Ferrari SF90 Spider: Wenn trotz 1.000 PS gar nix mehr geht! - Fahrbericht

Ferrari SF90 Spider: Wenn trotz 1.000 PS gar nix mehr geht! - Fahrbericht | auto motor und sport

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Жыл бұрын

Das Leben mit einem 1.000 PS Hybrid-Hypercar kann stressiger sein, als man vielleicht im ersten Moment denkt. Der Ferrari SF90 Spider besitzt einen V8-Biturbo sowie drei E-Maschinen und generiert so überwältigende Performance. Doch die Technik bringt ungeahnte Probleme mit sich. Die große Herausforderung für unseren Redakteur Christoph Kragenings: Der rund 500.000 Euro teure Italiener will erstmal nicht anspringen…
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Пікірлер: 258

@jayeslo6040 Жыл бұрын

Der Moderator macht einen sehr sympathischen Eindruck. Überhaupt nicht so überdreht wie viele andere Moderatoren. Weiter so👍👍

@DevouringKing Жыл бұрын

Ja fand ich auch direkt. Haben die gut ausgewählt.

@saschaparakenings5200 Жыл бұрын

Früher fuhr man den Motor erst noch warm auf dem Weg zur Autobahn. Jetzt elektrisch auf die Bahn und dann zack Drehzahl 8000. Ob das gesund ist und lange hält..... ich bin kein Freund von hybrid bei Sportwagen. Da fehlt mir der leise brabbelnde Motor und das erhöhte Gewicht brauch ich auch nicht.

@relaxtime5065 Жыл бұрын

Sehr guter kompetenter Moderator mit angepassten Emotionen, nicht so abgedreht und affektiert wie z.b. Matze.

@Greenhellking Жыл бұрын

Jeder hat eben seinen eigenen Stil. Ich mag beide.

@LETCabrio Жыл бұрын

Ich hätte ne bessere Idee ne halbe Mio zu versenken.

@Schmackofix Жыл бұрын

Ich denke das hätten wir alle.

@AlfaD2 Жыл бұрын

Immobilien

@saschaparakenings5200 Жыл бұрын

Die sind nur nicht so schnell und machen weniger Spaß. Ich würde eher einen Mclaren nehmen.

@Stuttgart1887 Жыл бұрын

Den holt man nicht mit seiner letzten mio mein Freund

@LETCabrio Жыл бұрын

@@Stuttgart1887 du bist so ein Image-Opfer. Den würde ich mir nicht einmal holen, wenn ich soviel wie Jeff Bezos hätte! 🤣

@jonass1285 Жыл бұрын

Okay, das Auto ist ja einmal eine massive Fehlkonstruktion. Mag sein, dass sonst alles passt, aber dass ein so teurer Supersportwagen keinen Schutz vor Unterspannung für das Bordnetz hat, ist unbeschreiblich. Jedes Auto seit 2010 hat einen Energiesparmodus, der alle nicht benötigten Komponenten abschaltet, um das Auto startfähig zu halten. Und dass selbst bei eingeschalteter Zündung der HV-Akku den Bleiakku nicht lädt... Billig konstruiert. Und die Soundkulisse des Infotainmentsystems klingt auch extrem billig. Was ist das bitte für ein Startgeräusch?

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Vom Hochjubeln des kalten Verbrennermotors bei Kickdown ganz zu schweigen.... Da freut sich die Ferrari Werkstatt. Aber was soll man sagen Ferrari war schon immer eine Melkmaschine für Superreiche oder Möchtegerns.

@102Crypto Жыл бұрын

In Italien werden Autos gerne etwas eigenwillig entwickelt 🫠

@fuzzy11200 Жыл бұрын

Kein Lift, ein grauenhaftes Lenkrad und ein Wählton als Startgeräusch - für 500tsd Euro, das ist nicht Frech, das grenzt an Größenwahn.

@Pertev777 Жыл бұрын

Komisch. Ich kenn das nicht so mit den start Geräusch. Normalerweise ist da immer ein richtig cooler Sound. Btw wenn du lift willst. Einfach das Assetto Fiorano Paket nicht bestellen

@KingQeens-op5rr Жыл бұрын

Haha neidisch loser

@spejt Жыл бұрын

Ist Geschmacksache, ich persönlich mag das lenkrad sehr.

@Q_82 Жыл бұрын

Den Sf90 gibt es mit Lift. Dachte sogar das wäre Serie. Grössenwahn hatte die Marke schon immer. Ich fahre die Marke seid 21 Jahren und das was sich die Damen und Herren bei Ferrari erlauben, könnte sich Porsche und Co nie erlauben. Aber eben. Ferraris kauft man aus Emotionalen Gründen und nicht aus Logischen.

@AN-PE-KA Жыл бұрын

Ferrari kauft man wenn man jemand sein will. Lamborghini kauft man, wenn man jemand ist !!!!

@m.schultz93 Жыл бұрын

Ich frage mich jedes Mal wozu man bei Autos mit Keyless Go ein Fach für den Schlüssel braucht. Der Sinn dieser Funktion ist doch, dass ich den Schlüssel zuhause in die Hosentasche packe und dann den ganzen Tag über nicht mehr sehen muss...

@markusbiewer2756 Жыл бұрын

Genau das hatte ich mich auch gefragt.

@menju32 Жыл бұрын

Genau. Ich sehe meinen Autoschlüssel meistens nur beim Hosewechseln.

@_Briegel Жыл бұрын

Das ist doch nur eine Servicefunktion für alle Nudisten.... wo sollen die den Schlüssel denn sonst "Parken", etwa neben Smartfone und Kreditkarte in der Kimme?

