"ingegnere aerospaziale" è il mestiere col nome più potente che esiste
@Manolo713 ай бұрын
Ciao finalmente siete tornati tutti,la squadra è al completo. Vi seguo sempre,i vostri interventi sono semplicemente i migliori. Continuate così,Forza Ferrari !!!!!!!!!!
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie mille
@gianlucamoro81763 ай бұрын
Ciao ragazzi, siete sempre i migliori! Grazie 🙏
@riccardomoletta88773 ай бұрын
I più competenti tra chi fa video di questo genere! Complimenti!
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie mille
@likesteff3 ай бұрын
Matteo Alberto e Werner i miei idoli Grazie ragazzi
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie
@giuseppebruno863 ай бұрын
Canale che seguo davvero con piacere, sosteniamo chi fa un lavoro di qualità come questi ragazzi 👍🏻
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie
@elflaco15573 ай бұрын
grazie ragazzi per la tecnica🚀🚀🚀
@Giovanni30833 ай бұрын
Buongiorno ragazzi,per favore migliorate la qualità video e audio... è un peccato,i vostri contenuti e le vostre opinioni sono interessanti...
@danielenatoli-de6og3 ай бұрын
Ciao Grandi! Werner... Occhio ai panini!!!
@Newsf1IT3 ай бұрын
grazie
@wernersworld3 ай бұрын
eh, quello è il mio secondo lavoro, presento giochi a quiz da Mamma Rosa, il locale che fa quei fantastici panini!
@cristianocalvano64913 ай бұрын
Cavoli, era da tempo che vi aspettavo. Capisco che abbiate i vostri impegni, ma senza di voi, tutto il resto è mediocre.
@abdelmajidhassane99793 ай бұрын
La pista è molto più bella di monza con i suoi sali e scendi.
@fqeagles213 ай бұрын
Adoro entrambe
@giorgiogaurico33343 ай бұрын
Monza non può mancare, pur essendo una pista poco tecnica è sponsorizzata dal sistema industriale lombardo, per questo è fissa nel calendario di F1, troppo importante per l' economia dell' indotto
@marcosanna28063 ай бұрын
A Monza però si vedono quasi sempre belle gare. Imola è un circuito stupendo ma ormai inadatto alla F1 di oggi
@fqeagles213 ай бұрын
@@marcosanna2806 io li terrei entrambi
@agostinodiluggo9763 ай бұрын
A me ha stupito il fatto che Ferrari sia arrivata in pista con una vettura praticamente nuova senza la necessità di fare prove comparative. McLaren invece nonostante avesse già un GP alle spalle con questo pacchetto ha fatto diverse prove con vernice per capire i flussi. Secondo voi questo è dovuto ai filming day che ha fatto settimana scorsa la Ferrari o ad una maggiore conoscenza della pista di Imola?
@user-ri1vu1ti7h3 ай бұрын
Forza Ferrari, grandi ragazzi
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie forza Ferrari
@pierpaoloaletto39093 ай бұрын
Ciao come sempre interessantissimi i vostri approfondimenti, ma ho una domanda da un bel po' noto anche la somiglianza.....ma Matteo è parente del maestro Mazza? Saluti da Pier😊
@matteomazza3 ай бұрын
😂😂no...anche se in passato avevo dei capelli simili 😂
@pierpaoloaletto39093 ай бұрын
@@matteomazza bhe un grande il maestro , voi intanto continuate così che la vostra rubrica per me resta la più interessante ,nulla da togliere agli altri ma siete davvero bravi bravi bravi 👏
@PescatoreSolitario963 ай бұрын
Speriamo bene!
@attiliocatenazzi6863 ай бұрын
buona sera a tutti👍
@Newsf1IT3 ай бұрын
Buona sera
@lucacarini60603 ай бұрын
Alberto anche alettone meclaren è molto scarico!
