cambieranno verso il sistema redbull mclaren rimarremo indietro

@Newsf1IT 14 күн бұрын

Ne abbiamo già parlato in svariate puntate: a un certo punto della stagione, da almeno 10 anni, si inizia a parlare dello schema sospensivo diverso. Dal punto di vista tecnico, gli schemi sono equivalenti o quasi. Una push o una pull dal punto di vista puramente meccanico possono offrire più o meno gli stessi risultati. Cambiare schema sospensivo è irrilevante nello sfruttamento degli pneumatici, perché, ripeto, sia push che pull danno alla fine lo stesso risultato. La Red Bull ha scelto quello schema solo ed esclusivamente per ragioni aerodinamiche. Non è assolutamente vero quello che si dice: che il nuovo fondo genera troppo carico e le sospensioni non riescono a reggere è una cavolata assurda...!!! Se la Ferrari cambierà lo schema non lo farà per le gomme, ma per esigenze aerodinamiche. Del resto, queste cose sono state ripetute migliaia di volte in questo canale, ma non solo: qualunque ingegnere ripeterà quello che diciamo noi. Quello che leggi è pura invenzione giornalistica.

@Newsf1IT 14 күн бұрын

Quello che conta non è lo schema sospensivo, ma la sua regolazione .... Ferrari ha problemi di natura aerodinamica, non di natura meccanica. La meccanica puoi' regolarla e variarla senza cambiare schema.

@alexdelli2 14 күн бұрын

@@Newsf1IT il problema del bouncing attuale della Ferrari è aeredinamico, ma il problema da inizio stagione sono la finestra di utilizzo delle gomme. Quella se non la meccanica non ci sono altri metodi per migliorarla. L’aerodinamica l’hanno cambiata in lungo e in largo ormai

@maxelia3007 15 күн бұрын

Le cose sono 2 , o sono 20 anni che la Ferrari viene data in mano a dei deficienti oppure non si vuole che la Ferrari vinca, a un certo punto non trovo altre spiegazioni.

@RRFineArt 15 күн бұрын

La seconda che hai detto. Troppi riscontri in quella direzione

@Ukka291 15 күн бұрын

Tristemente vere entrambe.

@polgix 15 күн бұрын

Beh, una via di mezzo tra le due. Alla dirigenza Ferrari interessa più esserci in F1 che vincere tento i soldi ne ricevono tanti anche se arrivano 4 in classifica, le vetture stradali vendono comunque con degli ottimi margini, quindi a rimetterci non mi pare che stanno in rosso ! Per quanto riguarda la competenza, ne hanno ma non è al pari degli altri migliori Teams. Altrimenti qualche risultato in più doveva arrivare ?