@y.spycher Жыл бұрын

Es ist schon erstaunlich das nach beinahe 120 Jahre Automobil, die Autos mittlerweile wieder immer schlechter werden. Qualität ist das letzte zum teuersten Preis. Die Bedienungen umständlich wie noch nie. Die Zuverlässigsten und Qualitativsten Autos wurden bereits gebaut.

@MrSchuetzendorf Жыл бұрын

Das habe ich nicht verstanden: Wenn man zwei Batterien hat, sollte doch nicht eine Leere Batterie die Andere lahmlegen. Und warum geht das Infotainment etc. nicht aus, wenn eine Mindeststpannung unterschritten wird? Das ist bei jedem Mittelklasseauto Standard.

@Sebastianvontwitter Жыл бұрын

Das Bordnetz muss die Hochvoltsysteme freischalten.

@MrSchuetzendorf Жыл бұрын

@@Sebastianvontwitter Das ist klar, aber ich hätte gedacht dass die 12V-Batterie zum Starten des Verbrenners genügt.

@menju32 Жыл бұрын

@@MrSchuetzendorf Nein, das Problem war, dass die 12V-Batterie eingeknickt war, und deshalb die Hochvoltbatterie nicht „freigeschalten“ werden konnte. Somit konnte man auch nicht den Verbrenner starten. Ist auch dumm gemacht, wenn das Fahrzeug kein Schutzmechanismus hat, und kein Spannungswandler drin hat, um die 12V-Batterie mit der Hochvoltbatterie zu laden.

@Sandratelly Жыл бұрын

Früher war der Schlüssel im Zündschloss, da brauchte man kein so teures Fach.😀

@Eduardolo1964 Жыл бұрын

Lautlos im Ferrari zu cruisen will für mich irgendwie nicht so ganz passen, da dies doch der Geschwindigkeitsbereich ist wo man sich zum grössten Teil aufhält.

@ingocernohorsky Жыл бұрын

der La Ferrari von 2013 hatte ebenfalls bereits schon Hybridantrieb. Und der FF aus 2011 hatte bereits Allradantrieb.

@florianwalter704 Жыл бұрын

LaFerrari war aber kein PlugIn, und FF war kein Sportwagen

@protopiano6122 Жыл бұрын

der erste Allradsportwagen aus Maranello? are you sure?

@Andys4n Жыл бұрын

Ferrari FF....

@Prince_Vegeta_BMW Жыл бұрын

der erste Nicht-2+2 sollte es sicher heißen😅

@petroa.9134 Жыл бұрын

Vielleicht war das Dach öffnen/schließen ohne laufenden Motor das Problem...? sollte man bei Ferraris glaube ich nie machen, weil die Batterie das nicht packt...

@xXAlmdudlerXx Жыл бұрын

Ja gut aber wenn man das nicht machen soll, dann sollte es auch gar nicht möglich sein das zu machen.

@karlin_oriley Жыл бұрын

@@xXAlmdudlerXx oder zumindest gescheit kommuniziert werden

@Q_82 Жыл бұрын

Die Batterie packt das schon. Ging bei meinem F430 vor gefühlten 100 Jahren auch ohne weiteres. Aber bei solchen Aufnahmen weiss man halt nie wie oft die das schon gemacht haben.

@totofan962 Жыл бұрын

Damit bin ich immer der 1. am Stauende. Yeah💪 Gibt es den auch mit AHK für meinen Fahrradträger?

@liebesmaennchen Жыл бұрын

Der Ton beim Starten hört sich an wie ein Freizeichen beim Festnetz :D

@electrichead2022 Жыл бұрын

Für 500k ein sensibles Hybrid System? Oh Mann..dass hat Toyota seid 15 Jahren besser im Griff...So wird das nix Ferrari...und ein so teures Auto ohne Geräusche beim Start?muss sagen...läuft bei Ferrari..NICHT!

@pawsnpistons Жыл бұрын

"Was mir an Ferrari gefällt ist, dass sie traditionell ohne große Heckflügel auskommen" Aha. Hat der Redakteur jemals einen F40 oder F50 gesehen?

@m.wagner1579 Жыл бұрын

Was will man anders erwarten.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Naja im Gegensatz zu einem Porsche GT2 RS ist das schon mickrig

@flickjames420 Жыл бұрын

das sind Sondermodelle und verglichen mit anderen Herstellern trotzdem noch kleine/in die Form intergrierte Spolier, wie Mark schon gesagt hat, andere HErsteller müssen ganz andere Spolier auf ihr Auto klatschen um den nötigen Dowenforce zu bekommen

@whatsintheboxx Жыл бұрын

F40 war kein sondermodell. Mach mal deine Hausaufgaben

@PaganiZondaF650hp Жыл бұрын

Mit traditionell würde ich so ab f430 beschreiben, wo Ferrari und andere Hersteller auch bei den Serienmodellen auf Abtrieb geachtet haben, jedoch Ferrari es sich immer auf die Fahne geschrieben hat alles über Diffusor und Karosserieteile zu schaffen

@Just4YoutubeDE Жыл бұрын

Gibts den demnächst auch bei fastlap ?

@mclaren9565 Жыл бұрын

Ja, Kit bitte unbedingt zeigen! ❤

@misforyoutube8452 Жыл бұрын

Schon etwas peinlich wenn man mit der teuren Hyper-Flunder wegen Technik-Pannen liegen bleibt 😆 aber das ist bestimmt der italienische Charme. Wäre spannend wie sich der Verbrenner verhält wenn man damit kalt rein elektrisch aus der Stadt kommend auf die Autobahn fährt - und der Motor noch keine Betriebs-Temperatur hat. Kaltes Öl mögen der V8 und die beiden Turbos wahrscheinlich nicht so gerne.