@enzo-dh9qm3 ай бұрын
Buonasera
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie
@mattialepri43043 ай бұрын
Commento critico(spero costruttivo) vi seguo da ormai più di un anno, e vedo ogni vostro video, siete bravissimi…però ragazzi, se ognuno di voi investisse 100€ per un microfono professionale sarebbe ancora più piacevole ascoltarvi…ps: secondo me dovreste caricare i podcast di questi video su Spotify perchè ripeto, è molto interessante ascoltarvi..
@wernersworld3 ай бұрын
il problema non è il microfono, ma la connessione. Io registro i video in un luogo in cui non c'è una connessione decente, neanche a pagarla, letteralmente. Purtroppo l'Italia ha una connessione raccapricciante in molte aree. Io per caricare un video su KZfaq devo andare al McDonald's. E non sto scherzando
@ilMatty983 ай бұрын
Piccola precisazione, la pu che sta usando Leclerc è la 3. A Miami ha usato la 2 ed è questa che ha segnalato problemi dopo la gara.
@Newsf1IT3 ай бұрын
Grazie della precisazione
@PieroRossi3 ай бұрын
provo ad avanzare una richiesta, si comincia a fare un gran parlare del futuro regolamento tecnico e si "sparla" per ora sull'unico tema noto, dico "sparla" perché non sembra che sia affatto chiaro il concetto di base né dei motopropulsori attuali né di quelli futuri, il punto è che da come li descrivono sembra che la parte elettrica attinga ad una "energia magica" che piove dal cielo miracolosamente, questo insistente "metà della potenza dal motore termico e metà da quello elettrico"...( come se le vetture potessero camminare senza benzina) non sembra che chiarisca che lunica fonte di energia disponibile resta il carburante....
@Newsf1IT3 ай бұрын
abbiamo un video di Werner sul 2026 che caricheremo prossimamente.
@harpoonharpoon62593 ай бұрын
A me stupisce il fatto che si sia arrivati così in ritardo nell'uso delle prese d'aria utilizzate ora da Ferrari e RB. Questa è la soluzione più logica se si osservano caccia militari come F15 , F18 ed anche Eurofigther. È uno studio che già aveva portato a soluzioni perfette e per questo mi pongo la domanda.
@gael24033 ай бұрын
Ma i caccia devono volare, le f1 devono restare incollate all'asfalto.
@Juse013 ай бұрын
I caccia volano in regimi supersonici oltre la velocità del suono, dove cambia tutto a livello di leggi aerodinamico
@harpoonharpoon62593 ай бұрын
@@gael2403 no perché in fase di atterraggio tutti i velivoli sfruttano l'effetto suolo per creare un cuscinetto capace di aiutare il pilota nella manovra. Poi quella soluzione delle prese d'aria è prettamente aerodinamica e non solo per il volo.
@harpoonharpoon62593 ай бұрын
@@Juse01 non tutti e soprattutto non sempre. In fase di decollo o crociera come in atterraggio si va subsonici e perciò quel tipo di soluzione ripeto fu studiata con successo già tempo fa.
@virgiliopompei96473 ай бұрын
Come mai non lavori in f1😂😂
@mauriziofontana56293 ай бұрын
Imola è detta la "Piccola Nurburgring", altroché Monza!
@marcoturci16913 ай бұрын
Non credo proprio che RB si nasconda, però spesso il venerdì gira con mappature basse, ed in genere i problemi che riscontra, entro il sabato per le qualifiche li risolve. Ecco io glie l'ho mandata.😅 Mc Laren continuo a pensare che sarà una spina nel fianco, nonostante oggi Norris fosse ad un secondo da Charles. Forza Ferrari🏎
@marcomazzoni34353 ай бұрын
Nessun allarmismo comunque ma il motore cambiato da Leclerc è quello nuovo montato la gara scorsa, non il numero 1.
