🚨 Ferrari in Austria Paura di Sbagliare formula 1 Garage 237

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🚨 Ferrari in Austria Paura di Sbagliare formula 1 Garage 237

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Күн бұрын

Tutte le novità tecniche, approfondimenti sul mondo della tecnica della Formula 1 del passato e del presente. Analisi con illustrazioni e video, dalla parte telaistica a quella aerodinamica. Articoli scritti da ingegneri del settore
Analisi degli aggiornamenti in Austria
Ferrari porta una nuova carrozzeria piu' aperta
McLaren protagonista con un pacchetto di aggiornamenti all'anteriore
Indiscrezione di un offerta economica di Aston Martin nei confronti di Cardile di Roberto Chinchero Motorsport.com, Conferma firma del contratto di una settimana fa da parte del sito Formu1a.uno
Indiscrezione nuovo telaio e nuova sospensione Ferrari di Formu1a.uno
Video frenate fornito da @BremboTube
Foto Credit :
Albert Fabrega Ala Mclaren
Foto interna Ala Mclaren tratta dal forum F1Technical.net
Foto media center pirelli
Video tratti dal media center Brembo
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#ferrari #formula1 #leclerc

Пікірлер: 27

@hartman1975 Ай бұрын

Complimenti per il canale che trasmette tantissima passione a chi lo segue. Gli interventi di tutti i partecipanti sono sempre di altissimo livello, sempre chiari, con i toni giusti, anche quando sono molto molto tecnici. Un modo di raccontare la F1 che sperò faccia scuola. Bravi, vi ho scoperto quasi per caso ma non passerà giorno che io non aspetti un vostro nuovo intervento in video.

@Newsf1IT Ай бұрын

Grazie mille

@thegez73 Ай бұрын

Praticamente tutti, anche il paguro Bernardo, migliora. Tranne che la Ferrari.

@solinvictus1234 Ай бұрын

Io trovo strano la impressionante progressione da una gara all'altra di Mercedes e di Alpine. Hanno recuperato troppo gap per essere solo frutto di aggiustamenti ed aggiornamenti. C'è puzza di zampino FIA per livellare le performance.

@xDCaste Ай бұрын

Gomblotto!!

@testyep5031 Ай бұрын

Sempre a piangere perché la Ferrari F1 schifo 😂

@solinvictus1234 Ай бұрын

@@testyep5031 Piangere? La MB era dietro 6 decimi la Ferrari e la McLaren due gare fa, sia sul giro singolo che sul passo gara. La gara scorsa era al passo con RB. Di quale pianto stai parlando esattamente?

@walterz3031 Ай бұрын

Grande Werner, non se ne può più di questo andazzo in Ferrari

@markhigno_fly Ай бұрын

Werner uno di noi però lo dicevo da tempo di cardile

@vittoriofle3707 Ай бұрын

Fantastici come sempre

@Newsf1IT Ай бұрын

Grazie

@flaviogiuliani1986 Ай бұрын

Ferrari rosso gambero ahimè

@user-th7st3lv6e Ай бұрын

Mi piace. Ciao

@akirakatsuhiro Ай бұрын

Oggi Werner è più cattivo del solito ce la con tutti, ma è Matteo che si diverte a provocarlo😜🤣😂

@matteomazza Ай бұрын

😈

@massimomontecorboli344 Ай бұрын

Ha ragione Werner sul ... Compitino... Ma cardile ha riproposto il saltello. Ha esagerato....

@alexdelli2 Ай бұрын

Comunque voi avete sempre detto di no, ma fatalità le macchine che sono andati verso le sospensioni redbull sono migliorate tantissimo.

@Newsf1IT Ай бұрын

Lo schema sospensivo non c'entra nulla. Basta vedere la McLaren fallimentare di qualche stagione fa che usava la pull rod, anche come la stessa Ferrari. Semmai è la sua regolazione... ma questo non lo diciamo solo noi, lo dicono praticamente tutti gli ingegneri che lavorano in Formula 1. Se poi Sainz afferma " Non penso sia stato un problema di setup visto che è sempre lo stesso dall’inizio della stagione, soffriamo nelle curve veloci per il piccolo saltellamento". “Nel mio caso credo che l'alta velocità rimanga un punto debole della macchina - ha proseguito Sainz - perché non sono un grande fan dei rimbalzi che abbiamo in quella determinata situazione. Il bouncing non fa bene alle gomme, quindi anche se può impattare poco nelle curve ad alta velocità in termini di performance, non mi piace l’effetto che il rimbalzare ha sugli pneumatici, continuo a pensare che questo sia un punto debole che debba essere affrontato visto che siamo nella terza stagione con questo regolamento tecnico e stiamo ancora lottando con questo piccolo rimbalzo” Fonte motorsport non credo ci siano dubbi.. pero' ora mai dobbiamo sempre dare la colpa alla sospensione... succede ogni anno

@sergiocortesi2907 Ай бұрын

non vedo perché non incolpare. @@Newsf1IT

@sergiocortesi2907 Ай бұрын

Perez non è una sega, gli fanno fare il collaudatore. Fa un sacco di prove che in pista non si potrebbero fare scavalcando i limiti del simulatore

@emanuelemasneri4055 Ай бұрын

ribadisco il nonsense delle gomme che a seconda del circuito diventano hard oppure soft.... 🙁👎👎👎👎

@mauriziogirometti2536 Ай бұрын

Non sarebbe il caso di smetterla con il libro...

@SuperZeus97 Ай бұрын

CARDILE OUT.

@davidesferrazzasax6076 Ай бұрын

Leclerc fa un’altro terribile errore La colpa se la prende di nuovo la squadra

@thegez73 Ай бұрын

A parte nella tua testa di hater che ha come unico sfogo sessuale quello di dare contro alla Ferrari senza capire nulla .... esattamente in fondo a quale bottiglia hai visto un errore di Leclerc ?

@mauro7905 Ай бұрын

Mi potete spiegare perché la Ferrari ha rinnovato tutta la macchina e da seconda forza é passata ad essere 5 forza? In Ferrari sono degli scappati di casa