@xMasterChief117 Жыл бұрын

ist das nicht ein v6 ?

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Für Ferrari egal. Das muss ja nur die Gewährleisutngszeit überleben von der die meistens wahrscheinlich sowieso nur in irgenteiner Garage sich die Reifen platt stehen. Was danach kaputt geht ist Problem des Besitzers. Ferrari, Aston Martin und wie sie alle heißen waren schon immer Melkmaschinen von Superreichen.

@wp6499 Жыл бұрын

@@xMasterChief117 Nö V8, der 296 hat V6

@fatihuelguet Жыл бұрын

Für 160.000€ denn kommende Corvette C8 E-Ray (Hybrid ZR1) namens Zero Kaufen, wird sicherlich auch als Cabrio geben. Der normale Z06 mit 5.5 liter V8 ist schon auf der Rennstrecke schneller als der neue 992 GT3! Der Z06 braucht 0-100km/h ca. 2.5 Sekunden mit Sauger V8! Es gibt ihn auch als Cabrio der Elektrisch Funktioniert, für denn Z06 gibst auch shon Biturbo einbau Satz, der 1.500 PS macht, aber der Sauger reicht für allemal! Weil der Sound ist auch Gigantisch!

@1981octron Жыл бұрын

schneller als der gt3 RS? auf welche Rennstrecke soll das sein.... dragstrip .... auf dem Ring denke ich sicher nicht...

@blackforest_lifter9233 Жыл бұрын

Die neue Z06 ist mega, bin auch mal gespannt auf die E-Ray. Auf welcher Rennstrecke ist ist die Z06 schneller gefahren als der GT3 ?

@SuperGeronimo999 Жыл бұрын

@@1981octron Keine richtige Strecke, aber auf der Motortrend Figure 8 ist die Z06 das zweitschnellste Auto das je getestet wurde, schneller als z.B. der McLaren Senna und GT2 RS. Schneller als der 992 GT3 auf dem Virginia International Raceway. Ebenfalls schneller als der 720S, Ford GT und Viper ACR.

@whatsintheboxx Жыл бұрын

So schaut’s. Und amis haben wenigstens einen gescheiten Motor verbaut

@1981octron Жыл бұрын

@@SuperGeronimo999 ja, wie du aber sagst ist es eben keine Rennstrecke es ist eine typisch retorten Strecke die nichts dem Fahrwerk, Reifen bzw. Aerodynamik abverlangt. Ich bezweifle das die Z06 technisch gesehen in der Liege des 992 gt3 Rs spielt. Porsche geht den Ansatz der Perfektion und nicht nur auf brachiale Leistung. Das bringt dir auf dem Ring nicht viel.

@alexanderpasevic8711 Жыл бұрын

Ist das möglich mit 2 Meter Körpergröße das schöne KFZ zu fahren?

@Nitroat-xo4tj Жыл бұрын

ja.. aber leider musst das Geld auch 2 Meter hoch stapeln können. Ich denke da hapert es bei dir.. (wie auch bei mir, mein Freund).

@R-R-R-R-R Жыл бұрын

Es sieht nicht danach aus! Ich denke ab 1,90 m wird es unbequem

@alexanderpasevic8711 Жыл бұрын

@@R-R-R-R-R Dankeschön die Info. 🤔 dann hat zu Konkurrenz! So ein neuer Lamborghini Urus ach was passendes😅

@jayeslo6040 Жыл бұрын

Ich bin 1.98 Meter groß, 130 kg schwer und habe im 992 GT3 RS genügend Platz. War sehr überrascht und kann dir mit deiner Körpergröße Porsche empfehlen.

@nasowas000 Жыл бұрын

warum sind die videos immer in niedriger auflösung trotzdem mit 1080p hier reingesetzt? kann die redaktion nichts (kann ich mir schwer vorstellen)? ist das absicht, das man sich irgendwo die "bessere qualität" besorgen soll? wo gibts die denn überhaupt? macht mal bitte natives 1080p, heutige kameras die das können sind in jedem handy und ich glaub kaum das profiausrüstung schlechteres an qulität liefert wie laien-elektronik. heutige handy-kameras liefern 4k mit 60 fps und hdr, oder 1080p mit hfr 120 fps, teilweise 240. ich kann mir kaum vorstellen, das ihr nicht auch abliefern könnt, zumal ihr da spielzeuge für 6 bis 7-stellige beträge zeigt, die kann man doch nicht in kartoffel-qualität mit ner kamera für 20 € präsentieren....

@Andy-qv9tb Жыл бұрын

war sicher ein Bedienfehler, schätze die 12V Batterie war leer, nicht die Hybridbatterie (mit 24KWH). Ist beim Prius ähnlich, Schlüssel steht nicht auf anlassen sondern eins davor (braucht man gewöhnlich nicht), und nach einiger Zeit hat sich die 12V Batterie (wegen Radio, Licht oä.) entladen. Die 12V Batterie wird aber gebraucht um das Hybridsystem zu starten.

@ckroxx86 Жыл бұрын

In der Tat war die Hochvoltbatterie komplett leer und daran koppelt die 12V-Batterie. Deswegen waren wir ja auch überrascht ;)

@Andy-qv9tb Жыл бұрын

@@ckroxx86 I.O. dann war es doch so wie im Video angegeben. Der Prius hat ja auch eher eine Regel/Puffer Batterie, dort springt der Motor automatisch an wenn der Ladestand zu niedrig ist, im Stand oder bei Fahrt (vorausgesetzt natürlich das Auto ist an).

@michizer0 Жыл бұрын

Ist die Lackierung in T form eine hommage an Tesla? 😂

@Q_82 Жыл бұрын

Nein, an die Paints aus den 60er und 70er

@SlipknotMaster24 Жыл бұрын

Was für eine Fehlkonstruktion. 😂

@1981octron Жыл бұрын

So und jetzt bitte vergleich gt3 RS vs. SF90 auf dem Ring.