@andreacarriere4143 ай бұрын
Comunque a me sta McLaren un pochino preoccupa e "spaventa"... ha prestazioni molto simili se non superiori alla rossa nel giro secco (vedi il giro di Norris tutto fucsia dove poi grazie al cielo ha buttato alle ortiche finendo leggermente in ghiaia sulla rivazza) e anche il passo gara comunque se la gioca ed è lì. Parlando da appassionato sarebbe tanta roba una lotta a tre scuderie, ma parlando da Ferrarista l'aggiunta di McLaren nella lotta non è il massimo per le nostre aspirazioni😅
@LucaDotti3 ай бұрын
Ma scusate verso la fine Werner ha detto che il motore di Leclerc è vecchio... A me risulta che ha fatto solo Miami
@wernersworld3 ай бұрын
non so perché, durante il video, ho sostanzialmente dimenticato che quello montato fosse il terzo motore
@lupoalberto83843 ай бұрын
Speravamo funzionassero...
@Newsf1IT3 ай бұрын
hanno funzionato... infatti Ferrari si è avvicinata a Red Bull, il problema è che McLaren aveva portato qualcosa gia' a Miami. Vedremo comunque in gara... Sicuro il pacchetto Ferrari è meno corposo rispetto a quello Mclaren e Aston. Da notare che per adesso quello che non ha funzionato è cio' che ha portato Aston Martin. La SF24B rimane comunque stabile ma sembra non abbia fatto il balzo che ha fatto Mclaren
@mattialabo3 ай бұрын
Bella ma poche opportunità di sorpasso purtroppo.. qui senza drs non passeresti mai tipo Monaco… a monza con le Scie si sorpasserebbe comunque… la colpa è delle attuali monoposto che sono dei camion però purtroppo è così
@PietroMangano3 ай бұрын
Sarò fissato, ma credo che redbull si trovi peggio con le mescole più morbide, speriamo che Pirelli abbia il coraggio di portare più spesso ste 3 mescole obbligando a minimo 2 soste ovunque
@sisisisoksdfv92313 ай бұрын
Le soffre con le alte temperature pero', speriamo non piova
@marcosanna28063 ай бұрын
Domenica piove, se anche domani continueranno ad avere difficoltà, Verstappen potrà comunque giocarsela
@Enricoox3 ай бұрын
Concordo però va anche detto che ci sono piste dove purtroppo non potresti di sicuro tipo Barcellona o Ungheria perchè le C4 avrebbero una durata ridicola
@sisisisoksdfv92313 ай бұрын
@@marcosanna2806 si sono fortunati che le temperature si abbasseranno domenica ma domani fara' caldo e Ferrari e McLaren dovrebbero piazzarsi davanti in qualifica. Con un po' di fortuna una Mercedes po' fargli lo scherzetto e magari Max partira' 6o
@PietroMangano3 ай бұрын
@@Enricoox considerando che c'è anche la C3, io credo che comunque con 2 set di C3 ed una C2 ci si arriva obbligando ad almeno 2 soste ed evitando la singola sosta
@mauroaloia49423 ай бұрын
Comunque tre fuoripista di Verstappen in 2 prove libere sono un indizio di qualcosa che non va per il meglio
@330P4.3 ай бұрын
Ad andreacarriere414, non ti preoccupare, la fia metterà tutto a posto, pacta sunt servanda.
@mitch77753 ай бұрын
Ma se domenica viene a piovere, Ferrari non sarà in svantaggio rispetto alle altre squadre con quel ala così scarica?
@wernersworld3 ай бұрын
assolutamente si
@v1nc3n2o.3 ай бұрын
Il motore ferrari lo aveva già cambiato a Miami comunque
@davidefarina51463 ай бұрын
Ma non l'aveva gia cambiato a miami il motore la ferrari?
@lucianozanera46773 ай бұрын
Noi vinciamo la pol quella del venerdì poi succede che anche la Maclare ci supera e diventiamo terza scuderia che tristezza in copione e sempre lo stesso
@paolomagotti69263 ай бұрын
Io non ho conoscenze tecniche, quindi vi ascolto sempre con piacere. Però un consiglio mi sento di darlo ad Alberto, meno ottimismo sulla Ferrari Ormai ho perso il conto di quante volte è stata lodata la sua aerodinamica e continua ad andare maluccio rispetto a quanto ipotizzato. Si rischia di perdere credibilità, anche se molto competenti dopo così tante opinioni errate.