@Q_82 Жыл бұрын

Also ein Track tool vs was?

@zoro3222 Жыл бұрын

Einfach für 150.000 € ein Model S Plad kaufen , seine Familie und den Hund einladen und den Ferrari platt machen . Geht die Gänsehaut auch zurück !

@ollli7491 Жыл бұрын

Was halt immer vergessen wir zu sagen ist, dass die Leistung die maximal abrufbare Leistung ist und die auch nicht dauerhaft, außer man will den Tank in 10 min neu füllen müssen oder man möchte, dass das Triebwerk in Rauch aufgeht. Auch ist diese Leistung im Alltag null abrufbar. Ein Elektromotor mit Dauerleistung von 30kW hat auch eine Spitzenleistung von 200kW, eben auch nicht dauerhaft. Somit ist das alles relativ und eigentlich unbedeutend. Der Wirkungsgrad bei abgerufenen 20kW, also jener Leistung, die man benötigt, um das Auto in einer StVO Umgebung zu bewegen wäre viel wichtiger.

@friedrichhahner-springmuhl7372 Жыл бұрын

Mega 👍👍

@christianodornatore5602 Жыл бұрын

"erster Allradsportwagen aus Maranello " stimmt nicht ganz, das war der Ferrari FF

@williamdrijver4141 Жыл бұрын

Zu kompliziert und zu problematisch. Gut das A,M & S das ehrlich zeigt.

@DerMarcus_27.Juni. Жыл бұрын

Erinnert mich hart an den Jaguar XJ220.

@fillahsworld Жыл бұрын

@omidmoezeen 😂 Als Bugatti sagte: Bitte nicht den ADAC rufen, das wäre schlecht für die PR. 2h später - Auto Bild ruft Abschlepper für SF90 😂😂😂

@carguytom Жыл бұрын

Das Problem ist, dass Ferrari Fiamm Starterbatterien verbaut und die sind einfach Schrott. Meine war nach 1 Jahr und 6.000 km platt, obwohl er jede Minute, die er nicht gefahren wird, am Original-Ferrari-Ladegerät hängt. Der Hammer aber: die Starterbatterie ist laut Ferrari ein "Verschleißteil" und ich musste für den Ersatz innerhalb der Garantiezeit bezahlen. Der Händler baute mir dann eine Varta ein mit dem Kommentar "die halten wenigstens". Ein Armutszeugnis in jeder Hinsicht für Ferrari. Finanziell Peanuts, aber die können einem den Spaß verderben.

@timorieseler276 Жыл бұрын

Wir haben offensichtlich ganz unterschiedliche Vorstellungen davon, was ein Super-GAU ist...😬

@zockbro8768 Жыл бұрын

Was ist ein Super-GAU? Ich mein ein GAU ist der größte anzunehmende Unfall ... wie kann man das bitte noch steigern?

@timorieseler276 Жыл бұрын

@@zockbro8768 Das ist ein technischer Begriff. Die Anlage wird so ausgelegt, dass sie mit einem GAU umgehen kann, ohne dass etwas Schlimmes passiert. Was auch immer das für diese Anlage ist. Ein Super-GAU ist eine Situation, die die eingebauten Sicherheitsmechanismen derart überfordert, dass doch etwas Schlimmes passiert. Zum Beispiel hatten die Entwickler des RBMK-1000 nicht damit gerechnet, dass jemand so blöd ist, die automatischen Sicherungssysteme auszuschalten und dann manuell Steuerstäbe aus dem Kern zu ziehen. Das Ergebnis ist als Katastrophe von Tschernobyl bekannt...

@zockbro8768 Жыл бұрын

@@timorieseler276 im Strahlenschutz existiert der Begriff Super-GAU nicht.

@TheProsafer Жыл бұрын

Wozu Hybrid? Warum ist das nicht mehr wegzudenken? Doch nur, weil man so die Systemleistung erhöht. Die Hybridtechnik an sich diente ja ursprünglich mal der Einsparung fossilen Brennstoffs und wird hier zu Ungunsten des Gewichts und der Praktikabilität zweckentfremdet.

@pawsnpistons Жыл бұрын

Greenwashing fürs rechtfertigen gegenüber seiner Familie, Angestellten, Kunden etc. Totaler Schwachsinn.

@Pertev777 Жыл бұрын

Und das ist genial

@OldAgima Жыл бұрын

Egal wie man zur Technik stehen mag, eines ist er, Schön!

@MAR0DEUR Жыл бұрын

eben nicht. Sieht aus wie ein Japaner. Das hat mit Ferrari absolut gar nichts mehr zu tun. Deshalb steigt der auch nicht brutal im Wert (die Nachfrage ist bei weitem nicht so gross wie bei anderen Modellen). Also ich würde den neuen LAMBO _REVUELTO_ nehmen (auch mit rund 1000PS), wenn ich mich zwischen diesen beiden Hybrid-Hypercars entscheiden könnte/müsste. Denn der sieht wenigstens noch richtig brutal aus (im Gegensatz zu Ferrari ist Lamborghini seiner markanten Designlinie treu geblieben). Aber das ist natürlich alles Geschmackssache. Wenn du den feierst ists okay. Die Farbe gefällt mir. Ich mag allgemein blaue Autos.

@dominiquedistefano Жыл бұрын

Nee, schön geht definitiv anders.

@YTdelsCmts4NoRsn Жыл бұрын

Schön waren die Ferraris bis 2012, danach hat Pininfarina den Stift abgegeben.

@whatsintheboxx Жыл бұрын

Ja wenn man Honda Fan ist findet man dieses zerklüftete Japano Design womöglich schick 😂

@MAR0DEUR Жыл бұрын

@@YTdelsCmts4NoRsn Wenn ich einen _512BBi_ von 1983 auf einem Parkplatz sehe .. lauf ich sofort dahin, und merke wie dieses Auto Emotionen in mir weckt. Vor knapp 2 Wochen lief ich an einem SF90 vorbei (er stand an der Ampel. Ein Coupe, kein Spider) .. Weisst du was ich dabei gefühlt habe? Nichts. Gar nichts. Das sagt ja wohl alles. Oder dieser neue Hybrid-SUV von FERRARI. Damit kannst mich jagen.

@jean-jacqueskaselorganreco6879 Жыл бұрын

eine Stunde Dreh mit eingeschlateter Zündung hätte jedes normale Auto mit toter Batterie quittiert.Wozu denn eigentlich?

@them0leisback Жыл бұрын

500.000€, und das Kennzeichen direkt in die Stoßstange genietet. Autobauer haben das Autos bauen verlernt. Mit dem Winkel kommt man noch dazu durch keine Kontrolle.

@svenseike4496 Жыл бұрын

Vw emblem draufpappen und schon ist es "Stand der Technik" :p

@auletes Жыл бұрын

Ein Ferrari der aussieht wie ein McLaren.

@whatsintheboxx Жыл бұрын

Was ist nur bei Ferrari los ? Das ding schaut furchtbar aus. Front könnte auch von Honda stammen. Hecklichter schlecht vom Camaro geklaut. Wer gibt eine halbe mio für solch einen optischen totalausfall aus ? 😂

@crunchpunch8613 Жыл бұрын

Naja schaut doch ganz hübsch aus. Der Revuelto von Lamborghini wirkt wie immer von einem 2 Jährigen Designed und wieder in der infantilen Stealth Fighter Optik.

@bigvik94 Жыл бұрын

Das wäre bei nem Testarossa nicht passiert 🤣

@karlbesser1696 Жыл бұрын

Auf der Urlaubsfahrt schnell mal auf einer Rennstrecke vorbeischauen und ein Rennen gewinnnen, das geht.

@moonligh111 Жыл бұрын

Abolut geiles Auto! The one and only!

@19Hawkins86 Жыл бұрын

Modernste Technik, Hybrid, 1000PS und was weiß ich noch alles, aber die Optik...naja...ich persönlich finde ihn einfach nicht schön (dies betrifft auch den 296 GTB) und wenn ich die Wahl hätte, wäre es ein 488 Pista...

@dme28 Жыл бұрын

Ferrari typisch hochbeinig wie ein Geländewagen.

@DevouringKing Жыл бұрын

Den Moderator hab ich noch nicht gesehen. Habt Ihn gut ausgewählt. Macht Spaß ihm zuzuhören.

@whatsintheboxx Жыл бұрын

Schaust wohl nicht oft. Der ist schon seit Jahren dabei

@danielmahnen8167 Жыл бұрын

Kann ich nur bestätigen. Wer den nicht kennt schaut nicht oft die Videos von AMS. Sehr sympathisch und seine Reportagen sind sehr verständlich.

@martin949 Жыл бұрын

Das Auto ist schon geil, aber von hinten sehen die Leuchten aus, als wäre es eine Corvette

@frankweichert5335 Жыл бұрын

Wenn man keinen E-Sportler bauen kann, muß man halt mit so einer Gurkenlösung leben.

@pamablungo Жыл бұрын

Weshalb wurde der Ferrari denn nicht einhändig gefahren, während im Hintergrund "Tarantella" läuft? Weil typische italienische Geste ist doch Pflicht 🤌 Und der Moderator braucht definitiv noch ein anderes Bartstyling. Nur Schnurrbart ist auch ein Muss. 😉 Wie sieht's aus Auto Motor und Sport? Einmal während des Beitrages ein kleines Späßchen zum nächsten italienischen Auto. Ich hoffe anwesende und zuschauende Italiener nehmen es mit Humor.

@marius2971 Жыл бұрын

Da wird ein Supersportwagen getestet und es wird mehr Zeit damit verschwendet, zu zeigen wie er abgeschleppt wird. In so ein Video muss doch viel mehr Geschwindigkeit, 0 auf 100 Beschleunigungen und Sound. All das hat gefehlt. So kann man ein Kompaktwagen vorstellen, aber doch kein Ferrari!

@ef82murat96 Жыл бұрын

Ich muss in Kaufen... Wenn ich im Lotto gewinne

@florianw5287 Жыл бұрын

Ferrari hat hier nicht wirklich das Kennzeichen in den Stoßfänger genietet?!?

@PeterPan-gq3zg Жыл бұрын

Für 500.000 Euronen würde ich dann einen Tesla Model S Plaid und ein Häuschen auf dem Land bevorzugen. 😉

@dark-monster Жыл бұрын

Das ist ein Auto für Millionäre die nicht wissen wohin mit dem Geld und nicht für Euch Leute. Haben ist besser als Wollen ;-) Sooo schön ist er aber deswegen für mich trotzdem nicht …

@jorgfriedrich7639 Жыл бұрын

Guten Tag, das dachte ich mir auch. Für Roobert & seine Blagen. Mfg

@taunusholger8091 Жыл бұрын

Fast so breit gebaut wie ein Kasten-Lieferwagen. Für enge Landstraßen ist der Wagen damit ungeeignet. Und nur Autobahn-heizen ist auf Dauer langweilig.

@vincent5 Жыл бұрын

Lieber nen V12 als nen V8 mit Elektro

@MisterBumbleBee Жыл бұрын

Also wenn mal ein Fahrer mit 1,90m kommt, der muss wohl immer offen fahren, weil er nicht mit dem Kopf unters Dach passt?😂😂🤔🫣🤷‍♂️

@Crosseronly Жыл бұрын

Aber der erste Allrad-Sportler von Ferrari ist er nicht!

@xxxvvv9172 Жыл бұрын

mit so einem Auto in der Stadt spazieren zu fahren = pervers.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Optisch gibt's schönere Ferraris. Ich hätte gerne einen GTO mit dem Antrieb

@Pertev777 Жыл бұрын

Unerwarteter cooler Betrag. Gerne mehr von sowas. Und als Ferraristi verzeiht man da auch bei einer halben Million ein paar Mängeln. Und wenn Ferrari auch schon empfiehlt beim längeren stand das auto an die Steckdose anzuschließen ist das vollkommen ok. Das hier muss ein Ausnahmefall gewesen sein.

@EdgarRenje Жыл бұрын

Die Zeit von Verbrennern ist vorbei und Superreiche sind durch ihren Lebensstil für den Großteil an Emissionen verantwortlich. Die Leistungswerte von sog. Supersportwagen schütteln sogar Elektro-SUVs aus dem Ärmel. Die Hochvoltbatterie ist platt? Wohl eher anders herum. Ohne 12 V läuft auch bei Hybriden und EVs nichts.

@fibbro Жыл бұрын

Für den Preis bekommt man 2 Porsche GT3 RS !

@Q_82 Жыл бұрын

Das ist so. Nur sind das andere nur Porsches die man an jedem Ecken sieht und das andere ein Ferrari. Dazu ist die Logik auch immer Sinnfrei. Wer sich nen Ferrari kaufen kann, kann sich auch ohne Probleme nen RS daneben stellen. Ist halt alles Geschmacksache

@marcwage Жыл бұрын

Tesla Modell S Plaid.Und nix anderes.😃😃👍👍👍👍👌👌

@jesusisking9342 Жыл бұрын

1000 PS. Mein Gott himmlische Vater Schöpfer, für was wenn überall gibt, s Blitzer🙉🤣😂🙉 Führerschein für immer weg❗😂❗🤣❗. Nein danke es reicht schon 185 PS. 🙌🤗🙌

@florianwagner7279 Жыл бұрын

Technisch top. Optisch flop. Die neue Corvette sieht deutlich besser aus als der (dieser?) SF 90 -Mag an der Farbgebung liegen mi der silbernen Nase ..

@TheFreddorian Жыл бұрын

Enzo Ferrari wäre bei dem Design vor Schreck der Kaviar vom Plätzchen gebröselt. Was ein hässliches Teil.

@mehmetylmaz5004 4 ай бұрын

😒🤣

@dickkopf100 Жыл бұрын

Wenn man vom Preis der Schüssel für jede Macke 'nen Tausender abziehen würde, dann bekommt man ihn für ein Trinkgeld.... Wer ist so verrückt und kauft sowas? Nichts gegen schöne tolle Autos, aber außer schön aussehen kann die Kiste wohl nix, oder? Und wenn man da mal die Zündkerzen wechseln muss, ist man 10.000 Ocken in der Werkstatt los, da die das Teil dafür zerlegen müssen. Dinge, die die Welt nicht braucht....

@MM-ke7gl Жыл бұрын

Schon gut so ein Fiat.

@joebananas1088 Жыл бұрын

Was für’n R o t z !

@spyroschanel6825 Жыл бұрын

Ist die einzige Ferrari wo ich nicht mag. Von außen und auch von innen

@legendarymagier6789 Жыл бұрын

So ein schlechtes auto ach du scheiße und das für 500tsd unglaublich

@stevestev8162 Жыл бұрын

fast lapp !!!

@timkaufmann1966 Жыл бұрын

WARUM MUSSTE MAN AUF DEN ABSCHLEPPER WARTEN

@fuzzy11200 Жыл бұрын

Schrottauto - Akku nach einer Stunde leer🤣

@frankdatteln-westhausen3093 Жыл бұрын

Ferrari ist halt auch nur ein teurer Fiat, Fehler in allen Teilen 😂😂😂😂beim Purosangue haben sie das Navi gleich ganz vergessen 😂😂😂😂 dann lieber Lamborghini, da ist solide Audi Technik drin.

@crunchpunch8613 Жыл бұрын

Lamborghini ist was für 12 Jährige. Wer wirklich italienische Sportwagen fahren will kommt man Ferrari nicht vorbei

@frankdatteln-westhausen3093 Жыл бұрын

@@crunchpunch8613 wenn du unter italienischen Sportwagen verstehst, das das Auto ständig kaputt ist, dann musst du tatsächlich Fiat äh Ferrari fahren. Wer seinen Sportwagen 200 000 km und mehr fahren will, der ist bei Audi äh Lamborghini besser aufgehoben.😃😃

@crunchpunch8613 Жыл бұрын

@@frankdatteln-westhausen3093 völliger Bullshit. Ferrari sind nicht dafür da das man die täglich im Alltag fährt. Viel zu schade. Der Ferrari Fahrer hat noch ein komfortabeles Alltagsauto.

@frankdatteln-westhausen3093 Жыл бұрын

@@crunchpunch8613 muss er auch, weil der Ferrari immer kaputt ist und in der Werkstatt steht.

@dirkleineweber Жыл бұрын

@@frankdatteln-westhausen3093 Nerv doch bitte woanders rum, du Geringverdiener😂 Du wirst niemals in einem Ferrari sitzen, also interessiert deine Meinung niemanden🫠

@chrisinkognito6770 Жыл бұрын

1,6tonnen ok ..elektro frontantrieb-ferrari 😅 ..joa würde ich nehmen.. aber ich schätz mal mir gibt keiner einen 😊 ..motor.. owe wenn da mal was ist kansde die ganze kiste zerlegen wa ..aber gut wer sowas kauft dem wird das egal sein was der service kostet

@HansMaulwurf1999 Жыл бұрын

Nochmal auf Deutsch, bitte.😉

@chrisinkognito6770 Жыл бұрын

@@HansMaulwurf1999 nö reicht so

@HansMaulwurf1999 Жыл бұрын

@@chrisinkognito6770 Herzliches Beileid!

@chrisinkognito6770 Жыл бұрын

@@HansMaulwurf1999 das geb ich dir sehr gerne zurück 😂 echt lächerlich alter ^^ typisch deutsch

@HansMaulwurf1999 Жыл бұрын

@@chrisinkognito6770 Erwachsen, sorry.

@_Briegel Жыл бұрын

6:40 "Ferrari emphielt bei längerem Stand (hier etwa eine Stunde) das Fahrzeug an den Stecker anzuschließen" Alles klar, mir folgt also immer ein Diesel LKW mit Generator, oder wie Denkt Ferrari sich das? Wieder ein Zeichen das die E-Mobilität auch heute auf Dauer so Chancenlos ist wie vor 100 Jahren. Gerade Dank moderner Technik hätte ich erwartet das solche Probleme der absoluten Vergangenheit angehören. Aussteigen, Licht und Klima anlassen, Tür bleibt offen.... das sollte kein Problem mehr darstellen. Entweder wird erkannt das jemand im Innenraum ist und er wird direkt angesprochen, oder es ist kein Fahrer in Fahrzeugnähe und das Fahrzeug schließt sich selber ab und geht in den Ruhemodus. Sollte man erwarten dürfen.... oder eben ein guter alter Verbrenner ohne elektronischen Schnickschnack den man zur Not mit Anschieben wieder Flott bekommt. Sowas das Ferrari hier abgeliefert hat würde ich mir nie kaufen, selbst wenn es für mich nur Peanuts wären!

@pawsnpistons Жыл бұрын

Wundert mich ehrlich gesagt überhaupt nicht. Ein Italiener und Elektronik bzw Elektrik das war schon vor 40 Jahren eine unglaublich schlechte Kombination.

@ingocernohorsky Жыл бұрын

@@pawsnpistons Man darf hier aber nicht vergessen, das Fahrzeug stand hier in dem Beispiel 1 Stunde mit eingeschalteter Zündung. Da würde ein Golf glaube ich auch Startschwieirigkeiten bekommen.

@Zenithialord Жыл бұрын

@@ingocernohorsky Der Golf würde dir spätestens nach einer halben Stunde mit einer Art Energiesparmodus dazwischen grätschen.

@markusbiewer2756 Жыл бұрын

@@Zenithialord Eben, moderne Autos schalten sich da selbst ab. Konnte mein Passat schon 2016.

@_Briegel Жыл бұрын

@@ingocernohorsky Also ich erinnere mich an meinen alten Audi 100 (einer der ersten Vollverzinkten, also vermutlich älter wie du) und den hatte ich übers WE mit eingeschalteter Zündung UND laufendem Radio in der Garage stehen gehabt. Sonntag abend bemerkt, Zündung aus, geflucht und schon mal Starthilfekabel bereitgelegt und Arbeitskollegen angerufen, er soll doch am Montag morgen erstmal bei mir vorbeikommen. Montagmorgen ins Auto gesetzt, Zündung an, Schlüssel gedreht und siehe da, der Audi mit seinem 5 Zylinder sprang wiederwillig und aus letzter Kraft, aber OHNE Überbrückung an. Ich hätte mir den echt peinlichen Anruf beim Arbeitskollegen also sparen können. Mach das heute mal mit irgend einem, mit elektronik vollgestopftem Smartphone auf Rädern...

@kaminski911 Жыл бұрын

Was für ein unbedarftes Gesabbel statt vernünftige technische und fahrerische Informationen zu bekommen zu diesem speziellen Auto.

@xMasterChief117 Жыл бұрын

da hol ich mir lieber 5 gebrauchte richtige autos als so ein schrott

@DelicateSoundOfThund Жыл бұрын

hässlicher Ferrari, hat überhaupt nichts edles an sich.. wie eine japan karre....

@crunchpunch8613 Жыл бұрын

Naja die Japaner bauen sehr schöne Autos im Gegensatz hierzulande

@Greenhellking Жыл бұрын

Ohne Hybrid wäre es der beste Ferrari aller Zeiten. Ich denke der Nachfolger wird zwischen 1500 und 1800 PS haben. Selbstverständlich als Vollverbrenner. Der Treibstoff: Entweder E-Fuel oder Wasserstoff.

@clydepage1198 Жыл бұрын

e fuels sind mit abstand der dümmste liberale fiebertraum der letzten 15 jahre

@dirklehrke6710 Жыл бұрын

Na klar Wasserstoff!! Und wo lässt du den riesigen Wasserstofftank? Schau dir einen Toyota Mirai an. 5 Meter Auto mit 380 Liter Kofferraum und Hinten wenig Platz! Hol dir einen Rimac Nevera! 1914 PS!

@derdiesel103 Жыл бұрын

Der venom f5 hat auch 1850 ps ohne hybrid müll Wie soll man sonst ein auto mit 1300 kg konstruieren

@dirklehrke6710 Жыл бұрын

@@derdiesel103 Wieso Hybrid? Der Rimac ist kein Hybrid! Aber Du hast Recht! Natürlich ist ein Hybrid Müll!

@Greenhellking Жыл бұрын

@@derdiesel103 Auch ein gutes Auto!

@jean-pierreklein2954 Жыл бұрын

Das TESLA MS Plaid bleibt aber vorne ! Schneller, mit Platz für bis zu fünf Leuten, umweltfreundlicher sowieso und vor allem viel, viel billiger…

@YTdelsCmts4NoRsn Жыл бұрын

Billiger von den Materialien auf jeden Fall. Vor allem bei der Bremse wurde ja massiv gespart

@_Briegel Жыл бұрын

2 runden Nordschleife am Stück und du kannst den Tesla auf der Döttinger höhe im schildkrötenmodus schleichen sehen. Und laden dauert dann mit dem überhitztem Akku auch mal ein paar Stunden....

@doctor.douche Жыл бұрын

@@_Briegel dann hol dir den Ferrari für 500k und fahr zur Nordschleife haid

@jean-pierreklein2954 Жыл бұрын

@@_Briegel Ja, vor elf Jahren war so etwas schon möglich ! Heute aber schlägt er jeden FERRARI sowohl was Geschwindigkeit angeht, Geräusch und CO2-Ausstoß… P.S. beim Preis sowieso

@_Briegel Жыл бұрын

@@jean-pierreklein2954 Zitat: "Heute aber schlägt er jeden FERRARI sowohl was Geschwindigkeit angeht, Geräusch und CO2-Ausstoß…" In Punkto CO² Ausstoß kommt es darauf an wie man rechnet. Nehme ich den europäischen Strommix als Grundlage, dann ist der Tesla auch hier nicht besser bzgl. CO² Ausstoß. Rechne ich alleine mit regenerativen Energien, dann ist der Tesla wohl günstiger. Aber da du ja nicht entscheidest welcher Strom aus deiner Steckdose kommt (auch wenn die anbieter es die suggerieren), musst du eben mit dem Strommix rechnen. Und bzgl. Fahrleistungen.... vergiss es, es sei denn du meinst eine echte Kurzstrecke und keine 2 vollen Runden auf dem Ring. Einzige andere Alternative, du hast die Physik neu erfunden und hast keinerlei wäreprobleme mehr wenn du Leistung aus einem Akku ziehst, bzw. hineinpumpen willst.

@karlin_oriley Жыл бұрын

Einfach nur peinlich sowas. So ein teures Auto, das solche Fails aufweist als Neuwagen. Kannste net bringen und erst recht nicht bei dem Preis 🤌🏻

@typxxilps Жыл бұрын

Soll das ein Witz sein, dass ein AMS Redakteur 2023 KEINEN BLASSEN SCHIMMER HAT, dass eine 12V Batterie als Starter in jedem Auto von Verbrenner über Hybriden bis Elektrokarre funktionieren muss, damit der Wagen geht ? Und das nach all den Problemserien von e-Up über ID.3 und was nicht alles ? Nachsitzen oder mal in die Grundlagenschulung schicken, aber so etwas ist peinlicher als das vorhersehbare Problem. Hatte übrigens mein SL 600 schon vor 20 Jahren, denn der schaltete gerne die Komfortfunktionen nach dem Anlassen ab, weil ihm die Batterie zu sterben drohte. Also im Winter keine Sitzheizung oder warmes Lenkrad, nix da. Das war ein Neuwagen und die Batterie war nicht defekt, sondern alles Stand der Serie damals , weil die Probleme selbst nach Tausch der Mercedes gegen VArta Batterie blieben. Soll ich sagen, dass das auch kein Kurzstreckenbetrieb war, sondern wenn gefahren, meist min. 35 km ? Ferrari wurde am Kölner Dom Ufer schön in Szene gesetzt und versenkt - durch Amateure bei der Arbeit , oder wie hieße der Titel besser. Anwenderfehler, oder etwa nicht ?

@Demodaga Жыл бұрын

hat dir einer was in den Kaffee getan? Kühl dein Gemüt mal ab und bleib locker!

@frankdatteln-westhausen3093 Жыл бұрын

Nein, der Fehler ist der Ferrari , bevor die Batterie stirbt, muss eine Schutzschaltung eingreifen, hat Fiat vergessen

@menju32 Жыл бұрын

@@frankdatteln-westhausen3093 Genau. Und dass die 12V-Batterie nicht von der Hochvoltbatterie gepuffert wird, ist ebenfalls schade.

@madeinwest-germany1671 Жыл бұрын

Finde das Design einfach nur hässlich.

@m.wagner1579 Жыл бұрын

Bist du Mechaniker?! Du sollst auch nicht zum Motor kommen, schon garnicht wenn du dich am Spoiler mit deinem 40 Euro Pulli anlehnst. Dann noch schön mit deiner Uhr am Lack klopfen. Respektlos dafür, dass du dein halbes Leben für so ein Auto arbeiten musst. Wo ist der Bloch?! Der Typ ist nicht auszuhalten.

@_Briegel Жыл бұрын

Das ist ein Vorführwagen, das Werk geht davon aus das er, wenn sich alle Tester und Reporter mit ihm ausreichend vergnügt haben sowieso komplett Überholt, bzw. als Neulakiertes Model in die Werkseigene Ausstellung geschoben wird. Bestenfalls wird er ein zweites Leben als Testfahrzeug in der eigenen Entwicklungsabteilung werden oder endet als im Innenraum abgespeckte Version als Rennwagen in irgend einer Gruppe.

@norbertjanssen6855 Жыл бұрын

Was für ne scheiß Karre 🤮

@Luke.Skywodka Жыл бұрын

Kaufpreis rund eine halbe Million Euro und er findet ein Fach richtig gut, damit der Schlüssel nicht herum fliegt. Sorry aber: bist du vielleicht ein bisschen domm?